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東京おもちゃショー2010の開催に伴い、おもちゃのような車を紹介【トレンドワードで中古車探し】

カテゴリー: クルマ

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2010/07/15

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//ABテストロジック

子供の祭典「東京おもちゃショー2010」が開催!

おもちゃのような車
>>遊びゴコロ満載のおもちゃのような車大集合!!

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社団法人日本玩具協会が主催する「東京おもちゃショー2010」が、7月17日と18日(関係者用には別途7月15日と7月16日も設けられている)に東京ビッグサイトで開催されます。展示されるおもちゃの点数は、なんと約3万6000点! 国内外から139社が、このイベントのテーマである「おもちゃで世界を笑顔に」に沿った商品をこぞって出展しています。

展示コーナーのほかにも見所はたくさんあり、イベントは目白押しです。たとえば特設ステージでは、キャラクターショーをはじめ、スーパーヒーロードリームステージなど多くのショーが行われます。さらに、それぞれのブースでも各社の趣向を凝らしたイベントが催される予定です。

今回はそんな東京おもちゃショー2010の開催に合わせて、おもちゃのようなインテリアとエクステリアを備える車をご紹介します。編集部が厳選した、実物大のおもちゃのような車には、一体どんな車があるのでしょうか?

コンパクトカーを中心に独創的な車が多数名を連ねる

日産 パオ|日刊カーセンサースマート クーペ|日刊カーセンサー

2010年7月14日現在、カーセンサーnetに掲載されているおもちゃのような車は約1万1000台です。ハッチバックを中心としたコンパクトカーが多く、メーカー別に見ていくと国産&輸入車ともにバランスよくラインナップされていることがわかります。

そんななか今回オススメしたいのは、日産のパイクカーシリーズであるBe-1、パオ、フィガロと、2人乗りのシティコミューターの生産・販売を手がけているスマートの車です。

まず、日産のパイクカーシリーズは1980年代後半に初代マーチをベースとしたBe-1の販売を皮切りにスタートしました。その後、同じ手法を使ったフィガロとパオが開発されたわけですが、場合によってはさらにエスカルゴとラシーンを加えることもあります。特にBe-1とパオは当初予定していた販売台数を大幅に上回る受注があり、急遽増産することになるなど、大変な人気を博しました。

また、Be-1のオリジナルグッズを青山のショップで販売したり、フィガロの恋愛オムニバス映画『フィガロストーリー』を全国主要都市で上映するなど、宣伝・広告活動もユニークなものがありました。

一方のスマートは、欧州で都市部の交通環境の悪化が叫ばれるようになった1990年代、ダイムラー社が立ち上げた「パーク&ライド」に対応した小型車の開発という新しいプロジェクトを皮切りにスタートしました。

1994年には、スイスの時計会社であるスウォッチ社と合弁でMCC(マイクロ・コンパクト・カー)社を設立。車名はスウォッチのS、メルセデスのMに芸術の"ART"を加えたSMARTに決定し、現在に至ります。

その後スウォッチ社が事業から完全に撤退するなど苦境を迎えましたが、消費者の間でガソリン価格の高騰と地球環境への配慮から低燃費車志向が高まり、小型車の需要が増加するという追い風を受け、2007年度と2008年度は黒字経営に転換しています。

どの車種も魅力的なデザインと工夫を凝らしたインテリアにより、注目を集めること間違いなし! 街中で一目見れば、ほかの車との違いがわかるでしょう。右の検索ボタンから、見て乗って楽しい“おもちゃのような車”を探してみてはいかがでしょうか?

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<p>社団法人日本玩具協会が主催する「東京おもちゃショー2010」が、7月17日と18日(関係者用には別途7月15日と7月16日も設けられている)に東京ビッグサイトで開催されます。展示されるおもちゃの点数は、なんと約3万6000点! 国内外から139社が、このイベントのテーマである「おもちゃで世界を笑顔に」に沿った商品をこぞって出展しています。<!-- short sentence end --><br /><br />

展示コーナーのほかにも見所はたくさんあり、イベントは目白押しです。たとえば特設ステージでは、キャラクターショーをはじめ、スーパーヒーロードリームステージなど多くのショーが行われます。さらに、それぞれのブースでも各社の趣向を凝らしたイベントが催される予定です。</p>

