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トヨタ自動車、新型燃料電池自動車「MIRAI」の増産を決定 －年間生産台数を2016年2,000台程度、さらに、2017年には3000台程度に拡大－
トヨタ自動車、新型燃料電池自動車「MIRAI」の増産を決定 －年間生産台数を2016年2,000台程度、さらに、2017年には3000台程度に拡大－
2015/01/22
トヨタ自動車(株)は、本日、新型燃料電池自動車「MIRAI」の増産を決定した。
「MIRAI」の生産に関しては、現在、2014年12月15日の日本での発売以降2015年末までの約１年間は、約700台の計画で進めているが、このほど、2016年は2,000台程度、さらに2017年には3,000台程度に拡大する。
日本では、発売からおよそ１カ月の受注台数が約1,500台に達するなどご好評をいただいていることや2015年の秋からは米国・欧州で販売を開始することを踏まえ、需要に応じた供給体制を整備していく。
なお、増産後の日本、米国、欧州での販売計画については、各国での水素ステーション整備の進展、エネルギー政策、車両購入補助策や環境規制等の行政施策、お客様の需要動向などを見極めながら検討を進める。
トヨタ自動車、新型燃料電池自動車「MIRAI」の増産を決定 －年間生産台数を2016年2,000台程度、さらに、2017年には3000台程度に拡大－/自動車業界ニュース
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<!-- short sentence start -->トヨタ自動車(株)は、本日、新型燃料電池自動車「MIRAI」の増産を決定した。<!-- short sentence end --><br />
「MIRAI」の生産に関しては、現在、2014年12月15日の日本での発売以降2015年末までの約１年間は、約700台の計画で進めているが、このほど、2016年は2,000台程度、さらに2017年には3,000台程度に拡大する。<br /><br />
日本では、発売からおよそ１カ月の受注台数が約1,500台に達するなどご好評をいただいていることや2015年の秋からは米国・欧州で販売を開始することを踏まえ、需要に応じた供給体制を整備していく。<br /><br />
なお、増産後の日本、米国、欧州での販売計画については、各国での水素ステーション整備の進展、エネルギー政策、車両購入補助策や環境規制等の行政施策、お客様の需要動向などを見極めながら検討を進める。<br /><br />
</p>
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<!-- short sentence start -->トヨタ自動車(株)は、本日、新型燃料電池自動車「MIRAI」の増産を決定した。<!-- short sentence end --><br />
「MIRAI」の生産に関しては、現在、2014年12月15日の日本での発売以降2015年末までの約１年間は、約700台の計画で進めているが、このほど、2016年は2,000台程度、さらに2017年には3,000台程度に拡大する。<br /><br />
日本では、発売からおよそ１カ月の受注台数が約1,500台に達するなどご好評をいただいていることや2015年の秋からは米国・欧州で販売を開始することを踏まえ、需要に応じた供給体制を整備していく。<br /><br />
なお、増産後の日本、米国、欧州での販売計画については、各国での水素ステーション整備の進展、エネルギー政策、車両購入補助策や環境規制等の行政施策、お客様の需要動向などを見極めながら検討を進める。<br /><br />
</p>
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<p>
<br /><!-- short sentence start -->トヨタ自動車（以下、トヨタ）は、2015年暦年の販売、生産計画を下記の通り発表した。<!-- short sentence end --><br /><br />
</p>
<p><b>◆2015年計画（暦年）</b> ※単位 ： 千台 （ ）は前年比％<br />
■グローバル販売<br />
トヨタ：9,180(100.4)<br />
ダイハツ：800(87)<br />
日野：170(103)<br />
計：10,150(99)<br />
（国内販売）<br />
トヨタ：1,450(93)<br />
ダイハツ：600(85)<br />
日野：50(91)<br />
計：2,100(91)<br />
（海外販売）<br />
トヨタ：7,730(102)<br />
ダイハツ：200(97)<br />
日野：120(110)<br />
計：8,060(102)<br />
■グローバル生産<br />
トヨタ：9,010(100.1)<br />
ダイハツ：1,000(91)<br />
日野：200(107)<br />
