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ホンダ、北米向け新型「Civic(シビック)セダン」を発表
ホンダ、北米向け新型「Civic(シビック)セダン」を発表
2015/09/24
Hondaの米国現地法人であるアメリカン・ホンダモーター(本社:カリフォルニア州トーランス 社長:山田 琢二)は、現地時間2015年9月16日に以下を発表しましたので、その内容をご案内いたします。
Hondaは、北米で2015年秋に発売を予定している新型「Civic(シビック)セダン」を発表しました。
新型シビックセダンは、北米で10代目となる新型シビックシリーズの第1弾となります。コンパクトクラスの新たなベンチマークを目指して、デザインや走行性能、燃費性能、安全性など、すべてを一から見直し、シビック元来の個性であるスポーティーさを際立たせたモデルとして、新たに開発されました。
エクステリアは、ワイド&ローなスタンスとロングノーズ&ファストバックスタイル、すべてLEDを採用したフロントライト&テールランプにより、スポーティーでダイナミックなデザインを目指しました。一方インテリアでは、コンパクトクラスで最大級の広い室内空間を実現しました。
パワートレインは、北米向けHonda車として初となる1.5L直列4気筒DOHC直噴ターボエンジンと、2.0L直列4気筒DOHC i-VTECエンジンの2種類を設定。両エンジンとも力強い走りと優れた燃費性能を両立しました。また、新設計のプラットフォームとシャシーの開発、コーナリング時に狙ったラインをトレースしやすくする電子制御システム「アジャイルハンドリング・アシスト」の採用などにより、スポーティーで上質な走行性能を実現しました。
さらに、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」を採用するなど、コンパクトクラスに新たな価値を提供します。
北米向け新型シビックセダンの生産は、米国・インディアナ工場とカナダ・オンタリオ工場で行われます。
北米向け新型シビックは、従来からのセダン、クーペ、スポーティーモデルのSiに加え、5ドア、そしてTYPE Rが設定され、北米での43年にわたるシビックの歴史において最も魅力的なラインアップとなります。
【北米向け新型シビックセダンの主な特長】
■スポーティーなエクステリアデザイン
・歴代シビックのスポーティーさを改めて追求し、従来モデルに比べて約2インチ全幅が広く、約1インチ全高が低い、ワイド&ローなプロポーションを実現
・短いフロントオーバーハングと長いボンネット、トランクリッドが短いファストバックスタイルにより、スポーティーで伸びやかなデザインとしました
・コンパクトクラスで初※1となる、すべての灯火類にLEDを採用
■上質さと快適さを備えたクラス最大級の広い室内空間
・コンパクトクラスの中で最も快適で、洗練された上質さを目指しつつ、クラス最大級※1の広い室内空間を実現
・従来モデルに比べて容量が増え、開口部もさらに大きくなったトランクスペースなど、使い勝手を向上
■力強い走りと優れた燃費性能を両立したパワートレイン
・北米向けHonda車として初となる1.5L直列4気筒DOHC直噴ターボエンジンを採用。CVTとの組み合わせにより、レスポンスの良さを実現
・2.0L直列4気筒DOHC i-VTECエンジンは、CVTと6速マニュアルトランスミッションを採用
・いずれのパワートレインも40mpg※2を超えるコンパクトクラストップレベル※1の燃費性能を達成
■先進の安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」の採用
・先進の安全運転支援システムであるHonda SENSINGを採用。「衝突軽減ブレーキ(Collision Mitigation Brake System)」、「路外逸脱抑制機能(Road Departure Mitigation)」、そして北米向けHonda車として初となる「渋滞追従機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)」などの先進技術でコンパクトクラスに新たな価値をもたらします
■スポーティーで上質な走りを実現するボディー＆シャシー
・歴代シビックセダンの中で最も高剛性で洗練されたボディー&シャシー性能を目指した、新設計プラットフォームを採用
・従来モデルに比べて高張力鋼板の採用を増やすことでボディーのねじり剛性を高め、ボディーサイズを拡大しながらも軽量化を実現
・シビックとして初の採用となるボディー下部をフルカバーするアンダーボディーカバーにより、クラストップレベル※1の高い空力性能を実現
・「液封コンプライアンスブッシュ」などを採用したフロントストラットサスペンションとリアマルチリンクサスペンションは、優れたハンドリングと快適な乗り心地を両立
・コーナリング時に狙ったラインをトレースしやすく、スムーズなハンドリングを実現する電子制御システム「アジャイルハンドリング・アシスト」を採用
・エンジンルームの遮音や3層のドアシール、遮音ガラスの採用など、徹底したノイズ低減により、高い静粛性を実現
※1 Honda調べ
※2 米国環境保護庁(EPA)認定値(city/highway/combined)
ホンダ、北米向け新型「Civic(シビック)セダン」を発表/新型車速報・新車情報
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Hondaは、北米で2015年秋に発売を予定している新型「Civic(シビック)セダン」を発表しました。<br /><br />
