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タッチパネルディスプレイ搭載2Dメインユニットのフラッグシップモデルを新発売
タッチパネルディスプレイ搭載2Dメインユニットのフラッグシップモデルを新発売
2017/05/19
▲【FH-9300DVS】
パイオニアは、｢Apple CarPlay｣と｢Android Auto｣に対応したタッチパネル搭載ディスプレイオーディオ「FH-9300DVS」を発売します。本機は、iPhoneやAndroidスマートフォンと接続するだけで、｢Apple CarPlay｣や｢Android Auto｣を車載機のディスプレイに表示して操作することが可能です※1。また、ハイレゾ音源のダウンサンプリング再生や、フルHD画質の動画再生など幅広いファイル・フォーマットに対応しました。さらに、高音質パーツを採用し、独自のノウハウに基づいた音質チューニングを施すことで高音質再生を実現するとともに、さまざまな音質、音場調整機能も搭載しています。
1) iPhoneを車内で快適に操作できる｢Apple CarPlay｣に対応
｢Apple CarPlay｣に対応しており、｢マップ｣｢電話｣｢メッセージ｣｢ミュージック｣などの機能を車載機のディスプレイに表示し、タッチパネルやSiriによる音声で簡単に操作できます。※1、※2
2) Androidスマートフォンを車内で快適に操作できる「Android Auto」に対応
｢Android Auto」に対応しており、｢Googleマップ TM」｢電話/メッセージ｣｢音楽｣など、ドライブに便利な機能を車載機のディスプレイに表示し、タッチパネルや音声認識機能で簡単に操作できます。※1、※2、※3
3) ハイレゾ音源やフルHD画質の動画など、幅広いファイル・フォーマットに対応
ハイレゾ音源のダウンサンプリング再生※4や、フルHD画質（1980×1080ｐ）の動画再生など、ファイル・フォーマットへの対応力を強化しています。また、USBデバイスだけでなくポータブルHDD※5との接続が可能になり、大容量の動画や音楽データを車室内に持ち込んで楽しむことができます。
4) 充実したオーディオ能力
「フルカスタム高性能48bitデュアルコアDSP」など、厳選された高音質パーツを搭載し、独自のノウハウに基づいた音質チューニングを施すことで、高音質再生を実現しています。さらに、車室内で最適な音場を創り出す｢タイムアライメント」｢ネットワークモード｣や、音質を細かく調整できる「13バンドグラフィックイコライザー」などの機能を搭載しています。
5）その他の特長
・バックカメラ接続時にガイド線の表示が可能
・高画質再生を実現する「ブリリアントフィニッシュパネル」を採用
・専用リモコン付属
・消費電力を0.1W以下（通電、ソースオフ、ディスプレイオフ時）に抑えた省エネ設計
※1 「Apple CarPlay」「Android Auto」を利用するには別売のケーブルが必要です。
※2 適合スマートフォンなどの詳細は、弊社ホームページ（http://carrozzeria.jp）をご確認ください。
※3 事前にアプリケーションをダウンロードする必要があります。
※4 FLACファイルで192kbps/24bitまで対応。44.1kHz16bitにダウンサンプリングして再生。
※5 FAT16、FAT32、NTFSのファイルシステムの機器に対応。
＊ iPod、iTunes、およびSiriは、米国およびその他の国で登録されているApple Inc.の商標または登録商標です。
＊ iPhoneの商標は、アイホン株式会社のライセンスにもとづき使用されています。
＊ Bluetoothは、米国Bluetooth SIG,Inc.の登録商標です。
＊ DivXおよびそれらの関連ロゴはDivX Inc.の登録商標です。
＊ Android AutoはGoogle Inc.の登録商標です。
【転載元】
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<br />
1) iPhoneを車内で快適に操作できる｢Apple CarPlay｣に対応<br />
｢Apple CarPlay｣に対応しており、｢マップ｣｢電話｣｢メッセージ｣｢ミュージック｣などの機能を車載機のディスプレイに表示し、タッチパネルやSiriによる音声で簡単に操作できます。※1、※2<br />
<br />
2) Androidスマートフォンを車内で快適に操作できる「Android Auto」に対応<br />
｢Android Auto」に対応しており、｢Googleマップ TM」｢電話/メッセージ｣｢音楽｣など、ドライブに便利な機能を車載機のディスプレイに表示し、タッチパネルや音声認識機能で簡単に操作できます。※1、※2、※3<br />
<br />
3) ハイレゾ音源やフルHD画質の動画など、幅広いファイル・フォーマットに対応<br />
ハイレゾ音源のダウンサンプリング再生※4や、フルHD画質（1980×1080ｐ）の動画再生など、ファイル・フォーマットへの対応力を強化しています。また、USBデバイスだけでなくポータブルHDD※5との接続が可能になり、大容量の動画や音楽データを車室内に持ち込んで楽しむことができます。<br />
<br />
4) 充実したオーディオ能力<br />
「フルカスタム高性能48bitデュアルコアDSP」など、厳選された高音質パーツを搭載し、独自のノウハウに基づいた音質チューニングを施すことで、高音質再生を実現しています。さらに、車室内で最適な音場を創り出す｢タイムアライメント」｢ネットワークモード｣や、音質を細かく調整できる「13バンドグラフィックイコライザー」などの機能を搭載しています。<br />
<br />
5）その他の特長<br />
・バックカメラ接続時にガイド線の表示が可能<br />
・高画質再生を実現する「ブリリアントフィニッシュパネル」を採用<br />
