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フランス流アウトドアを楽しむ限定車 ルノー カングー ラ・タント・イレーズ発売
フランス流アウトドアを楽しむ限定車 ルノー カングー ラ・タント・イレーズ発売
2017/09/14
フランス流アウトドアを楽しむ限定車 ルノー カングー ラ・タント・イレーズ発売/自動車業界ニュース
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[description] => ルノー・ジャポン株式会社（所在地：神奈川県横浜市、代表取締役社長：大極 司）は、パリ・マレ地区発のライフスタイルブランド ラ・タント・イレーズとコラボレーションし、フランス流のアウトドアの楽しみ方を提案する限定車 ルノー カングー ラ・タント・イレーズを、9月14日（木）から、全国のルノー正規販売店で、60台限定で販売します。
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<b><!-- short sentence start -->ルノー・ジャポン株式会社（所在地：神奈川県横浜市、代表取締役社長：大極 司）は、パリ・マレ地区発のライフスタイルブランド ラ・タント・イレーズとコラボレーションし、フランス流のアウトドアの楽しみ方を提案する限定車 ルノー カングー ラ・タント・イレーズを、9月14日（木）から、全国のルノー正規販売店で、60台限定で販売します。<!-- short sentence end --></b><br /><br />
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<p>
<br />
ルノー カングーは、広い室内空間と高い機能性から、欧州ではLUDOSPACE（ルドスパス：遊びの空間）と呼ばれて親しまれてきました。随所に散りばめられた遊び心のあるデザインや、機能的で使い勝手に優れたユーティリティー、広くて高い開放的な室内空間、大容量のラゲッジスペースなど、ルノー カングーにはたくさんの工夫が凝らされています。<br />
<br />
ルノー カングー ラ・タント・イレーズは、森をイメージしたグリーンの専用ボディカラーに、テントを中心としたバックや雑貨、アパレルなどシンプルながらオリジナリティの高いフレンチデザインの商品を展開するライフスタイルブランド「ラ・タント・イレーズ」がデザインした、水面に映るテントをイメージした専用デカール、専用シートカバー・アームレストカバー、そして便利なマルチルーフレールなどを装備した限定車です。<br />
成約記念品として、ラ・タント・イレーズ製のテント、限定スウェットパーカー、限定カップルバッグをプレゼントします。<br />
<br />
<br />
ルノー カングー ラ・タント・イレーズは、60台の限定販売です。<br />
<br />
▼メーカー希望小売価格(税込)<br />
ルノー カングー ラ・タント・イレーズ：￥2,740,000<br />
<br />
※リサイクル料金：￥19,380<br />
<br />
ボディカラー：ヴェール ジャッドM<br />
※M：メタリック<br />
販売台数：60台<br />
ベースグレード：ゼン（EDC）<br />
<br />
</p>
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<p><br />【ルノー カングー ラ・タント・イレーズ専用装備】<br />
・専用ボディカラー<br />
・専用デザインデカール・ロゴステッカー<br />
・シルバー＆ブラックフロントバンパー<br />
・ブラックリアバンパー<br />
・マルチルーフレール<br />
・専用CABANA製シートカバー・フロントアームレストカバー<br />
<br />
</p>
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<p><br />【成約記念品「LA TENTE ISLAISE ドライビングキット」】<br />
・ラ・タント・イレーズ製テント「No.1イル・ド・ユー」<br />
・限定スウェットパーカー（S、Mそれぞれ1着）<br />
・限定カップルバッグ<br />
<br />
</p>
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<p><br />【ラ・タント・イレーズ】<br />
パリ・マレ地区発のライフスタイルブランド。「家族」、「外遊び」をコンセプトに、ブランドアイコンのテントを中心としたバッグや雑貨、アパレルなど、シンプルながらオリジナリティの高いフレンチデザインのプロダクトを展開。<br />
