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「SKYACTIV-D」搭載車、国内販売累計10万台達成
「SKYACTIV-D」搭載車、国内販売累計10万台達成
2014/09/09
−「走る歓び」と優れた環境性能の両立で、急拡大する国内ディーゼル乗用車市場をけん引−
マツダ株式会社（以下、マツダ）は、本日、「SKYACTIV技術」*1のディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」搭載車の国内販売台数が、2012年2月の「マツダ CX-5」導入以降2年7か月で、累計100,325台*2となり、10万台を達成したことを発表しました。
「SKYACTIV-D 2.2」
「マツダ CX-5」、「マツダ アテンザ」、「マツダ アクセラ」
「SKYACTIV-D」は、乗用車用量産ディーゼルエンジンとして世界一*3の低圧縮比（14.0*4）により、
・当社の従来のディーゼルエンジンと比較して約20%の燃費改善
・低速から高速までスムーズでリニアなレスポンスと、低速域の大幅なトルク向上の実現
・高価なNOx後処理装置なしで、グローバルにおける排出ガス規制をクリア
といった特長を持つ、新世代クリーンディーゼルエンジンです。
一般的にディーゼルエンジンはガソリンエンジンと比較し燃費がよく、燃料コストに優れることが知られていますが、近年は大トルクによる走りのよさも注目を集めています。マツダは、このディーゼルエンジンにいち早く着目し、「SKYACTIV-D」の開発・普及に取り組むことで、走る歓びと優れた環境性能をお届けしてまいりました。
「CX-5」発売以降、2012年11月の新型「アテンザ」、2014年1月の新型「アクセラ」の導入もあって、国内のディーゼル乗用車市場は2011年の約9,000台から、2013年の約75,000台へと急拡大しており、2013年にはその6割にあたる約45,000台が「SKYACTIV-D」搭載車となっています。
既に「SKYACTIV-D」搭載車にお乗りいただいているお客さまからは、「驚くほど燃費が良い」「燃料代が半分になった」といった環境性能や経済性に対する評価だけでなく、「加速が気持ちいい」「合流の不安や坂道のストレスがなくなった」「運転が楽しい」「ついつい遠出したくなる」「生活が変わりドライブが楽しくなった」など、「SKYACTIV-D」がもたらす「走る歓び」への高評価も数多くいただいています。*5
マツダは、小型化した「SKYACTIV-D 1.5」を今秋発売予定のコンパクトカー、新型「マツダ デミオ」に搭載する予定です。
マツダは今後も、「SKYACTIV-D」の更なる普及によって国内ディーゼル乗用車市場をけん引していくとともに、走る歓びと優れた環境性能を両立したクルマづくりに努めてまいります。
*1 「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言」に基づいて、「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を高次元で調和することを目標に開発したエンジン（ガソリン・ディーゼル）、トランスミッション、ボディ、シャシーなどの新世代技術の総称。
*2 「SKYACTIV-D 2.2」の累計台数。「CX-5」72,182台、「アテンザ」23,524台、「アクセラ」4,619台。2014年8月末現在（マツダ調べ）
*3 マツダ調べ
*4 「SKYACTIV-D 2.2」の数値
*5 マツダオフィシャルサイト内「Driver's Voice」（http://www.mazda.co.jp/purchase/drivers_voice/）に投稿いただいたオーナー・試乗者のコメントから抜粋。
「SKYACTIV-D」搭載車、国内販売累計10万台達成/自動車業界ニュース
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−「走る歓び」と優れた環境性能の両立で、急拡大する国内ディーゼル乗用車市場をけん引−
<br /><br /><br />
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<br /><br />「SKYACTIV-D」は、乗用車用量産ディーゼルエンジンとして世界一*3の低圧縮比（14.0*4）により、<br />
・当社の従来のディーゼルエンジンと比較して約20%の燃費改善<br />
・低速から高速までスムーズでリニアなレスポンスと、低速域の大幅なトルク向上の実現<br />
・高価なNOx後処理装置なしで、グローバルにおける排出ガス規制をクリア<br />
といった特長を持つ、新世代クリーンディーゼルエンジンです。<br /><br />
一般的にディーゼルエンジンはガソリンエンジンと比較し燃費がよく、燃料コストに優れることが知られていますが、近年は大トルクによる走りのよさも注目を集めています。マツダは、このディーゼルエンジンにいち早く着目し、「SKYACTIV-D」の開発・普及に取り組むことで、走る歓びと優れた環境性能をお届けしてまいりました。<br />
「CX-5」発売以降、2012年11月の新型「アテンザ」、2014年1月の新型「アクセラ」の導入もあって、国内のディーゼル乗用車市場は2011年の約9,000台から、2013年の約75,000台へと急拡大しており、2013年にはその6割にあたる約45,000台が「SKYACTIV-D」搭載車となっています。<br /><br />
既に「SKYACTIV-D」搭載車にお乗りいただいているお客さまからは、「驚くほど燃費が良い」「燃料代が半分になった」といった環境性能や経済性に対する評価だけでなく、「加速が気持ちいい」「合流の不安や坂道のストレスがなくなった」「運転が楽しい」「ついつい遠出したくなる」「生活が変わりドライブが楽しくなった」など、「SKYACTIV-D」がもたらす「走る歓び」への高評価も数多くいただいています。*5<br /><br />
