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TOYOTA、ジュネーブモーターショーで「TOYOTA C-HR」を初披露
TOYOTA、ジュネーブモーターショーで「TOYOTA C-HR」を初披露
2016/03/02
TOYOTAは、スイス・ジュネーブで3月3日～13日に開催される第86回ジュネーブ国際モーターショー＊1において、新型クロスオーバー「TOYOTA C-HR」を世界初披露した。
▲TOYOTA C-HR（欧州仕様）
【転載元】
TOYOTA、ジュネーブモーターショーで「TOYOTA C-HR」を初披露/自動車業界ニュース
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<br />
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<!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲TOYOTA C-HR（欧州仕様）" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60002/0220160302.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
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<p><br /><br />TOYOTA C-HRは、TOYOTA独自のエモーショナルなデザイン表現により、軽快さと力強さが大胆に融合した個性際立つスタイリングを実現。意のままの走りを実現する走行性能のほか、アイポイントの高さを生かした「見通しの良さ」や最適なドライビングポジション、優れた安全性など、クロスオーバーに求められる基本要素に加え、高い環境性能も追求。グローバル市場において、独特な存在感を持つコンパクトクロスオーバーの確立を目指す。<br />
<br />
デザインは、「センシュアル スピード - クロス」をコンセプトに、SUVのたくましい足回りやスピード感あふれるボディ、大人の色気を表現し、新ジャンル・スペシャルティを追求した。ダイヤモンドをモチーフとし、コンパクトなキャビンとリフトアップ感のある薄いボディを一体化した多面体のような精彩なボディから、前後のホイールフレアが大きく張り出した構成により、圧倒的なスタンスの良さを表現。「キーンルック＊2」や、その構成要素でもある「アンダープライオリティ＊3」などのTOYOTA独自のデザイン表現を進化させ、ワイド感と踏ん張り感ある鋭く力強いフロントマスクを創出している。<br />
<br />
TOYOTA C-HRは、トヨタ自動車が推進する「もっといいクルマづくり」の思想のもと、「Toyota New Global Architecture＊4（TNGA）」を取り入れ、優れた環境性能はもとより、高い操縦安定性・快適な乗り心地に加え、ドライバーの意のままにクルマが応答する「我が意の走り」を目指し、開発してきた。最大熱効率40％を実現したエンジンをはじめ、よりコンパクトに、そして軽量化した最新のハイブリッドシステムを搭載し優れた低燃費を実現。また、歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ、全車速追従機能付のレーダークルーズコントロールをはじめ、4つの先進安全機能をセットにした衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を採用している。<br />
<br />
TOYOTA C-HRは、日本では2016年内に、欧州地域では2017年初旬から販売を始める予定。また、順次世界各国・各地域での発売を計画している。<br />
<br />
＜ご参考＞欧州仕様 主要諸元（社内測定値）<br />
▼ハイブリッド<br />
全長（mm） / 全幅（mm） / 全高（mm）：4,350 / 1,795 / 1,555<br />
ホイールベース（mm）：2,640<br />
エンジン<br />
・タイプ：1.8L直列4気筒<br />
・排気量：1,797<br />
・最高出力（kW[PS]/rpm）：72[98] / 5,200<br />
・最大トルク（N･m[kgf.m]/rpm）：142[14.5] / 3,600<br />
モーター
・最高出力（kW[PS]）：53[72]<br />
・最大トルク（N･m[kgf.m]）：163[16.6]<br />
トランスミッション：電気式無段変速機<br />
駆動方式：FF<br />
CO2排出量目標値（g/km）：90以下<br />
<br />
▼ガソリン<br />
全長（mm） / 全幅（mm） / 全高（mm）：4,350 / 1,795 / 1,565<br />
ホイールベース（mm）：2,640<br />
エンジン<br />
・タイプ：1.2L直列4気筒ターボ<br />
・排気量：1,197<br />
・最高出力（kW[PS]/rpm）：85[116] / 5,200-5,600<br />
・最大トルク（N･m[kgf.m]/rpm）：185[18.9] / 1,500-4,000<br />
モーター
・最高出力（kW[PS]）：－<br />
・最大トルク（N･m[kgf.m]）：－<br />
トランスミッション：6速MT／CVT<br />
駆動方式：FF、AWD<br />
CO2排出量目標値（g/km）：－<br />
<br />
▼ガソリン<br />
全長（mm） / 全幅（mm） / 全高（mm）：4,350 / 1,795 / 1,565<br />
ホイールベース（mm）：2,640<br />
エンジン<br />
・タイプ：2.0L直列4気筒<br />
・排気量：1,986<br />
・最高出力（kW[PS]/rpm）：110[150] / 6,100<br />
・最大トルク（N･m[kgf.m]/rpm）：193[19.7] / 3,800<br />
モーター
・最高出力（kW[PS]）：－<br />
