「ザ・プレミアム 驚き！ニッポンの底力 自動車王国物語」
カテゴリー: トヨタのニュース
タグ:
2014/10/31
「ザ・プレミアム 驚き！ニッポンの底力 自動車王国物語」/自動車業界ニュース
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<br /><br />
詳細は <a href="http://www.nhk.or.jp/bs/thepremium/" target="_blank">こちら</a><br />
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<p>
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</p>
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<p>
<br />アンソニー・デビッドソンとセバスチャン・ブエミの駆るTS040 HYBRID ８号車は圧倒的な速さを誇り、今シーズン４度目の勝利。この勝利でドライバーズ選手権ポイントは、２位に42点差をつけています。<br /><br />
アレックス・ブルツ、ステファン・サラザン、中嶋一貴の３人が駆ったTS040 HYBRID ７号車も２位に入り、その結果、マニュファクチャラーズ選手権では残り２戦で２位に29ポイントと差を広げました。<br /><br />
予選日までぐずついた天候に見舞われた上海も、レース当日の今日は快晴に恵まれました。秋の日差しが照りつける中、ブエミが２番グリッドから、ブルツが４番グリッドからスタート。しかし、スタートしてすぐに後方グループでアクシデントが発生、セーフティカーが９周に渡って導入されました。トヨタ・レーシングはそのタイミングを逃さず２台をピットに入れ、タイヤ交換と燃料補給を行いました。これは、レース終盤に燃料補給のためピットへ入ってタイムを失うことを回避するためでした。<br /><br />
セーフティカーが退場してレースが再開された時、ブルツの７号車がブエミの８号車の前に出ていました。８号車は１回目のピットストップ時に燃料補給が充分に出来ておらず、予定外の連続ピットインを強いられたためです。<br /><br />
</p>
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</div>
<p>
<br />この序盤のピットインで２台のTS040 HYBRIDは一時順位を落としましたが、大きな時間のロスなく上位に返り咲き、トップ６に食い込んだ時には８号車が７号車の前に出ました。その後ブエミはファステストラップを刻みながら上位を次々と抜き去り、デビッドソンにステアリングを渡した時にはトップに浮上していました。ブルツの７号車もペースを上げて２位に付け、TS040 HYBRIDが１-２体制を整えました。<br /><br />
レースが２時間を過ぎて７号車はブルツからサラザンに交代しましたが、８号車はデビッドソンがそのままドライブを続けました。その後、100周目にデビッドソンはブエミに８号車を託し、７号車に対するリードを保ちました。<br /><br />
レースが最後の２時間を迎える頃、７号車はサラザンから中嶋に交代。ブエミはそのまま８号車のステアリングを握り続けました。レースが１時間を残す頃にブエミは再びデビッドソンに交代しましたが、その時点で８号車は２位の７号車以下に１周の差を付けて完全にレースをコントロールしていました。そして、２台のTS040 HYBRIDは８号車がデビッドソンに、７号車が中嶋にステアリングを託しながら、今シーズン３度目の１-２フィニッシュを飾りました。<br /><br />
上海６時間レースを終え、2014年WECはいよいよ最終ステージに突入します。来る11月15日にバーレーンで第７戦が、11月30日にはサンパウロで最終戦が行われます。トヨタレーシングは今回の勝利に安心すること無く、全力で最終戦まで戦い抜きます。<br /><br />
</p>
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</div>
<br /><b>木下美明 チーム代表：</b><br />
<p>
これこそが、我々全員が望んで努力してきた成果です。ピットクルー、ドライバー、それに、特にタイヤマネジメントで頑張ってくれたエンジニア、チームの全員に感謝します。僅差でポールポジョションを逃したのは残念でしたが、今日のレースはみんなが頑張ってくれました。これは世界選手権タイトル獲得のために本当に欲しかった戦績であり、おかげで残るレースの励みにもなります。これでバーレーンとサンパウロに向けても、自信を持って臨めます。<br /><br />
</p>
<b>TS040 HYBRID #7</b><br />
<p>
（アレックス・ブルツ／ステファン・サラザン／中嶋一貴）<br />
決勝結果 ： ２位 188周、ピットストップ６回、最高ラップタイム ： １分49秒2160<br /><br />
</p>
<b>アレックス・ブルツ：</b><br />
<p>
我々にとって最高の結果です。チームでの１-２フィニッシュ以上の良い結果はありません。１周目の後、我々のTS040 HYBRID ７号車はセンサーのトラブルに見舞われたため、レース序盤は全てのパフォーマンスを発揮出来ず、８号車と首位争いに加わることが出来ませんでした。とはいえ、その後のチーム全員の努力のおかげで、７号車も２位でフィニッシュ出来、本当に嬉しいです。<br /><br />
</p>
<b>ステファン・サラザン：</b><br />
<p>
チームにとって非常に良いレースになりました。富士に続いての１-２フィニッシュは素晴らしい。今日のレース結果で、我々は最大の目標である、マニュファクチャラー選手権で非常に多くのポイントを獲得出来ました。私の担当スティントでは、あまりリスクを負わないように努め、周回遅れ車両を抜く際も慎重にこなし、着実にペースを守ることを心掛けました。目標であるチャンピオン獲得へ向け、チームとしてやるべきことを成し遂げられました。<br /><br />
</p>
<b>中嶋一貴：</b><br />
<p>
まず、今日、素晴らしい仕事をしたチームにおめでとうと言いたいです。１-２フィニッシュということは、最高のポイントを獲得出来たことであり、両チャンピオンシップにとって素晴らしい結果となりました。私のスティントはポルシェとの激しい接近戦で、２位でフィニッシュするために、本当に気が気ではありませんでした。可能な限りプッシュした結果、最終的には彼らとの差を広げることが出来たので、とても満足しています。<br /><br />
</p>
<b>TS040 HYBRID #8</b><br />
<p>
（アンソニー・デビッドソン／セバスチャン・ブエミ）<br />
決勝レース ： １位 188周、ピットストップ７回、最高ラップタイム ： １分48秒694<br /><br />
</p>
<b>アンソニー・デビッドソン：</b><br />
<p>
今日はチームの全員が正しい戦略と手堅いピット作業で、とても良い仕事をしてくれました。誰もが落ち着いて結果を手に入れることに集中していました。富士では我々のTS040 HYBRIDがいちばん速いことを証明しましたが、ここ上海でもそれを示すことが出来て本当に良かった。特に先行車の追い抜きなど、あまりリスクは冒したくなかったので、どちらかというと私にとっては落ち着いたレースが出来ました。シーズンのこの時期に、好成績を得られるというのは願ってもないことで、残り２つのレースでも全力を尽くします。<br /><br />
</p>
<b>セバスチャン・ブエミ：</b><br />
<p>
チャンピオン獲得に向け、良いステップを踏めて本当に嬉しい。今日は１-２フィニッシュという予想出来る最高の結果が出せました。チームの全員が本当に良くやってくれましたし、アンソニーも然りです。実に良いレースで、我々のTS040 HYBRIDは最初からゴールまで良く走ってくれました。シルバーストーンと富士に続き、今季３回目の１-２フィニッシュ。バーレーンのレースが待ち切れません。この調子でバーレーンも頑張ります。<br /><br />
</p>
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