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「オープンカーをファミリーカーにする」という贅沢、始めませんか？
「オープンカーをファミリーカーにする」という贅沢、始めませんか？
2013/11/18
輸入オープンを普段使いするというセレブ体制。でも、じつはご予算250万円以下！
4座オープンのミニコンバーチブル。後席は狭いので大きなお子さんがいる家庭には不向きですが、そうでないならばコレも立派なファミリーカーです！
こちらは今や少々クラシカルに見える感じが、逆にステキなプジョー 306カブリオレ。ミニコンバーチブルと比べれば後席が比較的広い点も魅力です
電動リトラクタブルルーフを備えるクーペ・カブリオレであれば、静粛性や快適性はクーペとほぼ同じと考えてOKです。写真はプジョー308CC
こちらは編集部スタッフが所有していた初代M・ベンツSLK。総額90万円で買った中古車ですが、ルーフの故障や雨漏りは1回もありませんでしたよ！
ファミリーカーに固定屋根がなくても良いじゃない！
大家族にはさすがに不向きですが、そうでない家族構成でオシャレに気を遣っている方なら「輸入オープンをファミリーカーとして使う」というのもアリだと思います！ 現在、冬を目前にして輸入オープンカーの相場が全体的に下落。アウディ TTロードスターやミニコンバーチブルなどのカーセンサーアフター保証車が、予算250万円で狙えます（2013年11月15日現在）。
ファミリーな人もそうでない人も普段使いする車を探すとなると、多くの方は無意識的に「固定屋根がある車の中から探す」と思います。それが間違いとは言いませんが、普段使いする車に屋根がなくたって良いじゃありませんか？ いや本当に屋根が無いと問題がありますが、オープンカーというのは必要なときには布製または鉄製の屋根を閉めることができるのですから、問題はないはず。
そもそもオープンカーといっても大半の時間は屋根を閉めた状態で運行されるのが一般的ですから、正確には「必要なときには屋根を開けることができる」というのが、オープンカーなんです。「オープンカー＝遊びグルマ」というのは既成概念にすぎません。
荷室と後席は若干狭いが格家族なら問題なし
もちろん、いくつかの制約はあります。まず、オープンカーは屋根を収納するスペースが必要なため、そうでない車よりもトランクルームが狭いのが一般的。同様の理由で、4シーターであっても後部座席は若干狭いかもしれません。それゆえ大家族には向かないのですが、小さなお子さんとご夫婦の3人家族には十分以上。仮に2シーターオープンであっても、ご夫婦だけなら特に不便は感じないはずです。
「音がうるさい」とか「雨漏りがする」という噂に関しても、さほど心配いりません。最近のオープンカーは布製のソフトトップであっても車内は比較的静かですし、鉄製のルーフが開閉する「クーペ・カブリオレ」であれば、固定屋根のクーペと静粛性はほとんど変わりません。雨漏りも、購入時にしっかり点検し、必要があれば納車前に修理あるいは交換しておけば、まずないと思われます。
「ファミリーカーでもオシャレでありたい」と思う方はぜひ！
「それでも何かと不便な感じがする……」と思う方もいるでしょう。それはもうそのとおりで、オープンカーというのは固定屋根を持つ車とガチで比較すれば、不便な部分はあります。
しかし、考えてもみてください。オシャレに「ちょっとしたやせ我慢」は付き物でしょう。女性であれば、ちょっと足が痛くてもヒールが高めのキレイな靴を履く。男性であれば、正直ちょっと寒いけど薄手のコートで街を歩く。それがオシャレの基本であり、そうでなければ「あったかくて安いから、冬は2980円のフリースを重ね着するのがいちばん！」みたいなことになってしまいます。
フリースの重ね着もいいでしょう。でも、もし「それはイヤだ！ 車に関しても“フリースの重ね着”みたいなのはイヤだ！」とお思いなら、輸入オープンカーはあなたにとって最高の“外出着”になります。
ちょっとめずらしい輸入オープンに乗れば誰もが西海岸のセレブ、というのは言い過ぎですが、「屋根を開けて走る（こともできる）」というのは、一度体験し
てみればわかりますが本当に高貴で、何物にも替えがたい経験です。ぜひ、毎日の生活に取り入れてみてはいかがでしょう。
【検索条件】輸入車×オープンカー×総額250万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額250万円を超える場合があります
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「オープンカーをファミリーカーにする」という贅沢、始めませんか？/特選車
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ファミリーな人もそうでない人も普段使いする車を探すとなると、多くの方は無意識的に「固定屋根がある車の中から探す」と思います。それが間違いとは言いませんが、普段使いする車に屋根がなくたって良いじゃありませんか？ いや本当に屋根が無いと問題がありますが、オープンカーというのは必要なときには布製または鉄製の屋根を閉めることができるのですから、問題はないはず。
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そもそもオープンカーといっても大半の時間は屋根を閉めた状態で運行されるのが一般的ですから、正確には「必要なときには屋根を開けることができる」というのが、オープンカーなんです。「オープンカー＝遊びグルマ」というのは既成概念にすぎません。
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「音がうるさい」とか「雨漏りがする」という噂に関しても、さほど心配いりません。最近のオープンカーは布製のソフトトップであっても車内は比較的静かですし、鉄製のルーフが開閉する「クーペ・カブリオレ」であれば、固定屋根のクーペと静粛性はほとんど変わりません。雨漏りも、購入時にしっかり点検し、必要があれば納車前に修理あるいは交換しておけば、まずないと思われます。
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<p>「それでも何かと不便な感じがする……」と思う方もいるでしょう。それはもうそのとおりで、オープンカーというのは固定屋根を持つ車とガチで比較すれば、不便な部分はあります。
