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「NT450アトラス」を一部改良（日産）
「NT450アトラス」を一部改良（日産）
2015/04/27
日産自動車株式会社（本社:神奈川県横浜市西区 社長:カルロス ゴーン）は24日、「NT450 アトラス」を一部改良し、6月4日より発売すると発表しました。
「NT450アトラス」は、燃焼効率を最大限に高めた高性能エンジン「4P10」と排出ガスの後処理技術である「再生制御式DPF+尿素SCR」による高い環境性能、デュアルクラッチトランスミッション「DUONIC®*1」（デュオニック）による滑らかな走りと優れた燃費性能が好評を得ています。
今回の一部改良では、平ボディ、シャシー、ダンプ、ダンプ架装用シャシー、タンクローリー車架装用シャシーに最大積載量3tの4WD車を新規に追加し、商品ラインナップを強化しました。
また、これまで一部仕様にのみ標準装備となっていた運転席アームレストを全車標準としたほか、坂道発進補助装置をMT車にメーカーオプションで追加設定しました。
「NT450アトラス」は、「平成27年度燃費基準+15％」、「平成27年度燃費基準+5％」、「平成27年度燃費基準」のいずれかを達成しています。さらに、排出ガス浄化性能でも、国土交通省の「平成21年基準排出ガス規制10％低減レベル」認定を取得しています。これにより、「環境対応車普及促進税制（エコカー減税）」による減税措置に基づき、ハイブリッド車では自動車取得税及び自動車重量税が免税、ディーゼル車では減税*2となります。
「NT450アトラス」は、三菱ふそうトラック・バスからのOEM供給車です。
*1：DUONIC®（デュオニック）はDaimler AGの登録商標
*2：アイドリングストップシステム搭載車は自動車取得税が60％、自動車重量税が50％減税。アイドリングストップシステム非装着車は自動車取得税40％、自動車重量税が25％減税。エコカー減税の詳細については、「NT450アトラス」エコカー減税サイトをご参照ください。
＜全国希望小売価格の一例（消費税込み）＞（単位：円）
DX：4,417,200～5,239,080
カスタム：4,987,440
全国希望小売価格帯: 4,158,000円～6,087,960円 （消費税込）
「NT450アトラス」の詳細情報はこちらからご覧ください。
「NT450アトラス」WEBカタログ
「NT450アトラス」エコカー減税サイト
賢いビジネスカー選びをサポートする「Biz NISSAN」サイト
「NT450アトラス」を一部改良（日産）/新型車速報・新車情報
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<br />
「NT450アトラス」は、燃焼効率を最大限に高めた高性能エンジン「4P10」と排出ガスの後処理技術である「再生制御式DPF+尿素SCR」による高い環境性能、デュアルクラッチトランスミッション「DUONIC®*1」（デュオニック）による滑らかな走りと優れた燃費性能が好評を得ています。<br /><br />
今回の一部改良では、平ボディ、シャシー、ダンプ、ダンプ架装用シャシー、タンクローリー車架装用シャシーに最大積載量3tの4WD車を新規に追加し、商品ラインナップを強化しました。<br /><br />
また、これまで一部仕様にのみ標準装備となっていた運転席アームレストを全車標準としたほか、坂道発進補助装置をMT車にメーカーオプションで追加設定しました。<br /><br />
「NT450アトラス」は、「平成27年度燃費基準+15％」、「平成27年度燃費基準+5％」、「平成27年度燃費基準」のいずれかを達成しています。さらに、排出ガス浄化性能でも、国土交通省の「平成21年基準排出ガス規制10％低減レベル」認定を取得しています。これにより、「環境対応車普及促進税制（エコカー減税）」による減税措置に基づき、ハイブリッド車では自動車取得税及び自動車重量税が免税、ディーゼル車では減税*2となります。<br /><br />
「NT450アトラス」は、三菱ふそうトラック・バスからのOEM供給車です。<br /><br />
*1：DUONIC®（デュオニック）はDaimler AGの登録商標<br />
*2：アイドリングストップシステム搭載車は自動車取得税が60％、自動車重量税が50％減税。アイドリングストップシステム非装着車は自動車取得税40％、自動車重量税が25％減税。エコカー減税の詳細については、「NT450アトラス」エコカー減税サイトをご参照ください。<br /><br /><br />
＜全国希望小売価格の一例（消費税込み）＞（単位：円）<br />
DX：4,417,200～5,239,080<br />
カスタム：4,987,440<br /><br />
全国希望小売価格帯: 4,158,000円～6,087,960円 （消費税込）<br /><br /><br />
「NT450アトラス」の詳細情報はこちらからご覧ください。<br />
