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軽・コンパクトカー専用カーバッテリー「サークラ ケイ」のアイドリングストップ車専用モデルを発売
軽・コンパクトカー専用カーバッテリー「サークラ ケイ」のアイドリングストップ車専用モデルを発売
2015/03/17
パナソニックの軽・コンパクトカー専用バッテリー「サークラ ケイ」シリーズ
パナソニック ストレージバッテリー株式会社（以下、パナソニック）は、軽・コンパクトカー専用カーバッテリー「サークラ ケイ（circla Kei）」の新製品としてアイドリングストップ車専用モデルを2015年4月上旬から発売します。
▼パナソニックのカーバッテリーについて
http://panasonic.jp/car/battery/
近年、軽自動車の燃費向上や高性能化により、新車購入時の軽自動車比率が高まっています。さらに、軽自動車用バッテリーのうち、アイドリングストップ仕様が50％（※1）を超えるなど、高性能バッテリーへの需要が増えています。パナソニックではこのような需要に応えるため、軽・コンパクトカー用バッテリー「サークラ ケイ」シリーズに、新たにアイドリングストップ車専用モデルをラインアップします。新製品は、同社標準品と比較して約2倍（※2）の高速充電性能を持ち、軽自動車に多い「チョイ乗り走行」や、アイドリングストップ車での頻繁なエンジンのオンオフによるバッテリーへの高い負荷に対応します。
アイドリングストップ車は信号待ちなどのアイドリング時にエンジンが自動停止するため、エアコンやファンなどの車内機器の電力をカーバッテリーでまかなう必要があります。また、エンジン始動後は、消費した電力を素早く補わねば、頻繁にエンジンがオンオフされた場合に、アイドリングストップが正常に作動しなかったり、バッテリーあがりを引き起こしたりする可能性があります。このようなエコカーでは、仕様に応じた専用バッテリーを使うことで、その性能を充分発揮することができます。
今回の新製品と合わせて、標準車の軽・コンパクトカー用バッテリー「サークラ ケイ 標準車用」を2015年4月上旬より発売します。高速充電性能向上と大容量化により、短時間だけ運転する「チョイ乗り走行」でのバッテリー劣化を抑制します。
【「サークラ ケイ」シリーズの特長】
1. 「チョイ乗り走行」でのバッテリー劣化を抑制。高速充電性能は、アイドリングストップ車用で同社標準品比約2倍、標準車用で約1.6倍（※2）を実現。
2. 標準車用では、燃費向上に貢献する、業界最高水準（※3）の軽量化を実現。
3. カーバッテリーの寿命が分かる、バッテリー寿命診断ユニット「ライフ・ウィンク」に対応
【パナソニックのカーバッテリーについて】
パナソニックでは、2006年より「Blue Battery（ブルーバッテリー）シリーズ」としてカーバッテリーを販売しています。今回紹介のアイドリングストップ車用、軽・コンパクトカー用の他に、ハイブリッド車用・標準車用カーバッテリーや、カーバッテリー寿命判定ユニット「LifeWINK（ライフ・ウィンク）」も取り揃えています。
※1 2015年1月現在、パナソニック調べ。
※2 同社標準品「SB」との比較において。
※3 2015年3月現在、国内の同一性能ランク・保証の電池の公表値において。パナソニック ストレージバッテリー調べ。
▼パナソニックのカーバッテリー
http://panasonic.jp/car/battery/
▼バッテリー寿命診断ユニット「Life Wink (ライフ・ウィンク)」
http://panasonic.jp/car/battery/lifewink/lw01.html
▼パナソニック 「Blue Battery（ブルーバッテリー）」取扱店の検索はこちらから
http://panasonic.jp/car/battery/search/index.html
▼パナソニックのカーバッテリー受賞履歴
http://panasonic.jp/car/battery/prize/index.html
▼パナソニック ストレージバッテリー株式会社
http://panasonic.co.jp/ec/psb/
▼パナソニック オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社
http://panasonic.co.jp/ais/
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<br /><!-- short sentence start -->パナソニック ストレージバッテリー株式会社（以下、パナソニック）は、軽・コンパクトカー専用カーバッテリー「サークラ ケイ（circla Kei）」の新製品としてアイドリングストップ車専用モデルを2015年4月上旬から発売します。<!-- short sentence end --><br /><br />
▼パナソニックのカーバッテリーについて<br />
<a href="http://panasonic.jp/car/battery/" target="_blank">http://panasonic.jp/car/battery/</a><br /><br />
近年、軽自動車の燃費向上や高性能化により、新車購入時の軽自動車比率が高まっています。さらに、軽自動車用バッテリーのうち、アイドリングストップ仕様が50％（※1）を超えるなど、高性能バッテリーへの需要が増えています。パナソニックではこのような需要に応えるため、軽・コンパクトカー用バッテリー「サークラ ケイ」シリーズに、新たにアイドリングストップ車専用モデルをラインアップします。新製品は、同社標準品と比較して約2倍（※2）の高速充電性能を持ち、軽自動車に多い「チョイ乗り走行」や、アイドリングストップ車での頻繁なエンジンのオンオフによるバッテリーへの高い負荷に対応します。<br /><br />
アイドリングストップ車は信号待ちなどのアイドリング時にエンジンが自動停止するため、エアコンやファンなどの車内機器の電力をカーバッテリーでまかなう必要があります。また、エンジン始動後は、消費した電力を素早く補わねば、頻繁にエンジンがオンオフされた場合に、アイドリングストップが正常に作動しなかったり、バッテリーあがりを引き起こしたりする可能性があります。このようなエコカーでは、仕様に応じた専用バッテリーを使うことで、その性能を充分発揮することができます。<br /><br />
今回の新製品と合わせて、標準車の軽・コンパクトカー用バッテリー「サークラ ケイ 標準車用」を2015年4月上旬より発売します。高速充電性能向上と大容量化により、短時間だけ運転する「チョイ乗り走行」でのバッテリー劣化を抑制します。<br /><br />
【「サークラ ケイ」シリーズの特長】<br />
1. 「チョイ乗り走行」でのバッテリー劣化を抑制。高速充電性能は、アイドリングストップ車用で同社標準品比約2倍、標準車用で約1.6倍（※2）を実現。<br />