<span class="bottom_text"><p>
今回はそんな東京おもちゃショー2010の開催に合わせて、おもちゃのようなインテリアとエクステリアを備える車をご紹介します。編集部が厳選した、実物大のおもちゃのような車には、一体どんな車があるのでしょうか?</p><span class="btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;FAIR=98962" target="_blank"></a></span></span>
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<p class="clear">
2010年7月14日現在、カーセンサーnetに掲載されているおもちゃのような車は約1万1000台です。ハッチバックを中心としたコンパクトカーが多く、メーカー別に見ていくと国産&輸入車ともにバランスよくラインナップされていることがわかります。<br /><br />

そんななか今回オススメしたいのは、日産のパイクカーシリーズであるBe-1、パオ、フィガロと、2人乗りのシティコミューターの生産・販売を手がけているスマートの車です。<br /><br />

まず、日産のパイクカーシリーズは1980年代後半に初代マーチをベースとしたBe-1の販売を皮切りにスタートしました。その後、同じ手法を使ったフィガロとパオが開発されたわけですが、場合によってはさらにエスカルゴとラシーンを加えることもあります。特にBe-1とパオは当初予定していた販売台数を大幅に上回る受注があり、急遽増産することになるなど、大変な人気を博しました。<br /><br />

また、Be-1のオリジナルグッズを青山のショップで販売したり、フィガロの恋愛オムニバス映画『フィガロストーリー』を全国主要都市で上映するなど、宣伝・広告活動もユニークなものがありました。<br /><br />

一方のスマートは、欧州で都市部の交通環境の悪化が叫ばれるようになった1990年代、ダイムラー社が立ち上げた「パーク&ライド」に対応した小型車の開発という新しいプロジェクトを皮切りにスタートしました。<br />
<br />
1994年には、スイスの時計会社であるスウォッチ社と合弁でMCC(マイクロ・コンパクト・カー)社を設立。車名はスウォッチのS、メルセデスのMに芸術の&quot;ART&quot;を加えたSMARTに決定し、現在に至ります。<br />
<br />
その後スウォッチ社が事業から完全に撤退するなど苦境を迎えましたが、消費者の間でガソリン価格の高騰と地球環境への配慮から低燃費車志向が高まり、小型車の需要が増加するという追い風を受け、2007年度と2008年度は黒字経営に転換しています。</p>

<span class="bottom_text"><p>
どの車種も魅力的なデザインと工夫を凝らしたインテリアにより、注目を集めること間違いなし! 街中で一目見れば、ほかの車との違いがわかるでしょう。右の検索ボタンから、見て乗って楽しい“おもちゃのような車”を探してみてはいかがでしょうか?</p><span class="btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;FAIR=98962" target="_blank"></a></span></span>


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<div id="trends_words2">

<div class="trends_words2_box clearfix">
<h2 class="tit2_h2">子供の祭典「東京おもちゃショー2010」が開催!</h2>
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<div class="text_link clearfix"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;FAIR=98962" target="_blank">&gt;&gt;遊びゴコロ満載のおもちゃのような車大集合!!</a></div>
<div class="h3_box"><h3 class="h3_01">この検索軸での代表的な車種はこちら</h3>
<ul class="trends_words2_link  clearfix">
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s201/index.html" target="_blank">トヨタ iQの中古車</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bSB/s001/index.html" target="_blank">スバル R1の中古車</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bDA/s059/index.html" target="_blank">ダイハツ ムーヴコンテの中古車</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bSZ/s002/index.html" target="_blank">スズキ アルトラパンの中古車</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bMN/index.html" target="_blank">ミニの中古車</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bMC/index.html" target="_blank">スマートの中古車</a></li>
</ul>
</div>
<br />

<!-- text_box -->
<!-- short sentence start -->
<p>社団法人日本玩具協会が主催する「東京おもちゃショー2010」が、7月17日と18日(関係者用には別途7月15日と7月16日も設けられている)に東京ビッグサイトで開催されます。展示されるおもちゃの点数は、なんと約3万6000点! 国内外から139社が、このイベントのテーマである「おもちゃで世界を笑顔に」に沿った商品をこぞって出展しています。<!-- short sentence end --><br /><br />

