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日産 パトロールでランクル300にガチ勝負挑む。NISMO投入もあるか？

カテゴリー: 日産の新型車

タグ: 日産 / SUV / クロカン / セレブ / サファリ / ランドクルーザー300 / ニューモデルスクープ！

2025/11/03

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▲コの字型ランプが上下2段に並びハニカム紋様の大型グリルが備わるフロントビュー。バンパー下部やホイールアーチもボディ同色に仕立てられ高級感が演出されている

※当記事はムックハウス社の発行する雑誌「マガジンX」編集部より寄稿いただたものです。内容は雑誌の内容をWEB用に一部再編成しています。マガジンXの詳細は記事末のリンクをご確認ください。

日産のヘビー級SUVがカムバック

日産は2025ジャパンモビリティショーで、新型パトロールを展示する。すでに中東をはじめとした地域で販売が開始されているが、国内では先ごろ一部ジャーナリストやメディアを対象にクローズドコースでの試乗会が行われていた。これは日産が国内ユーザーに響くかどうかの調査も兼ねて行ったもの。

結果、サイズ感が同様のトヨタ ランドクルーザーのライバルになり得るとの好感触を得たのか、ジャパンモビリティショーに出品されて会場で国内投入が予告されるようだ。

新型パトリオットにはヘビー級クロカンならではのフレーム式プラットフォームに、新開発された最高出力425ps／最大トルク700N・mを発生する3.5L V6ツインターボとパドルシフト付き9速ATが搭載される。

悪路での走破性を高めたり高速走行時に安定感アップに貢献するエアサスペンションも用意される。

ラグジュアリーを極めたインテリアには2枚の14.3インチ画面が横並びに設置されコネクト機能によってインフォテイメントの幅が広がる。独自の安全運転支援システム、プロパイロットも設定される。
 

▲標準車よりグリルが拡大され高い冷却性能が備えられるNISMO。バンパー左右に装備されたエアカーテンとカナード上のスポイラーがダウンフォースを発生させる

NISMOグレードの導入に期待

搭載エンジンが70psアップの495psに増強されサスペンションと電動パワステに専用チューンが施されたNISMOも併せて国内導入されるだろうか。

こちらには22インチ鍛造ホイールが与えられ専用バンパーによって前輪ブレーキの冷却性も向上。ロゴ刺繍入りスポーツシート、アルミペダルなどが装備されて内装のスポーティさも増している。

現状ランクル300にはGRスポーツが設定されているものの、パワートレインが専用チューンされたモデルは存在しないためパトロールNISMOが市場投入されれば話題を呼ぶに違いない。

“ちょいワル”的な存在のグレードを正規ラインナップすることで、日産の真骨頂は発揮されるはず。

この新型パトロールは2026年度中にデビューする可能性が高い。パトロールのネーミングを使う準備も進んでいるようなので、かつて日本市場においてつけられていた懐かしの「サファリ」という車名は名乗らないかもしれない。

※2025年9月26日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません。

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日産 サファリ（全世代）

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写真／マガジンX編集部、日産自動車

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日産 パトロールでランクル300にガチ勝負挑む。NISMO投入もあるか？/新型車速報・新車情報

<<次期型の日産 スカイライン、3.5Lターボエンジンを搭載か。NISMO版はどうなる？ ｜ ついにキターー！ 日産 エルグランド、いよいよプロトタイプを公開>>

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※当記事はムックハウス社の発行する雑誌「マガジンX」編集部より寄稿いただたものです。内容は雑誌の内容をWEB用に一部再編成しています。マガジンXの詳細は記事末のリンクをご確認ください。
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<h3>日産のヘビー級SUVがカムバック</h3>

<p>日産は2025ジャパンモビリティショーで、新型パトロールを展示する。すでに中東をはじめとした地域で販売が開始されているが、国内では先ごろ一部ジャーナリストやメディアを対象にクローズドコースでの試乗会が行われていた。これは日産が国内ユーザーに響くかどうかの調査も兼ねて行ったもの。<br />
<br />
結果、サイズ感が同様のトヨタ ランドクルーザーのライバルになり得るとの好感触を得たのか、ジャパンモビリティショーに出品されて会場で国内投入が予告されるようだ。<br />
<br />
新型パトリオットにはヘビー級クロカンならではのフレーム式プラットフォームに、新開発された最高出力425ps／最大トルク700N・mを発生する3.5L V6ツインターボとパドルシフト付き9速ATが搭載される。<br />
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悪路での走破性を高めたり高速走行時に安定感アップに貢献するエアサスペンションも用意される。<br />
<br />
ラグジュアリーを極めたインテリアには2枚の14.3インチ画面が横並びに設置されコネクト機能によってインフォテイメントの幅が広がる。独自の安全運転支援システム、プロパイロットも設定される。<br />
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<div class="taC w600_img mB10"><img alt="日産" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_68560/scoop2938.jpg" width="600" data-credit="日刊カーセンサー" /><span class="CP_txt">▲標準車よりグリルが拡大され高い冷却性能が備えられるNISMO。バンパー左右に装備されたエアカーテンとカナード上のスポイラーがダウンフォースを発生させる</span></div>

