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つながる車や自動運転に特化したカンファレンスTU-Automotive Japan 2015来週開催-ロボットタクシーなど話題の企業からもトップエグゼクティブが講演
つながる車や自動運転に特化したカンファレンスTU-Automotive Japan 2015来週開催-ロボットタクシーなど話題の企業からもトップエグゼクティブが講演
2015/10/15
北米や欧州など世界各地でコネクティッドカーに関するカンファレンスを実施しているTU-Automotive（本社英国）は来週10月20、21の両日、ウェスティンホテル東京で、コネクティッドカーに関する最新の世界的な動向、および進化がめざましい自動運転や新しいモビリティのあり方を議論する2日間のエグゼクティブ・カンファレンス、TU-Automotive Japan 2015を開催します。http://www.tu-auto.com/japan/jp-index.php http://www.tu-auto.com/japan/jp-conference-speakers.php http://www.tu-auto.com/japan/jp-conference-agenda.php http://www.tu-auto.com/japan/jp-who-should-attend.php http://analysis.tu-auto.com/
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<!-- short sentence start -->北米や欧州など世界各地でコネクティッドカーに関するカンファレンスを実施しているTU-Automotive（本社英国）は来週10月20、21の両日、ウェスティンホテル東京で、コネクティッドカーに関する最新の世界的な動向、および進化がめざましい自動運転や新しいモビリティのあり方を議論する2日間のエグゼクティブ・カンファレンス、TU-Automotive Japan 2015を開催します。<!-- short sentence end --><br /><br />
日産、トヨタ、マツダ、富士重工、パナソニック、日立、ボッシュ、コンチネンタル、パイオニア、インテル、IBMなど自動車メーカーや部品メーカー、IT企業などからコネクティッドカーや安全技術のエキスパート45人が登壇。また今年は、ロボットタクシーなど自動運転に関連して新たな視点をもたらす企業もスピーカー参加し、講演やディスカッションを通じて車やモビリティに関する新たなアプローチ、ビジネス機会を探ります。<br /><br />
日本国外からも多数の参加者が訪れ、アジア、グローバルを視野に入れたカンファレンスです。すべてのカンファレンス・プログラムは日・英同時通訳で提供します。<br /><br />
■TU-Automotive Japan 2015開催概要<br />
■日程：2015年10月20日（火）～21日（水）<br />
■参加予定人数：400名以上<br />
■参加料：有料<br />
■主催：TU-Automotive / FC Business Intelligence Ltd. （本社英国）<br />
■詳細はカンファレンスウェブサイトをご覧ください：<a href="http://www.tu-auto.com/japan/jp-index.php" target="_blank">http://www.tu-auto.com/japan/jp-index.php</a><br /><br />
■主な登壇者（一部）<br />
・中島 宏氏 ロボットタクシー株式会社 代表取締役社長兼CEO / 株式会社ディー・エヌ・エー 執行役員 オートモーティブ事業部長<br />
・山本 浩二氏 日産自動車株式会社 車両ＩＴ＆自動運転事業本部 本部長<br />
・山﨑 雅史氏 マツダ株式会社 統合制御システム開発本部 副本部長<br />
・渡辺 良和氏 富士重工業株式会社 コネクティビティ開発PT／用品開発部 主査<br />
・谷中 壯弘氏 トヨタ自動車株式会社 モータースポーツ本部 スポーツ車両統括部 ZI 主査<br />
・ハカン コステペン氏 Panasonic エグゼクティブ・ディレクタ － ストラテジー＆イノベーション<br />
・千葉 久氏 ボッシュ株式会社 アドバンスト ドライバ アシスタント 技術部 部長<br />
・土井 忍氏 コンチネンタル オートモーティブ ジャパン株式会社 計器＆ドライバＨＭＩ シニアマネージャ システムエンジニアリング<br />
・萱島 信氏 株式会社 日立製作所 研究開発グループ システムイノベーションセンタ セキュリティ研究部 ユニットリーダ主任研究員<br />
・野辺 継男氏 インテル株式会社 戦略企画室 オートモーティブ・ユニット チーフ・アドバンストサービス・アーキテクト 兼 ダイレクター<br />
・田島 惠介氏 パイオニア株式会社 事業戦略部 戦略企画部 シニアスーパーバイザー<br />
・Sebastian Wedeniwski氏 IBM IBM Distinguished Engineer CTO Automotive Industry Japan<br />
・安田 和義氏 ソニー損害保険株式会社 自動車商品部 部長 ほか<br />
その他詳細は講演者ページをご覧ください：<a href="http://www.tu-auto.com/japan/jp-conference-speakers.php" target="_blank">http://www.tu-auto.com/japan/jp-conference-speakers.php</a><br /><br />
■2015年の主要テーマ<br />
・コネクティッドカーが提供するコア・バリューを追及： 利便性か、楽しさか、それとも安全性か？コネクティッドカーが車の可能性を押し広げる中で、日本・世界の車メーカーはどのような価値を提供しようとしているのか<br />
