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スバル 2015年型インプレッサが米国IIHSの2014年安全評価で最高評価「TSP＋」を獲得
スバル 2015年型インプレッサが米国IIHSの2014年安全評価で最高評価「TSP＋」を獲得
2014/11/28
● 新型EyeSightにより、前面衝突予防性能試験においても最高評価「Superior」を獲得
● 全ブランド中、最多となる7車種でのTSP獲得
このたび、スバルの2015年型インプレッサ（新型EyeSight*1を装着した米国仕様車）が、IIHS*2（道路安全保険協会）が行う最新の2014年の安全性評価において、最高評価「トップセイフティピック＋」を獲得しました。また、2015年型モデルから新型EyeSightを採用することで、「トップセイフティピック＋」受賞の条件である前面衝突予防性能試験においても、最高評価「Superior」を獲得しました。同試験での獲得ポイントは、「Superior」評価車中で最高となる6ポイントでした。2015年型インプレッサを含め、スバルは7車種について「トップセイフティピック」を受賞（TSP＋：4車種、TSP：3車種）しており、全ブランド中で最多の「トップセイフティピック」を獲得しています。
EyeSightは、世界で初めてステレオカメラのみで、歩行者、自転車をも対象としたプリクラッシュセーフティ機能や全車速追従クルーズコントロール機能を実現したシステムで、2008年5月の日本での発売以来、お客様からの高い評価をいただいてきました。新型EyeSightについては、ステレオカメラを全面的に一新し、視野角、視認距離を約40%拡大することで、予防安全・運転負荷軽減機能を更に進化させました。
「トップセイフティピック」を受賞するには前・側・後面衝突、そしてロールオーバー（車両転覆）時の安全評価すべてにおいて最良の乗客保護性能を持ち合わせた車として、最高の「Good」を獲得するとともに、2012年に導入されたスモールオーバーラップ試験においても「Good」または「Acceptable」を獲得することが必要です。2015年型インプレッサは、これら5つの安全性評価項目においても最高評価「Good」を獲得しました。さらに、「トップセイフティピック＋」を受賞するには、これらの条件を満たした上で、前面衝突予防評価において「Basic」、「Advanced」、「Superior」のいずれかを獲得する必要があります。
*1 日本市場名称: EyeSight(ver.3)
*2 Insurance Institute for Highway Safety: 米国保険業界の非営利団体
スバル 2015年型インプレッサ（米国仕様）
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<b>● 新型EyeSightにより、前面衝突予防性能試験においても最高評価「Superior」を獲得</b><br />
<b>● 全ブランド中、最多となる7車種でのTSP獲得</b><br />
<p>
<br />
<!-- short sentence start -->このたび、スバルの2015年型インプレッサ（新型EyeSight*1を装着した米国仕様車）が、IIHS*2（道路安全保険協会）が行う最新の2014年の安全性評価において、最高評価「トップセイフティピック＋」を獲得しました。<!-- short sentence end -->また、2015年型モデルから新型EyeSightを採用することで、「トップセイフティピック＋」受賞の条件である前面衝突予防性能試験においても、最高評価「Superior」を獲得しました。同試験での獲得ポイントは、「Superior」評価車中で最高となる6ポイントでした。2015年型インプレッサを含め、スバルは7車種について「トップセイフティピック」を受賞（TSP＋：4車種、TSP：3車種）しており、全ブランド中で最多の「トップセイフティピック」を獲得しています。<br /><br />
EyeSightは、世界で初めてステレオカメラのみで、歩行者、自転車をも対象としたプリクラッシュセーフティ機能や全車速追従クルーズコントロール機能を実現したシステムで、2008年5月の日本での発売以来、お客様からの高い評価をいただいてきました。新型EyeSightについては、ステレオカメラを全面的に一新し、視野角、視認距離を約40%拡大することで、予防安全・運転負荷軽減機能を更に進化させました。<br /><br />
「トップセイフティピック」を受賞するには前・側・後面衝突、そしてロールオーバー（車両転覆）時の安全評価すべてにおいて最良の乗客保護性能を持ち合わせた車として、最高の「Good」を獲得するとともに、2012年に導入されたスモールオーバーラップ試験においても「Good」または「Acceptable」を獲得することが必要です。2015年型インプレッサは、これら5つの安全性評価項目においても最高評価「Good」を獲得しました。さらに、「トップセイフティピック＋」を受賞するには、これらの条件を満たした上で、前面衝突予防評価において「Basic」、「Advanced」、「Superior」のいずれかを獲得する必要があります。<br /><br />
*1 日本市場名称: EyeSight(ver.3)<br />
*2 Insurance Institute for Highway Safety: 米国保険業界の非営利団体<br /><br />