展示コーナーのほかにも見所はたくさんあり、イベントは目白押しです。たとえば特設ステージでは、キャラクターショーをはじめ、スーパーヒーロードリームステージなど多くのショーが行われます。さらに、それぞれのブースでも各社の趣向を凝らしたイベントが催される予定です。</p>

<span class="bottom_text"><p>
今回はそんな東京おもちゃショー2010の開催に合わせて、おもちゃのようなインテリアとエクステリアを備える車をご紹介します。編集部が厳選した、実物大のおもちゃのような車には、一体どんな車があるのでしょうか?</p><span class="btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;FAIR=98962" target="_blank"></a></span></span>
</div>


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<div class="trends_words2_box">
<h2 class="tit2_h2">コンパクトカーを中心に独創的な車が多数名を連ねる</h2>

<!-- text_box -->
<!-- TopBlogsPlusImage start -->
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14268/100715_trendword_toy2.jpg" alt="日産 パオ|日刊カーセンサー" class="bottom" width="275" height="183"><!-- TopBlogsPlusImage end --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14268/100715_trendword_toy3.jpg" alt="スマート クーペ|日刊カーセンサー" class="bottom" width="275" height="183">

<p class="clear">
2010年7月14日現在、カーセンサーnetに掲載されているおもちゃのような車は約1万1000台です。ハッチバックを中心としたコンパクトカーが多く、メーカー別に見ていくと国産&輸入車ともにバランスよくラインナップされていることがわかります。<br /><br />

そんななか今回オススメしたいのは、日産のパイクカーシリーズであるBe-1、パオ、フィガロと、2人乗りのシティコミューターの生産・販売を手がけているスマートの車です。<br /><br />

まず、日産のパイクカーシリーズは1980年代後半に初代マーチをベースとしたBe-1の販売を皮切りにスタートしました。その後、同じ手法を使ったフィガロとパオが開発されたわけですが、場合によってはさらにエスカルゴとラシーンを加えることもあります。特にBe-1とパオは当初予定していた販売台数を大幅に上回る受注があり、急遽増産することになるなど、大変な人気を博しました。<br /><br />

また、Be-1のオリジナルグッズを青山のショップで販売したり、フィガロの恋愛オムニバス映画『フィガロストーリー』を全国主要都市で上映するなど、宣伝・広告活動もユニークなものがありました。<br /><br />

一方のスマートは、欧州で都市部の交通環境の悪化が叫ばれるようになった1990年代、ダイムラー社が立ち上げた「パーク&ライド」に対応した小型車の開発という新しいプロジェクトを皮切りにスタートしました。<br />
<br />
1994年には、スイスの時計会社であるスウォッチ社と合弁でMCC(マイクロ・コンパクト・カー)社を設立。車名はスウォッチのS、メルセデスのMに芸術の&quot;ART&quot;を加えたSMARTに決定し、現在に至ります。<br />
<br />
その後スウォッチ社が事業から完全に撤退するなど苦境を迎えましたが、消費者の間でガソリン価格の高騰と地球環境への配慮から低燃費車志向が高まり、小型車の需要が増加するという追い風を受け、2007年度と2008年度は黒字経営に転換しています。</p>

<span class="bottom_text"><p>
どの車種も魅力的なデザインと工夫を凝らしたインテリアにより、注目を集めること間違いなし! 街中で一目見れば、ほかの車との違いがわかるでしょう。右の検索ボタンから、見て乗って楽しい“おもちゃのような車”を探してみてはいかがでしょうか?</p><span class="btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;FAIR=98962" target="_blank"></a></span></span>


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<div class="sheet">
<!-- box3 -->
<div class="box3">
<div class="title">調査報告書
<span class="date">2010年7月</span>
</div>

<!--title -->
<div class="fileno">File No.045</div>
<!--fileno -->
<h3>レクサス ArtWorksシリーズ</h3>
<p class="caution">※2010年7月15日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません</p>

<div class="imgbox clearfix">
<div class="left">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14241/scoop136.jpg" alt="レクサス IS ArtWorks|ニューモデル速報" width="365" height="244" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
</div>
<!-- left -->

