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6月22日はフィットの誕生日！6月下旬から7月上旬の車の記念日、まとめてみた
6月22日はフィットの誕生日！6月下旬から7月上旬の車の記念日、まとめてみた
カテゴリー:
カーライフ
タグ:
ハッチバック
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女性向け
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スモール
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FF
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4WD
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買い物
2015/06/22
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<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30107/150604_saijiki2.jpg" width="600" alt="▲「新車乗用車販売台数ランキング」で長く1位を守り続けていたカローラの記録を破ったのがフィット。2002年の年間販売台数ランキングでフィットが首位になったことは大きなニュースになりました。センタータンクレイアウトを採用した広い室内や優れた燃費性能で人気を集めました" class="" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
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<h3>1938年、自動車史に残る名車がお披露目！</h3>
<p><!-- short sentence start -->日本には様々な暦や記念日があります。そして車の世界を見渡しても多くの記念日があります。今回は6月21日から7月4日までの出来事を紹介します！<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
<b>
■6月22日 初代ホンダ フィット発売（2001年）<br />
■6月23日 マツダ 787Bが日本車としてル・マン24時間レース初優勝（1991年）<br />
■6月24日 トヨタ チェイサー発売（1977年）<br />
■6月24日 ホンダ バモス発売（1999年）<br />
■6月30日 トヨタ パブリカ発売（1961年）<br />
■7月1日 名神高速道路が全線開通（1965年）<br />
■7月1日 ホンダ バラードスポーツCR-X発売（1983年）<br />
■7月2日 初代トヨタ プロボックス/サクシード発売（2002年）<br />
■7月3日 フォルクスワーゲン タイプⅠ発表（1938年）<br />
■7月4日 首都高速都心環状線が全線開通（1967年）
</b>
<br />
<br />
6月後半から7月にかけては、多くのファンを虜にしたスポーツカーや、カローラから日本一の座を奪った大ヒットモデルがホンダから登場しました。日本の高度経済成長を支える高速道路が開通したのも、この時期です。
<br />
<br />
</p>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30107/150604_saijiki3.jpg" width="600" alt="▲1990年、マツダはプロトタイプカーの787でル･マンに参戦するも2台ともリタイヤ。前年モデルの767Bが20位で、なんとか完走を果たしたのみでした。翌年は、787と787を改良した787Bで出走。そして55号車（787B）が19番グリッドから徐々に追い上げ優勝。日本車、そしてロータリーエンジン初となるル・マンの勝利を勝ち取ったのです" class="" />
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲1970年にデビューしたゴルフカートのようなデザインのバモスホンダ。その名前は長く途絶えていましたが、1998年10月の軽自動車規格の変更後、1999年6月にバモスは復活。現在でも“現行型”として販売されています</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30107/PUBLICA_1961.jpg" width="600" alt="▲自動車が一般的ではなかった1950年代、パブリカは大衆向けのモデルとして企画されました。700cc空冷2気筒水平対向エンジン、最高出力28馬力だったパブリカ。スタンダードの他、ライトバンやデラックスなど様々なタイプが登場しました" class="" />
