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【伊達セレクション】異端の中古車評論家・伊達軍曹、夏場の車選びを考える
【伊達セレクション】異端の中古車評論家・伊達軍曹、夏場の車選びを考える
2013/05/31
//ABテストロジック
写真上はジープ ラングラーアンリミテッドのソフトトップを開け放った状態。まさに夏全開のワイルドなイメージである。こういった状態で冬場走るとハッキリ言って寒いが、それもまた良い意味で馬鹿らしくて楽しいものだ。写真下はクラシカルなボルボ 240エステート。筆者はこういったオールド系ワゴンも夏！ というイメージがあるが、皆さんはいかがだろうか。
車は「夏のステキな風景に似合うか否か」で選ぶべし！
その前に梅雨というやっかいな季節をやり過ごす必要はあるが、いずれにせよ気分は「そろそろ夏！」である。車というのは衣服と違い、よほどのお金持ちでない限りシーズンごとに買い替えるということはないため、「夏だからこの車！」的な提案は特にはない。基本的には夏だろうが冬だろうが同じ車に乗るのだからして、当然の話である。
しかし筆者はあえて「夏基準での車選び」というものを提案したい。「真夏に似合う！」という観点で1台を選び、それに通年乗るのだ。
なぜ「夏基準での車選び」をするべきかという説明をする前に、順番は前後するが「最悪な車選び」について述べておきたい。筆者が思う最悪な車選びとは、いわゆる「冠婚葬祭基準での車選び」である。特に「葬祭」目線での車種選択だ。
「いや～○○（車種名）とか赤い車とかって、なかなか買えないよね。だってお葬式に乗って行けないじゃん」などと話す者を、あなたも見たことがあるだろう。……ハッキリ言って論外のセンス、というか人生観である。
車という、（車好きにとっては）人生の重要なパートを占めるものに対して、年に一度あるかないかの、しかもある意味ネガティブなものを、己の選択の「基準」にするとはなんたることか。赤い車や派手な車は乗って行きづらい？ 故人がそんなことを気にするとは思えないが、まぁ周りの目が気になるというならレンタカーも電車もあるじゃないか！ フツーの人はさておき、車好きがそんなことを基準にするなよ！ くだらない！ 故人もがっかりだよ、たぶん！
夏基準で選べば1年を通して明るく楽しい気分になれるもの
……思わず声を荒げてしまったが、本心である。なんというかこう、「冠婚葬祭基準での車選び」をするのは人としてセコく、暗いと思うのだ。計算高いというか。で、計算高い割にはさほど奏功しているとは思えぬ点も悲しい。
しかし反対に「真夏に似合う！」という観点で車を選べば、その眩しさ、明朗さのようなものは、通年にわたって自分を、そして周囲を照らすだろう。仮に真冬には全然似合わない車だったとしても「アハハ、あの人この真冬にあんなの乗ってるよ！」と道行く人に笑ってもらえたほうが、セコくて暗い計算をするよりもはるかに上等な人生である。
で、何をもって「真夏に似合う車」とするかは人それぞれだが、筆者のイメージではワイルドな輸入SUVあるいはオープンカー、またはやや古びたステーションワゴンで、シルバーやらグレーやらの地味なボディ色ではないこと……といった感じだろうか。
いずれにせよあなた自身の夏のイメージを脳裏に浮かべながら、それに似合いそうな1台を入手すれば、きっと素敵な夏に、いや素敵な1年になることでしょう。
ということで、今回の伊達セレクションはずばりこちら。
「オールウェイズ夏気分！」な車、選んでみませんか？
文・伊達軍曹 text／Sergeant DATE
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<div class="img-disc">写真上はジープ ラングラーアンリミテッドのソフトトップを開け放った状態。まさに夏全開のワイルドなイメージである。こういった状態で冬場走るとハッキリ言って寒いが、それもまた良い意味で馬鹿らしくて楽しいものだ。写真下はクラシカルなボルボ 240エステート。筆者はこういったオールド系ワゴンも夏！ というイメージがあるが、皆さんはいかがだろうか。<br />
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<div class="img-disc">●伊達軍曹公式サイト「伊達軍曹.com」<br/>
<a href="http://www.sgt-date.com" target="_blank">http://www.sgt-date.com</a><!-- /.col-left --></div></div>
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<h3>車は「夏のステキな風景に似合うか否か」で選ぶべし！</h3>
<p><!-- short sentence start -->その前に梅雨というやっかいな季節をやり過ごす必要はあるが、いずれにせよ気分は「そろそろ夏！」である。車というのは衣服と違い、よほどのお金持ちでない限りシーズンごとに買い替えるということはないため、「夏だからこの車！」的な提案は特にはない。基本的には夏だろうが冬だろうが同じ車に乗るのだからして、当然の話である。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
しかし筆者はあえて「夏基準での車選び」というものを提案したい。「真夏に似合う！」という観点で1台を選び、それに通年乗るのだ。
<br /><br />
なぜ「夏基準での車選び」をするべきかという説明をする前に、順番は前後するが「最悪な車選び」について述べておきたい。筆者が思う最悪な車選びとは、いわゆる「冠婚葬祭基準での車選び」である。特に「葬祭」目線での車種選択だ。
<br /><br />