・専用リモコン付属<br />
・消費電力を0.1W以下（通電、ソースオフ、ディスプレイオフ時）に抑えた省エネ設計<br />
<br />
※1 「Apple CarPlay」「Android Auto」を利用するには別売のケーブルが必要です。<br />
※2 適合スマートフォンなどの詳細は、弊社ホームページ（<a href="http://carrozzeria.jp" target="_blank">http://carrozzeria.jp</a>）をご確認ください。<br />
※3 事前にアプリケーションをダウンロードする必要があります。<br />
※4 FLACファイルで192kbps/24bitまで対応。44.1kHz16bitにダウンサンプリングして再生。<br />
※5 FAT16、FAT32、NTFSのファイルシステムの機器に対応。<br />
<br />
＊ iPod、iTunes、およびSiriは、米国およびその他の国で登録されているApple Inc.の商標または登録商標です。<br />
＊ iPhoneの商標は、アイホン株式会社のライセンスにもとづき使用されています。<br />
＊ Bluetoothは、米国Bluetooth SIG,Inc.の登録商標です。<br />
＊ DivXおよびそれらの関連ロゴはDivX Inc.の登録商標です。<br />
＊ Android AutoはGoogle Inc.の登録商標です。<br />
<br />
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<br />
1) iPhoneを車内で快適に操作できる｢Apple CarPlay｣に対応<br />
｢Apple CarPlay｣に対応しており、｢マップ｣｢電話｣｢メッセージ｣｢ミュージック｣などの機能を車載機のディスプレイに表示し、タッチパネルやSiriによる音声で簡単に操作できます。※1、※2<br />
<br />
2) Androidスマートフォンを車内で快適に操作できる「Android Auto」に対応<br />
｢Android Auto」に対応しており、｢Googleマップ TM」｢電話/メッセージ｣｢音楽｣など、ドライブに便利な機能を車載機のディスプレイに表示し、タッチパネルや音声認識機能で簡単に操作できます。※1、※2、※3<br />
<br />
3) ハイレゾ音源やフルHD画質の動画など、幅広いファイル・フォーマットに対応<br />
ハイレゾ音源のダウンサンプリング再生※4や、フルHD画質（1980×1080ｐ）の動画再生など、ファイル・フォーマットへの対応力を強化しています。また、USBデバイスだけでなくポータブルHDD※5との接続が可能になり、大容量の動画や音楽データを車室内に持ち込んで楽しむことができます。<br />
<br />
4) 充実したオーディオ能力<br />
「フルカスタム高性能48bitデュアルコアDSP」など、厳選された高音質パーツを搭載し、独自のノウハウに基づいた音質チューニングを施すことで、高音質再生を実現しています。さらに、車室内で最適な音場を創り出す｢タイムアライメント」｢ネットワークモード｣や、音質を細かく調整できる「13バンドグラフィックイコライザー」などの機能を搭載しています。<br />
<br />
5）その他の特長<br />
・バックカメラ接続時にガイド線の表示が可能<br />
・高画質再生を実現する「ブリリアントフィニッシュパネル」を採用<br />
・専用リモコン付属<br />
・消費電力を0.1W以下（通電、ソースオフ、ディスプレイオフ時）に抑えた省エネ設計<br />
<br />
※1 「Apple CarPlay」「Android Auto」を利用するには別売のケーブルが必要です。<br />
※2 適合スマートフォンなどの詳細は、弊社ホームページ（<a href="http://carrozzeria.jp" target="_blank">http://carrozzeria.jp</a>）をご確認ください。<br />
※3 事前にアプリケーションをダウンロードする必要があります。<br />
※4 FLACファイルで192kbps/24bitまで対応。44.1kHz16bitにダウンサンプリングして再生。<br />
※5 FAT16、FAT32、NTFSのファイルシステムの機器に対応。<br />
<br />
＊ iPod、iTunes、およびSiriは、米国およびその他の国で登録されているApple Inc.の商標または登録商標です。<br />
＊ iPhoneの商標は、アイホン株式会社のライセンスにもとづき使用されています。<br />
＊ Bluetoothは、米国Bluetooth SIG,Inc.の登録商標です。<br />
＊ DivXおよびそれらの関連ロゴはDivX Inc.の登録商標です。<br />
＊ Android AutoはGoogle Inc.の登録商標です。<br />
<br />
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[description] => パイオニアは、カーナビゲーション※1と連動してETC2.0サービス※2を画像・音声で確認できるETC2.0ユニット「ND-ETCS1」と、カーナビゲーションと連動して画面上でETC利用情報を確認できるETCユニット「ND-ETC8」を発売します。
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<br />
▼商品名<br />
・型番<br />
・希望小売価格<br />
・発売時期<br />
<br />
▼ETC2.0ユニット<br />
・型番：ND-ETCS1<br />
・希望小売価格：オープン価格<br />
・発売時期：5月<br />
<br />