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲1963年7月に栗東～尼崎間が開通した名神高速。1965年に小牧～一宮間が開通し、全線開通となりました。東名高速と直結し関東と関西を結ぶ大動脈として、現在でも多くの車が走っています</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30107/150604_saijiki9.jpg" width="600" alt="▲「1000マルク以下で販売できる頑丈な車を作る」というドイツの国民車構想により、フェルディナント･ポルシェが設計したビートルことフォルクスワーゲンタイプI。1938年7月に披露されましたが、その後第二次世界大戦が勃発。本格生産は戦後からとなります。2003年の生産終了までに約2153万台が世に送り出されました" class="" />
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30107/150604_saijiki10.jpg" width="600" alt="▲東京の渋滞緩和などのために計画された首都高速道路。各路線をつなぐ役割を果たすために計画された都心環状線は、1962年12月に京橋～1号羽田線芝浦間が開通。そして1967年7月4日に芝公園～霞が関間が開通し、全線開通となりました" class="" />
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<h3>1938年、自動車史に残る名車がお披露目！</h3>
<p><!-- short sentence start -->日本には様々な暦や記念日があります。そして車の世界を見渡しても多くの記念日があります。今回は6月21日から7月4日までの出来事を紹介します！<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
<b>
■6月22日 初代ホンダ フィット発売（2001年）<br />
■6月23日 マツダ 787Bが日本車としてル・マン24時間レース初優勝（1991年）<br />
■6月24日 トヨタ チェイサー発売（1977年）<br />
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<br />
<br />
6月後半から7月にかけては、多くのファンを虜にしたスポーツカーや、カローラから日本一の座を奪った大ヒットモデルがホンダから登場しました。日本の高度経済成長を支える高速道路が開通したのも、この時期です。
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30107/150604_saijiki3.jpg" width="600" alt="▲1990年、マツダはプロトタイプカーの787でル･マンに参戦するも2台ともリタイヤ。前年モデルの767Bが20位で、なんとか完走を果たしたのみでした。翌年は、787と787を改良した787Bで出走。そして55号車（787B）が19番グリッドから徐々に追い上げ優勝。日本車、そしてロータリーエンジン初となるル・マンの勝利を勝ち取ったのです" class="" />
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲自動車が一般的ではなかった1950年代、パブリカは大衆向けのモデルとして企画されました。700cc空冷2気筒水平対向エンジン、最高出力28馬力だったパブリカ。スタンダードの他、ライトバンやデラックスなど様々なタイプが登場しました</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲1963年7月に栗東～尼崎間が開通した名神高速。1965年に小牧～一宮間が開通し、全線開通となりました。東名高速と直結し関東と関西を結ぶ大動脈として、現在でも多くの車が走っています</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30107/150604_saijiki1.jpg" width="600" alt="▲1983年6月23日に発表、7月1日より発売になったバラードスポーツCR-X。「MM思想」（MAN-MAXIMUM,MECHA-MINIMUM）という考え方が取り入れられ、コンパクトなボディに1.5Lと1.3Lふたつの高性能エンジンが搭載されたライトウェイトスポーツカーでした" class="" />
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30107/PROBOX_2002.jpg" width="600" alt="▲初代ヴィッツのプラットフォームを使って開発されたビジネスユースのライトバンである初代プロボックス／サクシード。A4コピー用紙を89個（サクシードは90個）、みかん箱なら38個（同39個）も積め、日本のビジネスシーンで大活躍。これをカスタムして日常で楽しむ“マニア”も存在します" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲初代ヴィッツのプラットフォームを使って開発されたビジネスユースのライトバンである初代プロボックス／サクシード。A4コピー用紙を89個（サクシードは90個）、みかん箱なら38個（同39個）も積め、日本のビジネスシーンで大活躍。