エボとインプ どこが同じでドコが違うの【木下隆之編】 【賢人が斬る！】

路面状況を選ばない安定性と
超クイックな旋回性能が特徴

木下 隆之さん●レーシングドライバー＆自動車評論家

エボの最大の武器はコーナリングの速さだと思う。こいつに関しては、ライバルに対する大きなアドバンテージ。しかもただ速いだけでなく、コンディションの変化に左右されないことも強み。Rの深さやカントの強弱にも寛容だし、ドライでもウエットもお構いなし。どこでも常に速いのだ。
そのからくりが伝家の宝刀電子制御4WDシステムにあるのだが、ともかくあらゆる状況の変化に対応してくれるからありがたい。路面が高速コーナーであれば安定性を優先してくれる。それでいて、驚くほどクイックに旋回してくれる。一般的には、あっちを優先すればこっちがダメ、なんてことになるのだが、エボの場合は、これがほんとうに一台の車なの? と疑いたくなるほどに、変幻自在の操縦性を披露してくれるのだ。

スーパー耐久開幕戦、ドライの鈴鹿サーキットで勝ったかと思えば、ヘビーウエットの仙台ハイランドで総合優勝してしまった。まさに環境を選ばぬ万能マシンといえるのだ。
スピンしづらいのも、エボの特徴かもしれない。リアの左右駆動配分をこなすAYCは、外から見るとテールスライドのようなトリッキーなアクションを起こす。だがそれは、タイヤがスライドしているのではなく、鋭く強いヨーが発生していること。あまりに旋回性が優れているから、あたかもスライドしているように映るだけ。 つまりタイヤは確実に接地しているわけで、マシンが不安定ではない。スピンの兆候はほとんどない。というのにマシンは超クイックに旋回する。それも強みの一つだと思う。
新型エボⅩは、その傾向をさらに強くしているに違いない。S-AWCはさらにマシンを安定させながら旋回性を際立たせているのだ。それすなわち、無敵ってことだ。