デザイナーのブリス・セッカルディ氏が自身の4人の子供を思いながら企画したアイテムたちは、フレンチのエスプリで溢れ、毎日のささやかな場面も心豊かに楽しむ、フランス流ライフスタイルを提案する。<br />
<br />
</p>
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<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
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<li><a href="https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000009.000019201.html" target="_blank">フランス流アウトドアを楽しむ限定車 ルノー カングー ラ・タント・イレーズ発売(ルノー)</a></li>
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<p>
<br />
ルノー カングーは、広い室内空間と高い機能性から、欧州ではLUDOSPACE（ルドスパス：遊びの空間）と呼ばれて親しまれてきました。随所に散りばめられた遊び心のあるデザインや、機能的で使い勝手に優れたユーティリティー、広くて高い開放的な室内空間、大容量のラゲッジスペースなど、ルノー カングーにはたくさんの工夫が凝らされています。<br />
<br />
ルノー カングー ラ・タント・イレーズは、森をイメージしたグリーンの専用ボディカラーに、テントを中心としたバックや雑貨、アパレルなどシンプルながらオリジナリティの高いフレンチデザインの商品を展開するライフスタイルブランド「ラ・タント・イレーズ」がデザインした、水面に映るテントをイメージした専用デカール、専用シートカバー・アームレストカバー、そして便利なマルチルーフレールなどを装備した限定車です。<br />
成約記念品として、ラ・タント・イレーズ製のテント、限定スウェットパーカー、限定カップルバッグをプレゼントします。<br />
<br />
<br />
ルノー カングー ラ・タント・イレーズは、60台の限定販売です。<br />
<br />
▼メーカー希望小売価格(税込)<br />
ルノー カングー ラ・タント・イレーズ：￥2,740,000<br />
<br />
※リサイクル料金：￥19,380<br />
<br />
ボディカラー：ヴェール ジャッドM<br />
※M：メタリック<br />
販売台数：60台<br />
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<br />
</p>
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・専用ボディカラー<br />
・専用デザインデカール・ロゴステッカー<br />
・シルバー＆ブラックフロントバンパー<br />
・ブラックリアバンパー<br />
・マルチルーフレール<br />
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<br />
</p>
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・ラ・タント・イレーズ製テント「No.1イル・ド・ユー」<br />
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・限定カップルバッグ<br />
<br />
</p>
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パリ・マレ地区発のライフスタイルブランド。「家族」、「外遊び」をコンセプトに、ブランドアイコンのテントを中心としたバッグや雑貨、アパレルなど、シンプルながらオリジナリティの高いフレンチデザインのプロダクトを展開。<br />
デザイナーのブリス・セッカルディ氏が自身の4人の子供を思いながら企画したアイテムたちは、フレンチのエスプリで溢れ、毎日のささやかな場面も心豊かに楽しむ、フランス流ライフスタイルを提案する。<br />
<br />
</p>
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<b><!-- short sentence start -->ルノー・ジャポン株式会社（所在地：神奈川県横浜市、代表取締役社長：大極 司）は、アクティブにヴァカンスを楽しむためのCセグメントSUVルノー カジャーを、来年発売します。<!-- short sentence end --><br />