これをカスタムして日常で楽しむ“マニア”も存在します</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30107/150604_saijiki9.jpg" width="600" alt="▲「1000マルク以下で販売できる頑丈な車を作る」というドイツの国民車構想により、フェルディナント･ポルシェが設計したビートルことフォルクスワーゲンタイプI。1938年7月に披露されましたが、その後第二次世界大戦が勃発。本格生産は戦後からとなります。2003年の生産終了までに約2153万台が世に送り出されました" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲「1000マルク以下で販売できる頑丈な車を作る」というドイツの国民車構想により、フェルディナント･ポルシェが設計したビートルことフォルクスワーゲンタイプI。1938年7月に披露されましたが、その後第二次世界大戦が勃発。本格生産は戦後からとなります。2003年の生産終了までに約2153万台が世に送り出されました</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30107/150604_saijiki10.jpg" width="600" alt="▲東京の渋滞緩和などのために計画された首都高速道路。各路線をつなぐ役割を果たすために計画された都心環状線は、1962年12月に京橋～1号羽田線芝浦間が開通。そして1967年7月4日に芝公園～霞が関間が開通し、全線開通となりました" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲東京の渋滞緩和などのために計画された首都高速道路。各路線をつなぐ役割を果たすために計画された都心環状線は、1962年12月に京橋～1号羽田線芝浦間が開通。そして1967年7月4日に芝公園～霞が関間が開通し、全線開通となりました</span><!-- nodisplay end -->
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<div class="author">text／高橋 満（BRIDGE MAN） photo／トヨタ、photolibrary、高橋 満（BRIDGE MAN）</div>
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<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59486/house073_1.jpg" width="600" alt="▲ガレージが中心で遊び心を取り入れたい……というのが第一の希望だったとのこと。この家には、忍者屋敷のような「なにコレ？」という仕掛けがたくさんあり、それも施主お父様と一緒にアイディアを出し合ったそう。また、住空間とガレージをあまり離したくなかったので、いろんな場所からガレージ内の車が見えるような工夫も。イメージとしては、ガレージ付きの家というよりも「ガレージに家がある」というような感じにした" class="" /><!-- TopBlogsPlusImage end --><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ガレージが中心で遊び心を取り入れたい……というのが第一の希望だったとのこと。この家には、忍者屋敷のような「なにコレ？」という仕掛けがたくさんあり、それも施主お父様と一緒にアイディアを出し合ったそう。また、住空間とガレージをあまり離したくなかったので、いろんな場所からガレージ内の車が見えるような工夫も。イメージとしては、ガレージ付きの家というよりも「ガレージに家がある」というような感じにした</span><!-- nodisplay end -->
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<h3>秘密の扉や通路が遊び心をソソるレーシングガレージ</h3>
<p>
<!-- short sentence start -->
一見すると、ありがちなマニアックでレーシーなガレージ……という印象。 しかし、建築家の横尾さんが教えてくれたのは、大人でもワクワクするような秘密の扉や通路の存在だった
<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
カーガイの多くは、歳を重ねても少年のような心を忘れないし、遊び好きでイタズラ好き。車の話をするときには眼をキラキラと輝かせて饒舌になる。そんな人々は、読者諸兄の周りにもたくさんいるはず。
<br />
<br />
今回、訪れたY邸を設計した建築家の横尾敦さんは、まさに絵に描いたようなカーガイ。そんな建築家が設計した家は、愛車との繋がりを考えるうえで「アレもやりたい、コレもしてみたい」と思ういろいろなことを、ほとんど実現してしまった…そんなイメージだ。
<br />
<br />
訪れた場所は千葉県市原市。都心からは車で東京湾岸をたどっても、アクアラインで湾を横切っても1時間程度の距離。周辺は、ここ20年ぐらいで一気に宅地開発が進んだ場所らしく、広く新しい街並みが特徴だ。そんな一角に、ひときわ目立つ白いボクシーなY邸があった。大通りから少し入った田園風景の残る環境で、閑静な住宅が整然と並ぶその突き当たりに、少し変形した土地形状にオフセットして建てられている。前庭のスペースは、車なら楽に10台は駐められるほどの広さをもつ。手前の外駐車場にはゴルフGTI、右手奥にはハマーH2と個性的な車が並んでいる。
