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スズキ、フランクフルトモーターショーで、新型コンパクトカー 「Baleno（バレーノ）」を初公開
スズキ、フランクフルトモーターショーで、新型コンパクトカー 「Baleno（バレーノ）」を初公開
2015/08/17
スズキ株式会社は、2015年9月15日※から開催される第66回フランクフルト国際モーターショーで、新型コンパクトカー「Baleno（バレーノ）」を世界初公開する。
※プレスデー：9月15、16日、一般公開日：9月17日～27日
「Baleno」は、2015年3月に開催された第85回ジュネーブ国際モーターショーに出品したコンセプトカー「iK-2（アイケイツー）」をベースとした量産モデルである。スタイリッシュなデザイン、広い室内空間、新技術を調和させた、スズキが考える理想のコンパクトカーである。
スズキは、9月15日に開催されるフランクフルトモーターショーの記者発表会において、「Baleno」の詳細を発表する。
「Baleno」スペシャルサイト
http://www.globalsuzuki.com/iaa2015/
スズキ、フランクフルトモーターショーで、新型コンパクトカー 「Baleno（バレーノ）」を初公開/新型車速報・新車情報
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※プレスデー：9月15、16日、一般公開日：9月17日～27日<br /><br />
「Baleno」は、2015年3月に開催された第85回ジュネーブ国際モーターショーに出品したコンセプトカー「iK-2（アイケイツー）」をベースとした量産モデルである。スタイリッシュなデザイン、広い室内空間、新技術を調和させた、スズキが考える理想のコンパクトカーである。<br /><br />
スズキは、9月15日に開催されるフランクフルトモーターショーの記者発表会において、「Baleno」の詳細を発表する。<br /><br />
「Baleno」スペシャルサイト<br />
<a href="http://www.globalsuzuki.com/iaa2015/" target="_blank">http://www.globalsuzuki.com/iaa2015/</a><br /><br />
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<br /><br />
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※プレスデー：9月15、16日、一般公開日：9月17日～27日<br /><br />
「Baleno」は、2015年3月に開催された第85回ジュネーブ国際モーターショーに出品したコンセプトカー「iK-2（アイケイツー）」をベースとした量産モデルである。スタイリッシュなデザイン、広い室内空間、新技術を調和させた、スズキが考える理想のコンパクトカーである。<br /><br />
スズキは、9月15日に開催されるフランクフルトモーターショーの記者発表会において、「Baleno」の詳細を発表する。<br /><br />
「Baleno」スペシャルサイト<br />
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<p>
<br /><br />
<!-- short sentence start -->スズキ株式会社のインド子会社マルチ・スズキ社は、インドで初のプレミアム・クロスオーバー車となる「SX4 S-CROSS」（インド名「S-CROSS」（エスクロス））の販売を開始する。<!-- short sentence end --><br /><br />
「S-CROSS」は新型プラットフォームに、高いトルク値を発揮し、低燃費、低排出ガスを特長とする新設計の1.6Lディーゼルエンジン「DDiS 320」、および1.3Lディーゼルエンジン「DDiS 200」を搭載する。「S-CROSS」はデザイン、ユーティリティー、走行性能、燃費の全てを高い次元で満たしており、セダンの快適さとSUVの性能を併せ持ち、街中ではキビキビと、郊外の多彩な道でも快適に楽しんで もらうことができ、またファミリーユースとしても活躍できる幅広い使用が可能なクロスオーバー車である。<br /><br />
「S-CROSS」は、新たに設定した販売網「NEXA（ネクサ）」で販売する第一弾の車種となる。「NEXA」は今年度中に100店舗を目指し、今後も店舗数を増やしていく計画である。<br /><br />
スズキは、「SX4 S-CROSS」をハンガリー、中国でも生産しており、インドが3か国目の生産国となる。マルチ・スズキ社では、製品ラインアップにクロスオーバー車「S-CROSS」を加えることで、インド市場でのシェアの維持・拡大を図っていく。<br /><br />
</p>
<h3><b>「S-CROSS」の主要諸元</b></h3>
<p>
全長 × 全幅 × 全高＝4,300mm × 1,765mm × 1,590mm<br />
▼エンジン：DDiS 320<br />
最高出力：88kW@3,750rpm<br />
最大トルク：320Nm@1,750rpm<br />
トランスミッション：6MT<br /><br />
▼エンジン：DDiS 200<br />
最高出力：66kW@4,000rpm<br />
最大トルク：200Nm@1,750rpm<br />
トランスミッション：5MT<br /><br />
</p>
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[description] => スズキ株式会社は、軽乗用車「スペーシア」、「スペーシア カスタム」に、ターボエンジンと加速時にモーターでエンジンをアシストする「S-エネチャージ」を組み合わせた機種※3を新たに設定し、8月18日より発売する。