・最大トルク（N･m[kgf.m]）：－<br />
トランスミッション：CVT<br />
駆動方式：FF<br />
CO2排出量目標値（g/km）：－<br />
<br />
＊1 正式名称 Le 86e Salon international de l’automobile Geneve<br />
3月1日（火）・2日（水）：プレスデー、3日（木）～13日（日）：一般公開日<br />
＊2 知的で明晰な印象を与えるTOYOTA独自のフロントの表情。TOYOTAマークの立体的な強調と、ダイナミックなアンダープライオリティとの組み合わせで表現<br />
＊3 空力性能・冷却・歩行者保護向上を配慮したアンダーグリルを強調したTOYOTA独自のフロントデザイン<br />
＊4 トヨタ自動車が全社を挙げて取り組む、クルマづくりの構造改革。パワートレーンユニットとプラットフォームを刷新し、一体的に新開発することにより、クルマの基本性能や商品力を飛躍的に向上させることを目指す<br />
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<br />
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<p><br /><br />TOYOTA C-HRは、TOYOTA独自のエモーショナルなデザイン表現により、軽快さと力強さが大胆に融合した個性際立つスタイリングを実現。意のままの走りを実現する走行性能のほか、アイポイントの高さを生かした「見通しの良さ」や最適なドライビングポジション、優れた安全性など、クロスオーバーに求められる基本要素に加え、高い環境性能も追求。グローバル市場において、独特な存在感を持つコンパクトクロスオーバーの確立を目指す。<br />
<br />
デザインは、「センシュアル スピード - クロス」をコンセプトに、SUVのたくましい足回りやスピード感あふれるボディ、大人の色気を表現し、新ジャンル・スペシャルティを追求した。ダイヤモンドをモチーフとし、コンパクトなキャビンとリフトアップ感のある薄いボディを一体化した多面体のような精彩なボディから、前後のホイールフレアが大きく張り出した構成により、圧倒的なスタンスの良さを表現。「キーンルック＊2」や、その構成要素でもある「アンダープライオリティ＊3」などのTOYOTA独自のデザイン表現を進化させ、ワイド感と踏ん張り感ある鋭く力強いフロントマスクを創出している。<br />
<br />
TOYOTA C-HRは、トヨタ自動車が推進する「もっといいクルマづくり」の思想のもと、「Toyota New Global Architecture＊4（TNGA）」を取り入れ、優れた環境性能はもとより、高い操縦安定性・快適な乗り心地に加え、ドライバーの意のままにクルマが応答する「我が意の走り」を目指し、開発してきた。最大熱効率40％を実現したエンジンをはじめ、よりコンパクトに、そして軽量化した最新のハイブリッドシステムを搭載し優れた低燃費を実現。また、歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ、全車速追従機能付のレーダークルーズコントロールをはじめ、4つの先進安全機能をセットにした衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を採用している。<br />
<br />
TOYOTA C-HRは、日本では2016年内に、欧州地域では2017年初旬から販売を始める予定。また、順次世界各国・各地域での発売を計画している。<br />
<br />
＜ご参考＞欧州仕様 主要諸元（社内測定値）<br />
▼ハイブリッド<br />
全長（mm） / 全幅（mm） / 全高（mm）：4,350 / 1,795 / 1,555<br />
ホイールベース（mm）：2,640<br />
エンジン<br />
・タイプ：1.8L直列4気筒<br />
・排気量：1,797<br />
・最高出力（kW[PS]/rpm）：72[98] / 5,200<br />
・最大トルク（N･m[kgf.m]/rpm）：142[14.5] / 3,600<br />
モーター
・最高出力（kW[PS]）：53[72]<br />
・最大トルク（N･m[kgf.m]）：163[16.6]<br />
トランスミッション：電気式無段変速機<br />
駆動方式：FF<br />
CO2排出量目標値（g/km）：90以下<br />
<br />
▼ガソリン<br />
全長（mm） / 全幅（mm） / 全高（mm）：4,350 / 1,795 / 1,565<br />
ホイールベース（mm）：2,640<br />
エンジン<br />
・タイプ：1.2L直列4気筒ターボ<br />
・排気量：1,197<br />
・最高出力（kW[PS]/rpm）：85[116] / 5,200-5,600<br />
・最大トルク（N･m[kgf.m]/rpm）：185[18.9] / 1,500-4,000<br />
モーター
・最高出力（kW[PS]）：－<br />
・最大トルク（N･m[kgf.m]）：－<br />
トランスミッション：6速MT／CVT<br />
駆動方式：FF、AWD<br />
CO2排出量目標値（g/km）：－<br />
<br />
▼ガソリン<br />
全長（mm） / 全幅（mm） / 全高（mm）：4,350 / 1,795 / 1,565<br />
ホイールベース（mm）：2,640<br />
エンジン<br />
・タイプ：2.0L直列4気筒<br />
・排気量：1,986<br />
・最高出力（kW[PS]/rpm）：110[150] / 6,100<br />
・最大トルク（N･m[kgf.m]/rpm）：193[19.7] / 3,800<br />
モーター
・最高出力（kW[PS]）：－<br />
・最大トルク（N･m[kgf.m]）：－<br />
トランスミッション：CVT<br />
駆動方式：FF<br />
CO2排出量目標値（g/km）：－<br />
<br />