▼ETCユニット<br />
・型番：ND-ETC8<br />
・希望小売価格：オープン価格<br />
・発売時期：5月<br />
<br />
</p>
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</div>
<br />
<b>【ND-ETCS1の主な特長】<br />
1）カーナビゲーションと連動したアンテナ分離型ETCユニット</b><br />
<p>カーナビゲーションと連動して、ITSスポットから受信するETC2.0サービスを画像・音声で確認できます。ETCカードの有効期限や抜き忘れなどを音声で案内します。<br />
<br />
</p>
<b>2）ETC2.0サービスに対応</b><br />
<p>ITSスポットとの双方向通信で、安全運転支援や渋滞回避支援、自動料金収受などのサービスを受けることが可能です。また、有料道路の一時退出・再進入料金の同一化、渋滞を避けるルートを選択した際に料金を割り引く新サービスに対応予定です。<br />
・安全運転支援：落下物や合流注意地点、目先不良の急カーブなどを事前に画像と音声で注意喚起<br />
・渋滞回避支援（ダイナミックルートガイダンス）：カーナビゲーションと連動したルート選択が可能<br />
・災害時支援：災害発生と同時に災害発生状況と併せて、支援情報を提供<br />
<br />
</p>
<b>3） 小型設計により省スペースでも取付が可能<br />
<br />
<br />
【ND-ETC8の主な特長】<br />
1） カーナビゲーションと連動したアンテナ分離型ETCユニット</b><br />
<p>カーナビゲーションと連動して、画面上で時間・料金といったETC利用情報を確認できます。ETCカードの有効期限や抜き忘れなどを音声で案内します。<br />
<br />
※1 接続対応カーナビゲーション：対象型番の詳細はこちらでご確認下さい。<br />
ND-ETCS1：<a href="http://pioneer.jp/carrozzeria/system_up/etc/nd-etcs1/" target="_blank">http://pioneer.jp/carrozzeria/system_up/etc/nd-etcs1/</a><br />
ND-ETC8：<a href="http://pioneer.jp/carrozzeria/system_up/etc/nd-etc8/" target="_blank">http://pioneer.jp/carrozzeria/system_up/etc/nd-etc8/</a><br />
※2 ETC2.0サービス ： ETCで行える有料道路料金収受に加え、安全運転支援などのドライバーに有益な情報を提供するサービス。<br />
<br />
※ 本機は、特殊車両通行許可簡素化制度（特車ゴールド）などに対応した業務支援用ETC2.0車載器ではありません。<br />
<br />
</p>
<!-- nodisplay start -->
<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
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<li><a href="https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000363.000005670.html" target="_blank">カーナビゲーション連動タイプのETC2.0ユニットとETCユニットを新発売(パイオニア)</a></li>
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[description] => 2017 年 5 月 24 日、日本・東京発 フェラーリ・ジャパン株式会社（代表取締役：リノ・デパオリ、所在地：東京都港区六本木）は、今年のジュネーブ国際モーターショーで発表された「 Ferrari 812 Superfast 」を、5 月 23 日、日本のお客様向けに初披露いたしました。
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<p><br /><!-- short sentence start -->2017年5月24日、日本・東京発 フェラーリ・ジャパン株式会社（代表取締役：リノ・デパオリ、所在地：東京都港区六本木）は、今年のジュネーブ国際モーターショーで発表された「Ferrari 812 Superfast」を、5月23日、日本のお客様向けに初披露いたしました。<!-- short sentence end --><br />
<br />
フェラーリ12 気筒の新時代を拓く812 Superfastは、1947年にフェラーリが初めてリリースした125 Sから、今年で70周年を迎えるカヴァリーノ・ランパンテ（跳ね馬）とともに歩んできたV12エンジンの歴史に、新たな一歩を刻むモデルとなります。フェラーリは70年前から今日に至るまで、自動車ブランドとして唯一、絶えることなく12気筒エンジンを搭載するスポーツカーを創造し続けています。<br />
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ジュネーブでの発表以来待ち望まれていた日本でのお披露目は、この日のためにカヴァリーノ・ランパンテ（跳ね馬）仕様に染まった赤坂プリンス クラシックハウス（東京・千代田区）を会場に行われました。歴史と気品を備えた建物は、GRIGIO CALDO OPACO（グリジオ カルド オパコ）色の812 Superfastの登場とともに、ダイナミックさと熱気に包まれました。<br />