<a href="http://www.nissan.co.jp/NT450ATLAS/" target="_blank">「NT450アトラス」WEBカタログ</a><br />
<a href="http://www2.nissan.co.jp/EVENT/TAX/NT450ATLAS/" target="_blank">「NT450アトラス」エコカー減税サイト</a><br />
<a href="http://biz.nissan.co.jp/" target="_blank">賢いビジネスカー選びをサポートする「Biz NISSAN」サイト</a><br /><br />
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<a href="http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2015/_STORY/150424-01-j.html" target="_blank">「NT450アトラス」を一部改良（日産）</a>
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<br />
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全国希望小売価格帯: 4,158,000円～6,087,960円 （消費税込）<br /><br /><br />
「NT450アトラス」の詳細情報はこちらからご覧ください。<br />
<a href="http://www.nissan.co.jp/NT450ATLAS/" target="_blank">「NT450アトラス」WEBカタログ</a><br />
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<p>
<br />
「日産デイズ ルークス」は、スーパーハイトワゴンのユーザーから要望の高い、広さと使い勝手を両立したパッケージングを実現し、さらに使い勝手の良いオートスライドドアを採用するなど、お客さまから大変好評を得ている軽自動車です。また、同車の「エマージェンシーブレーキ」搭載車は平成26年度自動車アセスメント（JNCAP）の予防安全性能評価で先進安全車「ASV」*1を獲得し、その高い安全性能が実証されています。<br /><br />
今回の一部改良では、これまでメーカーオプション設定のみとなっていた「エマージェンシーブレーキ（自動ブレーキ）」、「踏み間違い衝突防止アシスト」、一部グレードではメーカーオプション設定となっていた「SRSサイドエアバックシステム」、「VDC」などの安全装備を全グレードに標準装着としました。尚、今回の「エマージェンシーブレーキ」標準化は、4月7日に発表した主要量販車種への自動ブレーキ標準化を2015年度秋までに完了する計画の一環となります。<br /><br />
パワートレインではエンジン、トランスミッションのチューニングを最適化するとともに、自然吸気エンジン車には採用済のアイドリングストップ機構をターボエンジン車にも追加することで、多くのグレードで燃費が向上しました。これにより、2WDの自然吸気エンジン車は「平成32年度燃費基準+10％」と「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」を達成し、「環境対応車普及促進税制」の減税措置により、自動車取得税が80％、自動車重量税が75％、軽自動車税が25％、それぞれ減税となります。また、その他すべてのグレードが減税措置を受けることができます*2。<br /><br />
ボディカラーでは、ルーフとボディの色が異なる2トーンカラーを新規に4色追加したほか、ハイウェイスター系に「スパークリングレッド（M）」「チタニウムグレー（M）」「ピンクゴールド（M）」を追加し、より魅力的なカラーバリエーションを実現しました*3。<br /><br />
「日産デイズ」シリーズは、日産自動車株式会社と三菱自動車工業株式会社（本社:東京都港区、社長:益子 修）との合弁会社である株式会社NMKV（本社:東京都港区、社長:遠藤 淳一）を通して、商品企画・開発を行っています。<br /><br />
インテリアでは、全席のシート生地に新たに撥水加工を施しました。これにより、お子さまが飲み物やお菓子などをこぼしても簡単にふき取ることができるようになり、利便性がより一層向上しました。<br /><br />
また、オシャレを楽しむ女性に向けた提案として、2014年1月の東京オートサロンに出展した「DAYZ ROOX Highway STAR Accessorized」が好評をいただいたことを踏まえ、今回、エクステリア用、インテリア用に、本革調シート全カバーなどのアイテムをディーラーオプションとして新規に設定しました。<br /><br />
日産は、究極のエコカー「ゼロ・エミッション」とエンジン進化型エコカー「PURE DRIVE」*4を二本柱とした、CO2排出量の削減に取り組んでいます。「日産デイズ ルークス」も「PURE DRIVE」の1モデルとなります。<br /><br />