その発売に先立ち、ルノー カジャーで出かけるヴァカンスを、上質なサウンドとともによりアクティブに過ごすために、専用設計のBOSEサウンドシステムと大型パノラミックルーフを装備した限定車 ルノー カジャー Boseを、8月31日（木）から、100台限定で、全国のルノー正規販売店で販売します。</b><br />
<br />
<div class="taC w600_img">
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</div>
<p>
<br />
ルノー カジャーは、ダイナミックさと力強さに加え、情熱と洗練を感じさせるフレンチスタイルの デザインが特徴の、CセグメントSUVです。<br />
<br />
機能的で使い勝手の良いユーティリティ、マルチメディアや運転支援システム（ADAS）の設定を直感的に行える7インチマルチファンクションタッチスクリーンなどが、ロングドライブを安全に、快適にサポートします。<br />
搭載されるエンジンは、パワーと低燃費を高い次元で両立させ、2.0Lクラスの加速感が味わえる1.2L直噴ターボエンジンで、2組のクラッチシステムがスムーズかつダイレクトにエンジンパワーを路面に伝える電子制御7速AT（7EDC）が組み合わされます。<br />
<br />
限定車のルノー カジャー Boseは、フランス人にとって大切なヴァカンスをアクティブに過ごすための特別なモデルです。ルーフには、室内を明るく開放的な雰囲気にする大型のパノラミックルーフが装備されました。加えて、専用ファブリック×レザー調コンビシートが上質でスポーティーな雰囲気を演出します。さらに、専用設計されたBOSEサウンドシステムは、ルノー カジャー Boseの室内を上質な音響空間に一変させ、心地よい音楽と共にドライブが楽しめます。<br />
<br />
ルノー カジャー Boseは、限定100台の販売です。<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲メーカー希望小売価格" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62661/0620170831.jpg" width="600" />
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</div>
<p><br />※リサイクル料金：￥16,230<br />
ボディカラー：ブラン ナクレM<br />
※M：メタリック<br />
販売台数：100台<br />
<br />
</p>
<b>SUVの新しいスタイル</b><br />
<p><br />ルノー カジャーは、ダイナミックさと力強さ、情熱と洗練を感じさせるフレンチスタイルのデザインによって、SUVの世界に新風と興奮をもたらしました。ルノー カジャーのデザインには、ルノー キャプチャーのダイナミックさや力強さ、そしてルノー ルーテシアの情熱的で魅惑的なタッチを取り入れています。<br />
<br />
曲線で描かれるたくましいシルエットは、筋肉を思わせるフェンダーでさらに強調される一方、張り出したフェンダーから続くドアの彫刻的な抑揚とモールのアクセントによって、ダイナミックでありながら緊張感のあるシルエットを作り出しています。<br />
左右のヘッドランプをつなぐように配されたクロームのラインは、ボディのワイド感を強調し、ルノー カジャーの個性を主張しています。<br />
<br />
19インチ大径ホイールを収めるホイールアーチ、ボディ下部全周をカバーするアラウンドボディ プロテクターが、SUVらしさを強調します。ホイールアーチ内全面には、吸音ライナーが貼りつけられ、室内の静粛性を高めています。<br />
<br />
ルノーデザインを象徴する“C”シェイプLEDデイタイムランプは、ち密なデザインとLEDの先進的な光で存在感を主張します。リアランプも、フロントと共通するデザインのLEDランプを採用し、デザインの統一感を持たせています。<br />
<br />
全長4,455㎜、全幅1,835㎜に対し、全高が1,610㎜と低くスポーティーなプロポーションながら、最低地上高200㎜、アプローチアングルは18°、デパーチャーアングルは28°と、SUVに相応しいダイナミックなフォルムとなっています。<br />
<br />
</p>
<b>スポーティで快適なコックピット</b><br />
<p><br />高い位置に配されたセンターコンソールと水平を基調にデザインされたダッシュボードに囲まれ、高いアイポイントからの視界も良いルノー カジャーのスポーティで快適なコックピットは、ドライバーを走りへと誘います。<br />
