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LEXUS、パリモーターショー出展の「UX Concept」内装を一部公開
LEXUS、パリモーターショー出展の「UX Concept」内装を一部公開
2016/09/23
□インストルメントパネルとセンターコンソールにホログラムによる操作システムを搭載
□電子ミラーなどの最新電子技術の導入
▲LEXUS UX Concept
LEXUSは、2016年パリモーターショー*1で世界初公開するコンセプトカー「UX Concept」の内装の一部を公開した。
UX Conceptは、次世代LEXUSコンパクトSUVの将来像を示すものであり、力強く大胆なエクステリアデザインと先進技術を駆使したインテリアで独自の世界観を演出している。
インテリアにおいては、ヒューマンマシンインターフェイス技術を採用し、三次元による先進的なドライビング体験を提供する。運転席のインストルメントパネルには、透明な球体ホログラムが浮かび上がり各種情報を表示。また、センターコンソール上では、切子面のあるクリスタル形状の中のホログラムがエアコンやインフォテインメント情報を表示し、運転席・助手席両方から情報確認が可能となっている。
さらに、電子ミラーや調光ガラスといった最新の電子技術を搭載している。電子ミラーカメラにより、従来型ミラーより小型・薄型化が可能となり、車内スクリーンでミラーに映った状況が確認できる。全てのスイッチ類はセンターコンソール上の透明カバー内に収められている。
そして、フィン形状にデザインされたAピラーや助手席側インストルメントパネルの取り外し可能なオーディオスピーカーが、インテリアのデザイン性を高めている。
尚、UX Conceptの全容は、パリ現地時間9月29日(木)13時30分(日本時間の同日20時30分)に公表予定。
*1 正式名称は「Mondiale de l'Automobile 2016」
9月29日(木)・30日(金) : プレスデー、10月1日(土)~16日(日) : 一般公開日
【転載元】
LEXUS、パリモーターショー出展の「UX Concept」内装を一部公開/自動車業界ニュース
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□インストルメントパネルとセンターコンソールにホログラムによる操作システムを搭載<br />
□電子ミラーなどの最新電子技術の導入<br />
<br />
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<br />
UX Conceptは、次世代LEXUSコンパクトSUVの将来像を示すものであり、力強く大胆なエクステリアデザインと先進技術を駆使したインテリアで独自の世界観を演出している。<br />
<br />
インテリアにおいては、ヒューマンマシンインターフェイス技術を採用し、三次元による先進的なドライビング体験を提供する。運転席のインストルメントパネルには、透明な球体ホログラムが浮かび上がり各種情報を表示。また、センターコンソール上では、切子面のあるクリスタル形状の中のホログラムがエアコンやインフォテインメント情報を表示し、運転席・助手席両方から情報確認が可能となっている。<br />
<br />
さらに、電子ミラーや調光ガラスといった最新の電子技術を搭載している。電子ミラーカメラにより、従来型ミラーより小型・薄型化が可能となり、車内スクリーンでミラーに映った状況が確認できる。全てのスイッチ類はセンターコンソール上の透明カバー内に収められている。<br />
<br />
そして、フィン形状にデザインされたAピラーや助手席側インストルメントパネルの取り外し可能なオーディオスピーカーが、インテリアのデザイン性を高めている。<br />
<br />
尚、UX Conceptの全容は、パリ現地時間9月29日(木)13時30分(日本時間の同日20時30分)に公表予定。<br />
<br />
*1 正式名称は「Mondiale de l'Automobile 2016」<br />
9月29日(木)・30日(金) : プレスデー、10月1日(土)~16日(日) : 一般公開日<br />
<br />
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□インストルメントパネルとセンターコンソールにホログラムによる操作システムを搭載<br />
□電子ミラーなどの最新電子技術の導入<br />
<br />
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<p><br /><br /><!-- short sentence start -->LEXUSは、2016年パリモーターショー*1で世界初公開するコンセプトカー「UX Concept」の内装の一部を公開した。<!-- short sentence end --><br />
<br />
UX Conceptは、次世代LEXUSコンパクトSUVの将来像を示すものであり、力強く大胆なエクステリアデザインと先進技術を駆使したインテリアで独自の世界観を演出している。<br />
<br />
インテリアにおいては、ヒューマンマシンインターフェイス技術を採用し、三次元による先進的なドライビング体験を提供する。運転席のインストルメントパネルには、透明な球体ホログラムが浮かび上がり各種情報を表示。また、センターコンソール上では、切子面のあるクリスタル形状の中のホログラムがエアコンやインフォテインメント情報を表示し、運転席・助手席両方から情報確認が可能となっている。<br />
<br />