「日産デイズ」シリーズの第1弾として2013年6月に発売した「日産デイズ」、2014年2月に発売した第2弾「日産デイズ ルークス」は、いずれも日産自動車株式会社と三菱自動車工業株式会社（本社:東京都港区、社長: 相川 哲郎）との合弁会社である株式会社NMKV（本社:東京都港区、社長:遠藤 淳一）を通して、商品企画・開発を行っています。同シリーズの累計販売台数は、2015年3月時点で30万台を突破しました。<br /><br />
*1: 国土交通省と独立行政法人 自動車事故対策機構による、先進安全技術搭載車の安全性能評価。<br />
*2: エコカー減税の詳細については、「『日産デイズ ルークス』エコカー減税サイト」をご参照ください。<br />
*3: （M）はメタリックの略。新色の追加に伴い、ハイウェイスター系からはアゼリアピンク（M）は廃止となります。<br />
2トーンカラーはノーマル車向けが2色、ハイウェイスター向けが2色となります。<br />
*4: PURE DRIVEとは、今までなかったワクワクを提供する日産のエンジン進化型エコカーラインナップです。<br />
いろいろなクルマとエコ技術の組み合わせで、乗る人の毎日に、新しい経験や驚きを生み出していきます。<br /><br />
</p>
<p><b>＜全国希望小売価格（消費税込み）＞</b>（単位:円）<br />
S（※）：1,337,040～1,458,000<br />
X：1,438,560～1,559,520<br />
ハイウェイスターS：1,560,600～1,683,720<br />
ハイウェイスターX：1,620,000～1,813,320<br />
ハイウェイスター ターボ：1,810,080～1,931,040<br /><br />
エクストロニックCVT: 無段変速機<br />
※Sで「エマージェンシーブレーキレスオプション」を選択の場合、2WDは1,275,480円、4WDは1,396,440円となります。<br /><br />
「日産デイズ ルークス」の詳細情報はこちらよりご覧ください。<br />
<a href="http://www2.nissan.co.jp/DAYZROOX/" target="_blank">WEBカタログ</a><br />
<a href="http://www2.nissan.co.jp/EVENT/TAX/DAYZROOX/" target="_blank">エコカー減税サイト</a><br /><br />
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――<br />
日産自動車の関連会社である株式会社オーテックジャパン（本社:神奈川県茅ヶ崎市、社長:宮谷 正一）は4月23日、「日産デイズ ルークス」のカスタムカー「ライダー」シリーズ、ならびに、「ライフケアビークル（LV）*1」シリーズを一部改良するとともに、「ライフケアビークル（LV）*1」シリーズに「アンシャンテ 助手席回転シート」を新たに設定し、日産の販売会社を通じて、同日より全国一斉に発売すると発表しました。<br /><br />
</p>
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<p>
<br />
日産デイズ ルークス「ライダー」シリーズは、迫力や存在感をコンセプトにエクステリア・インテリアをトータルコーディネートしたカスタムカーです。また、日産デイズ ルークス「ライフケアビークル（LV）」シリーズは、車への乗り降りをサポートする装備を追加した車両です。<br /><br />
今回の一部改良ではベース車と同様に、「エマージェンシーブレーキ（自動ブレーキ）」、「踏み間違い衝突防止アシスト」、「SRSサイドエアバッグシステム」（一部車種を除く*2）、「VDC」などの安全装備を標準装着としました。また、燃費性能を向上したことで、2WDの自然吸気エンジン車は「平成32年度燃費基準+10％」と「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」を達成し、「環境対応車普及促進税制」の減税措置により、自動車取得税が80％、自動車重量税が75％、軽自動車税が25％、それぞれ減税となります。また、その他すべてのグレードが減税措置を受けることができます*3。<br /><br />
ボディカラーでは、「ライフケアビークル（LV）」シリーズ、および、「ライダー」シリーズの全車に、ルーフとボディの色が異なる2トーンカラーを新規に追加したほか、「ライフケアビークル（LV）」シリーズのハイウェイスター系に「スパークリングレッド（M）」「チタニウムグレー（M）」「ピンクゴールド（M）」を追加し、より魅力的なカラーバリエーションを実現しました*4。<br /><br />
さらにインテリアでは、全席のシート生地に新たに撥水加工を施しました。これにより、お子さまが飲み物やお菓子などをこぼしても簡単にふき取ることができるようになり、利便性がより一層向上しました。<br /><br />
