中古車トップ >
日刊カーセンサー >
自動車業界ニュース >
ダイハツのニュース >
ダイハツ 「キャスト アクティバ」４ＷＤのオフロード走破力をムービーにて公開中！
ダイハツ 「キャスト アクティバ」４ＷＤのオフロード走破力をムービーにて公開中！
2016/02/22
キャスト アクティバでいざ！オフロードへ。その意外な力が発揮された。
▲グリップサポート制御
ダイハツ工業が２０１５年９月に発売した軽乗用車「キャスト」の中でも、クロスオーバーテイストをまとった「キャスト アクティバ」は、オフロード走行を思わせる外観デザインに加え、４ＷＤ車には専用装備として「グリップサポート制御」や「ＤＡＣ（ダウンヒルアシストコントロール）制御」といった４ＷＤ車ならではの装備を採用している。
今回は、４ＷＤ車のインプレッションを専門としている「４×４マガジン」がキャストアクティバをオフロードコースに連れ出し、その実力を検証した動画にて公開中。この機会に是非チェックしてください。
動画では、４ＷＤ専用装備の「グリップサポート制御」や「ＤＡＣ制御」の実力を詳しく紹介しています。
「グリップサポート制御」
▲ぬかるみ
ぬかるみなどの滑りやすい路面や凸凹の多い路面で、タイヤが空転した時に作動。空転したタイヤに制動力を、もう片輪に駆動力を与えて、タイヤのスリップを制御することで発進・加速をサポートする機能
「ＤＡＣ（ダウンヒルアシストコントロール）制御」
▲DAC制御
雪道などの滑りやすい下り坂や、傾斜のきつい下り坂などを降りる際に有効。ドライバーがブレーキ操作をしなくても、自動でブレーキをかけることで車速（前進時：約４～１５km/h、後進時：約４km/h）を維持し、安定した降板を実現する機能
ＵＲＬ：https://youtu.be/jmEeOQIJ4yo
ダイハツ工業 キャストアクティバ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cast_activa/index.htm
【転載元】
ダイハツ 「キャスト アクティバ」４ＷＤのオフロード走破力をムービーにて公開中！/自動車業界ニュース
ビュー変数：print_r($this->viewVars)
Array
(
[trace_p] => CONT0090
[url] => Array
(
[self] => /contents/news/category_1562/_52476.html
[page] => /contents/news/category_1562/_52476.html
[base] => /contents/news/
[root] => /contents/
[self_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/news/category_1562/_52476.html
[page_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/news/category_1562/_52476.html
[base_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/news/
[root_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/
)
[info] => Array
(
[category] => Array
(
[1] => Array
(
[id] => -163
[this_block_id] => 49837
[parent_id] => 0
[level] => 1
[title] => 自動車業界ニュース
[title_alias] => 自動車業界ニュース｜日刊カーセンサー
[page_name] => news
[link_url] => news/
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-11-02 13:35:41
[modified] => 2015-11-02 13:35:41
[deleted] =>
)
[2] => Array
(
[id] => 1562
[this_block_id] => 51562
[parent_id] => -163
[level] => 2
[title] => ダイハツのニュース
[title_alias] => <008>ダイハツのニュース
[page_name] => category_1562
[link_url] => news/category_1562/
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-11-02 13:35:41
[modified] => 2015-11-02 13:35:41
[deleted] =>
)
)
)
[master] =>
[data] => Array
(
[block] => Array
(
[id] => 52476
[category_id] => 1562
[block_type] => 4
[first_id] => 52476
[page_no] => 1
[title] => ダイハツ 「キャスト アクティバ」４ＷＤのオフロード走破力をムービーにて公開中！
[title_alias] =>
[page_name] => _52476.html
[link_url] => news/category_1562/_52476.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52476/s_52476.jpg
[description] => キャスト アクティバでいざ！オフロードへ。その意外な力が発揮された。
[keyword] => ダイハツ,キャスト アクティ,オフロード走行,ムービー公開
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">
<b><!-- short sentence start -->キャスト アクティバでいざ！オフロードへ。その意外な力が発揮された。<!-- short sentence end --></b><br /><br />
<div class="taC w600_img">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲グリップサポート制御" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52476/2020160222.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲グリップサポート制御</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<p>