＊1 正式名称 Le 86e Salon international de l’automobile Geneve<br />
3月1日（火）・2日（水）：プレスデー、3日（木）～13日（日）：一般公開日<br />
＊2 知的で明晰な印象を与えるTOYOTA独自のフロントの表情。TOYOTAマークの立体的な強調と、ダイナミックなアンダープライオリティとの組み合わせで表現<br />
＊3 空力性能・冷却・歩行者保護向上を配慮したアンダーグリルを強調したTOYOTA独自のフロントデザイン<br />
＊4 トヨタ自動車が全社を挙げて取り組む、クルマづくりの構造改革。パワートレーンユニットとプラットフォームを刷新し、一体的に新開発することにより、クルマの基本性能や商品力を飛躍的に向上させることを目指す<br />
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<b><!-- short sentence start -->燃料電池自動車（FCV）やFCVの燃料である水素についての情報発信施設「TOYOTA MIRAI ショールーム」（東京都港区）では、東京モーターショー2015に世界初出展した燃料電池（FCV）コンセプトカー「TOYOTA FCV PLUS」を2016年3月2日（水）から3月14日（月）まで期間限定の特別展示をします。<!-- short sentence end --></b><br />
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<!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲TOYOTA FCV PLUS" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52527/2320160226.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
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</div>
<p>
<br /><br />
燃料電池自動車（FCV）「TOYOTA FCV PLUS」は、812,500人（※1）が来場した東京モーターショー2015のTOYOTAブースの中で非常に注目度が高く、観覧者が最も多かった展示の一つです。この車は“エコカーからエネカー”へをテーマに開発された未来型の燃料電池自動車コンセプトカーで、水素を燃料として移動するためにエネルギーを消費するだけではなく、発電機能を持ち電力供給源（電源）となります。その電力を自宅で使うだけでなく社会と共有しインフラの一部として、地域社会に貢献を目指します。<br />
※1 出展：東京モーターショー2015公式HP<br />
<br />
展示では、「TOYOTA FCV PLUS」の三次元立体骨格構造インテリアなどを東京モーターショー2015より間近で体験いただけます。また、3月2日（水）は開発責任者 盛合 威夫（もりあい たけお）が来場し「TOYOTA FCV PLUS」に関する質問に直接お答えいたします。<br />
<br />
【特別展示概要】<br />
■場所：TOYOTA MIRAI ショールーム （東京都港区芝公園4-6-15 イワタニ水素ステーション芝公園内）<br />
■日時：3月2日（水）～14日（月） 9:00～17:00 （火曜定休日）<br />
※3月2日（水）9:00～17:00のみ開発責任者 盛合 威夫（もりあい たけお）来場<br />
■展示車両：TOYOTA FCV PLUS （東京モーターショー2015展示）<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲TOYOTA FCV PLUS" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52527/2420160226.jpg" width="600" />
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</div>
<p><br />■TOYOTA FCV PLUS 概要<br />
車名：TOYOTA FCV PLUS<br />
全長：3,800mm<br />
全幅：1,750mm<br />
全高：1,540mm<br />
ホイールベース：3,000mm<br />
<br />
<br />
<br />
■TOYOTA MIRAI ショールーム<br />
TOYOTA MIRAI ショールームは、将来の水素社会の実現に向けて、FCVや水素を身近なものと感じていただくことを目的に、岩谷産業(株)が運営する「イワタニ水素ステーション芝公園」に併設させた、水素ステーション内併設型のFCVのショールーム。<br />
<br />
オフィシャルホームページ<br />
URL ：<a href="http://toyota.jp/mirai/showroom/" target="_blank">http://toyota.jp/mirai/showroom/</a><br />
<br />
</p>
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<li><a href="http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000001.000017851.html" target="_blank">東京モーターショー2015出展、エコカーの進化系未来型エネカー発電し電源になる未来型燃料電池（FCV）コンセプトカー「TOYOTA FCV PLUS」期間限定特別展示決定(トヨタ)</a></li>
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[description] => トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）は、4月12日（火）～17日（日）イタリア・ミラノにて開催されるミラノデザインウィーク2016＊1に、クルマが家族の積み重なる想いを受け継ぎ、歳月を経て変わっていくことを愛でる、という“人とクルマの新たなつながり”を、「木」＊2を用いて具現化したコンセプトカー「SETSUNA」を出展する。