新型シビックセダンは、北米で10代目となる新型シビックシリーズの第1弾となります。コンパクトクラスの新たなベンチマークを目指して、デザインや走行性能、燃費性能、安全性など、すべてを一から見直し、シビック元来の個性であるスポーティーさを際立たせたモデルとして、新たに開発されました。<br /><br />
エクステリアは、ワイド&ローなスタンスとロングノーズ&ファストバックスタイル、すべてLEDを採用したフロントライト&テールランプにより、スポーティーでダイナミックなデザインを目指しました。一方インテリアでは、コンパクトクラスで最大級の広い室内空間を実現しました。<br />
パワートレインは、北米向けHonda車として初となる1.5L直列4気筒DOHC直噴ターボエンジンと、2.0L直列4気筒DOHC i-VTECエンジンの2種類を設定。両エンジンとも力強い走りと優れた燃費性能を両立しました。また、新設計のプラットフォームとシャシーの開発、コーナリング時に狙ったラインをトレースしやすくする電子制御システム「アジャイルハンドリング・アシスト」の採用などにより、スポーティーで上質な走行性能を実現しました。<br /><br />
さらに、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」を採用するなど、コンパクトクラスに新たな価値を提供します。<br /><br />
北米向け新型シビックセダンの生産は、米国・インディアナ工場とカナダ・オンタリオ工場で行われます。<br /><br />
北米向け新型シビックは、従来からのセダン、クーペ、スポーティーモデルのSiに加え、5ドア、そしてTYPE Rが設定され、北米での43年にわたるシビックの歴史において最も魅力的なラインアップとなります。<br /><br />
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<br /><br />
<b>【北米向け新型シビックセダンの主な特長】<br />
■スポーティーなエクステリアデザイン</b><br />
<p>
・歴代シビックのスポーティーさを改めて追求し、従来モデルに比べて約2インチ全幅が広く、約1インチ全高が低い、ワイド&ローなプロポーションを実現<br />
・短いフロントオーバーハングと長いボンネット、トランクリッドが短いファストバックスタイルにより、スポーティーで伸びやかなデザインとしました<br />
・コンパクトクラスで初※1となる、すべての灯火類にLEDを採用<br /><br />
</p>
<b>■上質さと快適さを備えたクラス最大級の広い室内空間</b><br />
<p>
・コンパクトクラスの中で最も快適で、洗練された上質さを目指しつつ、クラス最大級※1の広い室内空間を実現<br />
・従来モデルに比べて容量が増え、開口部もさらに大きくなったトランクスペースなど、使い勝手を向上<br /><br />
</p>
<b>■力強い走りと優れた燃費性能を両立したパワートレイン</b><br />
<p>
・北米向けHonda車として初となる1.5L直列4気筒DOHC直噴ターボエンジンを採用。CVTとの組み合わせにより、レスポンスの良さを実現<br />
・2.0L直列4気筒DOHC i-VTECエンジンは、CVTと6速マニュアルトランスミッションを採用<br />
・いずれのパワートレインも40mpg※2を超えるコンパクトクラストップレベル※1の燃費性能を達成<br /><br />
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<b>■先進の安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」の採用</b><br />
<p>
・先進の安全運転支援システムであるHonda SENSINGを採用。「衝突軽減ブレーキ(Collision Mitigation Brake System)」、「路外逸脱抑制機能(Road Departure Mitigation)」、そして北米向けHonda車として初となる「渋滞追従機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)」などの先進技術でコンパクトクラスに新たな価値をもたらします<br /><br />
</p>
<b>■スポーティーで上質な走りを実現するボディー＆シャシー</b><br />
<p>
・歴代シビックセダンの中で最も高剛性で洗練されたボディー&シャシー性能を目指した、新設計プラットフォームを採用<br />
・従来モデルに比べて高張力鋼板の採用を増やすことでボディーのねじり剛性を高め、ボディーサイズを拡大しながらも軽量化を実現<br />
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・コーナリング時に狙ったラインをトレースしやすく、スムーズなハンドリングを実現する電子制御システム「アジャイルハンドリング・アシスト」を採用<br />
・エンジンルームの遮音や3層のドアシール、遮音ガラスの採用など、徹底したノイズ低減により、高い静粛性を実現<br /><br />
※1 Honda調べ<br />
※2 米国環境保護庁(EPA)認定値(city/highway/combined)<br /><br />
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Hondaは、北米で2015年秋に発売を予定している新型「Civic(シビック)セダン」を発表しました。<br /><br />