<div class="right">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14241/scoop137.jpg" alt="レクサス RX ArtWorks|ニューモデル速報" width="184" height="122" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14241/scoop138__spc__.jpg" alt="レクサス GS ArtWorks|ニューモデル速報" width="184" height="122" />
</div>
<!-- right -->
<p class="aut align_r">Photo/マガジンX編集部 </p></div>
<!-- imgbox -->

<div class="press clearfix">

<ul>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bLE/s003/index.html" target="_blank">【レクサス ISの中古車を探す】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=LE_S003_F001" target="_blank">【レクサス ISの中古車相場を見る】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/lexus/lexus_is/" target="_blank">【レクサス ISのカタログを見る】</a></li>
<br />
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bLE/s008/index.html" target="_blank">【レクサス RXの中古車を探す】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=LE_S008_F001" target="_blank">【レクサス RXの中古車相場を見る】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/lexus/lexus_rx/" target="_blank">【レクサス RXのカタログを見る】</a></li>
<br />
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bLE/s001/index.html" target="_blank">【レクサス GSの中古車を探す】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=LE_S001_F001" target="_blank">【レクサス GSの中古車相場を見る】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/lexus/lexus_gs/" target="_blank">【レクサス GSのカタログを見る】</a></li>
</ul>

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<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2010年8月26日</span></td></tr>
<tr><td colspan="2">●全長x全幅x全高:-</td></tr>
<tr><td colspan="2">●搭載エンジン:-</td></tr>
</table>
</div>

<!-- press -->
<div class="txt">
<h4>スペインデザイナーとのコラボによる内装が自慢の特別仕様車</h4>
<p><!-- short sentence start -->
2010年7月現在、リコールで世間をお騒がせしているレクサスだが、どうやら内装コーディネイトが自慢の特別仕様車を3車種に同時展開していくという、新たな試みにチャレンジするようだ。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
この「ArtWorks」と名づけられた特別仕様車のデザインを手がけるのは、Stone Designsという若手スペイン人2人組のデザイン集団。彼らは店舗デザインやインテリアを手がけ、その独特なカラーセンスが定評を得ているという。<br />
<br />
ArtWorksが設定されるのは、IS/GS/RXの3車種で、それぞれにテーマが設けられている。ISは晴れた朝の青空がモチーフで、すがすがしい朝の青空を連想させるホワイトとブルーの組み合わせが特徴。前方から朝日が差し込んでいるイメージだという。ステアリングにもブルーの本革が用いられるなど、徹底的にコーディネイトされている。<br />
<br />
RXは、新たに追加される2.7Lの直4と3.5LのV6のガソリン車だけにArtWorksを用意。こちらは真昼の太陽をイメージさせる情熱的な色合いの内装がポイントだ。差し色として赤が使われ、内装の大半はウォームグレーに着色。乗員を包み込むような印象が与えられる。なお、19インチアルミホイールの採用と引き換えに、一部装備が省略された。ベース車との価格差やいかに?<br />
<br />
夕暮れ時の色合いを再現したというGSのArtWorks。ダークオレンジとブラウンにまとめられた室内が印象的だ。フロントシートの色は、左右非対称にコーディネイトされた。まるで、後方から差し込む夕日によって作り出された影のようだ。RXと違い、GSではハイブリッド仕様も選択できるとのこと。こちらも装備の足し引きで、コストを抑えているようだ。</p><!-- txt -->
</div>
<div class="sfoot">以上</div>
<!-- sfoot -->

</div>
<!-- sheet -->
</div>
<!-- box3 -->
</div>
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                            [title] => 第137回 ホンダ インテグラタイプR(絶版・最終型) 【おいしい中古車】
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<!-- short sentence start -->
ホンダと聞くと、ステップワゴンやオデッセイを代表とするミニバンメーカーというイメージをもつ方もいらっしゃると思います。でも私のなかでは“レース屋”です。そのレースで培われたノウハウが注ぎ込まれたモデルといえば、NSXやシビック、そしてインテグラに代表されるタイプRシリーズです。<!-- short sentence end --><br />
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赤いエンブレムが目印のタイプRは、スポーツ色というよりレーシング色を高めたモデルで、ホンダスピリットの象徴とも言われています。そのなかでも、今回ご紹介するインテグラタイプRは、ベースがクーペということもあり、走り好きの若者から絶大なる支持を受けたモデルです。<br />

