トノカバー【とのかばー】
カテゴリー: と
タグ:
2012/03/07
トノカバー【とのかばー】/自動車なんでも用語集
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<h3>トノカバー<span class="font11">（とのかばー）/[装備]</span></h3>
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<!-- short sentence start -->トノカバーとは荷室の目隠しカバーの事で、その由来は19世紀初頭の乗用車の後部座席を指す「トノー」からきている。時が経つとトノーは後部座席から<a href="/contents/terms/category_463/_60109.html" style="text-decoration: underline;">オープンカー</a>の後部エリアを指すようになり、それを覆うカバーをトノカバーと呼ぶようになった。<!-- short sentence end --><br />
<br />
現在では乗用車やトラックなどの荷室を覆うカバーのことを総じてトノカバーと呼び、布やビニール、革、プラスチックでできたものが主。乗用車では<a href="/contents/terms/category_471/_4645.html" style="text-decoration: underline;">ステーションワゴン</a>、SUV、<a href="/contents/terms/category_484/_4552.html" style="text-decoration: underline;">ハッチバック</a>などのモデルに装備されており、使用しないときは着脱や巻き取りが可能となっているものが多い。</div>
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<!-- short sentence start -->トノカバーとは荷室の目隠しカバーの事で、その由来は19世紀初頭の乗用車の後部座席を指す「トノー」からきている。時が経つとトノーは後部座席からオープンカーの後部エリアを指すようになり、それを覆うカバーをトノカバーと呼ぶようになった。<!-- short sentence end --><br />
<br />
現在では乗用車やトラックなどの荷室を覆うカバーのことを総じてトノカバーと呼び、布やビニール、革、プラスチックでできたものが主。乗用車ではステーションワゴン、SUV、ハッチバックなどのモデルに装備されており、使用しないときは着脱や巻き取りが可能となっているものが多い。</div>
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<h3>ド・ディオンアクスル式サスペンション<span class="font11">(ど・でぃおん・あくする・しき・さすぺんしょん）/[走り]</span></h3>
<div class="box2">
ド・ディオンアクスル式サスペンションとは、車軸懸架（リジットサスペンション）の一種。名称は、かつてフランスに存在した自動車メーカー、ド・ディオン・ブートン（De Dion-Bouton）が開発、製品に採用したことがこの名の由来となっている。<br />
<br />
後輪駆動車では、デファレンシャルギア（以下、デフ）やアクスルハウジングがサスペンションと連動するため、ばね下の重量が重くなってしまう。ド・ディオンアクスルは、デフとアクスルハウジングを分離させて、車体側（ばね上）に装架させた。これにより、ばね下重量の軽さと、リジッド式サスペンションのメリットである対地キャンバー変化の少なさを両立したものだ。<br />
<br />
プリミティブなスポーツカーといっていい、ロータスおよび、ケーターハムのスーパー7や、50年代当時、最も先進的であったプリンス自動車の初代グロリアなど、幅広い車種に採用された。<br />
<br />
また、FF車用の横置きパワートレインをミッドシップに搭載した、ホンダ アクティなどの一部軽トラックでは、サスペンションやスプリングの荷室への張り出しを抑えるため、この方式が採用されている。
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初度登録または初度届出された車両ではあるものの、実際には使用されたことのない車両のこと。走行距離は100km未満。
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