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現行型ムーヴの良物件が今、買い時です！
現行型ムーヴの良物件が今、買い時です！
カテゴリー:
特選車
タグ:
ミニバン
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軽自動車
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スモール
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FF
/
4WD
2013/10/30
人気の軽自動車は、予算100万以下でリーズナブルに手に入れるべし！
半期決算に当たる9月前後から流通量が大幅にアップ。未使用車の大量流入により、現行型ムーヴの相場が落ちてきています
エクステリアは、ムーヴの特長である“ビッグキャビン＆コンパクトノーズ”を強調した躍動感のあるモノフォルムシルエットを採用しています
「すっきりモダンの上質・広々空間」をテーマに、高さを抑えたインパネなどを採用し広さと使いやすさを追求。横方向へ広がるラインでワイド感も表現
リアシートはレッグスペースにゆとりがあり、大柄な成人男性でもくつろげる広さを備えています。また、着座位置が高いため視界も妨げません
扱いやすさと維持費なら、やっぱり軽自動車
燃費が良いうえに自動車税などの税金も安い。そんな維持費の安い車となると、やはり軽自動車でしょう。
「軽自動車はちょっと…」という方もいるでしょうが、お待ちください！ 現在の軽自動車は完成度が高く、必要十分な動力性能とスペースを備えています。不満を感じることはまずないと思います。加えて静粛性もアップしているので、最大の難点だった高速道路走行時の快適性も大幅に高まっているんです。
軽自動車の御三家のひとつ、ムーヴが狙い目
そんな軽自動車の中でも人気なのは、スズキ ワゴンRやダイハツ ムーヴ、ホンダ ライフなどに代表される、トールワゴンと呼ばれるタイプです。このタイプはパッケージングに優れ、大人4人がゆったり快適に過ごせる空間と、必要十分なラゲージスペースを備えています。
中でもオススメなのが、現行ムーヴです。2012年末にマイナーチェンジした最新型の流通量が、3ヵ月前に比べて急増。カーセンサーneｔで見てみると、約600台から約1300台と、なんと倍以上も掲載物件が増えています。これには決算の時期が関係しています。3月と9月の半期決算が終わった4月や10月は、軽自動車の未使用車が多く流通するタイミングなんです。
原稿執筆時点（2013年10月19日）、現行ムーヴ自体は約2100台掲載されていますが、この未使用車は約500台もあります。新車と変わらない好条件の車ですから、当然、高値が付けられます。
そして、未使用車に押される形で、それ以外の物件は値下がりを余儀なくされており、現行ムーヴの相場が下降しているんです！
半期決算で未使用車が増加中！
しかし、いくら程度が良いとはいえ、「10万円払うだけで新車が買えるとなら、新車が良い！」という方は多いと思います。グレードやオプションによって価格は変わってくるので一概には言えませんが、狙うなら100万円以下が得策でしょう。
さらに、その際の車選びのポイントとなるのが保証の有無です。新車と中古車の大きな違いのひとつは保証なので、ディーラー保証に負けず劣らずのカーセンサーアフター保証を付けるのが良いと思います。
その条件で検索すると、保証を付けて総額76万円の2011年式（走行距離6万㎞）や、保証付きで総額80万円の2010年式（走行距離1万5000km）など、リーズナブルな物件が揃っています。
今、新車で100万円の軽を買うと総額では110万円を超えるぐらいになるかと思われます。110万円の新車と80万円の中古車。もちろん条件が違うので単純に比較することはできませんし価値観は人ぞれぞれですが、「中古車の方がコストパフォーマンスが良いのでは」と思った方は、ぜひチェックしてみてください。
【検索条件】ダイハツ ムーヴ（現行型）×総額100万円以下×カーセンサーアフター保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額100万円を超える場合があります
この記事で紹介している物件
本体価格74.0万円
支払総額79万円
本体価格19.9万円
支払総額29.9万円
本体価格14.6万円
支払総額22.8万円
現行型ムーヴの良物件が今、買い時です！/特選車
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<h4>扱いやすさと維持費なら、やっぱり軽自動車</h4>
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「軽自動車はちょっと…」という方もいるでしょうが、お待ちください！ 現在の軽自動車は完成度が高く、必要十分な動力性能とスペースを備えています。不満を感じることはまずないと思います。加えて静粛性もアップしているので、最大の難点だった高速道路走行時の快適性も大幅に高まっているんです。