ダッシュボード上部を囲むシルバーのベゼル、センターコンソール両脇に配されたサテンクロームや、フロント左右ドアとセンターに配されたレザー調インナーハンドル、メーター上部のパネルに施されたダブルステッチが、室内の上品な雰囲気を作り出しています。<br />
<br />
ルノー カジャーは、気分に合わせてカラーや表示を自在に変更できる、フルカラーTFTのメーターパネルを採用しました。表示できるカラーは、レッド、ブルー、ブラウン、グリーンの4色で、メーターパネル中央の画面には、スピードメーター、タコメーター、オーディオ、運転支援システム（ADAS）を表示することができます。<br />
<br />
ステアリングホイール上には、トリップコンピューター、メーター表示やカラーの設定/変更、ハンズフリー電話、クルーズコントロール・スピードリミッターの操作が行えるスイッチが配され、ステアリングから手を離さずにこれら機能の操作を行うことができます。<br />
<br />
</p>
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<br />
<b>スポーティで快適なコックピット</b><br />
<p><br />ルノー R-Link2は、センターコンソールの7インチマルチファンクションタッチスクリーンで、マルチメディア操作や車両をコントロールするシステムです。<br />
<br />
・マルチメディア<br />
ラジオ、Bluetooth/USB/AUXへの接続を介した再生、保存された写真へのアクセス、ビデオの再生。<br />
<br />
・車両の機能設定<br />
タッチスクリーン/メーターパネルのカラー選択、パーキングセンサー設定、運転支援システム（ADAS）/イージーパーキングアシスト設定、Driving eco2（燃料消費を節約する運転の指南）。<br />
<br />
・電話<br />
Bluetoothによるハンズフリー通話、電話帳へのアクセス、受信した音声メッセージ/テキストメッセージへのアクセス。<br />
<br />
・ミラーリング<br />
スマートフォンに搭載されたAndroid Auto（アンドロイド端末）や、Apple CarPlay（iPhone）を介して、７インチマルチファンクションタッチスクリーンに、スマートフォンの画面を表示。タッチスクリーンから、直接スマートフォンの操作が可能です。<br />
<br />
・カスタマイズ<br />
6人まで設定できるユーザープロファイル、タッチスクリーン表示、ガイダンス音声の選択、ホーム画面のカスタマイズ。<br />
<br />
・エアクオリティコントロール<br />
外気の状態をモニターし、７インチマルチファンクションタッチスクリーンに汚れ具合を3段階（青＝クリーン、薄いグレー ＝やや汚れ、グレー＝汚れ）で表示。この情報は30分ごとに更新されます。フィルターにより、臭気、微粒子などが室内に入るのを防ぎ、外気がひどく汚れている場合は、自動的に外気導入から内気循環に切り替えます。<br />
<br />
</p>
<b>フランス流の実用的なラゲッジ＆リアシート</b><br />
<p><br />ルノー カジャーには、一緒にヴァカンスに出かける家族や友人の人数や、荷物の量に合わせて、最適なスペースを作り出せるラゲッジとリアシートが備わっています。<br />
<br />
6:4分割可倒式リアシートは、ラゲッジ両サイドにあるハンドルを引くと、それぞれ別々に、簡単に倒すことができます。<br />
ラゲッジには、前後2枚のラゲッジボードが開口部と同じ高さに設置され、通常時はラゲッジは上下2分割されています（イージーフォールディング機能）。この状態でリアシートを倒すと、フルフラットのラゲッジスペースとなります（フラットモード）。<br />
フルフラットの状態から、2枚のラゲッジボードをラゲッジ床面に設置すると、ラゲッジ容量はさらに拡大します（最大積載モード）。<br />
リアシートを起こした状態で、2枚のラゲッジボードのうち奥側1枚をラゲッジ床面に設置し、手前の1枚をラゲッジ中央に垂直に設置すると、ラゲッジが前後に2分割され、スーパーマーケットの買い物袋などの転がりやすいものを収納するのに便利なスペースを作り出せます（垂直モード〈2分割〉）。<br />
奥側のラゲッジボードを開口部と同じ高さに、手前の1枚を中央に垂直に設置すると、奥のラゲッジスペースが上下2分割されることで3つの収納スペースが生まれ、荷物を小分けして収納することができ、収納の幅がさらに広がります（垂直モード〈3分割〉）。<br />
<br />