<br />
<br />
さて、シャッターが閉じられたガレージ内にはどんな車が収まっているのだろうと、期待は膨らむ。シャッターを開けてもらう前に、玄関から邸内へ。広いリビングルームに直結している。まだ竣工直後のため、家具は揃っていない状態。新築のいい香りが漂う。ふと左手の大きなガラス窓を覗くと、その向こう側には薄暗いガレージが。照明をつけてもらった瞬間、鮮やかなイエローカラーをまとった2台のスポーツモデルが現れた。
<br />
<br />
タイプ993RSもディアブロSVも、どちらも丁寧に磨き上げられて飾られている…という印象ではなく、フロントマスクの跳び石キズやタイヤの様子を見ると、普段からそのモデルのキャラクターに相応しい走りをしていることが窺える。ガレージ内を見渡すと、壁面は贅沢にも外壁用のガリバリウムが用いられ、天井はポルシェ側がオレンジ、ランボルギーニ側がレッドに塗られている。さらに、天井からはサーキットのピットのようにモニターが2機吊り下げられている。これらが互いに相乗効果を発揮して、ガレージ内はレーシーな雰囲気満点。見た目だけではなく、エアコンプレッサーが壁に内蔵されていたり、ツール類を収納するスペースが効率よく確保されていたりと、実用性や機能性にも抜かりはない。
<br />
<br />
設計をした横尾敦さんは、建築会社の代表取締役でもあるのだが、実はこの家は、横尾さんのご子息の私邸。竣工からわずか1週間ほどしか経っていない。そんななか、無理を承知でお願いして取材をさせていただくこととなった。
<br />
<br />
</p>
<h3>レースフリークの親子でアイディアを出し合った</h3>
<p>
特筆すべき点は、ガレージ周辺にいろいろな仕掛けが施されていること。リビングルームの片隅にある書棚を押すと階段が現れ、そこを上ると秘密の隠し部屋に通じる廊下に至る。その隠し部屋はガレージの真上に位置し、まるで基地の司令室のような雰囲気。この隠し部屋に続く廊下へは、寝室のクローゼットからも潜り込むように辿り着けるというコダワリよう。どちらの動線も、教えてももらわなければ絶対にわからない。また、天地方向に十分なスペースが設けられているガレージには、天井近くに建築現場で使用する「足場」が設置されている。ここへは寝室のベッドサイドにある小さなドアからのみアクセスが可能。これらの造作はすべて、横尾さんのご子息の「忍者屋敷のような遊び心を…」が反映されている
<br />
<br />
ガレージに使われる素材やデザイン、色使い。さらに動線や遊び心満載の仕掛けなど、説明をしてくれる横尾さんの眼がキラキラと輝いている。おや？……と感じていたのだが、その疑念が確信に変わったのは、撮影のためにディアブロを少し動かしてほしいと依頼したとき。よしきた！ と運転席に飛び乗ったのは、横尾・父。ガルウイングを手慣れた手つきで開け、見事なカウンタックリバースでセンチ単位の微修正をしてくれた。そう、ガレージに収まる2台のスーパースポーツは、実は横尾さんの愛車。邸内の仕掛けも、親子で相談しながら現実のものとしたとはいえ、どうやらお父様のほうが主導していた気配が濃厚だ。
<br />
<br />
以前はレーシングカートのショップを経営していたという経歴をもつ横尾さん。親子でカートレースにも参戦し、現在ではスーパーGTドライバーのサポートもしているというレースフリークでもある。レーシーな雰囲気に仕上げるセンスや、ただ飾られているだけではない愛車たちが放つ凄みも、なるほど……とうなずける横尾さんのプロファイルである。
<br />
<br />
</p>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59486/house073_2.jpg" width="600" alt="▲ガレージ上部は、高い天井を生かし「足場」を使って寝室から繋がる通路が設けられている。実は、特に機能や目的はないのだが「なんとなく楽しそう」な造作。左手の長方形の窓はベッドサイド、右手の縦長の窓からはのどかな田園風景が望める" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ガレージ上部は、高い天井を生かし「足場」を使って寝室から繋がる通路が設けられている。実は、特に機能や目的はないのだが「なんとなく楽しそう」な造作。左手の長方形の窓はベッドサイド、右手の縦長の窓からはのどかな田園風景が望める</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59486/house073_5.jpg" width="600" alt="▲2階の「隠し部屋」からガレージを見下ろした景色。アルミ製のシャッターと赤い壁やツールボックスなどのコントラストが美しく、イエローボディの車と相まってレーシーな雰囲気を高めている" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲2階の「隠し部屋」からガレージを見下ろした景色。