人気ミニバンを低予算で買う！全高1800㎜以上！箱形ミニバン編

カテゴリー: クルマ

タグ: ミニバン

2009/05/28

カッコイイミニバンが欲しいオトウさんから絶大なる
支持を得た初代ヴォクシーも予算50万円から狙える
人気の煌（キラメキ）なら予算100万円は欲しい

トヨタヴォクシー（旧型）

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前期型なら50万円切りもある！

2007年6月のフルモデルチェンジを受け、旧型となった初代ヴォクシー。全高1800mm以上の箱形ミニバンに“押し出し”というキーワードを持ち込み、大人気モデルとなった。兄弟車のノアはフロントグリルのデザインなどが異なるだけで中身は同じ。エンジンは2Lのみ。スライドドアの8人乗りだ。後期モデルから5人乗り2列シートのトランスXも追加された。旧型となって2年たつが、中古車相場が高値で推移する。依然人気が高いということだ。

予算別・狙いのグレードピンポイントガイド

予算 50万円

2.0X Gエディション

平均走行距離は8.9万km。半数以上が修復歴車という事実

狙いはX GエディションとXしかない。しかもそのほとんどが多走行＆修復歴車。いまだに人気の旧型故、今後相場が下がる気配は薄い。「どうしても！」なら、実車チェックは必須だ！

予算 100万円

2001～2003年式の2.0Z Gエディション

ディーラー物件もちらほら見つかる！総額100万円も決して夢じゃない

エアロボディのZにリモコンドアロックやスライドドアイージークローザーなどを標準化。価格と装備のバランスはピカイチだ。全体的に流通量は少なめ。2004年式だと100万円切りはない

2002～2003年式の2.0Z煌

選択肢の少なさは覚悟が必要常にウォッチしてお宝を狙い撃ち

Z煌自体の流通量は豊富だが、100万円以下物件は極少。しかもそのほとんどが修復歴車だ。だがごく希に10万km以下の修復なしが出ることも。根気とスピードがお宝ゲットの秘訣だ

日産セレナ（旧型）

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50万円でスライドドア！これがベストな選択肢

商用車然とした従来のスタイルを一新、いわゆる1.5BOXと呼ばれる箱形ミニバンに変身した旧型セレナ。今やミニバンの必須アイテムであるスライドドアを両側に採用しヒットした。1999年のデビュー当初、エンジンは2Lと2.5L（ディーゼル）の2タイプ用意されていたが、2001年12月のマイナーチェンジで2.5Lがガソリン仕様に変更されている。旧型となってすでに4年弱と時間がたっているだけあり、中古車相場はかなり安値基調。しかも流通量が全国で750台近くあるので、低予算で箱形ミニバンを狙っているなら要注目！

予算別・狙いのグレードピンポイントガイド

予算 50万円

2.0J、特にVパック

修復歴車の割合が9％台と少ない！

前期型のベーシックグレードJに電動格納式リモコンドアミラーなどを追加したVパック。修復歴車が全体の9％と少ないのもうれしい

予算 100万円

後期型のハイウェイスター

後期型2002年式の流通量が多い

50万円でも狙えるから予算100万円あれば余裕をもって後期型狙い。全体の流通量は決して多くないが、比較的2002年式が探しやすい

ホンダステップワゴン（旧型）

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予算100万円の箱形ミニバンこれが本命中の本命だ！

2001年4月に登場した旧型ステップワゴン。5ナンバー枠いっぱいまでボディを拡大したおかげで、広大な室内空間が生まれた。エンジンは2Lのみでスタート。その後2003年6月に2.4Lエンジン搭載モデルが追加されている。これと同じタイミングで、スポーティなスタイルの専用バンパーやシートを採用したスパーダもラインナップに加えられた。

予算別・狙いのグレードピンポイントガイド

予算 50万円

2001～2002年式の2.0D

修復歴車の確率は4分の1

選びやすさ重視で流通量の多いDがオススメ。ただし狙いは2002年式までの低年式車のみ。修復歴車もやや多い

トヨタノア（旧型）

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さすがは兄弟車！相場も流通量もヴォクシーと同傾向

旧型ヴォクシー同様、2001年11月にデビュー。その源流はタウンエース／ライトエースノアの時代までさかのぼれる、トヨタの2L5ナンバーサイズミニバンの原点的なモデル。エンジンは2Lのみ。8人乗りで両側スライドドアを備える。ヴォクシーとの違いは、フロントマスクのデザインなど、見た目だけ。50万円切り物件もあるが、全国で30台弱となる。

予算別・狙いのグレードピンポイントガイド

予算 100万円

2001～2003年式の2.0X Gセレクション

50万～100万円の物件が豊富

修復歴車は当該年式全体の18％。決して多い数字ではない。XのGセレクションは60万円台、70万円台の流通量が厚くなっている

日産セレナ（現行型）

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目指せ新車時価格の半額！総額150万円なら満足度は上々

上記の旧型が2005年5月のフルモデルチェンジで現行型にバトンタッチ。両側スライドドア、簡単操作のシートアレンジなど使い勝手の良さを追求しながら、250万円以下（2WD）に抑えた価格設定で大ヒット。中古車では前期型がメインターゲット。昨年から3年落ち物件が出回り始め、相場が一気にダウン。程度良好車を低価格で狙うなら今だ！