ラゲッジには、外からラゲッジの様子が見えないようにするためのフレキシブルトノカバーが装備されています。このトノカバーは、使用しない時にはラゲッジ奥にぴったり収納できるよう設計されています。<br />
<br />
</p>
<b>運転支援システム（ADAS）</b><br />
<p><br />ルノー カジャーには、2台のカメラ、12個のセンサー、そしてミリ波レーダーで車両の周辺状況をリアルタイムで分析し、安全なドライブをサポートする、運転支援システム（ADAS）が搭載されています。この運転支援システム（ADAS）は、R-Link2で設定・操作します。<br />
<br />
・LWD（Lane Departure Warning/車線逸脱警報）<br />
フロントカメラで車両前方の白線を検知し、車線をはみ出しそうになった場合、ブザーで注意を促します。70㎞/h以上で作動します。音量（5段階）と、感度（3段階）が設定できます。<br />
<br />
・BSW（Blind Spot Warning/後側方車両検知警報）<br />
4つの超音波センサー（前2個、後2個）が、ドライバーから見えにくい死角の車を検出し、隣接車側のドアミラー内のLEDインジケーターで注意を促します。LEDインジケーターは、死角に車が近づくと点灯し、ウィンカーを出すとより注意を促すため点滅します。30～140㎞/hで作動します。<br />
<br />
・オートハイ/ロービーム<br />
対向車や先行車をカメラのセンサーが検知し、ハイビームとロービームを自動で切り替えます。<br />
<br />
・エマージェンシーブレーキサポート（アクティブブレーキ）<br />
フロントバンパー内のミリ波レーダーが、ルノー カジャーと前方車両の距離を検出し、衝突の可能性が高まると警告灯やブザーにより、ドライバーに回避操作を促します。警告の後、ドライバーが減速しない場合は、自動でブレーキをかけ、ドライバーに減速操作を促します。ドライバーがブレーキをかけても減速が不十分な場合、システムはブレーキ力を20～30％程度アシストします。ドライバーがブレーキをかけない場合は、自動的に緊急ブレーキを作動させて（最大2秒間）、衝突時の被害を軽減します。30～140㎞/ｈで作動します。<br />
<br />
・イージーパーキングアシスト<br />
12個の超音波センサーが駐車可能なスペースを検出し、ステアリング操作を自動で行い、車庫入れや縦列駐車をサポートします。ドライバーは、7インチマルチファンクションタッチスクリーンの表示を見ながらアクセル、ブレーキ操作をするだけで、縦列駐車（出入りとも）、垂直方向、斜め方向のバックでの車庫入れを安心して行えます。<br />
<br />
</p>
<b>その他の安全装備</b><br />
<p><br />・デイタイムランプ<br />
300カンデラ以上の明るいLEDランプにより視認性が高く、周囲に自車の存在を知らせます。<br />
<br />
・フルLEDヘッドランプ<br />
太陽光に近い光で、ドライバーの視認性を高めます。<br />
<br />
・コーナリングランプ機能付きフロントフォグランプ<br />
曲がりたい方向のフォグランプ内のコーナリングランプが点灯し、暗い道でのドライビングの安全性を高めます。<br />
<br />
・ヒルスタートアシスト<br />
坂道で停止状態から発信する際、最大2秒間自動でブレーキをかけ、車両の後退を防ぎます。<br />
<br />
・パーキングセンサー<br />
360°全方位のセンサーで車両周囲の障害物を検知し、警告音と画面表示で知らせます。<br />7㎞/h以下で作動します。<br />
<br />
ルノー カジャーは、ユーロNCAPで最高評価の5つ星を獲得した高い安全性を備えています。<br />
<br />
</p>
<b>ドライブサポート機能</b><br />
<p><br />ルノー カジャーには、ドライブをサポートする様々な機能が搭載されています。<br />
<br />
・クルーズコントロール＆スピードリミッター<br />
<br />
・ハンズフリーカードキー<br />
ドアハンドルのボタンを押すことで、ドアの開錠/施錠ができます。<br />
<br />
・電動パーキングブレーキ<br />
<br />
・ECOドライビングファンクション<br />
ECOモードにより、最大10％燃費を改善できます。R-Link2で、ECOインジケーター、トリップレポート,ECOコーチング機能が活用できます。<br />
<br />
・コントロールドフラップ<br />
冷却の必要性が低いときに、ラジエーターの前にあるフラップを閉じることで空気抵抗を減らし、燃費を抑えます。<br />
<br />
<br />
軽快な走りを支える高効率パワートレイン<br />