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812 Superfastは、プロダクション車輌の歴史上、最強となる出力800cvを誇り、数々の革新的技術と機能が搭載されています。フェラーリ・レンジの中でも、何よりもパワフルでエクスクルーシブなフェラーリを求めるお客様に向けて開発されました。公道においてもサーキットにおいても圧倒的なドライビングプレジャーをもたらすと同時に、いかなるコンディションであっても、妥協することのない十分な快適性を備えたオールラウンド・スポーツカーです。<br />
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出力800cvを発揮する最新の6.5リットルV型 12気筒エンジンを搭載する812 Superfastは、フロント・ミッドシップエンジン・スポーツカーのセグメントにおける新たなベンチマークとなります。8,500rpmという高い回転数で最高出力を発生し、比出力（1リットル当たりの出力）123cvという数値は、これまでのフロント・ミッドシップエンジン車輌では到達できなかった性能です。このトップエンドまでスリリングに湧き上がるパフォーマンスこそ、レースで鍛え上げられたフェラーリV12エンジンの伝統的な特性です。大排気量エンジンならではの音響を存分に引き出す豊かなエグゾースト・サウンドもまた、812 Superfastの強力なエンジンパワーを引き立てます。最大トルクは718Nm/7,000rpmで、その80%以上を3,500rpmから発生させることで低回転域でのドライバビリティ―とピックアップを向上させました。<br />
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812 Superfastは、革新的なデザインとエアロパッケージ、そして比類のないハンドリングを誇ります。フェラーリの伝統に従い、車輌の卓越したポテンシャルを余すことなく引き出すことを目的に、フェラーリ初の電動ステアリング（EPS）を採用しました。また、搭載するバーチャルショートホイールベース 2.0 システム（PCV）は、前輪の電動操舵アシスタンスと、タイヤ・サイズと後輪操舵に基づくメカニカル・コンセプトとを組み合わせて機能させます。これらのシステムは、ステアリング入力への敏捷性とレスポンスタイムの向上を目的に、バージョン 5.0に進化したSSCをベースにしたビークルダイナミクス制御システムと統合されています。<br />
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スタイルとエアロダイナミクス機能をシームレスに統合し、革新的な技術とフォルムを創造することはすべてのフェラーリに共通する重要なテーマです。812 Superfastでは、アンダーボディ前部に設けたアクティブフラップをはじめとしたエアロ・デバイス・クラスターが組み込まれた多機能フロントセクション、そしてエアロダイナミック・バイパスを設けてダウンフォースを生成させる前例のないボディ後方側面で実現されています。F12と比較すると、ダウンフォースは10%も増加しました。また、リア・フェンダーダクトのダウンフォースも8%増加しています。これによってパフォーマンスとドライビングプレジャーは大きく向上しました。<br />
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インテリアはすべて、完全に再設計されました。キャビンはよりスポーティーに、これまで以上に先進的なものとなりました。主要な構成物がまるで浮かんでいるように配置され、中央のエアベントを挟むように水平に広がるダッシュループは、スタイリッシュで洗練された彫刻のような印象に仕上げられています。新しくなったシートはよりスポーティーで人間工学的となり、周囲には新しいマンマシンインターフェースにのっとって新型ステアリングホイールやインストルメントクラスター、そして最新のインフォテインメントとエアコンディショニングユニットが配置されています。<br />
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またこのモデルのために、新色を開発しました。ROSSO SETTANTANNI（ロッソセッタンタンニ）は、フェラーリの70周年を記念するニューカラーです。<br />
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812 Superfastの車両本体価格（税込）は、39,100,000円となります。<br />
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<b>Ferrari 812 Superfast ウェブサイト</b><br />
<p><a href="http://812superfast.ferrari.com" target="_blank">http://812superfast.ferrari.com</a><br />
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<img alt="▲ Ferrari 812 Superfast" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62438/0620170524.jpg" width="600" />
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<b>812 Superfast 諸元<br />
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エンジン</b><br />
<p>タイプ：V12-65°<br />
総排気量：6,496cc<br />
ボア&ストローク：94mm x 78mm<br />
最高出力*：588kW（800cv）/8,500rpm<br />