「いや～○○（車種名）とか赤い車とかって、なかなか買えないよね。だってお葬式に乗って行けないじゃん」などと話す者を、あなたも見たことがあるだろう。……ハッキリ言って論外のセンス、というか人生観である。
<br /><br />
車という、（車好きにとっては）人生の重要なパートを占めるものに対して、年に一度あるかないかの、しかもある意味ネガティブなものを、己の選択の「基準」にするとはなんたることか。赤い車や派手な車は乗って行きづらい？ 故人がそんなことを気にするとは思えないが、まぁ周りの目が気になるというならレンタカーも電車もあるじゃないか！ フツーの人はさておき、車好きがそんなことを基準にするなよ！ くだらない！ 故人もがっかりだよ、たぶん！
<br /><br />
</p>
<h3>夏基準で選べば1年を通して明るく楽しい気分になれるもの</h3>
<p>
……思わず声を荒げてしまったが、本心である。なんというかこう、「冠婚葬祭基準での車選び」をするのは人としてセコく、暗いと思うのだ。計算高いというか。で、計算高い割にはさほど奏功しているとは思えぬ点も悲しい。
<br /><br />
しかし反対に「真夏に似合う！」という観点で車を選べば、その眩しさ、明朗さのようなものは、通年にわたって自分を、そして周囲を照らすだろう。仮に真冬には全然似合わない車だったとしても「アハハ、あの人この真冬にあんなの乗ってるよ！」と道行く人に笑ってもらえたほうが、セコくて暗い計算をするよりもはるかに上等な人生である。
<br /><br />
で、何をもって「真夏に似合う車」とするかは人それぞれだが、筆者のイメージではワイルドな輸入SUVあるいはオープンカー、またはやや古びたステーションワゴンで、シルバーやらグレーやらの地味なボディ色ではないこと……といった感じだろうか。
<br /><br />
いずれにせよあなた自身の夏のイメージを脳裏に浮かべながら、それに似合いそうな1台を入手すれば、きっと素敵な夏に、いや素敵な1年になることでしょう。
<br /><br />
ということで、今回の伊達セレクションはずばりこちら。<br />
<a href="//www.carsensor.net/usedcar/index.html?CARC=ME_S029%2AAG_S013%2AVW_S013%2AJE_S001%2ALR_S010%2ALR_S005%2AVO_S015%2AAF_S011&TCOST=1&OPTCD=REP0&CL=WH%2ARD%2ABL%2AGR%2AYL%2AOR%2APK%2APU%2AZZ&AL=1&ROUTEID=edge">「オールウェイズ夏気分！」な車、選んでみませんか？</a><br />
<br /><br />
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<h3>車は「夏のステキな風景に似合うか否か」で選ぶべし！</h3>
<p><!-- short sentence start -->その前に梅雨というやっかいな季節をやり過ごす必要はあるが、いずれにせよ気分は「そろそろ夏！」である。車というのは衣服と違い、よほどのお金持ちでない限りシーズンごとに買い替えるということはないため、「夏だからこの車！」的な提案は特にはない。基本的には夏だろうが冬だろうが同じ車に乗るのだからして、当然の話である。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
しかし筆者はあえて「夏基準での車選び」というものを提案したい。「真夏に似合う！」という観点で1台を選び、それに通年乗るのだ。
<br /><br />
なぜ「夏基準での車選び」をするべきかという説明をする前に、順番は前後するが「最悪な車選び」について述べておきたい。筆者が思う最悪な車選びとは、いわゆる「冠婚葬祭基準での車選び」である。特に「葬祭」目線での車種選択だ。
<br /><br />
「いや～○○（車種名）とか赤い車とかって、なかなか買えないよね。だってお葬式に乗って行けないじゃん」などと話す者を、あなたも見たことがあるだろう。……ハッキリ言って論外のセンス、というか人生観である。
<br /><br />
車という、（車好きにとっては）人生の重要なパートを占めるものに対して、年に一度あるかないかの、しかもある意味ネガティブなものを、己の選択の「基準」にするとはなんたることか。赤い車や派手な車は乗って行きづらい？ 故人がそんなことを気にするとは思えないが、まぁ周りの目が気になるというならレンタカーも電車もあるじゃないか！ フツーの人はさておき、車好きがそんなことを基準にするなよ！ くだらない！ 故人もがっかりだよ、たぶん！
<br /><br />
</p>
<h3>夏基準で選べば1年を通して明るく楽しい気分になれるもの</h3>
<p>
……思わず声を荒げてしまったが、本心である。なんというかこう、「冠婚葬祭基準での車選び」をするのは人としてセコく、暗いと思うのだ。計算高いというか。で、計算高い割にはさほど奏功しているとは思えぬ点も悲しい。
<br /><br />
しかし反対に「真夏に似合う！」という観点で車を選べば、その眩しさ、明朗さのようなものは、通年にわたって自分を、そして周囲を照らすだろう。仮に真冬には全然似合わない車だったとしても「アハハ、あの人この真冬にあんなの乗ってるよ！」と道行く人に笑ってもらえたほうが、セコくて暗い計算をするよりもはるかに上等な人生である。
<br /><br />
で、何をもって「真夏に似合う車」とするかは人それぞれだが、筆者のイメージではワイルドな輸入SUVあるいはオープンカー、またはやや古びたステーションワゴンで、シルバーやらグレーやらの地味なボディ色ではないこと……といった感じだろうか。
<br /><br />