新型シビックセダンは、北米で10代目となる新型シビックシリーズの第1弾となります。コンパクトクラスの新たなベンチマークを目指して、デザインや走行性能、燃費性能、安全性など、すべてを一から見直し、シビック元来の個性であるスポーティーさを際立たせたモデルとして、新たに開発されました。<br /><br />
エクステリアは、ワイド&ローなスタンスとロングノーズ&ファストバックスタイル、すべてLEDを採用したフロントライト&テールランプにより、スポーティーでダイナミックなデザインを目指しました。一方インテリアでは、コンパクトクラスで最大級の広い室内空間を実現しました。<br />
パワートレインは、北米向けHonda車として初となる1.5L直列4気筒DOHC直噴ターボエンジンと、2.0L直列4気筒DOHC i-VTECエンジンの2種類を設定。両エンジンとも力強い走りと優れた燃費性能を両立しました。また、新設計のプラットフォームとシャシーの開発、コーナリング時に狙ったラインをトレースしやすくする電子制御システム「アジャイルハンドリング・アシスト」の採用などにより、スポーティーで上質な走行性能を実現しました。<br /><br />
さらに、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」を採用するなど、コンパクトクラスに新たな価値を提供します。<br /><br />
北米向け新型シビックセダンの生産は、米国・インディアナ工場とカナダ・オンタリオ工場で行われます。<br /><br />
北米向け新型シビックは、従来からのセダン、クーペ、スポーティーモデルのSiに加え、5ドア、そしてTYPE Rが設定され、北米での43年にわたるシビックの歴史において最も魅力的なラインアップとなります。<br /><br />
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<br /><br />
<b>【北米向け新型シビックセダンの主な特長】<br />
■スポーティーなエクステリアデザイン</b><br />
<p>
・歴代シビックのスポーティーさを改めて追求し、従来モデルに比べて約2インチ全幅が広く、約1インチ全高が低い、ワイド&ローなプロポーションを実現<br />
・短いフロントオーバーハングと長いボンネット、トランクリッドが短いファストバックスタイルにより、スポーティーで伸びやかなデザインとしました<br />
・コンパクトクラスで初※1となる、すべての灯火類にLEDを採用<br /><br />
</p>
<b>■上質さと快適さを備えたクラス最大級の広い室内空間</b><br />
<p>
・コンパクトクラスの中で最も快適で、洗練された上質さを目指しつつ、クラス最大級※1の広い室内空間を実現<br />
・従来モデルに比べて容量が増え、開口部もさらに大きくなったトランクスペースなど、使い勝手を向上<br /><br />
</p>
<b>■力強い走りと優れた燃費性能を両立したパワートレイン</b><br />
<p>
・北米向けHonda車として初となる1.5L直列4気筒DOHC直噴ターボエンジンを採用。CVTとの組み合わせにより、レスポンスの良さを実現<br />
・2.0L直列4気筒DOHC i-VTECエンジンは、CVTと6速マニュアルトランスミッションを採用<br />
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</p>
<b>■先進の安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」の採用</b><br />
<p>
・先進の安全運転支援システムであるHonda SENSINGを採用。「衝突軽減ブレーキ(Collision Mitigation Brake System)」、「路外逸脱抑制機能(Road Departure Mitigation)」、そして北米向けHonda車として初となる「渋滞追従機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)」などの先進技術でコンパクトクラスに新たな価値をもたらします<br /><br />
</p>
<b>■スポーティーで上質な走りを実現するボディー＆シャシー</b><br />
<p>
・歴代シビックセダンの中で最も高剛性で洗練されたボディー&シャシー性能を目指した、新設計プラットフォームを採用<br />
・従来モデルに比べて高張力鋼板の採用を増やすことでボディーのねじり剛性を高め、ボディーサイズを拡大しながらも軽量化を実現<br />
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※1 Honda調べ<br />
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[description] => Hondaは、5ナンバーサイズの扱いやすさと、アッパーミドルセダンのような広い室内や堂々としたたたずまい、高い質感を融合したコンパクトセダン「GRACE(グレイス)」のハイブリッド車に、人気のオートリトラミラーを全車標準装備とするなど、装備を充実するとともに、新たなボディカラーを追加し、9月18日(金)に発売します。
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</p>
<b><主な変更点></b><br />
<p>
・ドアの施錠・解錠と連動してドアミラーが自動で開閉する「オートリトラミラー」を、従来のガソリン車LXに加えてハイブリッド車全タイプに標準装備<br />
・「ナビ装着用スペシャルパッケージ(リアワイドカメラ、オーディオリモートコントロールスイッチ、デジタルTV用プリントアンテナ<12セグ/ワンセグ>、専用ワイヤーハーネス)」をHYBRID LX、HYBRID EXに標準装備<br />