・自動運転車の現状と将来に関するオーバービュー：多くの発表やニュースがあふれ返る中で、自動運転やADASの進展に関して、一歩下がった地点から現時点での正確な見取り図をつかむ<br />
・モビリティー2020：東京オリンピックの開催時期に向けて、ITSや交通情報、自動運転などをどう使い、何を実現するのかを把握し、最新のロードマップを得る<br />
・サイバーセキュリティへ求められる対応力：強固なソフトウェアアーキテクチャ構築や、OTA（Over-the-Air） アップグレーダビリティで外部からの侵入を阻止するために必要な取組みを把握する<br />
・車両・車載データのマネジメントとその活用：プライバシーに触れず、顧客一人ひとりに合った、より付加価値の高いサービスを提供するため、車両・車載データおよびドライバー情報の活用について考える<br /><br />
その他詳細はプログラムページをご覧ください：<a href="http://www.tu-auto.com/japan/jp-conference-agenda.php" target="_blank">http://www.tu-auto.com/japan/jp-conference-agenda.php</a><br /><br />
■参加者<br />
日本・世界を代表する自動車メーカー、部品メーカー、IT企業、通信企業、地図メーカー、テレマティクスサービス・プロバイダーから、情報通信、車載アーキテクチャ構築、ADAS、制御システム、自動運転、ITS、スマートモビリティ、新規事業企画などを担当するシニアクラスのリーダー400名以上が参加を決定しています。<br /><br />
その他詳細は参加者ページをご覧ください：<a href="http://www.tu-auto.com/japan/jp-who-should-attend.php" target="_blank">http://www.tu-auto.com/japan/jp-who-should-attend.php</a><br /><br />
■TU-Automotive<br />
TU-Automotive は激変するコネクティッドカー市場にて、自動車メーカーや部品メーカー、IT企業、通信企業、自動車業界サービスプロバイダーの最新情報や有益な事例を、各種レポートやカンファレンスという形にて共有するプラットフォームです。<br /><br />
最新レポートやニュースは下記サイト（英語）より<br />
<a href="http://analysis.tu-auto.com/" target="_blank">http://analysis.tu-auto.com/</a><br /><br />
TU-Automotiveはグローバルでメディア及びカンファレンス事業を展開する英国FC Business Intelligence Ltd.の傘下ブランドの一つです。<br /><br />
</p>
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<li>
<a href="http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000028.000008291.html" target="_blank">つながる車や自動運転に特化したカンファレンスTU-Automotive Japan 2015来週開催-ロボットタクシーなど話題の企業からもトップエグゼクティブが講演(FC Business Intelligence)</a>
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日産、トヨタ、マツダ、富士重工、パナソニック、日立、ボッシュ、コンチネンタル、パイオニア、インテル、IBMなど自動車メーカーや部品メーカー、IT企業などからコネクティッドカーや安全技術のエキスパート45人が登壇。また今年は、ロボットタクシーなど自動運転に関連して新たな視点をもたらす企業もスピーカー参加し、講演やディスカッションを通じて車やモビリティに関する新たなアプローチ、ビジネス機会を探ります。<br /><br />
日本国外からも多数の参加者が訪れ、アジア、グローバルを視野に入れたカンファレンスです。すべてのカンファレンス・プログラムは日・英同時通訳で提供します。<br /><br />
■TU-Automotive Japan 2015開催概要<br />
■日程：2015年10月20日（火）～21日（水）<br />
■参加予定人数：400名以上<br />
■参加料：有料<br />
■主催：TU-Automotive / FC Business Intelligence Ltd. （本社英国）<br />
■詳細はカンファレンスウェブサイトをご覧ください：<a href="http://www.tu-auto.com/japan/jp-index.php" target="_blank">http://www.tu-auto.com/japan/jp-index.php</a><br /><br />
■主な登壇者（一部）<br />
・中島 宏氏 ロボットタクシー株式会社 代表取締役社長兼CEO / 株式会社ディー・エヌ・エー 執行役員 オートモーティブ事業部長<br />
・山本 浩二氏 日産自動車株式会社 車両ＩＴ＆自動運転事業本部 本部長<br />
・山﨑 雅史氏 マツダ株式会社 統合制御システム開発本部 副本部長<br />
・渡辺 良和氏 富士重工業株式会社 コネクティビティ開発PT／用品開発部 主査<br />
・谷中 壯弘氏 トヨタ自動車株式会社 モータースポーツ本部 スポーツ車両統括部 ZI 主査<br />
・ハカン コステペン氏 Panasonic エグゼクティブ・ディレクタ － ストラテジー＆イノベーション<br />