<br /><br />
ダイハツ工業が２０１５年９月に発売した軽乗用車「キャスト」の中でも、クロスオーバーテイストをまとった「キャスト アクティバ」は、オフロード走行を思わせる外観デザインに加え、４ＷＤ車には専用装備として「グリップサポート制御」や「ＤＡＣ（ダウンヒルアシストコントロール）制御」といった４ＷＤ車ならではの装備を採用している。<br />
<br />
今回は、４ＷＤ車のインプレッションを専門としている「４×４マガジン」がキャストアクティバをオフロードコースに連れ出し、その実力を検証した動画にて公開中。この機会に是非チェックしてください。<br />
<br />
動画では、４ＷＤ専用装備の「グリップサポート制御」や「ＤＡＣ制御」の実力を詳しく紹介しています。<br />
<br />
</p>
<b>「グリップサポート制御」</b><br />
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲ぬかるみ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52476/2120160222.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ぬかるみ</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<p><br />ぬかるみなどの滑りやすい路面や凸凹の多い路面で、タイヤが空転した時に作動。空転したタイヤに制動力を、もう片輪に駆動力を与えて、タイヤのスリップを制御することで発進・加速をサポートする機能<br />
<br />
</p>
<b>「ＤＡＣ（ダウンヒルアシストコントロール）制御」</b><br />
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲DAC制御" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52476/2220160222.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲DAC制御</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<p><br />雪道などの滑りやすい下り坂や、傾斜のきつい下り坂などを降りる際に有効。ドライバーがブレーキ操作をしなくても、自動でブレーキをかけることで車速（前進時：約４～１５km/h、後進時：約４km/h）を維持し、安定した降板を実現する機能<br />
<br />
<br />
<br />
ＵＲＬ：<a href="https://youtu.be/jmEeOQIJ4yo" target="_blank">https://youtu.be/jmEeOQIJ4yo</a><br />
<br />
<br />
ダイハツ工業 キャストアクティバ<br />
<a href="http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cast_activa/index.htm" target="_blank">http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cast_activa/index.htm</a><br />
<br />
</p>
<!-- nodisplay start -->
<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
<!-- nodisplay end -->
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000011.000016361.html" target="_blank">ダイハツ 「キャスト アクティバ」４ＷＤのオフロード走破力をムービーにて公開中！(ダイハツ)</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->
</div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
[edit_user_id] => 30
[edit_user_name] => 笠孝裕
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => キャスト アクティ
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2016-02-22 13:10:00
[dsp_sttdt] => 2016-02-22 13:10:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 30
[wrt_user_id] => 25
[created] => 2016-02-22 13:15:55
[modified] => 2017-09-29 22:41:09
[deleted] =>
[html_image] => <img alt="▲グリップサポート制御" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52476/2020160222.jpg" width="600" />
[html_image_url] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52476/2020160222.jpg
)
[tag] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 109
[parent_id] => 1
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 90
[tag_name] => ダイハツ
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => メーカー
)
)
[serial] => Array
(
[1] => Array
(
[id] => 52476
[category_id] => 1562
[block_type] => 4
[first_id] => 52476
[page_no] => 1
[title] => ダイハツ 「キャスト アクティバ」４ＷＤのオフロード走破力をムービーにて公開中！
[title_alias] =>
[page_name] => _52476.html