アルミ製のシャッターと赤い壁やツールボックスなどのコントラストが美しく、イエローボディの車と相まってレーシーな雰囲気を高めている</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59486/house073_3.jpg" width="600" alt="▲寝室の広い窓からはガレージが見下ろせ、その脇のドアからは「足場」を通じてガレージ上空へ。さらにクローゼットの奥には、「隠し部屋」に通じる秘密の通路が…" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲寝室の広い窓からはガレージが見下ろせ、その脇のドアからは「足場」を通じてガレージ上空へ。さらにクローゼットの奥には、「隠し部屋」に通じる秘密の通路が…</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59486/house073_7.jpg" width="600" alt="▲1階リビングルームの一角にある書棚は、押すとご覧のように2階に続く階段が現れる。「隠し部屋」に至る秘密の通路だ" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲1階リビングルームの一角にある書棚は、押すとご覧のように2階に続く階段が現れる。「隠し部屋」に至る秘密の通路だ</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59486/house073_4.jpg" width="600" alt="▲秘密の通路には、2階寝室のクローゼットからもアクセスできる。通路側から寝室を見た様子。這うように出入りしなければならないが、それもまた一興" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲秘密の通路には、2階寝室のクローゼットからもアクセスできる。通路側から寝室を見た様子。這うように出入りしなければならないが、それもまた一興</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59486/house073_8.jpg" width="600" alt="▲まるでサーキットのピットのようにモニターが設置され、レーシーな雰囲気を高めている。その上部のVIPルームがごとき窓は、秘密の通路かベッドルームの隠し扉からしかアクセスできない「隠し部屋」だ" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲まるでサーキットのピットのようにモニターが設置され、レーシーな雰囲気を高めている。その上部のVIPルームがごとき窓は、秘密の通路かベッドルームの隠し扉からしかアクセスできない「隠し部屋」だ</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59486/house073_9.jpg" width="600" alt="▲ガレージ内の柱には、エアコンプレッサーが内蔵されている。実用性とデザイン性を両立させた、スーパースポーツに相応しい作りに感心させられる。コンプレッサー本体は、ガレージ隅の物置の奥に設置されているので騒音は気にならないる" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ガレージ内の柱には、エアコンプレッサーが内蔵されている。実用性とデザイン性を両立させた、スーパースポーツに相応しい作りに感心させられる。コンプレッサー本体は、ガレージ隅の物置の奥に設置されているので騒音は気にならないる</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<p>
【スーパースポーツが収まる遊び心満載の家】<br />
■この家は、土地が「ト」の字状で変形していることもあり全体のバランスを取るのが難しかったという。本来ガレージは道路と平行して設置するものだが、ガレージの存在を外に対して強調したくないため斜めのレイアウトとなった。平行であれば4台は入れられるガレージが完成したそうだ。ガレージ内部は、各部屋から見えることやガレージ上部の空間に実用性と遊びを取り入れた。足場を組んだのも、そのひとつ
<br />
■主要用途：専用住宅<br />
■構造：木造軸組<br />
■敷地面積：406.95平米<br />
■建築面積：440.40平米<br />
■延床面積：199.14平米<br />
■設計・監理：株式会社 東創プランニングサービス + 稲葉設計 <br />
■TEL：0436-40-2100<br />
<br />
</p>
<!-- nodisplay start -->
<h3 class="link_tit">【関連URL】</h3>
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://www.tousou.net/" target="_blank">東創プランニングサービス</a></li>
</ul>
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<div class="author">text／菊谷聡<br />photo／木村博道</div>
<br /><br />