<br />
ルノー カジャーには、パワーと低燃費を両立した、1.2リッター直噴ターボエンジンが搭載されています。最高出力は131ps/5,500rpm、最大トルクは205N・mで、オーバーブースト機能により2、3速の低速域でのトルクが増大し、2.0Lクラスの加速感が味わえます。<br />
組み合わされるトランスミッションは、2組のクラッチシステムを持つ電子制御7速AT（7EDC）です。このトランスミッションは、変速スピードが速く、ダイレクト感に優れ、エンジンからの力を効率良く路面に伝えることができます。また、新たに湿式多板クラッチを採用したこのトランスミッションは、小型で、大トルクへも対応できる性能を持ちます。<br />
<br />
</p>
<b>限定車 ルノー カジャー Bose</b><br />
<p><br />ルノー カジャーの発売に先立ち発売される限定車のルノー カジャー Boseは、アクティブヴァカンスを、いっそう楽しめる以下の装備が搭載されています。<br />
<br />
・ BOSEサウンドシステム<br />
ルノー カジャー Bose専用に設計されたBOSEサウンドシステムは、どこにスピーカーがあるのかがわか
らないような広がりのある音作りで、室内でコンサートホールのような音響を再現します。<br />
低音も高音も、ボリュームにかかわらず音が歪まず、小さな音でもバランスよく聞こえるため、どんなボリ
ュームレベルでも、長時間聞いていても疲れません。また、助手席でも、後席でも、運転席と同じようにバ
ランスよくBoseサウンドが楽しめます。<br />
<br />
・パノラミックルーフ<br />
縦1,000㎜×横860㎜の大型パノラミックルーフは、明るく開放的な室内空間を演出します（サンシェード付）。<br />
<br />
・専用ファブリック×レザー調コンビシート<br />
異なる固さの高密度ウレタンフォームが背中と腰をサポートする、快適かつ上質な専用ファブリック×レザー調コンビフロントシートです。運転席には、ランバーサポートが付きます。<br />
<br />
</p>
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<br /><br />
<!-- nodisplay start -->
<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
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<li><a href="https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000008.000019201.html" target="_blank">人生に、アクティブヴァカンスを限定車 ルノー カジャー Bose発売(ルノー)</a></li>
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[description] => ルノー・スポールが、リアエンジン・リアドライブ(RR)の駆動方式を持つルノー トゥインゴに、5速マニュアルトランスミッションと109psを発生するターボエンジンを組み合わせ、シャシーに専用のチューニングを施したコンパクトスポーツ 新型ルノー トゥインゴ GT を、10月19日(木)から、全国のルノー正規販売店で、200台限定で販売します。
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<div id="Base_Templete_C"><b>ルノー・ジャポン株式会社(所在地:神奈川県横浜市、代表取締役社長:大極 司)は、<!-- short sentence start -->ルノー・スポールが、リアエンジン・リアドライブ(RR)の駆動方式を持つルノー トゥインゴに、5速マニュアルトランスミッションと109psを発生するターボエンジンを組み合わせ、シャシーに専用のチューニングを施したコンパクトスポーツ 新型ルノー トゥインゴ GTを、10月19日(木)から、全国のルノー正規販売店で、200台限定で販売します。<!-- short sentence end --><br />
<br />
新型ルノー トゥインゴ GTは、2018年の年明け後に、5速MTと6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ)をラインアップし、通常販売モデルとして発売します。</b>
<p><br />