[link_url] => news/category_1562/_52476.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52476/s_52476.jpg
[description] => キャスト アクティバでいざ！オフロードへ。その意外な力が発揮された。
[keyword] => ダイハツ,キャスト アクティ,オフロード走行,ムービー公開
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">
<b><!-- short sentence start -->キャスト アクティバでいざ！オフロードへ。その意外な力が発揮された。<!-- short sentence end --></b><br /><br />
<div class="taC w600_img">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲グリップサポート制御" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52476/2020160222.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲グリップサポート制御</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<p>
<br /><br />
ダイハツ工業が２０１５年９月に発売した軽乗用車「キャスト」の中でも、クロスオーバーテイストをまとった「キャスト アクティバ」は、オフロード走行を思わせる外観デザインに加え、４ＷＤ車には専用装備として「グリップサポート制御」や「ＤＡＣ（ダウンヒルアシストコントロール）制御」といった４ＷＤ車ならではの装備を採用している。<br />
<br />
今回は、４ＷＤ車のインプレッションを専門としている「４×４マガジン」がキャストアクティバをオフロードコースに連れ出し、その実力を検証した動画にて公開中。この機会に是非チェックしてください。<br />
<br />
動画では、４ＷＤ専用装備の「グリップサポート制御」や「ＤＡＣ制御」の実力を詳しく紹介しています。<br />
<br />
</p>
<b>「グリップサポート制御」</b><br />
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲ぬかるみ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52476/2120160222.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ぬかるみ</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<p><br />ぬかるみなどの滑りやすい路面や凸凹の多い路面で、タイヤが空転した時に作動。空転したタイヤに制動力を、もう片輪に駆動力を与えて、タイヤのスリップを制御することで発進・加速をサポートする機能<br />
<br />
</p>
<b>「ＤＡＣ（ダウンヒルアシストコントロール）制御」</b><br />
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲DAC制御" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52476/2220160222.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲DAC制御</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<p><br />雪道などの滑りやすい下り坂や、傾斜のきつい下り坂などを降りる際に有効。ドライバーがブレーキ操作をしなくても、自動でブレーキをかけることで車速（前進時：約４～１５km/h、後進時：約４km/h）を維持し、安定した降板を実現する機能<br />
<br />
<br />
<br />
ＵＲＬ：<a href="https://youtu.be/jmEeOQIJ4yo" target="_blank">https://youtu.be/jmEeOQIJ4yo</a><br />
<br />
<br />
ダイハツ工業 キャストアクティバ<br />
<a href="http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cast_activa/index.htm" target="_blank">http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cast_activa/index.htm</a><br />
<br />
</p>
<!-- nodisplay start -->
<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
<!-- nodisplay end -->
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000011.000016361.html" target="_blank">ダイハツ 「キャスト アクティバ」４ＷＤのオフロード走破力をムービーにて公開中！(ダイハツ)</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->
</div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
[edit_user_id] => 30
[edit_user_name] => 笠孝裕
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => キャスト アクティ
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2016-02-22 13:10:00
[dsp_sttdt] => 2016-02-22 13:10:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 30
[wrt_user_id] => 25
[created] => 2016-02-22 13:15:55
[modified] => 2017-09-29 22:41:09
[deleted] =>
)
)
[sibling] => Array
(
[prev] => Array
(
[id] => 52351
[category_id] => 1562
[block_type] => 4
[first_id] => 52351