<p>※カーセンサーEDGE 2015年6月号（2015年4月27日発売）の記事をWEB用に再構成して掲載しています</p>
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[title] => 7月10日はZ32型フェアレディZの誕生日！7月上旬から下旬の車の記念日、まとめてみた
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[description] => 日本には様々な暦や記念日があります。そして車の世界を見渡しても多くの記念日があります。今回は7月5日から7月18日までの出来事を紹介します！
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<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30368/150618_saijiki1.jpg" width="600" alt="▲ワイド＆ローなスタイルで1989年に登場したZ32型フェアレディZ。2シーターと、後部座席を備えた2by2の2種類が用意されました。日本メーカーのハイパワー競争が過熱した時期で、Zに搭載されるV6 3Lツインターボエンジンは300馬力に達するものでした。しかし発売前に運輸省（現国土交通省）から指導が入り、280馬力に抑えて発売されました。これを機に、日本に280馬力自主規制が生まれました" class="" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ワイド＆ローなスタイルで1989年に登場したZ32型フェアレディZ。2シーターと、後部座席を備えた2by2の2種類が用意されました。日本メーカーのハイパワー競争が過熱した時期で、Zに搭載されるV6 3Lツインターボエンジンは300馬力に達するものでした。しかし発売前に運輸省（現国土交通省）から指導が入り、280馬力に抑えて発売されました。これを機に、日本に280馬力自主規制が生まれました</span><!-- nodisplay end -->
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<h3>1953年7月15日、現在でも信念を貫く硬派なメーカーが誕生！</h3>
<p><!-- short sentence start -->日本には様々な暦や記念日があります。そして車の世界を見渡しても多くの記念日があります。今回は7月5日から7月18日までの出来事を紹介します！<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
<b>
■7月5日 東海北陸自動車道全線開通（2008年）<br />
■7月6日 トヨタ ヴェロッサ発売（2001年）<br />
■7月8日 ホンダ エディックス発売（2004年）<br />
■7月8日 ナンパの日<br />
■7月9日 ホンダ フリードスパイク発売（2010年）<br />
■7月10日 4代目 日産 フェアレディZ（Z32）発売（1989年）<br />
■7月10日 潤滑油の日<br />
■7月11日 日本坂トンネル火災事故発生（1979年）<br />
■7月12日 初代 ホンダ シビック発売（1972年）<br />
■7月13日 日産 スカイラインクロスオーバー発売（2009年）<br />
■7月14日 レクサス HS発売（2009年）<br />
■7月15日 富士重工業株式会社設立（1953年）
</b>
<br />
<br />
7月前半にはホンダのロングセラーモデルやアメリカで人気が高かった日産のスポーツモデルが登場しました。ちょっと変わった記念日もありましたよ。
<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30368/kinenbi_bridge_01.jpg" width="600" alt="▲関東圏と関西圏を結ぶ名神高速道路から分岐する形で、愛知県一宮市から富山県砺波市まで延びる東海北陸自動車道。2008年7月5日に飛騨清見IC-白川郷IC間が開通し、全線開通となりました。高鷲ICと荘川ICの間にある鷲見橋は、主塔をもたない道路橋として日本一の高さ（118m）です" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲関東圏と関西圏を結ぶ名神高速道路から分岐する形で、愛知県一宮市から富山県砺波市まで延びる東海北陸自動車道。2008年7月5日に飛騨清見IC-白川郷IC間が開通し、全線開通となりました。高鷲ICと荘川ICの間にある鷲見橋は、主塔をもたない道路橋として日本一の高さ（118m）です</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<div class="taC w600_img mB10">