また、今回新たに設定した「アンシャンテ 助手席回転シート」は、簡単な手動操作で助手席を車両の外側に回転することで、車への乗り降りが容易な車両です。乗り降りの際にかがんだり、体をひねる等の負担が軽減され、お年寄りや和服をお召しの方にも便利です。すでにラインナップしている、助手席が電動で回転・昇降する「アンシャンテ 助手席スライドアップシート」とともに、お体の状態や使用シーンに合わせてお選びいただけるよう、モデルバリエーションを充実させました。<br /><br />
*1: 日産自動車グループでは、生活のいろいろなシーンでお役に立ちたいとの意味を込め、福祉車両を「ライフケアビークル」（LV:Life Care Vehicles）と呼んでいます。<br />
*2: 「アンシャンテ 助手席スライドアップシート」「アンシャンテ 助手席回転シート」を除く。<br />
*3: エコカー減税の詳細については、ベース車と同様に「『日産デイズ ルークス』エコカー減税サイト」をご参照ください。<br />
*4:（M）はメタリックの略。新色の追加に伴い、ハイウェイスター系からはアゼリアピンク（M）は廃止となります。<br />
2トーンカラーは「ライダー」シリーズ向けは1色、「ライフケアビークル（LV）」シリーズ向けは、ノーマル車が2色、ハイウェイスターが2色となります。<br /><br />
</p>
<b>＜全国希望小売価格（消費税込み）＞</b>（単位:円）<br />
<b>「ライダー」シリーズ</b><br />
<p>
▼ライダー<br />
ハイウェイスター X：1,782,000<br />
ハイウェイスター X Gパッケージ：1,854,360～1,975,320<br />
ハイウェイスター ターボ：1,972,080～2,093,040<br />
▼ライダー ブラックライン<br />
ハイウェイスター X：1,782,000<br />
ハイウェイスター X Gパッケージ：1,854,360～1,975,320<br />
ハイウェイスター ターボ：1,972,080～2,093,040<br /><br />
</p>
<b>[ライフケアビークル（LV）」シリーズ</b><br />
<p>
▼アンシャンテ 助手席 スライドアップシート(※1)<br />
◇ベース車グレード<br />
X：1,843,560～1,964,520<br />
ハイウェイスターX：2,025,000<br />
ハイウェイスター X Gパッケージ：2,097,360<br />
ハイウェイスター ターボ：2,215,080<br />
ハイウェイスター S：2,088,720<br />
▼アンシャンテ 助手席回転シート<br />
◇ベース車グレード<br />
X：1,524,960～1,645,920<br />
ハイウェイスターX：1,706,400～1,827,360<br />
ハイウェイスター X Gパッケージ：1,778,760～1,899,720<br />
ハイウェイスター ターボ：1,896,480<br />
▼アシストグリップ付車<br />
◇ベース車グレード<br />
S（※2）：1,358,640<br />
ハイウェイスター X Gパッケージ：1,713,960<br />
▼運転席マイティグリップ付車<br />
◇ベース車グレード<br />
X：1,492,560<br />
※1 オーテック扱いディーラーオプションの「車いす固定用ゴムネット」を装着した場合は、車両(オプション含む)<br />
の消費税は非課税。<br />
※2 「S」ベースの「アシストグリップ付車」で「エマージェンシーブレーキレスオプション」を選択の場合、1,297,080円となります。<br /><br />
</p>
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<a href="http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2015/_STORY/150423-01-j.html" target="_blank">「日産デイズ ルークス」を一部改良 ---エマージェンシーブレーキを全グレードに標準化---（日産）</a>
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[description] => 日産自動車株式会社（本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン）は15日、公益社団法人自動車技術会（会長:加藤 光久）主催の「自動車技術展 人とくるまのテクノロジー展 2015」（2015年5月20日（水）～22日（金）、パシフィコ横浜展示ホールにて開催）への出展概要を発表しました。