・従来LXのボディカラーにのみ設定していた、クリアな輝きの中に深みのある特別なレッド「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」を、HYBRID LX、HYBRID EXにも設定<br /><br />
</p>
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<br /><br />
<b>●販売計画台数</b><br />
<p>
（国内・月間） シリーズ合計 3,000台<br /><br />
</p>
<b>●全国メーカー希望小売価格</b><br />
<p>
(消費税8％込み)<br />
【グレイス】<br />
LX：1,750,000円～1,966,000円<br />
HYBRID DX：1,950,000円～2,144,400円<br />
HYBRID LX：2,050,000円～2,266,000円<br />
HYBRID EX：2,220,000円～2,382,000円<br /><br />
【グレイス 福祉車両】<br />
LX 助手席回転シート車：1,900,000円～2,093,000円<br />
HYBRID DX 助手席回転シート車：2,132,200円～2,326,600円<br /><br />
※価格には、保険料、税金(消費税を除く)、登録・届出などに伴う費用は含まれません<br />
※自動車リサイクル法の施行によりリサイクル料金が別途必要。リサイクル料金は、リサイクル預託金(シュレッダーダスト、エアバッグ類、フロン類のリサイクルなどに必要な費用、情報管理料金)および資金管理料金の合計金額<br />
※ホワイトオーキッド・パール、ティンテッドシルバー・メタリックは32,400円(消費税8%抜き30,000円)高。プレミアムクリスタルレッド・メタリックは54,000円(消費税8%抜き50,000円)高<br /><br />
</p>
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[description] => Hondaは、10月28日(水)に発表予定の新型「CIVIC TYPE R(シビック タイプアール)」に関する情報を、9月30日(水)にHondaのホームページで先行公開しました。
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<!-- short sentence start -->Hondaは、10月28日(水)に発表予定の新型「CIVIC TYPE R(シビック タイプアール)」に関する情報を、9月30日(水)にHondaのホームページで先行公開しました。<!-- short sentence end --><br /><br />
新型シビック TYPE Rは、「心昂ぶるブッチギリの走り」をコンセプトに、パワー・トルク・レスポンスのバランスが高い次元で取れた新開発「2.0L VTEC TURBOエンジン」の圧倒的パフォーマンス(最高出力310馬力※1、最大トルク400N・m※1)と、ダイナミック性能を両立させた歴代最高のTYPE Rです。<br /><br />
さらに、量産車の性能評価には、ドイツにあるニュルブルクリンク北コースを選定し、開発車両で行われた走行テストにおいて、FF量産車で最速※2となる、7分50秒63※3のラップタイムを記録しました。<br /><br />
シビック TYPE Rは、750台限定で販売します。ご購入に際しては、Hondaのホームページでご商談のお申し込みを受け付けます。お申し込みの受付期間は、2015年10月29日(木)から11月23日(月)で、限定台数を上回るお申し込みがあった場合は、抽選になります。<br /><br />
東京ビッグサイトにて開催される「第44回東京モーターショー2015」※4(プレスデー:10月28日<水>?10月29日<木>、一般公開日:10月30日<金>?11月8日<日>)においてシビック TYPE Rを展示します。<br /><br />
先行公開ページのアドレスは以下の通りです。<br /><br />
<a href="http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/new/" target="_blank">http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/new/</a><br /><br />
※1Honda測定値<br />
※2Honda調べ(2015年9月)<br />
※3Honda測定値(2014年5月)<br />
※4主催:一般社団法人 日本自動車工業会<br />
共催:一般社団法人 日本自動車部品工業会、一般社団法人 日本自動車車体工業会、<br />
一般社団法人 日本自動車機械器具工業会、日本自動車輸入組合<br /><br />
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<br /><br />
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<a href="http://www.hondanews.info/news/ja/auto/4150930" target="_blank">新型「CIVIC TYPE R(シビック タイプアール)」をホームページで先行公開(ホンダ)</a>
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