[page_no] => 1
[title] => トヨタ自動車とダイハツ工業、両ブランドで小型車事業強化
[title_alias] =>
[page_name] => _52351.html
[link_url] => news/category_1562/_52351.html
[titletext] =>
[top_img_path] =>
[description] => トヨタ自動車（株）（社長：豊田章男、以下、トヨタ）と子会社であるダイハツ工業（株）（社長：三井正則、以下、ダイハツ）は、株式交換によるダイハツの完全子会社化（2016 年 8 月予定）について合意した。
[keyword] => ダイハツ,トヨタ,完全子会社化
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">
<p><!-- short sentence start -->トヨタ自動車（株）（社長：豊田章男、以下、トヨタ）と子会社であるダイハツ工業（株）（社長：三井正則、以下、ダイハツ）は、株式交換によるダイハツの完全子会社化（2016 年 8 月予定）について合意した。<!-- short sentence end -->今回の合意は、トヨタおよびダイハツの更なる持続的成長に向け、同一の戦略のもと、小型車事業においてより選択と集中を進め、両ブランドにおける「もっといいクルマづくり」を一層進化させていくことを狙いとしたものである。<br />
<br />
主な合意内容は以下のとおり。<br />
<br />
１．目的<br />
トヨタとダイハツは、共通の戦略のもと、両社の技術・ノウハウや事業基盤を融合することで
両ブランドの特色を活かした魅力的でグローバルに競争力のある商品を展開する。<br /><br />
２．協業の概要<br />
＜小型車戦略＞<br />
・トヨタブランド、ダイハツブランドの差別化を進め、それぞれのお客様にとって最適な商品
ラインナップを拡充<br />
・ダイハツが主体となって、これまで培った現地のお客様目線に立ったクルマづくりや、軽自動車を
基盤・基点とした商品企画・技術開発のノウハウ・プロセスをさらに進化させ、小型車領域での
両ブランドの商品を開発<br />
＜技術戦略＞<br />
・トヨタとダイハツは、技術戦略を初期構想の段階から共有<br />
・トヨタは環境・安全・安心・快適技術面での技術開発を進め、ダイハツはパッケージング力、
低コスト技術、低燃費技術に加え、先進技術の低コスト化・コンパクト化を推進<br />
・ダイハツ独自のクルマづくりのノウハウをトヨタグループ内で共有、上位車種でのコスト競争力
にも貢献<br />
＜事業戦略＞<br />
・新興国市場においては、それぞれの事業基盤を活用しあい、ダイハツが主体となって、開発・調達・
生産といったモノづくりをスピーディーかつ効率的に推進<br />
・国内事業では、トヨタの販売のノウハウやインフラも相互活用し、ダイハツブランド力向上と
収益力の両立を図る<br />
<br />
今回の合意を通じて、トヨタとダイハツは、今後もそれぞれの強みを活かすマネジメントの独自性は
維持しつつ、戦略を共有し、お互いに切磋琢磨しながら、一体となって高度化する技術革新やスピー
ディーな事業展開など難易度の高い課題に対応し、両社の企業価値向上に努めていく。<br /><br />
トヨタの豊田社長は、「お互いがこだわりを捨てて、任せるところは任せ、それぞれが得意分野を
全力で伸ばしていく、すなわち“選択と集中”、それこそがグローバル競争を勝ち抜いていくための
鍵になる。」と語った。<br /><br />
ダイハツの三井社長は、「次の 100 年に向けた成長の道筋を描く事ができた。トヨタとの関係をより
強固にすることで、今後のダイハツの成長、そして『ダイハツブランドの世界基準への進化』に踏み出し
ていきたい。」と語った。<br />
<br />
</p>
<!-- nodisplay start -->
<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
<!-- nodisplay end -->
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://www.daihatsu.co.jp/wn/2016/0129-3/20160129-3.pdf" target="_blank">トヨタ自動車とダイハツ工業、両ブランドで小型車事業強化(ダイハツ)</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->
</div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
[edit_user_id] => 30
[edit_user_name] => 笠孝裕
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => 子会社化
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2016-01-29 16:50:00
[dsp_sttdt] => 2016-01-29 16:50:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 30
[wrt_user_id] => 25
[created] => 2016-01-29 16:45:32
[modified] => 2016-01-29 16:52:13
[deleted] =>
)
[next] => Array
(
[id] => 61310
[category_id] => 1562
[block_type] => 4
[first_id] => 61310
[page_no] => 1
[title] => ダイハツ軽オープンスポーツカー「コペン」を一部改良 ＤＲＥＳＳ－ＦＯＲＭＡＴＩＯＮによる新たな提案と外装・内装の選択肢拡大により選べる楽しさを拡充
[title_alias] =>
[page_name] => _61310.html
[link_url] => news/category_1562/_61310.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61310/s_61310.jpg
[description] => ダイハツ工業（株）（以下、ダイハツ）は、軽オープンスポーツカー「コペン」を一部改良し、４月４日（月）から全国一斉に発売する。
[keyword] => ダイハツ,コペン,軽オープンスポーツカー,一部改良
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">