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<p>
<br /><br />
<!-- short sentence start -->スズキ株式会社は、軽乗用車「スペーシア」、「スペーシア カスタム」に、ターボエンジンと加速時にモーターでエンジンをアシストする「S-エネチャージ」を組み合わせた機種※3を新たに設定し、8月18日より発売する。<!-- short sentence end --><br /><br />
今回設定したターボ車は、「S-エネチャージ」を搭載したNA車（自然吸気）に対し、モーターアシストする速度域を拡大することでモーターアシストの頻度を増やし、力強い走りと低燃費を両立。ターボ車としてクラストップレベル※1の低燃費26.8km/L※2を達成した。<br />
「スペーシア」にターボ車1グレード、「スペーシア カスタム」には、ターボ車を従来の1グレードから、XSターボとGSターボの2グレード構成とすることで、選択の幅を広げた。NA車からターボ車まで、全車エコカー減税に対応した幅広いラインアップとしている。<br /><br />
また、ステレオカメラ方式の衝突被害軽減システム「デュアルカメラブレーキサポート」※4や全方位モニター付メモリーナビゲーション※5などに加え、新たにクルーズコントロールシステムと7速マニュアルモード付パドルシフトを採用して装備を充実させた。<br /><br />
さらに「スペーシア」TはLEDイルミネーションを備えたメッキフロントグリルの採用などにより、専用の精悍な外観デザインとした。<br />
※1 クラス＝全高1,700mm以上のハイト型2BOX軽自動車。JC08モード走行燃費（国土交通省審査値）に基づく。2015年8月現在、スズキ調べ。<br />
※2 燃料消費率JC08モード走行（国土交通省審査値）：スペーシア「T」・スペーシア カスタム「GSターボ」「XSターボ」の2WD車。<br />
※3 スペーシア「T」・スペーシア カスタム「GSターボ」「XSターボ」<br />
※4 デュアルカメラブレーキサポート、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、エマージェンシーストップシグナル、ESP(R)、トップシェード付フロントガラス（スペーシア カスタムは標準装備）をセットで全車にメーカーオプション設定。<br />
＊ESPはDaimler AGの登録商標。<br />
※5 全方位モニターとメモリーナビゲーションはセットでメーカーオプション設定。（スペーシア「T」、スペーシア カスタム「XSターボ」）<br /><br />
</p>
<h3><b>「スペーシア T」「スペーシア カスタム GSターボ/XSターボ」の主な特長</b></h3>
<b>ターボ車でクラストップレベル※1の低燃費26.8km/L※2を達成</b><br />
<p>
モーターアシストの頻度をさらに増やした「S‐エネチャージ」を搭載<br />
●NA車同様に、ISG（モーター機能付発電機）が最長30秒間のモーターアシストを行い、燃料消費を抑制。<br />
●モーターアシストする速度域を、NA車の「発進後～約85km/h」から「発進後～約100km/h」へさらに拡大し、モーターアシストする頻度を向上。<br />
＊ISG＝Integrated Starter Generator（インテグレーテッド スターター ジェネレーター）<br /><br />
</p>
<b>快適なドライブに貢献する装備の充実</b><br />
<p>
●高速走行や長距離運転を補助するクルーズコントロールシステム<br />
●スポーティーな走りを楽しめる7速マニュアルモード付パドルシフト<br /><br />
</p>
<b>精悍な外観デザイン（スペーシア「T」）</b><br />
<p>
●上部に白色のLEDイルミネーションを採用したメッキフロントグリル<br />
●メッキバックドアガーニッシュ<br />
●LEDサイドターンランプ付ドアミラー<br />
●14インチアルミホイール<br /><br />
</p>
<b>メーカー希望小売価格（消費税8%込み）<br />
スペーシア/スペーシア カスタム ターボ車</b><br />
<p>
（単位：円）<br />
▼スペーシア<br />
T：1,490,400～1,611,360<br /><br />
▼スペーシア カスタム<br />
GSターボ：1,603,800～1,724,760<br />
XSターボ：1,717,200～1,838,160<br /><br /><br />
<a href="http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/" target="_blank">「スペーシア」WEBカタログ</a><br />
<a href="http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/" target="_blank">「スペーシア カスタム」WEBカタログ</a><br /><br />
</p>
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<li>
<a href="http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/0818b/index.html" target="_blank">スズキ、軽乗用車「スペーシア」「スペーシア カスタム」の ターボ車に「S-エネチャージ」を搭載して新設定(スズキ)</a>
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