新型 ルノー トゥインゴ GTは、ルノー・スポールが、特徴的なRRの駆動方式を持つルノー トゥインゴに、5速MTと、109psに出力を向上させた0.9Lターボエンジンを組み合わせ、さらにシャシーに専用のチューニングを施した、街中を自在に駆け廻れるコンパクトスポーツです。<br />
<br />
車体リアに搭載される0.9Lターボエンジンは、サイドエアインテーク(空気吸入口)の採用を始め、燃料供給、エンジン冷却、エキゾーストシステムの改良により、最高出力が109ps、最大トルクが170N・mに向上しました。<br />
シャシーは、ダンパーが専用となり、アンチロールバーも強化されています。さらに、横滑り防止装置(ESC)は、標準モデルに比べ介入を遅らせ、曲がりくねったコーナーで後輪のスライドを感じることができるようチューニングが施されました。<br />
特徴的な17インチホイール、NACAダクトをイメージしたデカールなど、外観にはコンセプトカーのTwin’Runそのままのでザインが取り入れられています。<br />
<br />
新型 ルノー トゥインゴ GTは、200台の限定販売です。<br />
▼ルノー トゥインゴ GT：￥2,240,000（税込）<br />
<br />
※リサイクル料金：￥12,760<br />
<br />
ボディカラー：オランジュ ブレイズ M<br />
※M:メタリック<br />
販売台数:200台<br />
</p>
<b>コンパクトスポーツ</b>
<p>20年以上にわたり、ルノー・スポールはスポーツカーづくりにおいて独自のノウハウを獲得してきました。<br />
これまでのトゥインゴ、ルーテシア、メガーヌのR.S.モデルやGTモデルは、多くのコンパクトモデルが採用するフロントエンジン・フロントドライｂ(FF)でしたが、3代目となったルノー トゥインゴでは、エンジニアはこれまでとは全く違う挑戦をしなければなりませんでした。<br />
<br />
「リアエンジン・リアドライブ(RR)モデルのハンドリングは、我々が慣れているFFモデルのハンドリングとは全く違うため、このモデルの開発はルノー・スポールにとって真の挑戦でした。そして、ルノー トゥインゴ GTは、バランスのとれたファン トゥ ドライブなモデルとなったのです。」<br />
ルノー・スポール マネージングダイレクター パトリス・ラティ<br />
</p>
<b>エンジンに新鮮な空気を</b>
<p>ルノー トゥインゴは、ルノー5(サンク)ターボや、ルーテシア ルノー・スポール V6といった、ルノー・スポールが誇る歴代の人気スポーツモデルと共通のRRレイアウトでありながら、正確なハンドリングや広々とした室内空間など、スモールシティカーとしての特徴を兼ね備えています。<br />
そのRRレイアウトを活かしたスポーティなGTモデルをつくるため、ルノー・スホポールのエンジンデザイナーは、ルノー トゥインゴのラインアップ中最もパワフルな0.9Lターボエンジンの性能向上に取り組みました。リアに搭載されるこのエンシジンは、よりコンパクトになるよう49度傾けて後輪の間に収められています。<br />
<br />
ルノー トゥインゴGTを特徴付けるものの一つが、左リアフェンダーに取り付けられたサイドエアインテークです。これは、ルノー トゥインゴの他のモデルでは、ホイールアーチ上部に設置されています。エアインテークの位置をリアフェンダー上部に変更したことにより、ターボチャージャーに入る空気の温度が12%低下し、エンジンの吸気流量が23%向上しました。この吸気の改善により、ターボチャージャーの回転数を増加させることかができました。<br />
また、より多くの燃料が供給できるよう、燃料ポンプが専用設計となり、パワートレインの冷却性を向上させるため、ウォーターポンプも専用に設計されました。<br />
エキゾーストシステムも、排気流の見直しと排気圧の改善のために見直され、新たにクロームデュアルエキゾーストパイプが装着されました。<br />
エンジンマッピングも変更された結果、このエンシジンの最高出力は109ps/5,750rpm、最大トルクは170N・m/2,000rpmへと向上しました。<br />
</p>
<b>レスポンスの良い繊細なアクセル</b>
<p>ドライバーとエンジンを繋ぎ、そしてエンジンを通じてシャシーコントロールする役割を担うアクセルには、メガーヌ R.S.で培われた技術が取り入れられています。専用のアクセルマッピンクグによって、鋭いスロットルレスポンスによる素早い加速を実現しました。また、アクセルオフ時には、素早く回転を落とします。<br />
ルノー トゥインゴGTには、ノーマルモードとエコモードの2種類の走行モードが備わっています。<br />
</p>
<b>ルノー・スポールの手によるシャシーチューニング</b>
<p>エンジンの性能向上に合わせ、シャシーにもルノー・スポールの手により特別なチューニングが施されています。<br />