<div class="taC w600_img"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲カラーフォーメーション type A" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61310/12220160628.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end --> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲カラーフォーメーション type A</span><!-- nodisplay end --></div>
<p><br />
<br />
<!-- short sentence start -->ダイハツ工業（株）（以下、ダイハツ）は、軽オープンスポーツカー「コペン」を一部改良し、４月４日（月）から全国一斉に発売する。<!-- short sentence end --><br />
<br />
コペンは「感動の走行性能」と「自分らしさを表現できるクルマ」を、新骨格構造「Ｄ－Ｆｒａｍ ｅ」、内外装着脱構造「ＤＲＥＳＳ－ＦＯＲＭＡＴＩＯＮ」の採用により実現している。２０１４年 ６月に発売した１つ目の意匠となる「コペン ローブ」に加え、「コペン エクスプレイ」、「コペン セ ロ」の３つの意匠を発売。また、昨年１０月のＤＲＥＳＳパーツの発売により、購入後でもお客様の 好みに合わせたデザイン変更が可能となっており、幅広いお客様にご好評をいただいている。<br />
<br />
今回の改良では、ＤＲＥＳＳ－ＦＯＲＭＡＴＩＯＮによる新たなデザイン提案として、樹脂外板パ ーツの塗り分けにより個性ある外観とした「カラーフォーメーション type A」をメーカーオプショ ン※１としてローブ、ローブＳに新設定。また、１６インチアルミホイールの意匠と、インテリアカ ラーの選択肢を広げることで選べる楽しさを拡充し、より自分らしさを表現できるクルマとした。 その他、マルチリフレクターハロゲンフォグランプ、ステアリングスイッチ、インパネオーディオ クラスターを標準装備とし、内装のインパネ・トリム基調色をブラックに統一することで、商品性と 質感を併せて向上している。<br />
<br />
<br />
※１：メーカー希望オプション価格 32,400 円（消費税抜き 30,000 円）<br />
</p>
<b>＊一部改良の概要＊</b>
<p>１）「カラーフォーメーション type A」をメーカーオプションとしてローブ、ローブＳに新設定<br />
＜装備内容＞<br />
・車体色ブラックマイカメタリック<br />
・カラードフロントグリル/ロッカー/リヤバンパー（マタドールレッドパール）<br />
・レッドインテリアパック －レッドインパネガーニッシュ<br />
－スポーツシート（ファブリック・レッド）<br />
－ドアトリム（ファブリックインサート・レッド）<br />
<br />
２）ローブ/セロ用デザイン１６インチアルミホイールをエクスプレイに、エクスプレイ用デザイ ン１６インチアルミホイールをローブ/セロにメーカープション※２として設定<br />
<br />
３）ローブ/セロ/エクスプレイ全車にブラックインテリアパック、ベージュインテリアパック、レ ッドインテリアパックをメーカーオプション※２として設定<br />
<br />
４）セロにローブ専用色として設定していたリキッドシルバーメタリックを追加<br />
<br />
５）マルチリフレクターハロゲンフォグランプを標準装備化（ローブ／エクスプレイ／セロ）<br />
<br />
６）純正ナビ・オーディオ装着用アップグレードパック（ステアリングスイッチ、インパネオーデ ィオクラスター）を標準装備化<br />
<br />
７）内装のインパネ・トリム基調色を全車ブラックに統一<br />
<br />
※２：無償で選択可<br />
</p>
<b>＊メーカー希望小売価格（消費税込み）＊（単位：円）</b>
<p>ローブ：1,852,200～1,873,800<br />
エクスプレイ：1,852,200～1,873,800<br />
セロ：1,906,200～1,927,800<br />
ローブＳ：2,052,000～2,073,600<br />
エクスプレイＳ：2,052,000～2,073,600<br />
セロＳ：2,106,000～2,127,600<br />
<br />
※３：軽自動車税２５％減税、自動車取得税６０％減税、自動車重量税５０％減税<br />
※４：自動車取得税２０％減税、自動車重量税２５％減税<br />
</p>
<b>◎北海道地区の２ＷＤ車は、10,800 円（消費税込み）高。価格にリサイクル料金含まず</b><br />
<br />
<br />
<!-- nodisplay start -->
<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
<!-- nodisplay end --> <!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://www.daihatsu.co.jp/wn/2016/0404-1/20160404-1.pdf" target="_blank">ダイハツ軽オープンスポーツカー「コペン」を一部改良 ＤＲＥＳＳ－ＦＯＲＭＡＴＩＯＮによる新たな提案と外装・内装の選択肢拡大により選べる楽しさを拡充(ダイハツ)</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end --></div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
[edit_user_id] => 30
[edit_user_name] => 笠孝裕
[maker_code] => DA
[shashu_code] => S005
[parameter_1] =>
[parameter_2] => 一部改良
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2016-04-05 11:30:00
[dsp_sttdt] => 2016-04-05 11:30:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 30
[wrt_user_id] => 25
[created] => 2016-04-05 11:19:08
[modified] => 2017-09-29 22:13:29
[deleted] =>
)
)
)
)
▲グリップサポート制御
▲ぬかるみ
▲DAC制御