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<p><!-- short sentence start -->トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）は、4月12日（火）～17日（日）イタリア・ミラノにて開催されるミラノデザインウィーク2016＊1に、クルマが家族の積み重なる想いを受け継ぎ、歳月を経て変わっていくことを愛でる、という“人とクルマの新たなつながり”を、「木」＊2を用いて具現化したコンセプトカー「SETSUNA」を出展する。<!-- short sentence end --><br />
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「SETSUNA」は、一瞬一瞬、「刹那」という短い時間の繰り返しの中でかけがえのないものになっていく、という想いを込めて名付けている。クルマと一緒に過ごした時間や出来事を積み重ね、愛着を持って労わり手をかけて受け継いでいくことで、家族だけの新たな価値となっていくことを提案するコンセプトカーである。<br />
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本コンセプトの具現化に適した材料として、外板やフレームなどに「木」を採用。「木」は、①環境（温湿度の変化）や使われ方で色や風合いが変わっていくことで味わいや深みが増し、唯一無二の存在となる、②手をかけることで、世代を超えていつまでも使い続けることができる、などの特長があることから、これまでのクルマに存在しえない新しい価値観を持たせることができる。<br />
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「SETSUNA」の開発責任者である辻賢治は「コンセプトの表現方法について様々な検討を行う中、外板は杉、フレームには樺といった用途に応じた木材の選定をし、一つ一つのパーツの大小や配列にもこだわった。また、組み付け構造には釘やネジを使用しない日本古来の伝統技法である送り蟻＊3などを取り入れ、ボディラインは船のような美しいカーブを描くSETSUNAが完成した。さらに、世代を超えて時を刻む100年メーターや、機能美と木の優しい色合いが融合したシートなど、歳月を経て輝きを増すSETSUNAの様々な表情を想像していただきたい」と出展への想いを述べた。<br />
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トヨタは、共に人生を歩み、愛着を持ってクルマにずっと関わり続けられるコンセプトカーの提案など、今後もお客さまの期待を常に超えるクルマづくりにチャレンジしていく。<br />
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</p>
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<!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲SETSUNA" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60014/0120160304.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
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<br /><br />
<b>【SETSUNA主要諸元】</b><br />
<p>全長（mm）：全幅（mm）：全高（mm）：ホイールベース（mm）：乗車定員（人）：パワートレーン<br />
3,030 ： 1,480 ： 970 ： 1,700 ： 2 ： 電動モーター<br />
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</p>
<b>【トヨタ出展概要】</b><br />
<p>▼開催期間：4月12日（火）－4月17日（日） 11:00 - 21:00<br />
プレスプレビュー：4月11日（月） 11:00 - 18:00<br />
▼会場：ミラノ市内・トルトーナ地区（Via Tortona 31, Milan）<br />
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＊1 イタリア・ミラノで行われる世界最大のデザインエキシビション。家具メーカーやファッションブランドが独自性をアピールする様々なイベントを開催。ミラノサローネとも呼ばれる。<br />
＊2 車両外板は住友林業株式会社と共同開発。<br />
＊3 梁（はり）や鴨居（かもい）をつくるときに用いる接合のしかた。<br />
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</p>
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<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
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<li><a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/11315933" target="_blank">トヨタ自動車、ミラノデザインウィーク2016に、 “人とクルマの新たなつながり”を具現化したコンセプトカーを出展(トヨタ)</a></li>
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▲TOYOTA C-HR（欧州仕様）