・千葉 久氏 ボッシュ株式会社 アドバンスト ドライバ アシスタント 技術部 部長<br />
・土井 忍氏 コンチネンタル オートモーティブ ジャパン株式会社 計器＆ドライバＨＭＩ シニアマネージャ システムエンジニアリング<br />
・萱島 信氏 株式会社 日立製作所 研究開発グループ システムイノベーションセンタ セキュリティ研究部 ユニットリーダ主任研究員<br />
・野辺 継男氏 インテル株式会社 戦略企画室 オートモーティブ・ユニット チーフ・アドバンストサービス・アーキテクト 兼 ダイレクター<br />
・田島 惠介氏 パイオニア株式会社 事業戦略部 戦略企画部 シニアスーパーバイザー<br />
・Sebastian Wedeniwski氏 IBM IBM Distinguished Engineer CTO Automotive Industry Japan<br />
・安田 和義氏 ソニー損害保険株式会社 自動車商品部 部長 ほか<br />
その他詳細は講演者ページをご覧ください：<a href="http://www.tu-auto.com/japan/jp-conference-speakers.php" target="_blank">http://www.tu-auto.com/japan/jp-conference-speakers.php</a><br /><br />
■2015年の主要テーマ<br />
・コネクティッドカーが提供するコア・バリューを追及： 利便性か、楽しさか、それとも安全性か？コネクティッドカーが車の可能性を押し広げる中で、日本・世界の車メーカーはどのような価値を提供しようとしているのか<br />
・自動運転車の現状と将来に関するオーバービュー：多くの発表やニュースがあふれ返る中で、自動運転やADASの進展に関して、一歩下がった地点から現時点での正確な見取り図をつかむ<br />
・モビリティー2020：東京オリンピックの開催時期に向けて、ITSや交通情報、自動運転などをどう使い、何を実現するのかを把握し、最新のロードマップを得る<br />
・サイバーセキュリティへ求められる対応力：強固なソフトウェアアーキテクチャ構築や、OTA（Over-the-Air） アップグレーダビリティで外部からの侵入を阻止するために必要な取組みを把握する<br />
・車両・車載データのマネジメントとその活用：プライバシーに触れず、顧客一人ひとりに合った、より付加価値の高いサービスを提供するため、車両・車載データおよびドライバー情報の活用について考える<br /><br />
その他詳細はプログラムページをご覧ください：<a href="http://www.tu-auto.com/japan/jp-conference-agenda.php" target="_blank">http://www.tu-auto.com/japan/jp-conference-agenda.php</a><br /><br />
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日本・世界を代表する自動車メーカー、部品メーカー、IT企業、通信企業、地図メーカー、テレマティクスサービス・プロバイダーから、情報通信、車載アーキテクチャ構築、ADAS、制御システム、自動運転、ITS、スマートモビリティ、新規事業企画などを担当するシニアクラスのリーダー400名以上が参加を決定しています。<br /><br />
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■TU-Automotive<br />
TU-Automotive は激変するコネクティッドカー市場にて、自動車メーカーや部品メーカー、IT企業、通信企業、自動車業界サービスプロバイダーの最新情報や有益な事例を、各種レポートやカンファレンスという形にて共有するプラットフォームです。<br /><br />
最新レポートやニュースは下記サイト（英語）より<br />
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TU-Automotiveはグローバルでメディア及びカンファレンス事業を展開する英国FC Business Intelligence Ltd.の傘下ブランドの一つです。<br /><br />
</p>
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[description] => 株式会社サンプロス(代表取締役社長：鈴木賢志、所在地：東京都新宿区）は、10月24日（土）、25日（日）に、東京お台場特設会場（東京都江東区青海1-1-49 お台場NOP地区）にて「2015 TOKYO DRIFT」を開催致します。
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<p>
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</p>
<b>・会場レイアウトを全面変更！出展ブースエリアをD1GP初無料開放</b><br /><br />
<p>
D1GPをより一層皆様に楽しんで頂けるよう、会場レイアウトを全面変更いたしました。会場エリアをレースを堪能できる競技エリアと、無料で開放する出展ブースエリアに分割。レース以外でも充実した時間を過ごして頂けるよう、ご家族向けアトラクションの他、多数イベントをご用意しております。<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img">
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会場レイアウト図
</span>
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</div>
<p>