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しかし、考えてもみてください。オシャレに「ちょっとしたやせ我慢」は付き物でしょう。女性であれば、ちょっと足が痛くてもヒールが高めのキレイな靴を履く。男性であれば、正直ちょっと寒いけど薄手のコートで街を歩く。それがオシャレの基本であり、そうでなければ「あったかくて安いから、冬は2980円のフリースを重ね着するのがいちばん！」みたいなことになってしまいます。
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フリースの重ね着もいいでしょう。でも、もし「それはイヤだ！ 車に関しても“フリースの重ね着”みたいなのはイヤだ！」とお思いなら、輸入オープンカーはあなたにとって最高の“外出着”になります。
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ちょっとめずらしい輸入オープンに乗れば誰もが西海岸のセレブ、というのは言い過ぎですが、「屋根を開けて走る（こともできる）」というのは、一度体験し
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<br /><br />
ファミリーな人もそうでない人も普段使いする車を探すとなると、多くの方は無意識的に「固定屋根がある車の中から探す」と思います。それが間違いとは言いませんが、普段使いする車に屋根がなくたって良いじゃありませんか？ いや本当に屋根が無いと問題がありますが、オープンカーというのは必要なときには布製または鉄製の屋根を閉めることができるのですから、問題はないはず。
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そもそもオープンカーといっても大半の時間は屋根を閉めた状態で運行されるのが一般的ですから、正確には「必要なときには屋根を開けることができる」というのが、オープンカーなんです。「オープンカー＝遊びグルマ」というのは既成概念にすぎません。
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「音がうるさい」とか「雨漏りがする」という噂に関しても、さほど心配いりません。最近のオープンカーは布製のソフトトップであっても車内は比較的静かですし、鉄製のルーフが開閉する「クーペ・カブリオレ」であれば、固定屋根のクーペと静粛性はほとんど変わりません。雨漏りも、購入時にしっかり点検し、必要があれば納車前に修理あるいは交換しておけば、まずないと思われます。
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<br /><br />
しかし、考えてもみてください。オシャレに「ちょっとしたやせ我慢」は付き物でしょう。女性であれば、ちょっと足が痛くてもヒールが高めのキレイな靴を履く。男性であれば、正直ちょっと寒いけど薄手のコートで街を歩く。それがオシャレの基本であり、そうでなければ「あったかくて安いから、冬は2980円のフリースを重ね着するのがいちばん！」みたいなことになってしまいます。
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フリースの重ね着もいいでしょう。でも、もし「それはイヤだ！ 車に関しても“フリースの重ね着”みたいなのはイヤだ！」とお思いなら、輸入オープンカーはあなたにとって最高の“外出着”になります。
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<h4>あの名車が手頃な価格で手に入る</h4>
<p><!-- short sentence start -->ショーファードリブン（運転手付き）なプレジデントを除いた、日産の最高級モデル「シーマ」。デビュー時に憧れた方だけでなく、「燃費うんぬんよりもイイ車に乗りたい」「乗せる相手を喜ばせたい」という方、今シーマ最終型が狙い目です！<!-- short sentence end -->
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かつての高級車には、今でも「凄い」と思わせるだけの中身があります。しかし、そんな車もデビューから11年が経つと、価格的には身近な存在になります。シーマも例外でなく、今となっては総額100万円以内で十分に狙えます。
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しかも、今回はカーセンサーアフター保証が付けられる物件のみをチョイスしました。万が一のトラブルにも無償で修理してくれて、このお値段なのですからとても魅力的な選択肢だと思いませんか？
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<h4>大切な人を「もてなす」のに最適</h4>
<p>「実際、今11年前のシーマに乗るのってどうなの？」とお思いの方もいるでしょう。しかし、前述したとおり、その魅力はいまだ色あせていません。
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同時期の高級車は11年落ちともなると古さを感じさせますが、シーマはまだまだ現役感が漂っています。それは、名前を継いだ現在のシーマハイブリッドがフーガハイブリッドをベースにしているのが明白で、「シーマ感」がないからでしょう。
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最大出力は280ps（国内モデル）ですが、最大トルクは46.0kg-mと図太く、約2000回転で40kg-mのトルクを発生。走りの力強さと、トルクフルなエンジンを吹かす気持ち良さは高級車ならではです。
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乗り心地も車格にみあい快適そのもの。車内は広くも包み込まれる「タイト感」があり、独特な雰囲気をかもし出しています。積載性も高く、トランクには大型スーツケースを3つも収納可能。ミニバン感覚で荷物を放り込めますからファミリーカーとしても使えます。
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燃費は10・15モードで10km/Lで、最近のエコカーと比べると見劣りしますが、このサイズの車としては十分優秀だと言えます。
