中古車トップ > 日刊カーセンサー > 自動車なんでも用語集 > あ > アクティブサスペンション 【あくてぃぶ・さすぺんしょん】
2008/04/08
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一般の<a href="/contents/terms/category_469/_60404.html" style="text-decoration: underline;">サスペンション</a>が、走行中の振動をスプリングやダンパーによって吸収しているのに対し、アクティブ<a href="/contents/terms/category_469/_60404.html" style="text-decoration: underline;">サスペンション</a>は走行状況に応じて積極的にダンパーの減衰力を操作し、より車の姿勢を安定させるもの。<br />
<br />
1980年代のF1で空力特性向上を目的に実用化され、市販車としてはトヨタセリカが世界で初めて採用している。市販車では特に乗り心地向上の面で大きな効果があった。<br />
<br />
ただし油圧ポンプを別に必要とするなどコストがかかること、また耐久性の問題などもあり、現在の採用は高級車にとどまっている。
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<h3>アクティブサスペンション<span class="font11">(あくてぃぶ・さすぺんしょん）/[ドライビング]</span></h3>
<div class="box2">
一般のサスペンションが、走行中の振動をスプリングやダンパーによって吸収しているのに対し、アクティブサスペンションは走行状況に応じて積極的にダンパーの減衰力を操作し、より車の姿勢を安定させるもの。<br />
<br />
1980年代のF1で空力特性向上を目的に実用化され、市販車としてはトヨタセリカが世界で初めて採用している。市販車では特に乗り心地向上の面で大きな効果があった。<br />
<br />
ただし油圧ポンプを別に必要とするなどコストがかかること、また耐久性の問題などもあり、現在の採用は高級車にとどまっている。
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<h3>アルミホイール<span class="font11">(あるみ・ほいーる）/[足回り]</span></h3>
<div class="box2">
文字通りアルミ合金を素材として使用したホイール。<br />
<br />
もともとは軽量化によるバネ下重量の軽減によって、足回りの路面追従性を向上させるなど走りのための機能パーツとして登場したが、現在では純正採用も増え、デザイン優先で選ばれる傾向が強い。<br />
<br />
一体成型の1ピース、リムとディスクを別々に鋳造し、溶接あるいはボルトで接合した2ピース、アウターリムとインナーリムも別々に鋳造した3ピースなどがあり、それぞれより軽量高剛性を追求した鍛造製法によるホイールもある。このほかより軽量なマグネシウムを使ったマグホイールも古くから存在する。
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<h3>アイドリングストップ<span class="font11">(あいどりんぐ・すとっぷ）/[環境]</span></h3>
<div class="box2">
駐停車中にエンジンのアイドリング運転を停止し、燃費の向上や排気ガスの抑制を図るという意味の和製英語。<br />
<br />
信号待ちなどで5秒以上のアイドリングストップができれば省エネに効果があるとされており、東京など自治体がアイドリングストップの指導や義務づけを条例で定めている例も増えている。<br />
<br />
また最近ではATのDレンジに入れてブレーキを踏めば自動的にエンジンが停止し、ブレーキを離すと再始動するアイドリングストップ機能を備えた車も登場。これについては、ベース車両との差額の1/2以内を補助する補助金制度も導入されている。
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