さらに、電子ミラーや調光ガラスといった最新の電子技術を搭載している。電子ミラーカメラにより、従来型ミラーより小型・薄型化が可能となり、車内スクリーンでミラーに映った状況が確認できる。全てのスイッチ類はセンターコンソール上の透明カバー内に収められている。<br />
<br />
そして、フィン形状にデザインされたAピラーや助手席側インストルメントパネルの取り外し可能なオーディオスピーカーが、インテリアのデザイン性を高めている。<br />
<br />
尚、UX Conceptの全容は、パリ現地時間9月29日(木)13時30分(日本時間の同日20時30分)に公表予定。<br />
<br />
*1 正式名称は「Mondiale de l'Automobile 2016」<br />
9月29日(木)・30日(金) : プレスデー、10月1日(土)~16日(日) : 一般公開日<br />
<br />
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<p>□GSに2.0L直噴ターボエンジン搭載のGS200tを追加設定し、走行性能と環境性能を両立したLEXUSの直噴ターボエンジン搭載車を拡充<br />
□トルセンLSD*1、2をGS200tとGS350の“F SPORT”にオプション設定し、スポーツ走行性能を向上<br />
□GS Fには、“F”モデル用に開発したNAVI・AI*3-AVS*4を標準設定<br />
<br />
</p>
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<!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲GS200t“version L”<オプション装着車>" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61755/0120160921.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
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<p><br /><br /><!-- short sentence start -->LEXUSは、GSに2.0L直噴ターボエンジン搭載のGS200tを追加設定すると共に、LEXUS“F”モデルの4ドアスポーツセダンGS Fを一部改良し、全国のレクサス店を通じて9月21日に発売した。<!-- short sentence end --><br />
<br />
2014年のNX200t投入以降、LEXUSは、高い走行性能と優れた環境性能を両立できるパワートレーンとして、2.0L直噴ターボエンジン搭載車を拡充してきた。2015年には、RX200tに加え、IS200tとRC200tも投入し、いずれも好評をいただいている。今回、本格グランドツーリングセダンGSにも設定することで、LEXUSのターボエンジン搭載車の更なる充実を図ると共に、GSの走りを強化する。<br />
<br />
また、一部改良として、GS200tとGS350の“F SPORT”にトルセンLSDを設定し、スポーツ走行性能を向上させたほか、外板色にはダークグレーマイカを新たに加えた全11色を設定した。加えてワイドFM*5対応も実現した。<br />
<br />
一方、GS Fには、“F”モデル用に開発したNAVI・AI-AVSを標準設定すると共に、スポーツカーを操る楽しさを更に充実させるため、ドライブモードセレクトにCUSTOMIZEモードを新たに設定した。また、ワイドFM対応や、新設定のダークグレーマイカを加え、外板色は全8色を設定。<br />
<br />
</p>
<b>【GS、GS Fの主な改良内容】</b><br />
<p>《GS》<br />
・GS200tでは、幅広い回転域で最大トルクを生み出す2.0L直噴ターボエンジンと、Mポジション選択時に最短0.2秒で変速する8-Speed SPDS*6との組み合わせにより、力強くかつ快適なスポーツ走行を実現<br />
・トルセンLSDを、GS200tとGS350の“F SPORT”2WD車にオプション設定。駆動輪であるリヤタイヤのトラクション性能を確保し、コーナーの立ち上がりなどで、よりダイナミックな加速を発揮。減速時にもスムーズで安定感のある挙動を確保すると共に、悪路や雪道での安定した走行性能を向上<br />
・外板色は、新設定のダークグレーマイカを含む全11色を設定<br />
・AMラジオが聴きとりにくい地域でも、FM放送でAMラジオの番組が聴けるワイドFMに対応<br />
<br />
《GS F》<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲GS F<オプション装着車>" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61755/0220160921.jpg" width="600" />
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</div>
<p><br />・“F”モデル用に開発したNAVI・AI-AVSを標準設定。ショックアブソーバーの減衰力を最適に電子制御し、ロール姿勢の最適化・ステアリングレスポンスの向上を図ることで優れた操縦安定性とフラットな乗り心地を両立。また、ナビゲーションのコーナー情報から予め制御を行うことで優れた旋回性能も確保<br />
・多彩な乗り味を楽しめるドライブモードセレクトにCUSTOMIZEモードを新たに設定。CUSTOMIZEモード選択時には、パワートレーン、シャシー、エアコンの各制御の組み合わせをドライバーの好みで選択可能<br />