<br /><br />
＜出展ブースエリア 一例＞<br />
・約50以上の飲食含めた出展ブース<br />
・豪華賞品が当たるビンゴ大会やクイズDさま、じゃんけん大会等の催し物<br />
・car guyによるマクラーレンP1、ランボルギーニスーパーベローチェ、ポルシェGT3RS、F50等、総額20億円のスーパーカー約30台の展示とデモラン<br />
・平成ノブシコブシ・徳井健太さんと元NMB48・山田菜々さん、自動車冒険家“木村さん”による新TV番組「自動車冒険隊」（TOKYO MXTV、毎週木曜25：05～）の公開収録を予定（24日（土））<br />
・エンパイア・スタントバイク・チーム（3名）のデモンストレーションラン<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31821/0920151002.jpg" width="600" alt="出展ブースエリアイメージ" class="" />
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出展ブースエリアイメージ
</span>
<!-- nodisplay end -->
</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31821/1020151002.jpg" width="600" alt="総額20億のスーパーカー展示（例）" class="" />
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総額20億のスーパーカー展示（例）
</span>
<!-- nodisplay end -->
</div>
<br /><br />
<b>・D1ドライバー斎藤太吾のカスタムカー、“ランボルギーニ・ムルシエラゴ”が初走行</b><br /><br />
<p>
世界的に人気なカスタムディーラーであるリバティーウォーク社協力の下、斉藤太吾自身がメカニックチームと共に製作し、7カ月の期間を経て遂に完成したドリフト仕様の“ランボルギーニ・ムルシエラゴ”が初走行いたします。純正比で400kg以上も軽量化されたマシンの圧巻の走りを是非お楽しみください。<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31821/1720151002.jpg" width="600" alt="D1ドライバー斎藤太吾のカスタムカー" class="" />
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<span class="CP_txt">
</span>
<!-- nodisplay end -->
</div>
<br /><br />
<b>・米国フォーミュラ・ドリフトのチャンピオンでもある”ヴァン・ギットンJr.”が参戦</b><br /><br />
<p>
2010年に米国フォーミュラ・ドリフトのシリーズチャンピオンも獲得し、現在ドリフト史において名を残している”ヴァン・ギットンJr.”が参戦いたします。<br />
その他、海外トップドライバー総勢約10名が参戦予定しており、最終日の25日（日）は日米を始め7つの国と地域のトップドライバーが世界のドリフト頂上の名に相応しい激戦を繰り広げます。<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31821/1120151002.jpg" width="600" alt="ドリフト" class="" />
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</div>
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</span>
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</div>
<br /><br />
<b>・空飛ぶFMXと地上を滑走するスタントバイクの夢の共演</b><br /><br />
<p>
FMX（フリースタイルモトクロス）の釘村孝太や渡辺元樹ら有名ライダーと、世界各国で活躍するSHINこと木下真輔他が所属するスタントバイクチーム“エンパイア”によるパフォーマンスが決定いたしました。<br />
FMXとは、キッカーと呼ばれるジャンプ台から約25ｍの距離を約12ｍの高さで飛び越えながら、バックフリップ（後方宙返り）などの多彩なトリック（技）を繰り出すスーパージャンプエンターテイメントです。スタントバイクとは、200kgもあるビッグバイクを手足のように操り、常軌を逸した動きを行うエクストリームスポーツです。<br />
危険と紙一重の緊張感のなか繰り広げられるパフォーマンスをご堪能ください。<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31821/1320151002.jpg" width="600" alt="釘村孝太" class="" />
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釘村孝太
</span>
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</div>
<div class="taC w600_img mB10">
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木下真輔
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FMXイメージ
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スタントバイクイメージ