<h3>NISMOグレードの導入に期待</h3>

<p>搭載エンジンが70psアップの495psに増強されサスペンションと電動パワステに専用チューンが施されたNISMOも併せて国内導入されるだろうか。<br />
<br />
こちらには22インチ鍛造ホイールが与えられ専用バンパーによって前輪ブレーキの冷却性も向上。ロゴ刺繍入りスポーツシート、アルミペダルなどが装備されて内装のスポーティさも増している。<br />
<br />
現状ランクル300にはGRスポーツが設定されているものの、パワートレインが専用チューンされたモデルは存在しないためパトロールNISMOが市場投入されれば話題を呼ぶに違いない。<br />
<br />
“ちょいワル”的な存在のグレードを正規ラインナップすることで、日産の真骨頂は発揮されるはず。<br />
<br />
この新型パトロールは2026年度中にデビューする可能性が高い。パトロールのネーミングを使う準備も進んでいるようなので、かつて日本市場においてつけられていた懐かしの「サファリ」という車名は名乗らないかもしれない。<br />
<br />
※2025年9月26日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません。<br /><br />
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<div class="sarch_col">
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日産 サファリ（全世代）</div>

<div class="author2019">文／マガジンX編集部<br />
写真／マガジンX編集部、日産自動車</div>

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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_68458.html" target="_blank">【日産 パトロールの日本導入が待てないあなたに贈る「代わりにこのゴツいSUV、どうですか」5選】の記事はこちら</a></li>
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<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_2943/" target="_blank">過去の「ニューモデルスクープ！」記事はこちら</a></li>
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<div class="taC w600_img"><img alt="日産" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_68560/scoop2937.jpg" width="600" data-credit="日刊カーセンサー" /> <span class="CP_txt">▲コの字型ランプが上下2段に並びハニカム紋様の大型グリルが備わるフロントビュー。バンパー下部やホイールアーチもボディ同色に仕立てられ高級感が演出されている</span></div>
<br />
<p>
※当記事はムックハウス社の発行する雑誌「マガジンX」編集部より寄稿いただたものです。内容は雑誌の内容をWEB用に一部再編成しています。マガジンXの詳細は記事末のリンクをご確認ください。
<br /><br />
</p>


<h3>日産のヘビー級SUVがカムバック</h3>

<p>日産は2025ジャパンモビリティショーで、新型パトロールを展示する。すでに中東をはじめとした地域で販売が開始されているが、国内では先ごろ一部ジャーナリストやメディアを対象にクローズドコースでの試乗会が行われていた。これは日産が国内ユーザーに響くかどうかの調査も兼ねて行ったもの。<br />
<br />
結果、サイズ感が同様のトヨタ ランドクルーザーのライバルになり得るとの好感触を得たのか、ジャパンモビリティショーに出品されて会場で国内投入が予告されるようだ。<br />
<br />
新型パトリオットにはヘビー級クロカンならではのフレーム式プラットフォームに、新開発された最高出力425ps／最大トルク700N・mを発生する3.5L V6ツインターボとパドルシフト付き9速ATが搭載される。<br />
<br />
悪路での走破性を高めたり高速走行時に安定感アップに貢献するエアサスペンションも用意される。<br />
<br />
ラグジュアリーを極めたインテリアには2枚の14.3インチ画面が横並びに設置されコネクト機能によってインフォテイメントの幅が広がる。独自の安全運転支援システム、プロパイロットも設定される。<br />
&nbsp;</p>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="日産" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_68560/scoop2938.jpg" width="600" data-credit="日刊カーセンサー" /><span class="CP_txt">▲標準車よりグリルが拡大され高い冷却性能が備えられるNISMO。バンパー左右に装備されたエアカーテンとカナード上のスポイラーがダウンフォースを発生させる</span></div>