ダンパーは、減衰力が変更された専用のものに変更されています。アンチロールバーも、直径の大きいものに変更されました。ESCの制御も変更が加えられました。<br />
<br />
「我々は、安全性を犠牲にすることなく、スポーティドライビングでの安定性の向上に取り組みました。ドライバーが、きついコーナーでアクセルを開けると、ESCが作動して軌道を修正する前に、大きくスピードを損なうことなくわずかにドリフトするのか感じられます。このように、ドライバーは典型的なRRのハンドリングを楽しむことができるのです。」<br />
ルノー トゥインコゴ GT チーフエンジニア マチュー・メティヴィエ<br />
<br />
ルノー トゥインゴ GTの最後の仕上げは、全てのR.S.モデル、GTモデルを担当した ルノー・スポールのテストドライバーが行いました。<br />
</p>
<b>正確なハンドリングと小回り性能</b>
<p>ルノー トゥインコゴ GTのステアリング機構には、バリアブル ギアレシオ(VGR)ステアリングが採用されています。低速でステアリングを大きく切りフルロックに近付くと、タイヤはより大きく切れてステアリング操作を助けます(ハイギアレシオ)。ステアリングの中立付近では、タイヤは小さく切れるので安定かつ正確なハンドリングをもたらします(ローギアレシオ)。そのため、入り組んだ細い路地を楽に走ることができ、また狭い場所でのUターンや車庫入れをスムーズに行える一方、高速道路やワインディングなどでは正確な操作感を得られます。<br />
<br />
RRレイアウトとしたことで、フロントからエンジンや多くの機器、構造物が無くなり、サスぺンションやステアリング機構の配置の自由度が増しました。その結果、前輪の切れ角は同セグメント平均の30°を上回る49°を実現し、最小回転半径はクラストッフプレベルの4.3m*となりました。<br />
*社内測定値<br />
</p>
<b>コンセプトカーTwin’Runのイメージを受け継ぐスポーティなデザイン</b>
<p>ファン トゥ ドライブを味わう前から、ルノー トゥインゴ GTは、存在感のあるテデザインでスポーツマインドを刺激します。<br />
装着される特徴的なデザインの17インチアロイホイールは、コンセプトカーのTwin’Runに装着されていたものと同じデザインです。同様に、ボンネットからルーフ後端へ続くNACAダクトをイメージしたデカールも、Twin’Runのデザインをイメージしたものです。<br />
<br />
このほか、リアエンジンを強調するサイドエアインテーク、クロームデュアルエキゾーストパイプ、このデュアルエキゾーストパイプに合わせてデザインされたブラックリアディフューザー、フェンダーモール、サイドスカートなども、ルノー トゥインゴ GTのスポーティさを象徴しています。<br />
<br />
<br />
<br />
ルノー トゥインゴ GTのボディカラーは、はじける火の粉をイメージさせるオレンジの、オランジュ ブレイズ Mです。<br />
<br />
室内の配色も、ボディカラーのオレンジを取り入れ、統一感とデザイン性を持たせました。レザー調×ファブリックコンビシートには、ホワイト・オレンジラインとオレンジステッチが、レザー調ドアトリムにもオレンジステッチが施されています。エアコン吹き出し口、シフトレバー ブーツリングにもアクセントとしてオレンジが配されています。<br />
<br />
オレンジのアクセントと共に、RENAULT SPORT ロゴ入りキッキングプレート、アルミぺダル、ZAMACシフトノブが、ルノー トゥインゴ GTが持つモータースポーツの遺伝子を感じさせます。<br />
</p>
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<p><br />
ルノー トゥインゴ GT 主要装備一覧<br />
</p>
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<br />
<br />
<!-- nodisplay start -->
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▲限定車 ルノー カングー ラ・タント・イレーズ
▲ルノー カングー ラ・タント・イレーズ
▲ルノー カングー ラ・タント・イレーズ
▲ルノー カングー ラ・タント・イレーズ
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▲ルノー カングー ラ・タント・イレーズ
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