</p>
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<b>● 新型EyeSightにより、前面衝突予防性能試験においても最高評価「Superior」を獲得</b><br />
<b>● 全ブランド中、最多となる7車種でのTSP獲得</b><br />
<p>
<br />
<!-- short sentence start -->このたび、スバルの2015年型インプレッサ（新型EyeSight*1を装着した米国仕様車）が、IIHS*2（道路安全保険協会）が行う最新の2014年の安全性評価において、最高評価「トップセイフティピック＋」を獲得しました。<!-- short sentence end -->また、2015年型モデルから新型EyeSightを採用することで、「トップセイフティピック＋」受賞の条件である前面衝突予防性能試験においても、最高評価「Superior」を獲得しました。同試験での獲得ポイントは、「Superior」評価車中で最高となる6ポイントでした。2015年型インプレッサを含め、スバルは7車種について「トップセイフティピック」を受賞（TSP＋：4車種、TSP：3車種）しており、全ブランド中で最多の「トップセイフティピック」を獲得しています。<br /><br />
EyeSightは、世界で初めてステレオカメラのみで、歩行者、自転車をも対象としたプリクラッシュセーフティ機能や全車速追従クルーズコントロール機能を実現したシステムで、2008年5月の日本での発売以来、お客様からの高い評価をいただいてきました。新型EyeSightについては、ステレオカメラを全面的に一新し、視野角、視認距離を約40%拡大することで、予防安全・運転負荷軽減機能を更に進化させました。<br /><br />
「トップセイフティピック」を受賞するには前・側・後面衝突、そしてロールオーバー（車両転覆）時の安全評価すべてにおいて最良の乗客保護性能を持ち合わせた車として、最高の「Good」を獲得するとともに、2012年に導入されたスモールオーバーラップ試験においても「Good」または「Acceptable」を獲得することが必要です。2015年型インプレッサは、これら5つの安全性評価項目においても最高評価「Good」を獲得しました。さらに、「トップセイフティピック＋」を受賞するには、これらの条件を満たした上で、前面衝突予防評価において「Basic」、「Advanced」、「Superior」のいずれかを獲得する必要があります。<br /><br />
*1 日本市場名称: EyeSight(ver.3)<br />
*2 Insurance Institute for Highway Safety: 米国保険業界の非営利団体<br /><br />
</p>
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<br /><br />
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<a href="http://www.media.subaru-global.com/ja/news/1976" target="_blank">スバル 2015年型インプレッサが米国IIHSの2014年安全評価で最高評価「TSP＋」を獲得(スバル)</a>
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<br /><!-- short sentence start -->富士重工業が2014年10月24日に発表した新型レガシィ アウトバック/B4の受注台数が、発表後約1ヵ月時点（2014年11月24日まで）で、レガシィシリーズ月販目標1,200台に対し、シリーズ合計で約3.6倍となる4,308台となり、大変好調なスタートをきりました。詳しい受注内容については、以下の通りです。<!-- short sentence end --><br /><br />
1．累計受注台数<br />
＜アウトバック＞<br />
■累計受注台数（比率）：2,898 台（67 ％）<br />
■目標台数：800 台<br />
■対目標比：3.6 倍<br />
＜B4＞<br />
■累計受注台数（比率）：1,410 台（33 ％）<br />
■目標台数：400 台<br />
■対目標比：3.5 倍<br />
＜合計＞<br />
■累計受注台数（比率）：4,308 台（100 ％）<br />
■目標台数：1,200 台<br />
■対目標比：3.6 倍<br /><br />
2．グレード構成比<br />
＜アウトバック＞<br />
■ベース：29 ％<br />
■Limited：71 ％<br />
＜B4＞<br />
■ベース：31 ％<br />
■Limited：69 ％<br /><br />
3．外装色構成比<br />
＜アウトバック＞<br />
■タングステン・メタリック ※：36 ％<br />
■クリスタルホワイト・パール：23 ％<br />
■クリスタルブラック・シリカ：16 ％<br />
■プラチナムグレー・メタリック ※：6 ％<br />
■ヴェネチアンレッド・パール：5 ％<br />
■アイスシルバー・メタリック：5 ％<br />
■ディープシーブルー・パール：3 ％<br />
■ダークグレー・メタリック：3 ％<br />