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<h4>軽自動車の御三家のひとつ、ムーヴが狙い目</h4>
<p>そんな軽自動車の中でも人気なのは、スズキ ワゴンRやダイハツ ムーヴ、ホンダ ライフなどに代表される、トールワゴンと呼ばれるタイプです。このタイプはパッケージングに優れ、大人4人がゆったり快適に過ごせる空間と、必要十分なラゲージスペースを備えています。
<br /><br />
中でもオススメなのが、現行ムーヴです。2012年末にマイナーチェンジした最新型の流通量が、3ヵ月前に比べて急増。カーセンサーneｔで見てみると、約600台から約1300台と、なんと倍以上も掲載物件が増えています。これには決算の時期が関係しています。3月と9月の半期決算が終わった4月や10月は、軽自動車の未使用車が多く流通するタイミングなんです。
<br /><br />
原稿執筆時点（2013年10月19日）、現行ムーヴ自体は約2100台掲載されていますが、この未使用車は約500台もあります。新車と変わらない好条件の車ですから、当然、高値が付けられます。
<br /><br />
そして、未使用車に押される形で、それ以外の物件は値下がりを余儀なくされており、現行ムーヴの相場が下降しているんです！
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<h4>半期決算で未使用車が増加中！</h4>
<p>しかし、いくら程度が良いとはいえ、「10万円払うだけで新車が買えるとなら、新車が良い！」という方は多いと思います。グレードやオプションによって価格は変わってくるので一概には言えませんが、狙うなら100万円以下が得策でしょう。
<br /><br />
さらに、その際の車選びのポイントとなるのが保証の有無です。新車と中古車の大きな違いのひとつは保証なので、ディーラー保証に負けず劣らずのカーセンサーアフター保証を付けるのが良いと思います。
<br /><br />
その条件で検索すると、保証を付けて総額76万円の2011年式（走行距離6万㎞）や、保証付きで総額80万円の2010年式（走行距離1万5000km）など、リーズナブルな物件が揃っています。
<br /><br />
今、新車で100万円の軽を買うと総額では110万円を超えるぐらいになるかと思われます。110万円の新車と80万円の中古車。もちろん条件が違うので単純に比較することはできませんし価値観は人ぞれぞれですが、「中古車の方がコストパフォーマンスが良いのでは」と思った方は、ぜひチェックしてみてください。
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93531&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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「軽自動車はちょっと…」という方もいるでしょうが、お待ちください！ 現在の軽自動車は完成度が高く、必要十分な動力性能とスペースを備えています。不満を感じることはまずないと思います。加えて静粛性もアップしているので、最大の難点だった高速道路走行時の快適性も大幅に高まっているんです。
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<p>そんな軽自動車の中でも人気なのは、スズキ ワゴンRやダイハツ ムーヴ、ホンダ ライフなどに代表される、トールワゴンと呼ばれるタイプです。このタイプはパッケージングに優れ、大人4人がゆったり快適に過ごせる空間と、必要十分なラゲージスペースを備えています。
<br /><br />
中でもオススメなのが、現行ムーヴです。2012年末にマイナーチェンジした最新型の流通量が、3ヵ月前に比べて急増。カーセンサーneｔで見てみると、約600台から約1300台と、なんと倍以上も掲載物件が増えています。これには決算の時期が関係しています。3月と9月の半期決算が終わった4月や10月は、軽自動車の未使用車が多く流通するタイミングなんです。
<br /><br />
原稿執筆時点（2013年10月19日）、現行ムーヴ自体は約2100台掲載されていますが、この未使用車は約500台もあります。新車と変わらない好条件の車ですから、当然、高値が付けられます。
<br /><br />
そして、未使用車に押される形で、それ以外の物件は値下がりを余儀なくされており、現行ムーヴの相場が下降しているんです！
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<br /><br />
さらに、その際の車選びのポイントとなるのが保証の有無です。新車と中古車の大きな違いのひとつは保証なので、ディーラー保証に負けず劣らずのカーセンサーアフター保証を付けるのが良いと思います。
<br /><br />
