2009年4月に登場した6代目ゴルフを受けて、ヴァリアントもマイナーチェンジとなった。6代目ゴルフ譲りのボディデザイン、高い静粛性、インテリアの質感向上、燃費の向上など、各方面が進化。高品質で実用性の高いステーションワゴンに仕立てられている。

グレードは3つ。まず122ps／200Nmを発生する1.4LDOHCターボを積む、TSI Trendline（トレンドライン）。同じ1.4LDOHCながら、ターボ＋スーパーチャージャーで武装、160ps／240Nmを発生する、TSI Comfortline（コンフォートライン）。最上位に2LDOHCターボを搭載する、2.0TSI Sportsline（スポーツライン）が用意される。

エクステリアは、ゴルフと同様の、シンプルで明快なフロントフェイスが与えられた。コンフォートライン以上では、シャープなイメージを与えるバイキセノンヘッドライトが標準装備される。さらにスポーツラインは17インチのアルミホイールやクロームのルーフレールで彩られるなど、スポーティなイメージが施された。

インテリアは、オーディオパネルと連動したエアコンのコントローラーや、レザー3本スポークステアリング、ソフトなダッシュボードなど、ゴルフ譲りの高い質感とソフトな触感の部品を数多く採用。フロントガラスには遮音性の高いシートを挟み込み、より静粛性の高い室内空間が目指された。さらにスポーツラインでは、運転席8ウェイの電動レザーシートが装備される。

最大のトピックは、燃費性能の向上が図られ、全モデルがエコカー購入補助金の対象になったことだろう。ちなみに、トレンドラインの10・15モード燃費は先代モデル比+11％の16.8km／Lを実現。コンフォートラインは16.2km／L、スポーツラインも12.2km／Lといずれのモデルも向上を果たしている。

価格は1.4L DOHCターボと7速DSGの組み合わせによるTSI Trendlineの272万円から、2.0Lターボと6速DSGの組み合わせからなるTSI Sportslineの383万円まで。