・NAVI・AI-AVSの設定に伴い、足回りおよび電動パワーステアリング(EPS*7)、およびVSC*8のチューニングを実施<br />
・外板色は、新設定のダークグレーマイカを含む全8色を設定<br />
・AMラジオが聴きとりにくい地域でも、FM放送でAMラジオの番組が聴けるワイドFMに対応<br />
<br />
*1 トルセンは(株)ジェイテクトの登録商標<br />
*2 LSD Limited Slip Differential<br />
*3 AI Artificial Intelligence<br />
*4 AVS Adaptive Variable Suspension system<br />
*5 ワイドFM(FM補完放送)は、AMラジオの放送対象地域において、「都市型難聴」「外国波混信」「地理的・地形的難聴」「災害対策」を目的に整備されたAMラジオを補完する放送。ワイドFM対応局に限りFM周波数帯(90.1~95MHz)でAMラジオの番組を聴くことが可能<br />
*6 8-Speed SPDS 8-Speed Sport Direct Shift<br />
*7 EPS Electric Power Steering<br />
*8 VSC Vehicle Stability Control<br />
<br />
</p>
<b>【メーカー希望小売価格】(単位 : 円/消費税込み)</b><br />
<p>≪GS≫<br />
GS450h:7,428,000~8,463,000<br />
GS350:6,430,000~7,648,000<br />
GS300h:6,153,000~7,160,000<br />
GS200t:5,770,000~6,777,000<br />
<br />
≪GS F≫<br />
GS F:11,110,000<br />
<br />
*1 北海道地区のみ価格が異なる。リサイクル料金は含まれない<br />
*2 6 Super ECT スーパーインテリジェント6速オートマチック<br />
<br />
<br />
GS 車両情報はこちら:<a href="http://lexus.jp/models/gs/" target="_blank">http://lexus.jp/models/gs/</a><br />
GS F 車両情報はこちら:<a href=" http://lexus.jp/models/gsf/" target="_blank"> http://lexus.jp/models/gsf/</a><br />
<br />
</p>
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<li><a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/13466617" target="_blank">LEXUS、GSに2.0L直噴ターボエンジン搭載のGS200tを追加設定 -同時にGS Fを一部改良-(レクサス)</a></li>
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<p>□LEXUSコンパクトクロスオーバーの将来像を提示<br />
□大胆なエクステリアと人間工学に基づいたインテリアに、ヒューマンマシンインターフェイスの先端技術を融合<br />
□エクステリアとインテリアが強い相乗効果を生み出すインサイド・アウトコンセプト<br />
<br />
<br />
<!-- short sentence start -->LEXUSは、2016年パリモーターショー*1で、LEXUSコンパクトクロスオーバーの将来像を示すコンセプトカー「UX Concept」を世界初公開した。UX Conceptは、大胆なエクステリア、人間工学に基づいたインテリア、そしてヒューマンマシンインターフェイス等の先端技術が相まって、乗る人たちに奥深いドライビング体験を提供する。<!-- short sentence end --><br />
<br />
インサイド・アウトコンセプトをベースにデザインされたUX Conceptは、クロスオーバーの先駆者であるLEXUSが提案する新たなコンセプトモデルである。また、高いデザイン性と共に、コンパクトなボディと快適性を両立させ、先進的な都市生活者の期待に応えることを目指した。<br />
<br />
</p>
<b>UX Conceptの主な特長<br />
<br />
革新的パッケージ</b><br />
<div class="taC w600_img">
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</div>
<p><br /><br />クロスオーバーとしての力強いエクステリアに、低めの車高とクーペのようなドライビングポジションが、コンパクトなボディでありながらダイナミックな走りを予感させる革新的なパッケージとなっている。<br />
<br />
</p>
<b>インサイド・アウトコンセプト</b><br />
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲インサイド・アウトコンセプト" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61788/1020160930.jpg" width="600" />
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</div>