<h3>NISMOグレードの導入に期待</h3>

<p>搭載エンジンが70psアップの495psに増強されサスペンションと電動パワステに専用チューンが施されたNISMOも併せて国内導入されるだろうか。<br />
<br />
こちらには22インチ鍛造ホイールが与えられ専用バンパーによって前輪ブレーキの冷却性も向上。ロゴ刺繍入りスポーツシート、アルミペダルなどが装備されて内装のスポーティさも増している。<br />
<br />
現状ランクル300にはGRスポーツが設定されているものの、パワートレインが専用チューンされたモデルは存在しないためパトロールNISMOが市場投入されれば話題を呼ぶに違いない。<br />
<br />
“ちょいワル”的な存在のグレードを正規ラインナップすることで、日産の真骨頂は発揮されるはず。<br />
<br />
この新型パトロールは2026年度中にデビューする可能性が高い。パトロールのネーミングを使う準備も進んでいるようなので、かつて日本市場においてつけられていた懐かしの「サファリ」という車名は名乗らないかもしれない。<br />
<br />
※2025年9月26日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません。<br /><br />
</p>

<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bNI/s015/" target="_blank">すべてのサファリの中古車を見てみる</a></div>

<h4>▼検索条件</h4>
日産 サファリ（全世代）</div>

<div class="author2019">文／マガジンX編集部<br />
写真／マガジンX編集部、日産自動車</div>

<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_68458.html" target="_blank">【日産 パトロールの日本導入が待てないあなたに贈る「代わりにこのゴツいSUV、どうですか」5選】の記事はこちら</a></li>
<li><a href="https://mag-x.com/index.php" target="_blank">雑誌『ニューモデルマガジンX』の公式サイトはこちら（※外部サイトへ遷移します）</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_2943/" target="_blank">過去の「ニューモデルスクープ！」記事はこちら</a></li>
</ul>
</div>
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<div class="taC w600_img"><img alt="日産 エルグランド" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_68559/scoop2935.jpg" width="600" data-credit="日刊カーセンサー" /> <span class="CP_txt">▲新型エルグランドの外観ではピクセル状のデイライトと、ノーズ先端を横断するLEDラインが個性を放つ</span></div>
<br />
<p>
※当記事はムックハウス社の発行する雑誌「マガジンX」編集部より寄稿いただたものです。内容は雑誌の内容をWEB用に一部再編成しています。マガジンXの詳細は記事末のリンクをご確認ください。
<br /><br />
</p>

<h3>スタディモデル出品から2年</h3>

<p>2025年ジャパンモビリティショーの日産ブースでは近未来の市販車がアピールされる。2年前に存在が示唆された大型ミニバンだ。今春にはエルグランドの名を受け継ぐことも明かされた。<br />
<br />
4代目にあたる新型エルグランドは日産が積極的に取り入れている日本特有の和風テイストとデジタルデザインを融合させたルックスに仕上がる。<br />
<br />
例えば、ポジションランプとラジエターグリルは組み木細工にインスパイアされた格子模様に設計。また、左右デイライトはノーズ先端を横断するLEDラインで結ばれてワイド感が演出される。<br />
&nbsp;</p>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="日産 エルグランド" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_68559/scoop2936.jpg" width="600" data-credit="日刊カーセンサー" /><span class="CP_txt">▲次期エルグランドのティザー画像からも読み取れるように、市販時には格子模様のグリルが与えられてウインドウ上辺にはメッキモールが配される</span></div>

<h3>直3発電エンジンの部品に世界初の工法が用いられる</h3>

<p>パワートレインの電動化も見どころに据えられる。これまでエルグランドは大排気量の純エンジン車として販売されてきたが、4代目はハイブリッド車として新開発のe-POWERが国内初採用される。<br />
<br />
発電専用に設計された1.5L直3ターボはエクストレイルに搭載済みのユニットと同じものだが、最大効率は42％。また、稼働時のノイズが抑えられて50dBほどの静粛性アップが遂げられる。<br />
<br />
この新エンジンには世界初のコールドスプレー工法によるバルブシートが用いられる。これにより、バルブまわりの冷却性と高い耐久性が実現される。<br />
<br />
この工法は航空や宇宙産業で実用化されているが、自動車用エンジンへの起用は世界初だという。<br /><br />
</p>

<h3>ジャパンモビリティショーにてお披露目</h3>

<p>この新型エルグランドは2025年のジャパンモビリティショーでワールドプレミアされるものの、発売は26年度に入ってからとのこと。<br />
<br />
デビューまでの役半年間、消費者（とくに日産ユーザー）が他社に流出しないようティザー活動が入念に行われる見通しだ。<br />
<br />
※2025年9月26日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません。</p>