最大トルク*：718Nm/7,000rpm<br />
許容最高回転数：8,900rpm<br />
圧縮比：13.64:1<br />
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</p>
<b>サイズ&重量</b><br />
<p>全長：4,657mm<br />
全幅：1,971mm<br />
全高：1,276mm<br />
ホイールベース：2,720mm<br />
フロント・トレッド：1,672mm<br />
リア・トレッド：1,645mm<br />
空車重量**：1,630kg<br />
乾燥重量**：1,525kg<br />
重量配分：47-53%フロント／リア<br />
燃料タンク容量：92l<br />
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</p>
<b>タイヤ&ホイール</b><br />
<p>フロント：275/35 ZR20; 10” J x 20”<br />
リア：315/35 ZR20; 11.5” J x 20”<br />
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<b>ブレーキ</b><br />
<p>フロント：398 mmx 38mm<br />
リア：360 mmx 32mm<br />
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<b>トランスミッション＆ギアボックス</b><br />
<p>4WS/7速 F1 DCT/E-Diff3<br />
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<b>電子制御システム</b><br />
<p>SSC5/CST with F1-Trac、ESP 9.1 プレミアム with高性能ABS/EBD, dual-coil SCM-E<br />
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</p>
<b>パフォ―マンス</b><br />
<p>最高速度：340km/h<br />
0-100km/h加速：2.9秒<br />
0-200km/h加速：7.9秒<br />
100-0km/h制動距離：32m<br />
ドライウエイト・パワーレシオ：1.9kg<br />
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</p>
<b>燃料消費&CO2排出ガス</b><br />
<p>燃料消費***：14.9l/100km<br />
CO2排出ガス***：340g CO2/km<br />
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* 国際単位系（SI）に則して、エンジン出力はkWにて表記し、同様の理由CVでも表記しています。オクタン価98（RON）燃料使用<br />
** オプション装備車<br />
*** HELE システム装備車による複合サイクル（ECE＋EUDC）<br />
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</p>
<b>7年間メンテナンス・プログラム</b><br />
<p>卓越した品質基準と、さらなるカスタマー・サービスの充実を目指すフェラーリでは、812 Superfastに7年間のフェラーリ純正メンテナンス・プログラムをご用意しております。この純正メンテナンス・プログラムは、最初の車輌登録から7年間にわたり、すべての定期メンテナンスを保証するフェラーリならではのサービスです。オーナー・チェンジの際にもプログラムは継続されるため、認定中古車を購入されたお客様も、長期間安心してフェラーリ・ライフをお過ごしいただけます。定期メンテナンス（20,000kmごと、もしくは毎年1回。走行距離制限なし）では、「純正スペアパーツ」とマラネッロのフェラーリ・トレーニング・センターでトレーニングを受けた有資格者による最新の故障診断テスターを使った詳細な検査を受けていただけます。これは純正メンテナンス・プログラムの魅力のひとつです。本サービスは、全世界の市場で展開するオフィシャル・ディーラー・ネットワークにてご利用いただけます。<br />
マラネッロで製造された車輌は、いつの時代もテクノロジーとスポーツ性を象徴する存在であり続けています。その優れた性能と素晴らしさを維持することを願うお客様に向けて、フェラーリはこれまで展開してきた幅広いレンジのアフターセールス・サービスに加えて、この純正メンテナンス・プログラムを導入し、さらなるサービスの向上に努めています。<br />
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フェラーリに関する最新情報は、Ferrari.com（日本語版）よりご覧いただけます。<br />
<a href="http://www.ferrari.com/ja_jp/" target="_blank">http://www.ferrari.com/ja_jp/</a><br />
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<li><a href="https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000018.000019221.html" target="_blank">「 Ferrari 812 Superfast 」ジャパン・プレミア(フェラーリ)</a></li>
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▲【FH-9300DVS】