<p><br /><br />上部から俯瞰するとエクステリアとインテリアがキャビンを中心にしたX線状で繋がり、強い相乗効果を生み出すインサイド・アウトコンセプトを採用。<br />
また、ホイールアーチ、ルーフバー、電子ミラーを同じ素材感で仕上げ、キャビン内側との一体感や連続性を演出している。<br />
<br />
</p>
<b>彫り深く、繊細な造形のエクステリア</b><br />
<p><br /><br />フロントグリルを取り囲むボリューム感あるスピンドルグリルが、LEXUSのアイデンティティを強調し、かつ三次元的な立体効果を出している。彫り深く、繊細な面の造形がクラシックスポーツカーを彷彿とさせると共に、全体を貫く力強さがLEXUSらしいユニークさを与えている。<br />
<br />
</p>
<b>細部まで、こだわりのデザイン</b><br />
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲デザイン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61788/1120160930.jpg" width="600" />
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</div>
<p><br /><br />フロントには、LEXUSを象徴するL字型ランプに加えて、エアダクトに広がるファイバー形状のランプがスピンドルグリルと相まって、クルマのワイド感と力強い存在感を印象付ける。<br />
また、リヤランプは、スポイラーと一体となり立体的な構造を強調。<br />
<br />
</p>
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<img alt="▲タイヤ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61788/1320160930.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲タイヤ</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<p><br /><br />タイヤの接地面は、高いグリップ力を確保するデザインとし、サイドウォールは、クロスオーバーに相応しいデザイン性を強調。
ホイールは、タイヤとスポークの一体感を演出したデザイン構造になっている。<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲フロントピラー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61788/1420160930.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲フロントピラー</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<p><br /><br />フロントピラーは、アルミ部材に、フィン形状のポリカーボネイト材が接合されたシースルー構造になっており、内外の境界を感じさせない、広がり感を演出している。<br />
<br />
</p>
<b>前後で独立したインテリア空間</b><br />
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲インテリア" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61788/1520160930.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲インテリア</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<p><br /><br />インテリアは、シャープなイメージのフロントとソフトなリヤのデザインにより、前後席それぞれが異なる趣となっている。フロントは、人間工学に基づいたドライバー主体のデザイン構造で、ホログラム等のヒューマンマシンインターフェイス技術を採用し、三次元による先進的なドライビング体験を提供。一方リヤは、寛ぎの快適空間を演出している。<br />
また、キャビン中心を縦に貫くコンソールや室内配色で、前後席空間の違いを際立たせている。<br />
<br />
</p>
<b>【UX Concept 主要諸元】</b><br />
<p>全長(mm):4,400<br />
全幅(mm):1,900<br />
全高(mm):1,520<br />
ホイールベース(mm):2,640<br />
乗車定員(人):4<br />
タイヤ&ホイール:255/50R21<br />
<br />
*1 正式名称は「Mondiale de l'Automobile 2016」<br />
9月29日(木)・30日(金) : プレスデー、10月1日(土)~16日(日) : 一般公開日<br />
<br />
</p>
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<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/13490492" target="_blank">LEXUS、パリモーターショーでコンパクトクロスオーバーのコンセプトカー 「UX Concept」を世界初公開(レクサス)</a></li>
</ul>
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