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<!-- short sentence start -->日産自動車株式会社（本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン）は15日、公益社団法人自動車技術会（会長:加藤 光久）主催の「自動車技術展 人とくるまのテクノロジー展 2015」（2015年5月20日（水）～22日（金）、パシフィコ横浜展示ホールにて開催）への出展概要を発表しました。<!-- short sentence end --><br /><br />
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<p>
日産は、本イベントにおいて、同社が目指すゼロ・エミッション、および、交通事故による死亡重傷者数ゼロの実現に向けた最新の『電動化』、『知能化』の取り組みを紹介します。<br />
持続可能なモビリティ社会を実現するためには、地球温暖化やエネルギー問題、交通事故や渋滞など、クルマが関与する社会課題を解決する必要があります。日産は、これらの課題を解決するため、クルマの『電動化』、『知能化』に向けた技術開発を推進しています。<br />
日産ブースでは、電気自動車（EV）「日産リーフ」をベースとした自動運転車「Autonomous Drive」試作車両を展示します。また、『電動化』の取り組みとして、最新のFF（前輪駆動）車用ハイブリッドシステムや「日産リーフ」のパワートレインユニットを展示するほか、超小型電気自動車「NISSAN New Mobility CONCEPT」を用いたカーシェア実証実験「チョイモビ」の取り組みについて紹介します。尚、日産は全日本学生フォーミュラ大会*1支援の一環として、本年秋から「日産リーフ」のモーター、インバーターをEVクラス出場チームに提供する予定です。<br />
『知能化』の取り組みとしては、自動運転を実現するキー技術の1つであるセンシング技術について、ぶつからないロボットカー「EPORO」を用いたデモンストレーションで紹介します。<br /><br />
また、自動車技術会が主催する特別企画展示会場には、電気自動車「e-NV200」の車両と「LEAF to Home」電力供給システムを展示します。更に、試乗コーナーでは「e-NV200」の体験試乗を行うほか、当イベントでは初となる「NISSAN New Mobility CONCEPT」の公道試乗を実施します。<br /><br />
出展と本展示会の概要は以下の通りです。<br />
＜出展概要＞<br />
1. 日産ブースの主な出展内容<br />
・日産リーフをベースとした自動運転車「Autonomous Drive」試作車両<br />
・『電動化』の取り組み<br />
・最新のFF（前輪駆動）車用ハイブリッドシステム<br />
・「日産リーフ」の電動パワートレインユニット<br />
・「NISSAN New Mobility CONCEPT」を用いたカーシェア実証実験車「チョイモビ」<br />
・『知能化』の取り組み<br />
・ぶつからないロボットカー「EPORO」によるセンシング技術デモンストレーション（障害物までの距離を計測するレーザーレンジファインダーと最も近い障害物を映し出すカメラ映像のデモ）<br /><br />
2. 自動車技術会企画:特別企画展示、試乗会の出展内容<br />
1）特別企画展示:多様化するエネルギーとくるま～低炭素社会を拓くキーテクノロジー～<br />
・電気自動車「e-NV200」<br />
・電気自動車用リチウムイオンバッテリーパック<br />
・「LEAF to Home」電力供給システム<br /><br />
2）試乗会<br />
・二人乗り超小型電気自動車「NISSAN New Mobility CONCEPT」の体験試乗<br />
・電気自動車「e-NV200」の体験試乗<br /><br />
＜自動車技術展:人とくるまのテクノロジー展 2015 開催概要＞<br />
開催期間: 2015年5月20日（水）～22日（金）<br />
会場:横浜国際会議場（パシフィコ横浜）展示ホール<br />
主催: 公益社団法人自動車技術会 （会長:加藤 光久）<br />
入場料: 無料<br />
人とくるまのテクノロジー展サイト:<a href="http://expo.jsae.or.jp/" target="_blank">http://expo.jsae.or.jp/</a><br /><br />
*1自動車技術会主催。学生の自主的なものづくりの総合能力を養成し、将来の自動車産業を担う人材を育てるための公益活動と位置づけ、2003年にスタートした。<br />
公式サイト: <a href="http://www.jsae.or.jp/formula/jp/" target="_blank">http://www.jsae.or.jp/formula/jp/</a><br /><br />
</p>
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