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲クレスタの実質的な後継モデルとして2001年に登場したヴェロッサは、ラテンな雰囲気の斬新なエクステリアが特徴的。ただデビュー時は先を行きすぎていたのか販売は振るわず、わずか約3年で生産終了となりました</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30368/150618_saijiki4.jpg" width="600" alt="▲前席3人、後席3人の6人乗りという斬新なパッケージングで2004年に登場したエディックス。前後とも中央の席がスライド可能で、3人が横に並んでもゆったり座れるように設計されています。2009年に生産終了となりましたが、3人家族で子供も前に座らせたいという人から好評だったモデルです" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲前席3人、後席3人の6人乗りという斬新なパッケージングで2004年に登場したエディックス。前後とも中央の席がスライド可能で、3人が横に並んでもゆったり座れるように設計されています。2009年に生産終了となりましたが、3人家族で子供も前に座らせたいという人から好評だったモデルです</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30368/kinenbi_nanpa.jpg" width="600" alt="▲7月8日はナンパの日。10代のバイブル的雑誌だった『ポパイ』で提唱された記念日だそうです。かつてナンパといえば車がマストアイテムでした。輸入車じゃないと女の子が乗ってくれなかったり、車で女の子のグループと男の子のグループが集まる「ナンパ橋」があったり……。20世紀には今じゃ考えられない文化があったんですよね。車と男女の出会いにドラマがあった時代。懐かしいです……" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲7月8日はナンパの日。10代のバイブル的雑誌だった『ポパイ』で提唱された記念日だそうです。かつてナンパといえば車がマストアイテムでした。輸入車じゃないと女の子が乗ってくれなかったり、車で女の子のグループと男の子のグループが集まる「ナンパ橋」があったり……。20世紀には今じゃ考えられない文化があったんですよね。車と男女の出会いにドラマがあった時代。懐かしいです……</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30368/150618_saijiki6.jpg" width="600" alt="▲コンパクトミニバンであるフリードの3列目席を取り払い、遊びに便利な機能を荷室に盛り込んだフリードスパイク。2740mmあるホイールベースが生みだす車内は広々！ サイズは小さくてもアウトドアレジャーを存分に楽しみたい人から注目を集め、中古車相場は現在も高値で推移しています" class="" />
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30368/kinenbi_oil.jpg" width="600" alt="▲全国石油工業協同組合が潤滑油についての知識の普及を目指し、7月10日を「潤滑油の日」に制定しました。ところで、なぜこの日が記念日になったかわかりますか？ 7月10日＝710。これをひっくり返すとOILになるからなんです！" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲全国石油工業協同組合が潤滑油についての知識の普及を目指し、7月10日を「潤滑油の日」に制定しました。ところで、なぜこの日が記念日になったかわかりますか？ 7月10日＝710。これをひっくり返すとOILになるからなんです！</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30368/150618_saijiki9.jpg" width="600" alt="▲ホンダの世界戦略車として1972年に登場したシビック。デビュー時は1.2Lエンジンを搭載する2ドアのみの展開でした。日本ではシビックの名は消滅しましたが、北米やヨーロッパでは現在でも販売されています" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ホンダの世界戦略車として1972年に登場したシビック。デビュー時は1.2Lエンジンを搭載する2ドアのみの展開でした。日本ではシビックの名は消滅しましたが、北米やヨーロッパでは現在でも販売されています</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30368/150618_saijiki10.jpg" width="600" alt="▲スカイラインの名を冠したSUVが2009年に登場。スカイラインクロスオーバーは、クーペのような流麗なボディにV6の3.7Lエンジンを搭載。トランスミッションはCVTではなく7ATになります。流通台数が少ないので、乗ると目立ちそうですね" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲スカイラインの名を冠したSUVが2009年に登場。スカイラインクロスオーバーは、クーペのような流麗なボディにV6の3.7Lエンジンを搭載。トランスミッションはCVTではなく7ATになります。