マツダは、小型化した「SKYACTIV-D 1.5」を今秋発売予定のコンパクトカー、新型「マツダ デミオ」に搭載する予定です。<br /><br />
マツダは今後も、「SKYACTIV-D」の更なる普及によって国内ディーゼル乗用車市場をけん引していくとともに、走る歓びと優れた環境性能を両立したクルマづくりに努めてまいります。<br /><br />
*1 「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言」に基づいて、「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を高次元で調和することを目標に開発したエンジン（ガソリン・ディーゼル）、トランスミッション、ボディ、シャシーなどの新世代技術の総称。<br />
*2 「SKYACTIV-D 2.2」の累計台数。「CX-5」72,182台、「アテンザ」23,524台、「アクセラ」4,619台。2014年8月末現在（マツダ調べ）<br />
*3 マツダ調べ<br />
*4 「SKYACTIV-D 2.2」の数値<br />
*5 マツダオフィシャルサイト内「Driver's Voice」（<a href="http://www.mazda.co.jp/purchase/drivers_voice/" target="_blank">http://www.mazda.co.jp/purchase/drivers_voice/</a>）に投稿いただいたオーナー・試乗者のコメントから抜粋。<br /><br />
</p>
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<br /><br />「SKYACTIV-D」は、乗用車用量産ディーゼルエンジンとして世界一*3の低圧縮比（14.0*4）により、<br />
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といった特長を持つ、新世代クリーンディーゼルエンジンです。<br /><br />
一般的にディーゼルエンジンはガソリンエンジンと比較し燃費がよく、燃料コストに優れることが知られていますが、近年は大トルクによる走りのよさも注目を集めています。マツダは、このディーゼルエンジンにいち早く着目し、「SKYACTIV-D」の開発・普及に取り組むことで、走る歓びと優れた環境性能をお届けしてまいりました。<br />
「CX-5」発売以降、2012年11月の新型「アテンザ」、2014年1月の新型「アクセラ」の導入もあって、国内のディーゼル乗用車市場は2011年の約9,000台から、2013年の約75,000台へと急拡大しており、2013年にはその6割にあたる約45,000台が「SKYACTIV-D」搭載車となっています。<br /><br />
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マツダは、小型化した「SKYACTIV-D 1.5」を今秋発売予定のコンパクトカー、新型「マツダ デミオ」に搭載する予定です。<br /><br />
マツダは今後も、「SKYACTIV-D」の更なる普及によって国内ディーゼル乗用車市場をけん引していくとともに、走る歓びと優れた環境性能を両立したクルマづくりに努めてまいります。<br /><br />
*1 「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言」に基づいて、「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を高次元で調和することを目標に開発したエンジン（ガソリン・ディーゼル）、トランスミッション、ボディ、シャシーなどの新世代技術の総称。<br />
*2 「SKYACTIV-D 2.2」の累計台数。「CX-5」72,182台、「アテンザ」23,524台、「アクセラ」4,619台。2014年8月末現在（マツダ調べ）<br />
*3 マツダ調べ<br />
*4 「SKYACTIV-D 2.2」の数値<br />
*5 マツダオフィシャルサイト内「Driver's Voice」（<a href="http://www.mazda.co.jp/purchase/drivers_voice/" target="_blank">http://www.mazda.co.jp/purchase/drivers_voice/</a>）に投稿いただいたオーナー・試乗者のコメントから抜粋。<br /><br />
</p>
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<br />−「MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島」の累計来場者900万人達成を記念− <br /><br />
<!-- short sentence start -->マツダ株式会社（以下、マツダ）は、「MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島」*1の累計来場者数が900万人を達成したことを受けて、社会福祉団体に福祉車両を贈呈することを発表しました。<!-- short sentence end --><br /><br />
今回の贈呈先は、社会福祉法人 広島市社会福祉協議会により選定された広島市南区の「社会福祉法人 広島県肢体障害者連合会／セルプ宇品」で、車種は同福祉法人の希望により「マツダ ビアンテ（セカンドリフトアップシート車）」に決定しました。<br /><br />