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<br /><br />
<b>・大好評の「ニコニコ生放送」によるインターネットLive配信を実施</b><br /><br />
<p>
本年度シリーズ戦より開始し、累計約100万視聴者数を記録し好評を博している、日本最大級の動画サービス「niconico」（運営：株式会社ドワンゴ）内でのインターネットLive配信を「2015 TOKYO DRIFT」でも実施いたします。<br />
会場で「ニコ生」を観ながら、双方向コミュニケーションでD1を楽しむことが可能です。<br /><br />
＜ニコニコチャンネル内「D1グランプリ公式チャネル」配信日時＞<br />
世界最高峰のドリフトイベント「TOKYO DRIFT」過去放送<br />
- 2015年10月23日（金） 21:00開始 - ニコニコ生放送<br />
<a href="http://live.nicovideo.jp/watch/lv234763645" target="_blank">http://live.nicovideo.jp/watch/lv234763645</a><br /><br />
世界最高峰のドリフトイベント「2015 D1 GRAND PRIX Rd.6 & Ex. TOKYO DRIFT」Rd.6生中継<br />
- 2015年10月24日（土） 09:00開始 - ニコニコ生放送<br />
<a href="http://live.nicovideo.jp/watch/lv234762928" target="_blank">http://live.nicovideo.jp/watch/lv234762928</a><br /><br />
世界最高峰のドリフトイベント「2015 D1 GRAND PRIX Rd.6 & Ex. TOKYO DRIFT」Ex.生中継<br />
- 2015年10月25日（日） 09:00開始 - ニコニコ生放送<br />
<a href="http://live.nicovideo.jp/watch/lv234763149" target="_blank">http://live.nicovideo.jp/watch/lv234763149</a><br /><br />
今後もD1GPは、業界のパイオニアとして新たな取組みに積極的にチャレンジしてまいります。<br /><br />
</p>
<b>■ 2015 TOKYO DRIFT 開催概要</b><br /><br />
<p>
日時 ：10月24日（土） 2015 TOKYO DRIFT D1 GRAND PRIX SERIES Rd.6<br />
10月25日（日） 2015 TOKYO DRIFT D1 GP Ex.<br />
開場予定：9：00<br />
会場 ：東京都･お台場NOP地区･特設コース（東京都江東区青海1-1-49 お台場NOP地区）<br />
チケット ：●指定席<br />
・Aスタンド 前売り：5,000円 当日：5,500円<br />
・Bスタンド 前売り：6,000円 当日：6,500円<br />
・Cスタンド 前売り：7,000円 当日：7,500円<br />
・Dスタンド 前売り：6,000円 当日：6,500円<br />
・Eスタンド 前売り：5,000円 当日：5,500円<br />
購入方法 ： ・ローソン･ミニストップ店内設置 Loppi （Lコード：38349）<br />
・ローソンチケットHP“ローチケ.com”（URL：<a href="http://l-tike.com/sports/d1/" target="_blank">http://l-tike.com/sports/d1/</a>）<br />
・電話予約（TEL：0570-084-003）<br />
※開催日前日の23時59分までご購入いただけます。<br />
主催 ： D1GP TOKYO DRIFT 製作委員会<br />
公式サイト： <a href="http://www.d1gp.co.jp/" target="_blank">http://www.d1gp.co.jp/</a><br />
問い合わせ： D1 GRAND PRIX 事務局 TEL：03-5287-2939<br />
※内容は変更となる場合がございます。その他詳細は公式サイトにてご確認下さい。<br /><br />
</p>
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<li>
<a href="http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000010.000012351.html" target="_blank">D1GP初！出展ブースエリアを無料開放！2015 TOKYO DRIFT(株式会社サンプロス)</a>
</li>
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<b>2015 年 10 月 31 日 オートポリス<br />
予選 Q1：3 位通過 Q2：1 位 </b><br /><br />
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<p>
<br /><br />
<!-- short sentence start -->冬到来を感じさせる寒さの中、10 月 31 日に第 7 戦オートポリスラウンドが開催されました。 10 月 6／7 日の2 日間に渡り行われたオートポリスでのテストでは、初日に高橋選手がマシンをクラッシュしたことで十分な走行データを採ることができず、マシンこそ復旧することはできましたが、一抹の不安が残る状況でした。 しかし午前9：00 ちょうどから始まった公式練習走行では No.2 シンティアム・アップル・ロータス（SGT EVORA）は順調にメニューを消化。開始早々に GT500 マシンのクラッシュによる赤旗中断に見舞われながらも、全 28周の周回をこなし、加藤寛規選手が 1 分 43 秒 776 で総合 2 番手のタイムを刻むなど（1 位との差は 0.077 秒）、予選に向けてさい先の良いスタートを切ることができました。 <!-- short sentence end --><br /><br />