流通台数が少ないので、乗ると目立ちそうですね</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30368/lexus_hs.jpg" width="600" alt="▲レクサス初のハイブリッド専用モデルとして2009年に登場したGS。搭載エンジンは2.4Lで、トヨタ SAIの兄弟モデルとなります。2013年1月のマイナーチェンジで、レクサスのアイコンであるスピンドルグリルが採用されました" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲レクサス初のハイブリッド専用モデルとして2009年に登場したGS。搭載エンジンは2.4Lで、トヨタ SAIの兄弟モデルとなります。2013年1月のマイナーチェンジで、レクサスのアイコンであるスピンドルグリルが採用されました</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30368/150618_saijiki12.jpg" width="600" alt="▲水平対向エンジンとシンメトリカルAWDにこだわり続けるスバル。前身は中島知久平氏によって1917年に設立された飛行機研究所（後の中島飛行機）です。1953年7月15日、新宿区の東富士ビル（写真）に本社を置き富士重工業株式会社が創立されます。スバルは富士重工業の自動車製造部門のブランド名になります" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲水平対向エンジンとシンメトリカルAWDにこだわり続けるスバル。前身は中島知久平氏によって1917年に設立された飛行機研究所（後の中島飛行機）です。1953年7月15日、新宿区の東富士ビル（写真）に本社を置き富士重工業株式会社が創立されます。スバルは富士重工業の自動車製造部門のブランド名になります</span><!-- nodisplay end -->
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<div class="author">text／高橋 満（BRIDGE MAN）</div>
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▲「新車乗用車販売台数ランキング」で長く1位を守り続けていたカローラの記録を破ったのがフィット。2002年の年間販売台数ランキングでフィットが首位になったことは大きなニュースになりました。センタータンクレイアウトを採用した広い室内や優れた燃費性能で人気を集めました
▲1990年、マツダはプロトタイプカーの787でル･マンに参戦するも2台ともリタイヤ。前年モデルの767Bが20位で、なんとか完走を果たしたのみでした。翌年は、787と787を改良した787Bで出走。そして55号車（787B）が19番グリッドから徐々に追い上げ優勝。日本車、そしてロータリーエンジン初となるル・マンの勝利を勝ち取ったのです
▲1968年に登場したマークIIの兄弟車として1977年にデビューしたチェイサー。マークIIはラグジュアリーなイメージだったのに対し、チェイサーはスポーティな雰囲気を打ち出したモデルでした
▲1970年にデビューしたゴルフカートのようなデザインのバモスホンダ。その名前は長く途絶えていましたが、1998年10月の軽自動車規格の変更後、1999年6月にバモスは復活。現在でも“現行型”として販売されています
▲自動車が一般的ではなかった1950年代、パブリカは大衆向けのモデルとして企画されました。700cc空冷2気筒水平対向エンジン、最高出力28馬力だったパブリカ。スタンダードの他、ライトバンやデラックスなど様々なタイプが登場しました
▲1963年7月に栗東～尼崎間が開通した名神高速。1965年に小牧～一宮間が開通し、全線開通となりました。東名高速と直結し関東と関西を結ぶ大動脈として、現在でも多くの車が走っています
▲1983年6月23日に発表、7月1日より発売になったバラードスポーツCR-X。「MM思想」（MAN-MAXIMUM,MECHA-MINIMUM）という考え方が取り入れられ、コンパクトなボディに1.5Lと1.3Lふたつの高性能エンジンが搭載されたライトウェイトスポーツカーでした
▲初代ヴィッツのプラットフォームを使って開発されたビジネスユースのライトバンである初代プロボックス／サクシード。A4コピー用紙を89個（サクシードは90個）、みかん箱なら38個（同39個）も積め、日本のビジネスシーンで大活躍。これをカスタムして日常で楽しむ“マニア”も存在します
▲「1000マルク以下で販売できる頑丈な車を作る」というドイツの国民車構想により、フェルディナント･ポルシェが設計したビートルことフォルクスワーゲンタイプI。1938年7月に披露されましたが、その後第二次世界大戦が勃発。本格生産は戦後からとなります。2003年の生産終了までに約2153万台が世に送り出されました
▲東京の渋滞緩和などのために計画された首都高速道路。各路線をつなぐ役割を果たすために計画された都心環状線は、1962年12月に京橋～1号羽田線芝浦間が開通。そして1967年7月4日に芝公園～霞が関間が開通し、全線開通となりました
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