■ラピスブルー・パール：3 ％<br />
※アウトバック専用色<br />
＜B4＞<br />
■クリスタルホワイト・パール：31 ％<br />
■クリスタルブラック・シリカ：29 ％<br />
■アイスシルバー・メタリック：21 ％<br />
■ダークグレー・メタリック：7 ％<br />
■ディープシーブルー・パール：4 ％<br />
■ラピスブルー・パール：4 ％<br />
■ヴェネチアンレッド・パール：4 ％<br /><br />
4．世代別構成比<br />
＜アウトバック＞<br />
■20代以下：7 ％<br />
■30代：19 ％<br />
■40代：30 ％<br />
■50代：24 ％<br />
■60代以上：20 ％<br />
＜B4＞<br />
■20代以下：9 ％<br />
■30代：10 ％<br />
■40代：17 ％<br />
■50代：31 ％<br />
■60代以上：33 ％<br />
＜合計＞<br />
■20代以下：8 ％<br />
■30代：16 ％<br />
■40代：26 ％<br />
■50代：24 ％<br />
■60代以上：26 ％<br /><br />
お客様からは、新型レガシィから採用したデザインコンセプト「DYNAMIC×SOLID」によって進化した質感の高いデザインや、ずっと乗っていたくなるスムーズで滑らかな上質さを感じる走り味など、新型レガシィの特長である「デザイン」と「動的質感」について高く評価いただいています。<br /><br />
</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li>
<a href="http://www.media.subaru-global.com/ja/news/1973" target="_blank">スバル 新型レガシィ アウトバック／B4の受注状況について～発表後 約1ヶ月時点で月販目標の約3.6倍となる受注、好調なスタート～（SUBARU）</a>
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<br /><!-- short sentence start -->富士重工業は、12月11日(木)～13日(土）に東京ビッグサイトで開催される日本最大級の環境展示会「エコプロダクツ2014」に出展します。<!-- short sentence end --><br /><br />
今年で6回目の出展を迎えるスバルブースでは、今年10月に発売された最新の安全性能と環境性能を高次元に融合したクルマ「スバル 新型レガシィ アウトバック」の実車2台を展示するほか、海外事業所での活動事例や今年8月に移転した新本社での環境対応など、富士重工業の環境への取り組みをご紹介いたします。また、「エコカー試乗会」では新型レガシィ アウトバックに同乗試乗していただけます。<br /><br />
開催期間中は毎日14時より、フォトグラファー 金子美智子さんのスペシャルステージ「上質な自然の表情を求めて」を開催します。ステージでは自然の様々な表情を切り撮った、金子さんの想いが詰まった作品と、撮影にまつわるエピソードをご紹介します。<br /><br />
【主な出展について】<br />
</p>
<b>◆スバル 新型レガシィ アウトバック</b><br />
<p>
乗用車の快適性、ＳＵＶの走破性、ステーションワゴンの積載性を併せ持つという、アウトバック独自の価値をさらに拡大し、スバルクロスオーバーモデルの最上級車種に求められるあらゆる進化を盛り込んだモデルです。スバルらしいスポーティな走行性能やEyeSight(ver.3)をはじめとする安全性能などの機能面での進化はもちろんのこと、デザインや質感からくる、豊かなライフスタイルをイメージするために欠かせない情緒的価値を徹底的に磨き上げました。<br /><br />
パワートレインとしては、2.5L水平対向4気筒DOHCエンジンを搭載しており、吸排気系、燃焼系を中心に大幅な進化を織込むことで、実用域での扱い易さや軽快な走りを維持しながら、燃費性能の向上を果たしました。また、従来型のリニアトロニック（CVT）を環境性能と動力性能の両面で進化させ、燃費性能の向上と軽快な走りを両立しています。<br /><br />
※環境対応車普及促進税制（自動車取得税80%、重量税75%）適合車<br /><br />
</p>
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LEGACY OUTBACK Limited
</span>
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</div>
<br /><br />
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li>
<a href="http://www.media.subaru-global.com/ja/news/1978" target="_blank">富士重工業 環境展示会「エコプロダクツ2014」に出展（スバル）</a>
</li>
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スバル 2015年型インプレッサ（米国仕様）
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