計：10,210(99)<br />
（国内生産）<br />
トヨタ：3,130(96)<br />
ダイハツ：690(88)<br />
日野：150(92)<br />
計：3,970(94)<br />
（海外生産）<br />
トヨタ：5,880(103)<br />
ダイハツ：310(98)<br />
日野：50(231)<br />
計：6,240(103)<br /><br />
注）国内販売：登録＋届出（海外生産車を含む）<br />
海外販売：トヨタ・ダイハツ・日野調べ<br />
国内生産：完成車＋KD（国内ラインオフベース）<br />
海外生産：KDを除く海外生産（現地ラインオフベース）<br /><br /><br />
（ご参考）2014年実績（暦年） ※単位 ： 千台 （ ）は前年比％<br />
■グローバル販売<br />
トヨタ：9,147(102)<br />
ダイハツ：915(105)<br />
日野：168(104)<br />
計：10,231(103)<br />
（国内販売）<br />
トヨタ：1,554(98)<br />
ダイハツ：708(107)<br />
日野：57(119)<br />
計：2,320(101)<br />
（海外販売）<br />
トヨタ：7,593(103)<br />
ダイハツ：207(99.9)<br />
日野：111(97)<br />
計：7,911(103)<br /><br />
注）生産実績は１月下旬に公表予定<br /><br />
※前述の計画に記載している各数値は、現在入手可能な情報等による判断および仮定であり、判断や仮定に内在する不確実性および内外の状況変化等による変動可能性に照らし、実際の結果が想定どおりのものとなる保証はありません。<br /><br />
</p>
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<a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/5346804" target="_blank">2015年暦年の販売、生産計画について（トヨタ自動車）</a>
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</span>
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</div>
<p>
<br /><br />
新TVCM『PASSO×テラスハウス 最後の恋篇』では、劇中でテラスハウスメンバーのために用意された車として登場するPASSOに、メンバーの菅谷哲也さんや松川佑依子さんらが乗って展開する様々なドライブデートシーンを見ることができます。また、新TVCMのナレーションは南海キャンディーズの山里亮太さんが担当し、臨場感あふれるコミカルな声でCMをm盛り上げます。<br /><br />
</p>
<b>【新CM概要】</b><br />
<p>
・タイトル：『PASSO×テラスハウス 最後の恋篇』30 秒<br />
・放送開始日：2015年1月23日（金）<br />
・出演者：菅谷哲也さん、松川佑依子さん<br />
・ナレーション：山里亮太さん（南海キャンディーズ）<br /><br />
</p>
<b>【出演者プロフィール】</b><br />
<p>
菅谷哲也（すがやてつや）<br />
1993年生7月28日生まれ。千葉県旭市出身。<br />
俳優。テラスハウス放送開始から終了まで暮らし続けた唯一のメンバー。<br />
テラスハウス入居期間：2012年10月～<br /><br />
松川佑依子（まつかわゆいこ）<br />
1990年5月6日生まれ。茨城県日立市出身。<br />
会社員として働く傍ら、グラビアの活動も行う。<br />
テラスハウス入居期間：2014年9月～<br /><br />
</p>
<b>【参考情報】</b><br />
<p>
テラスハウスとは<br />
2012年10月にテレビ放送をスタートして以来、総勢22名の若者が出演した、2年間の台本のない日々を追ったリアリティーショー。23時台では圧倒的な最高視聴率9.1%（14年3月31日）を記録、また番組YouTube公式チャンネルのトータル再生回数は2億回（2014年12月8日現在）を超えるなど驚異的な人気を博しました。関連商品のサントラは25万枚以上（3作品合計）を売り上げる大ヒットでも話題となった本作は、2014年9月、多くのファンに惜しまれつつ終了。しかし、この度ついにテレビを飛び出し、『テラスハウス クロージング・ドア』と題し、映画化が決定致しました。テレビ放送後も、歴代出演者のSNSフォロワー数は各7〜56万を有し、番組世界観に憧れを抱く視聴者から支持を集め続けています。用意したのは素敵な家と素敵な車だけ。あいかわらず、台本はございません。<br /><br />
</p>
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