これにともない、8月23（土）に同球場で行われる広島東洋カープ 対 阪神タイガースの試合開始前に、マツダの小飼 雅道 代表取締役社長兼CEOより贈呈先の代表者に目録をお渡しするセレモニーを開催する予定です。<br /><br />
</p>
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「マツダ ビアンテ（セカンドリフトアップシート車）」
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<p>
<br /> 福祉車両贈呈の取り組みは、マツダが広島市民球場の命名権に応募した際に、社会貢献活動の一つとして広島市に提案したものであり、2009年以降来場者数が100万人を達成するごとに、社会福祉団体に1台贈呈しています。<br /><br />
マツダは、地域の人々から、より親しまれる企業になるべく、継続的に社会貢献活動に取り組んでいます。今後もマツダはお客さまとの様々な接点を通じて、お客さまの人生をより豊かにし、お客さまとの間に特別な絆を持ったブランドになることを目指して参ります。<br /><br />
</p>
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<li>
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−マツダのDNAを凝縮した“クラス概念を打ち破る新世代コンパクト”−
<br />
<br />
<!-- short sentence start -->マツダ株式会社（以下、マツダ）は、新型『マツダ デミオ』の予約受注を全国のマツダ系、マツダアンフィニ系、マツダオートザム系販売店を通じて、本日より開始すると発表しました。メーカー希望小売価格は消費税込みで1,350,000円～2,192,400円、月間販売計画は5,000台です。なお、発売開始予定日はガソリン車（2WD）が9月26日、ディーゼル車（2WD）が10月23日、4WD車は12月の予定です。<!-- short sentence end --><br />
</p>
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新型「デミオ」は、「マツダ CX-5」「マツダ アテンザ」「マツダ アクセラ」に続く、マツダの新世代技術「SKYACTIV（スカイアクティブ）技術」*1と新デザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」を全面的に採用した新世代商品の第4弾となるコンパクトカーです。<br /><br />
新型「デミオ」は、“車の価値はボディサイズに比例する”という既成概念を打ち破ることを目指し、開発されました。そこには、マツダのクリーンディーゼルエンジンに代表される「SKYACTIV技術」*1や魂動デザインを、マーケットボリュームの最も大きいコンパクトカークラスに投入することで、走る歓びと優れた環境安全性能を、より多くのお客様に提供したいという想いが込められています。そのため、新型「デミオ」では、理想的なドライビングポジションやペダル配置、安全優先のヒューマン・マシン・インターフェィス（HMI）、質感が高く精緻な内外装、人馬一体の運動性能など、あらゆる領域の品質を徹底的に追求し、「CX-5」以降の新世代商品で一貫して培ってきた新しいマツダの技術やデザインの考え方のすべてをコンパクトなボディに凝縮させました。<br /><br />
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<b>■新型「デミオ」の商品概要</b>
<b>●圧倒的な存在感と生命感にあふれたデザイン</b>
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エクステリアデザイン<br />
・マツダのデザインテーマ「魂動-Soul of Motion」を小さなボディのために再構築し、エネルギーの凝縮と解放による爆発的な前進感のある骨格を実現。<br />
・大径タイヤを極限まで四隅に配置した踏ん張り感のある力強いスタンス。<br />
・野生動物の鋭い瞳に見立てたLED4灯ヘッドランプと、立体的なシグネチャーウイングで、端正ながら生き生きとした表情と生命感あふれる造形を実現。<br />
・新色「ダイナミックブルーマイカ」、「スモーキーローズマイカ」の他、デザインテーマ「魂動-Soul of Motion」のイメージカラー「ソウルレッドプレミアムメタリック」など、全10色*2を設定。<br /><br />
インテリアデザイン<br />
・サテンクローム、光沢カラーパネル、カーボン調シボ、レザー、ステッチなどを採用し、上質ながらも遊び心のあるクラス概念を大きく超えたインテリアクオリティを実現。<br />
・ドライビングを楽しむコックピットと、開放的で心地よい助手席の2つの空間を対比させた室内構成。<br />
・インテリアカラーはインストルメントパネル、コンソール、ドアアームレスト等、複数の色と素材を組み合わせた4つのスタイルを設定。<br /><br />
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<b>●人間中心を突き詰めたパッケージング</b>
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ドライビングポジション<br />
・前モデルよりフロントタイヤを80mm前方に配置し、ドライバーが自然に足を伸ばした位置にペダルのある理想的なペダルレイアウトを実現。アクセルペダルにはオルガンペダルを採用。<br />