いずれにせよあなた自身の夏のイメージを脳裏に浮かべながら、それに似合いそうな1台を入手すれば、きっと素敵な夏に、いや素敵な1年になることでしょう。
<br /><br />
ということで、今回の伊達セレクションはずばりこちら。<br />
<a href="//www.carsensor.net/usedcar/index.html?CARC=ME_S029%2AAG_S013%2AVW_S013%2AJE_S001%2ALR_S010%2ALR_S005%2AVO_S015%2AAF_S011&TCOST=1&OPTCD=REP0&CL=WH%2ARD%2ABL%2AGR%2AYL%2AOR%2APK%2APU%2AZZ&AL=1&ROUTEID=edge">「オールウェイズ夏気分！」な車、選んでみませんか？</a><br />
<br /><br />
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[description] => 日本でSUVの存在を広く認知させた車はトヨタのハリアーでしょう。高い走破性と高級感を兼備し、走る場所を選ばないSUVは大人気となり、中でも現行型のハリアーは、高値安定のまま相場が推移していました。中でもハイブリッド化して燃費性能を高めたハリアーハイブリッドは特にその傾向が顕著でした。しかし、ここにきてようやく買いの状況になってきたようです。
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<p><!-- short sentence start -->日本でSUVの存在を広く認知させた車はトヨタのハリアーでしょう。高い走破性と高級感を兼備し、走る場所を選ばないSUVは大人気となり、中でも現行型のハリアーは、高値安定のまま相場が推移していました。中でもハイブリッド化して燃費性能を高めたハリアーハイブリッドは特にその傾向が顕著でした。しかし、ここにきてようやく買いの状況になってきたようです。<!-- short sentence end --><br/><br/>
現行型のハリアーハイブリッドが登場したのは2005年3月。パワーとエコを高次元で両立させる「ハイブリッド・シナジー・ドライブ」をコンセプトに開発。走る楽しさを追求したパワフルな「THSⅡ」や、大トルクを実現するリダクションギアの採用など、単に燃費のためだけではないシステムを備えているのが特徴です。
<br/><br/>
その結果、V6の3.3Lエンジンでありながら、V8エンジンに匹敵する動力性能とコンパクトカー並の低燃費を実現。10･15モード燃費は17.8km/Lと、SUVの弱点ともいえる重いボディによる燃費の悪さを見事に払拭しています。
<br /><br />
また、パワー・ステアリング・ブレーキをバランス良く統合制御し、車両を安定させる「VDIM」を採用するなど、走りの楽しさとともに操縦性や安定性も高めている点も見逃せないポイントです。
<br /><br />
そんな魅力満点のハリアーハイブリッドだけにデビュー当初から大人気で、中古車においてもおいしい存在とはいえませんでした。それが昨年夏に生産が終了して在庫販売のみとなり、いよいよ中古車としても価格的にも魅力が増してきたのです。
<br/><br/>
例えば、修復歴なし＋走行8.1万kmの3.3 4WDが139.9万円です（5月20日現在）。新車で409.5万円の車がこの価格なら間違いなく狙い目でしょう。実はこれまでも150万円以下の中古車は存在していましたが、軒並み修復歴のあるものか、走行10万kmオーバーのものばかり。ようやくここにきて誰もが狙いやすい状況になってきたというわけです。
<br/><br/>
肝心の流通量は100台以上ありますが、ボリュームゾーンはまだまだ100万円台後半。安さを重視するか程度を重視するかで判断は分かれそうです。ともあれ、全然安くならないと候補から除外して方々には、ようやく買いのタイミングがやってきました！
<br /><br /></p>
<!-- nodisplay start --><p>Text／金子剛士</p><!-- nodisplay end -->
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<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s115/f001/index.html" target="_blank">トヨタ ハリアーハイブリッドの中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=TO_S115_F001" target="_blank">トヨタ ハリアーハイブリッドの中古車相場を見る</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/harrier_hybrid/" target="_blank">トヨタ ハリアーハイブリッドのカタログを見る</a></li>
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[title] => 【オンリーワンを探せ】 アメリカの警察払い下げ車両で差別化
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[description] => 原稿執筆時点でカーセンサーnetに1台のみ掲載されている希少車を紹介するこの企画。今回、2013年5月28日に発見したのは「フォード クラウンビクトリア」です。ハリウッド映画やアメリカのTVドラマのおかげですっかりお馴染みな存在で、アメリカにおいてタクシーや警察車両として大活躍。しかも、ご紹介する車両は警察車両として販売された「ポリス・インターセプター」です。アメリカでは、現役を退いた警察車両は、無線やコンピューターといった機材を取り外し民間へ払い下げられるんです。