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<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14661/oishii_137_1.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14661/thum-oishii_137_1.jpg" width="325" alt="ホンダ インテグラタイプR 外観(フロント)|おいしい中古車" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14661/oishii_137_2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14661/thum-oishii_137_2.jpg" width="325" alt="ホンダ インテグラタイプR 外観(リア)|おいしい中古車" /></a></li>
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<div class="img-desc">↑専用装備として、フロントアンダースポイラー、サイドシルガーニッシュ、リアアンダースカート、テールゲートスポイラーなどのエアロパーツを装備(左右)</div>

インテグラタイプRは、1995年10月に登場した初代(DC2)と、2001年7月に登場した2代目(DC5)があるのですが、今回ご紹介するのは2代目(DC5)のほうです。<br /><br />

今さら説明する必要もないかもしれませんが、エンジンは2Lの直4i-VTEC。初代は1.8Lで200psを発生しましたが、この2代目は、2Lで220psを絞り出します。レッドゾーンは8400rpmから。このスペックを知った時点で、走り好きの人なら間違いなく垂涎ものです。<br /><br />

ちなみにこのエンジン、初代より排気量が増えているのに、単体での重量は10kg軽いんです。車両重量は安全面などのカラミもあって、残念ながら120kg増えてしまっていますが、このあたりにレース屋ならではのこだわりがうかがえます。<br /><br />

ミッションはクロスレシオの6MT。1~2速トリプルコーン、3~6速ダブルコーンの前段マルチシンクロコーンを、2Lクラスとして世界で初めて採用し、シフト荷重の低減およびシフト時間の短縮を実現しています。小気味よくスコスコ入るミッションは、運転の楽しさをより一層高めてくれます。<br />

<div class="ul_box_03_01 cf">
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<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14661/oishii_137_3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14661/thum-oishii_137_3.jpg" width="214" alt="ホンダ インテグラタイプR インパネ|おいしい中古車" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14661/oishii_137_4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14661/thum-oishii_137_4.jpg" width="214" alt="ホンダ インテグラタイプR シート|おいしい中古車" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14661/oishii_137_5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14661/thum-oishii_137_5.jpg" width="214" alt="ホンダ インテグラタイプR エンジン|おいしい中古車" /></a></li>
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</div>

<div class="img-desc">↑MOMO製の本革巻きステアリングやレカロのバケットシートを装備。ペダル類は軽量化のためアルミを採用(左・中) エンジンは220psを発揮する名機K20A(右)</div>

<h3><span class="font-red">■</span>修なし、走行4.5万kmで99.9万円!</h3>

さて、そんな2代目インテRですが、いかほど安いのか。とその前に、なぜ初代じゃないのか。その理由は価格と程度のバランスにあります。初代のほうが古いモデルなので、確かに底値は安いんですが、程度ベース(修復歴の有無や走行距離)で見ると、相場はほぼ変わらないか、若干2代目のほうが安いくらいなんです。<br /><br />

例えば、2代目タイプRの場合、99.9万円で修復歴なし、走行4.5万kmの中古車が存在します。一方初代はと言うと、100万円以下だと、修復歴なしで走行5万km以下の中古車はないんです。<br /><br />

これは初代のトンガリ具合を好むファンが多いから相場が高値安定しているのでしょうが、初期モデルはすでに15年選手。長く乗るなら断然2代目のほうがオトクってものです。なにせ値段が変わらないんですから。トンガリ具合だって、そこいらの車と比べたら別次元の車ですからね。<br /><br />
<div class="author">Text/金子剛士</div>

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<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=HO_S010_F002" target="_blank" class="cs-used">【ホンダ インテグラタイプRの中古車を探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=HO_S010_F002" target="_blank" class="cs-souba">【ホンダ インテグラタイプRの中古車相場を見る】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/catalog/honda/integra_r/F002M001/" target="_blank" class="cs-catalog">【ホンダ インテグラタイプRのカタログを見る】</a></strong></div>

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