その条件で検索すると、保証を付けて総額76万円の2011年式（走行距離6万㎞）や、保証付きで総額80万円の2010年式（走行距離1万5000km）など、リーズナブルな物件が揃っています。
<br /><br />
今、新車で100万円の軽を買うと総額では110万円を超えるぐらいになるかと思われます。110万円の新車と80万円の中古車。もちろん条件が違うので単純に比較することはできませんし価値観は人ぞれぞれですが、「中古車の方がコストパフォーマンスが良いのでは」と思った方は、ぜひチェックしてみてください。
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">国産コンパクトでは真似できない（？）ハイセンスな内装を総額100万円台で！</h3>
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<h4>大変優秀な国産コンパクトの唯一の弱点は内装デザイン？</h4>
<p><!-- short sentence start -->燃費がいいのに走りも痛快。そんなコンパクトカーを探している人には、現行ミニの2007～2008年式がオススメです。走行距離1万km台から3万km台付近のカーセンサーアフター保証付き物件が、国産コンパクトカーを新車で買うのとほとんど変わらない「支払総額100万円台」で狙えます。<!-- short sentence end -->
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とはいえ、今「燃費がいいのに走りも痛快」なコンパクトカーと言われてまず頭に浮かぶのは、ホンダの新型フィットハイブリッドかもしれません。たしかにアレは明らかにコンパクトカーばなれした走行性能を備えながら、JC08モード燃費36.4km/Lという超高燃費を誇るのですから、かなりの買い推奨銘柄です。人の好みはそれぞれですが、あの外観デザインも好ましいと思う人が多いはず。
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しかし、唯一の問題点は「内装」のデザインです。もちろんこれも人の好みはそれぞれですから、気にならない人や「むしろ好き」という人もいるでしょう。しかし、主に「やっぱり僕は内装のデザインは輸入車のほうが好きだなぁ」と思うタイプの人は、いかにも国産コンパクト然としたフィットハイブリッドのデザインに拒否反応を示す可能性があります。
</p>
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<h4>身の回りのモノにこだわるなら、車の内装にもこだわりたい</h4>
<p>そこでオススメとなるのが、現行ミニなわけです。ポップでありながらドイツ車的な硬質感や上質感を備えるミニの内装は、車に限らず身の回りのモノ全般のデザインやセンスにこだわる人には「これこそが車に求めていたものだ！」と感じられるでしょう。
<br /><br />
もちろん現行ミニの燃費はフィットハイブリッドには及びません。具体的には2008年式クーパーMT仕様のカタログ燃費が16.8km/Lで、AT仕様は13.8km/L。フィットハイブリッドと比べれば半分以下の数字ですが、よほどの距離を走る人でなければ、燃料代の差はそこまで顕著に表れないはず。16.8km/L というのは、まったく問題ない範囲と言えるでしょう。
</p>
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<h4>カーセンサーアフター保証付き物件のなかでさらに吟味を！</h4>
<p>また両者の走りに関しては、「審判」によって勝敗は変わることでしょうが、なるべく客観的に見てイーブンかと思われます。フィットハイブリッドのしっかりした走りも素晴らしいし、現行ミニのゴーカートフィーリングも素晴らしいです。
<br /><br />
あとは現車を見てご判断いただくしかありません。しかし、現行ミニの中でも2007～2008年式は相場が下がってきています。
<br /><br />
2007年式の場合は最初期年式ゆえ、さすがに安めにしないと売りにくくなったこと。2008年式の場合は、主に2回目の車検を機に手放された物件によって流通量が増えたことが、その原因だと思われます。
<br /><br />
これらのミニの中から、さらにカーセンサーアフター保証車で吟味すれば、満足できる1台を、今ならではの手頃なプライスで見つけられるはず。「せっかく車を買うなら内装デザインにまでこだわりたい」という方はぜひ、ご注目ください。
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</p>
</div>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】ミニ（現行型）×2007～2008年式×総額200万円以下×カーセンサーアフター保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額200万円を超える場合があります</span></div>