<div class="author2019">
文／マガジンX編集部<br />
写真／マガジンX編集部、日産自動車</div>

<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>

<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://mag-x.com/index.php" target="_blank">雑誌『ニューモデルマガジンX』の公式サイトはこちら（※外部サイトへ遷移します）</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_2943/" target="_blank">過去の「ニューモデルスクープ！」記事はこちら</a></li>
</ul>
</div>
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<div class="taC w600_img"><img alt="日産 スカイライン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_68589/scoop2943.jpg" width="600" data-credit="日刊カーセンサー" /> <span class="CP_txt">▲開発中の次世代スカイラインには現行モデルのコンポーネントが流用され、プロポーションが維持されるだろう。フロントマスクには近年の日産デザインのお約束でもあるストライプ紋様は取り入れられるだろうか</span></div>
<br />
<p>
※当記事はムックハウス社の発行する雑誌「マガジンX」編集部より寄稿いただたものです。内容は雑誌の内容をWEB用に一部再編成しています。マガジンXの詳細は記事末のリンクをご確認ください
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<h3>“日産DNA”の象徴として登場か</h3>

<p>2025年5月に行われたプレゼンテーションにて再建計画後、最初にリリースされるのはスカイライン、グローバル向けCセグメントSUV、インフィニティのコンパクトSUVであることが明かされた。<br />
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再建下にあってもスカイラインは日産DNAを体現する象徴的なハートビートモデルに位置づけられている。<br />
<br />
次世代スカイラインのシャシーには現行プラットフォームの改良版が継承されるだろう。このコンポーネントは2001年の2世代前のスカイラインで初採用されたもの。<br />
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いまの日産に新しいシャシーを開発する余裕がないことは想像に難くないが、熟成されたコンポーネントを使うことで開発スピードが短縮されることは説明するまでもないだろう。<br />
<br />
こうした理由から車両形式はV38に切り替わらず、フェアレディZ同様に現在の形式でもあるV37を名乗り続ける公算が大きい。<br />
&nbsp;</p>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="日産 スカイライン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_68589/scoop2945.jpg" width="600" data-credit="日刊カーセンサー" /><span class="CP_txt">▲稼ぎ頭となるコアモデル、象徴的なハートビートモデル、新規市場を開拓するBEVなどの成長モデル、アライアンス内で調達供給するパートナーシップモデルに各車を分類。スカイラインはハートビートモデルに含まれる</span></div>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="日産 スカイライン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_68589/scoop2944.jpg" width="600" data-credit="日刊カーセンサー" /><span class="CP_txt">▲こちらは2013年デビューの現行モデル。1モーター2クラッチ式システムが組み合わアされてハイブリッド化された。のちにダイムラー製2L直4ターボ搭載車もラインナップされたが現在は3L V6ツインターボのみ。デビュー時は海外向けのインフィニティ顔で日産マークは装着されていなかった</span></div>

<h3>電動化は見送りか</h3>

<p>パワートレインは電動化されず引き続き純エンジン車として走りの良さと操る楽しさが、前面に打ち出される。<br />
<br />
現行モデルの3L V6ツインターボには304ps版と405ps版の2種類が設定されているが後者はNISMOに起用された420ps版に差し替えられる可能性もある。<br />
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さらなる性能を追求して3.5L V6ツインターボの起用にも期待したいが国内ユーザーの購買力が伸び悩む中、800万円級のスポーツセダンが売れ続けるとは思えない。<br />
<br />
環境対策が後回しされたトランプ政権下の米国なら450ps超のハイパフォーマンス4ドアも支持されることだろう。まさに、日産の「スピードのアイコン」になり得る。<br />
<br />
ただ、現在のインフィニティ商品群はSUVのみで構成されていてセダンの姿はない。海外で再びスカイラインが走る日はくるのか。<br />
<br />
それとも国内専売車として存続するのか。2027年以降と目されるデビューが待ち遠しい。<br />
<br />
※2025年10月24日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません</p>

<p>【諸元・スペック】<br />
■予想発表時期：2027年<br />
■全長&times;全幅&times;全高：4800&times;1825&times;1440（mm）<br />
■搭載エンジン：V6＋ターボ<br />
&nbsp;</p>

<div class="author2019">文／マガジンX編集部<br />
写真／マガジンX編集部、日産自動車</div>

<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>

<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://mag-x.com/index.php" target="_blank">雑誌『ニューモデルマガジンX』の公式サイトはこちら（※外部サイトへ遷移します）</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_2943/" target="_blank">過去の「ニューモデルスクープ！」記事はこちら</a></li>
</ul>
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