■予選 1 回目（Q1） 13：30 から開始された公式予選 1 回目は、練習走行で感触をつかんだ高橋一穂
選手がドライバーを担当しました。気温は 12℃、路面温度は 25 度。エンジンやタイヤにとって、これは非常によ
いコンディションでした。 高橋選手は計測 4 周目までじっくりとタイヤを作りながらアタックし、ついに 5 周目、1 分
44 秒 159 というタイムで 3 番手に躍り出ます。その後もさらにタイムを縮めるべくアタックに入りましたが、コーナー
が遅い FIA-GT マシンに行く手を阻まれこれを断念。しかし記録したタイムが十分に Q1 を突破できるものである
ことをチームが確認し、高橋選手はピットに戻りました。これで高橋選手は今季初の Q1 突破。チームの宿願で
ある、加藤選手による Q2 アタックを実現したのでした。 <br /><br />
■予選 2 回目（Q2） 公式予選第 2 回目は 14：15 から 12 分間でスタートしました。 各車一斉にピット
レーンを飛び出すなか、加藤選手は一呼吸おいてピットアウトし、クリアラップのための間隔を開けました。 そして
満を持してアタックした 3 周目、2 位に 0.8 秒以上差を付ける、1 分 43 秒 001 という素晴らしいタイムでトッ
プに躍り出ました。 しかしライバルの No.31 TOYOTA PRIUS GT もすぐ後ろまで追いすがり、その差はなんと
1/1000 秒。これを見た加藤選手は再びアタックに入りましたが、惜しくも 1 分 43 秒 431 と記録更新はならず。
同様にライバルたちもこれ以上のタイムをだす余裕はなく、No.2 シンティアム・アップル・ロータスは今シーズン二
度目のポールポジションを激戦の末に勝ち取りました。またこれは加藤選手にとっても通算 12 回目のポールポジ
ション獲得であり、スーパーGT の最多記録にもあとひとつまで迫るものとなりました。 <br /><br />
</p>
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<br /><br />
<b>Cars Tokai Dream28 シンティアム・アップル・ロータス<br /><br />
チーフエンジニア：渡邊信太郎</b><br />
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</span>
<!-- nodisplay end -->
</div>
<p>
<br />
「とてもスリリングな予選でしたね（笑）。高橋さんが 44 秒台を出し
た走りは、今までのレースを振り返っても一番と言える内容でした。
また加藤選手は 42 秒台を出せる可能性が非常に高かったので、
そこはちょっとだけ悔しいですが、素晴らしい結果が得られて嬉しいで
す。 前回のテストではクラッシュをしてしまったわけですが、少ないな
がらも 35周くらいはマイレージを稼いでいるので、それが持ち込みセットを作る上ではとても役に立ちました。 決
勝に対しては、タイヤライフだけがデータを取れていないので心配ではありますが、積極的なチョイスをしているので、
楽しみにしていてください！」 <br /><br />
</p>
<br /><br />
<b>ドライバー：加藤寛規選手</b><br />
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</span>
<!-- nodisplay end -->
</div>
<p>
<br />
「今日は高橋選手の走りが素晴らしかった！ 僕については最多ポール
の話もありますが、それよりも明日勝ちたい！という気持ちの方が強い
です。今回はチームが作ってくれた持ち込みセットが非常によくて、今日
の練習走行でさらにこれを磨き上げることでポールポジションを獲ること
ができました。 また今回のタイヤチョイスは、予選よりも決勝を狙ってい
ます。気温さえ変な上がり方をしなければ、“レースに強い横浜タイヤ”をお見せすることができると思います。まず
はスタートの 1 コーナーで抜かれないことが大切！ですね（笑）」 <br /><br />
</p>
<br /><br />
<b>ドライバー：高橋一穂選手</b><br />
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</div>
<p>
<br />
「公式練習走行ではクリアが取れず決定的なタイムは出なかったのです
が、自分なりに行ける感触はありました。しかし行けようが行けまいが、
僕が行かないことにはレースにならないわけですよ（笑）。ですから Q1
は絶対自分が走るつもりでした。今回のような結果は出なかったにして
も、ギリギリ通過する可能性はあったと思います。まだ予選の走りを振り
返っても、削れる部分は沢山あります。これを加藤選手ときちんと擦り合わせて、明日の決勝もしっかりと走るつ
もりです。」 <br /><br />
</p>
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<li>
<a href="http://attachment.benchmarkemail.com/c298129/スーパーGT_第7戦_＠_AUTOPOLIS_公式予選レポート.pdf" target="_blank">スーパーGT 第７戦 KYUSHU 300km レース予選レポート(ロータス)</a>
</li>
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