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現在の車の基準で見ても、シーマはどこをとっても一級品。家族や恋人、友人とのお出かけにこんなに適した車はなかなかありません。VIP気分を味わえる室内と乗り心地は、大切な人との時間をより楽しくしてくれると思います。
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<h4>最安モデルの狙い時は、今！</h4>
<p>そんなシーマですが、01年型は最初期モデルゆえ、02年型は5回目の車検年ゆえに、相場を落としています。
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物件で見てみると、車両価格50万円以下のものが87台も掲載（2013年11月7日時点）。今回紹介する物件でも、アフター保証を付けて総額50万円台という超格安ぶり。とてもお求めやすくなっています。
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しかし、アフター保証は新車時登録から13年未満（国産車）が対象なので、間もなくデビューモデルは加入できなくなります。今のうちに程度の良いものを狙っておきたいところ。ちょっとでも気になったら今のうちにチェックしておきましょう。
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】日産 シーマ（最終型）×2001～2002年式×総額100万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額100万円を超える場合があります</span></div>
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93538&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">走りのいい人気ミニバンが、今なら安く手に入る！</h3>
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<h4>ミニバン＝つまらないは大間違い！</h4>
<p><!-- short sentence start -->「ミニバン＝運転が楽しくない」というイメージを持っている人もいるかもしれませんが、それはもう昔の話です。<!-- short sentence end -->子供が生まれてミニバンが必要というのはよくあるケースですが、車好きの方の中にはミニバンに対して良いイメージを持っていない方もおられます。その理由は単純明快で「運転が楽しくないから」という場合がほとんどです。
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そういった方は、以前にスポーツカーに乗っていたなど走りにこだわりを持っている場合が多いのですが、「ミニバン＝運転が楽しくない」と決め付けるのは大間違いです。もちろんスポーツカーと同じとまでは言えませんが、運転の楽しいミニバンだってあるのです。</p>
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<h4>旧型になりたての今が狙い目</h4>
<p>そんなミニバンの代表的な存在が、ホンダ オデッセイです。ステーションワゴンのようなフォルムで、ボックスタイプに比べて全高が低いのが特徴。ロールが抑えられコーナリングもスムーズです。
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低床設計で重心が低く、その走りの良さは、運転中に後ろを振り返らない限り、ミニバンであることを忘れてしまうほどです。それだけに人気が高く、相場は長らく高値のまま推移していました。「いました」というのは、そんな状況が大きく変わったからです。
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その原因となったのはオデッセイのフルモデルチェンジ。どんな人気車でも、旧型になれば相場は下がるもの。フルモデルチェンジされることが公表された9月中旬を機に、平均価格が降下。この3ヶ月で約206万円から約193万円まで相場が下落しました。
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カーセンサーnetでの掲載台数も増えており、旧型になったばかりの4代目オデッセイが今、狙い目です！
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<h4>価格だけでなくオプション分もオトク</h4>
<p>具体的な物件を見てみると、カーセンサーアフター保証を付けても総額150万円以下のものも存在します（2013年11月8日現在）。その物件は走行距離が6.9万kmでしたが、200万円以下で走行距離2.1万kmという低走行車も発見できました。
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しかもその車はカーナビやETC、バックカメラといったオプションが付いていました！ 人気車であることを考えれば、ただでさえオトクなオデッセイが充実装備で手に入るんです。これらを新車時に付けるとウン十万円もプラスされるのですから、そういった意味でもお買い得です。
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250万円以下で、カーセンサーアフター保証とHDDナビ、ETC、バックカメラ付きというこだわり条件を重ねても、全国で18台もあります（2013年11月8日現在）。走りが楽しいのはもちろん、立体駐車場にも入るなど利便性も高いオデッセイ。ぜひ、チェックしてみてください。
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</p>
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※プランでCSA保証を付けた場合、総額250万円を超える場合があります
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