・様々な体格のドライバーが最適なドライビングポジションを取れるよう、260mmのシートスライド量とし、ステアリングは上下45mmのチルト調節機能に加え、前後50mmのテレスコピック調節機能も採用。<br />
・前モデルよりフロントピラーを80mm後退させ、ワイドな前方視界を確保。<br />
・長時間のドライブでも疲れにくい、優れたフィット性とホールド性、快適な座り心地を両立したシート。<br /><br />
ヒューマン・マシン・インターフェイス（HMI）<br />
・安全性を最優先した新世代HMIを採用し、多くの情報を処理しながら正しい姿勢で運転に集中できる「Heads-up Cockpit（ヘッズ-アップ・コックピット）」コンセプト*3に基づいたコックピット。<br />
・スマートフォン等と連携して、インターネット接続やコミュニケーションの機能をクルマでの移動中にも利用できるカー・コネクティビティ・システム「MAZDA CONNECT（マツダコネクト）」*4を採用。<br /><br />
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<b>●意のままの走りの継承と進化</b>
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SKYACTIV-CHASSIS<br />
・軽快な走りと上質な乗り心地を両立するため、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアには軽量でパッケージング効率の高いトーションビームアクスル式を採用。<br /><br />
SKYACTIV-BODY<br />
・これまでのSKYACTIV-BODYの優れたアーキテクチャーを継承し、シンプルなフレームレイアウトや最適な断面形状を採用。<br />
・前モデルに対してホワイトボディで約7％の減量を達成し、静的ねじり剛性を22％高めた他、減衰感も大きく向上。<br /><br />
パワートレイン<br />
・新開発のSKYACTIV-G 1.3ガソリンエンジンとSKYACTIV-D 1.5ディーゼルエンジンを設定。<br />
・SKYACTIV-G 1.3は、全域でトルクを5～10％アップさせるとともに最高回転数を高めることで走行性能を大きく進化させつつ、前モデル同等の低燃費を実現。<br />
・SKYACTIV-D 1.5（AT車）は、2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250Nmを達成。<br />
・SKYACTIV-D 1.5（MT車）は、ハイブリッド車、軽自動車を除く、内燃機関搭載車として最高のモード燃費*530km/Lを達成。<br />
・トランスミッションは小排気量用に新開発。<br />
- MTのようなダイレクト感、スムーズで力強い発進・加速性能を実現する6速ATのSKYACTIV-DRIVE<br />
- 軽快で節度感のあるシルトフィールを実現し、燃費性能にも貢献する6速/5速のSKYACTIV-MT<br />
・「CX-5」から導入している新世代4WDシステム*6を設定し、優れた走破性と車両の安定性を実現。<br />
・「アクセラ」などに搭載しているシステムから5kgの軽量化を実現し、燃費性能の向上に貢献する減速エネルギー回生システム「i-ELOOP（アイ・イーループ）」*7を搭載。<br /><br />
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<b>●意のままの走りの継承と進化</b>
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アクティブセーフティ<br />
・低速走行時の追突事故による被害を軽減するよう支援する「スマート・シティ・ブレーキ・サポート（SCBS）」*8や、走行中に後側方からの接近車両を検知しドライバーに知らせる「ブラインド・スポット・モニタリング（BSM）」*9、駐車場などでバック後退する際に接近してくる車両を検知しドライバーに知らせる「リア・クロス・トラフィックアラート（RCTA）」*9など、マツダの先進安全技術「i-ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」*10を採用。<br /><br />
パッシブセーフティ<br />
・あらゆる方向からの衝撃エネルギーを効率的に吸収してキャビンの変形を抑制する高剛性・安全ボディSKYACTIV-BODYをコンパクトカー用に進化させ、衝突安全評価を高いレベルでクリアできる優れた衝突安全性能を実現。<br /><br />
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<b>■新型『デミオ』のメーカー希望小売価格は以下の通り</b>
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■13C:1,350,000円～1,544,400円<br />
■13S:1,458,000円～1,911,600円<br />
■XD:1,782,000円～2,192,400円<br />
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<li>
<a href="http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201409/140911a.html" target="_blank">新型「マツダ デミオ」の予約販売を開始(マツダ)</a>
</li>
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「SKYACTIV-D 2.2」
「マツダ CX-5」、「マツダ アテンザ」、「マツダ アクセラ」