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93530&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23612/kiji_fair_93532a.jpg" width="660" alt="ランエボⅦを超安く買う方法｜カーセンサー特選市" ><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<h3 class="Base_Templete_B_Blue">ランサーエボリューションを買うなら、あえてAT車を選ぼう！</h3>
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<h4>ランサーエボリューションならAT車がオトク</h4>
<p><!-- short sentence start -->「若いころはスポーツカーに乗ったなぁ」と懐かしんでいる方、「スポーツカーって実用性ないし、高いんでしょ？」とお思いの方、三菱 ランサーエボリューション（以下、ランエボ）に乗ってみませんか？ 旧型（ランエボⅦ）が今ならオトクに買えますよ！<!-- short sentence end --><br /><br />
日本が誇るエクストリーム系セダンと言っていいランエボ。2001年に登場した旧型も12年がたったにも関わらず、その人気ゆえなかなか値落ちせず、相場をキープしています。しかも、価格が下落しても、逆に需要が高まり再び相場が上がるといった現象も起こっています。実際、最も低価であろう最初期モデルの相場は、7月末は109万円だったのに、直近では116万円に値上がりしました。
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しかし、そんなランエボを安く買う方法があります。それは、かつて存在したAT車「2.0 GT-A VII 4WD」を狙うことです（現在もセミATはアリ）。
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スポーツカーとしてランエボを購入する方はAT車を選択肢から外しますし、実用的なスポーティセダンとして同AT車を探す人も少ないのでしょう。同年式のMT車とAT車で比べると、平均価格で約50万円も差があります。AT車の初期モデルなら、総額100万円で手に入れることが十分に可能なんです！
</p>
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<h4>実用セダンとして使えるランエボ</h4>
<p>では、2.0 GT-A VII 4WDはどんな車かというと、“実用性の高い”モデルでした。MT車と同じエンジンを搭載していますが、ATとのマッチングを考慮しパワーは少し抑えられセッティングもマイルドに仕上げられています。つまり、ファミリーカーとして使える快適さとオールラウンドさが特徴なんです。
<br /><br />
11年落ちでもランエボならそこらのスポーツカーには負けませんし、「スポーツカーを買う」と奥さんを説得できない方にもうってつけです。ATですから渋滞や近所の買い物でおっくうになることもありませんよ。
</p>
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<h4>カーセンサーアフター保証対象のうちに手に入れよう</h4>
<p>「11年落ちの高性能スポーツカー」となると気になるのは、やはり不慮のトラブルでしょう。だからこそ、カーセンサーアフター保証車の中から選ぶことをオススメします。価格は多少高くなりますが、万が一のことを考えるとベストな選択肢だと思います。
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国産車の場合、保証の対象となるのは初度登録13年未満の車なので、残された期間はあとわずか。程度がまだ良いうちに、カーセンサーアフター保証対象車であるうちに乗っておきたい車です。
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大人5名が乗車できて、トランクも不自由しない容量があって、ATで楽に走れます。それでいて、ランサーエボリューションの名にふさわしい強烈な走りも味わえます。ぜひチェックしてみてください。
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</p>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】三菱 ランサーエボリューション（旧型） 2.0 GT-A VII 4WD×2002年式×総額100万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額100万円を超える場合があります
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