Hondaの米国現地法人であるアメリカン・ホンダモーター（本社：カリフォルニア州トーランス 社長：山田 琢二）は、現地時間2014年11月20日に以下を発表しましたので、その内容をご案内いたします。

Hondaは、2014年ロサンゼルスオートショー（プレスデー：2014年11月18日〜20日、一般公開日：11月21日〜11月30日）にて、Acuraのエントリースポーツセダン「ILX」のマイナーチェンジモデルや、新型「HR-V」の量産モデルなどを出展します。また同時に、全米に水素ステーションを設置している「FirstElement Fuel社」※1に、1,380万USドルの支援を行うことを発表しました。

これにより、カリフォルニア州において州の助成金とHondaからの支援を合わせて、12ヵ所の水素ステーションが設置可能となります。またカリフォルニア州は、水素ステーションの設置に向けて、今後数年でさらに2億USドルの助成金を交付する予定です。Hondaは、燃料電池自動車（以下、FCV）の普及に向けて必要なインフラ整備への支援を行いながら、FCVの導入を進めていきます。

Hondaは、多様なエネルギー源から製造可能で、輸送や貯蔵もできる水素を、次世代の有望なエネルギーキャリアととらえており、水素で走るFCVを究極の環境車と位置づけ、1980年代後半から積極的に研究開発を行ってきました。

2002年に世界で初めて※2米国認可を取得した「FCX」、2008年に日米でリース販売を開始した、革新的なセダンタイプのパッケージや異次元のドライブフィールを備えた「FCXクラリティ」に続き、2014年11月17日には、新型FCV「Honda FCV CONCEPT」を日本で発表。このコンセプトカーをベースにしたFCVを、2015年度中に日本での発売を目指します。その後、米国や欧州で展開していく予定です。

Hondaは、2020年までに米国における四輪製品のCO2排出量を2000年比で30％削減することを目標にしています。今後も環境技術を磨き上げながら、CO2ゼロ社会の早期実現を目指します。

※1　FirstElement Fuel社（FirstElement Fuel Inc.）は、ガソリン車と変わらない移動の自由を提供することを目標に掲げ、カリフォルニア州における水素ステーションインフラストラクチャー整備を行う企業
※2　Honda調べ

Acura 「ILX」マイナーチェンジモデル


新型「HR-V」



＜出展モデル＞
（1）Acura 「ILX」マイナーチェンジモデル
Acuraは、エントリーモデルと位置付けているスポーツセダン「ILX」のマイナーチェンジモデルを全米で2015年初めより販売します。パワーユニットは、2.4L直噴DOHC i-VTEC直列4気筒エンジンとトルクコンバーター付き8速DCTを新たに採用、高出力と低燃費を両立しています。先進の「ジュエルアイLEDヘッドライト」を採用し、洗練された雰囲気と上質感を表現。また、先進の安全運転支援システム「アキュラ ウオッチ（Acura WatchTM）」をオプション設定としました。このシステムは、フロントグリル内に設置したミリ波レーダーとフロントウインドウ内上部に設置した単眼カメラという、特性の異なる2種類のセンサーで構成されており、「渋滞追従機能付ACC（Adaptive Cruise Control with Low Speed Follow）」、歩行者を検出する機能を追加した「衝突軽減ブレーキ（Collision Mitigation Brake System）」、「路外逸脱抑制機能（Road Departure Mitigation）」などの機能を備え、通常走行時から緊急時のリスク回避までの運転を支援します。

（2）新型「HR-V」
Hondaは、クーペのあでやかさ、SUVの力強さ、ミニバンの使いやすさを融合させたクロスオーバーモデル「HR-V」を全米で2015年前半に販売します。パワーユニットは1.8L SOHC i-VTEC直列4気筒エンジンにCVT（2WD、4WD）と6速マニュアルミッション（2WDのみ）を用意。フロント席でクーペを思わせるパーソナルな空間を創出する一方で、Honda独創の「センタータンクレイアウト」により、ゆとりあるリア席を実現しています。