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日本でもトヨタ クラウンや日産 セドリックを覆面パトカー仕様にして楽しむドライバーが存在しますが、これはスーパーマンのユニフォームをまとうようなものでしょうね。車での差別化の方法は十人十色でしょうけど、コスプレ感覚で遊ぶのも楽しいと思います。しかもポリス・インターセプターは仕様ではなく、れっきとした元警察車両です。<br/><br/>
クラウンビクトリアが警察車両として重宝される理由は、「頑丈なラダーフレームを採用したFR車だから」だといわれています。その利点は、板金塗装のしやすさ、カーチェイスにおけるハンドリングの良さ、などなど。しかし、個人的には「フルサイズセダン（全長5385㎜、全幅1986㎜、ホイールベース2913㎜）で、4.6L V8エンジンをとどろかせるのが気持ち良いからではないか！」と邪推しています（笑）。そんなクラウンビクトリアも「環境性能」という時代の流れには逆らえず生産が終了。それとともに、アメリカの警察車両からも徐々に姿を消していくことでしょう。<br/><br/>
ポリス・インターセプターと普通のクラウンビクトリアの違いは、ドライブシャフトの素材や、エンジンの圧縮比、サスペンションのセッティングなど。メーターパネルの速度が140マイル（約約225km/h）まで刻まれていることもポリス・インターセプターの特徴です。<br/><br/>
グローバル戦略が進むなか、車の個性がどんどん減っているように感じる昨今。ボディサイズは名だたる高級車に勝る威風堂々ぶりな上、そこそこに速くてタフなアメリカン・マッスル（カナダ産ですが……）を感じさせてくれます。207.9万円は決して安い金額ではありませんが、仕様ではない“本物”の元パトカーに乗れる上、差別化できるならプライスレスかつリーズナブルだと思いますよ。<br/><br/></p>
<!-- nodisplay start --><p>Text/古賀貴司（自動車王国）</p><!-- nodisplay end -->
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<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/shashu/bFO/index.html">フォードの中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/ford/">フォードのカタログを見る</a></li>
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<!-- nodisplay start --><p>フォード クラウンビクトリア</p><!-- nodisplay end -->
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<table class="Base_Temp_Table">
<tr><td class="BgGray">本体価格<span class="fs10">（税込）</span></td><td><span class="red_bold">207.9</span><span class="fs10">万円</span></td> </tr>
<tr><td class="BgGray">支払総額<span class="fs10">（税込）</span></td><td><span class="red_bold"></span><span class="fs10">---万円</span></td> </tr>
<tr><td class="BgGray">走行距離</td><td>13.2万km</td></tr>
<tr><td class="BgGray">年式</td><td>2007(H19)年式</td></tr>
<tr><td class="BgGray">車検</td><td>2015(H27)年2月</td></tr>
<tr><td class="BgGray">整備</td><td>別（8万5000円）</td></tr>
<tr><td class="BgGray">保証</td><td>付（6ヵ月／5000㎞）</td></tr>
<tr><td class="BgGray">地域</td><td>東京</td></tr>
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<a href="https://www.carsensor.net/usedcar/inquiry_mm.php?STID=CS211400&BKKN=CU1635432104">在庫確認・見積もり依頼をする（無料）</a></div>
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<a href="//www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1635432104/index.html?TRCD=200002">この中古車の詳細を見る</a></div>
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<a href="//www.carsensor.net/shop/tokyo/212518001/?BKKN=CU1635432104">販売店の詳細情報を見る</a>
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