2. 標準車用では、燃費向上に貢献する、業界最高水準（※3）の軽量化を実現。<br />
3. カーバッテリーの寿命が分かる、バッテリー寿命診断ユニット「ライフ・ウィンク」に対応<br /><br />
【パナソニックのカーバッテリーについて】<br />
パナソニックでは、2006年より「Blue Battery（ブルーバッテリー）シリーズ」としてカーバッテリーを販売しています。今回紹介のアイドリングストップ車用、軽・コンパクトカー用の他に、ハイブリッド車用・標準車用カーバッテリーや、カーバッテリー寿命判定ユニット「LifeWINK（ライフ・ウィンク）」も取り揃えています。<br /><br />
※1 2015年1月現在、パナソニック調べ。<br />
※2 同社標準品「SB」との比較において。<br />
※3 2015年3月現在、国内の同一性能ランク・保証の電池の公表値において。パナソニック ストレージバッテリー調べ。<br /><br />
▼パナソニックのカーバッテリー<br />
<a href="http://panasonic.jp/car/battery/" target="_blank">http://panasonic.jp/car/battery/</a><br />
▼バッテリー寿命診断ユニット「Life Wink (ライフ・ウィンク)」<br />
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▼パナソニック 「Blue Battery（ブルーバッテリー）」取扱店の検索はこちらから<br />
<a href="http://panasonic.jp/car/battery/search/index.html" target="_blank">http://panasonic.jp/car/battery/search/index.html</a><br />
▼パナソニックのカーバッテリー受賞履歴<br />
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▼パナソニック ストレージバッテリー株式会社<br />
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▼パナソニック オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社<br />
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</p>
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<a href="http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001647.000003442.html" target="_blank">軽・コンパクトカー専用カーバッテリー「サークラ ケイ」のアイドリングストップ車専用モデルを発売（パナソニック）</a>
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▼パナソニックのカーバッテリーについて<br />
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近年、軽自動車の燃費向上や高性能化により、新車購入時の軽自動車比率が高まっています。さらに、軽自動車用バッテリーのうち、アイドリングストップ仕様が50％（※1）を超えるなど、高性能バッテリーへの需要が増えています。パナソニックではこのような需要に応えるため、軽・コンパクトカー用バッテリー「サークラ ケイ」シリーズに、新たにアイドリングストップ車専用モデルをラインアップします。新製品は、同社標準品と比較して約2倍（※2）の高速充電性能を持ち、軽自動車に多い「チョイ乗り走行」や、アイドリングストップ車での頻繁なエンジンのオンオフによるバッテリーへの高い負荷に対応します。<br /><br />
アイドリングストップ車は信号待ちなどのアイドリング時にエンジンが自動停止するため、エアコンやファンなどの車内機器の電力をカーバッテリーでまかなう必要があります。また、エンジン始動後は、消費した電力を素早く補わねば、頻繁にエンジンがオンオフされた場合に、アイドリングストップが正常に作動しなかったり、バッテリーあがりを引き起こしたりする可能性があります。このようなエコカーでは、仕様に応じた専用バッテリーを使うことで、その性能を充分発揮することができます。<br /><br />
今回の新製品と合わせて、標準車の軽・コンパクトカー用バッテリー「サークラ ケイ 標準車用」を2015年4月上旬より発売します。高速充電性能向上と大容量化により、短時間だけ運転する「チョイ乗り走行」でのバッテリー劣化を抑制します。<br /><br />
【「サークラ ケイ」シリーズの特長】<br />
1. 「チョイ乗り走行」でのバッテリー劣化を抑制。高速充電性能は、アイドリングストップ車用で同社標準品比約2倍、標準車用で約1.6倍（※2）を実現。<br />
2. 標準車用では、燃費向上に貢献する、業界最高水準（※3）の軽量化を実現。<br />
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【パナソニックのカーバッテリーについて】<br />
パナソニックでは、2006年より「Blue Battery（ブルーバッテリー）シリーズ」としてカーバッテリーを販売しています。今回紹介のアイドリングストップ車用、軽・コンパクトカー用の他に、ハイブリッド車用・標準車用カーバッテリーや、カーバッテリー寿命判定ユニット「LifeWINK（ライフ・ウィンク）」も取り揃えています。<br /><br />
※1 2015年1月現在、パナソニック調べ。<br />
※2 同社標準品「SB」との比較において。<br />
※3 2015年3月現在、国内の同一性能ランク・保証の電池の公表値において。パナソニック ストレージバッテリー調べ。<br /><br />
▼パナソニックのカーバッテリー<br />
<a href="http://panasonic.jp/car/battery/" target="_blank">http://panasonic.jp/car/battery/</a><br />
▼バッテリー寿命診断ユニット「Life Wink (ライフ・ウィンク)」<br />
<a href="http://panasonic.jp/car/battery/lifewink/lw01.html" target="_blank">http://panasonic.jp/car/battery/lifewink/lw01.html</a><br />
▼パナソニック 「Blue Battery（ブルーバッテリー）」取扱店の検索はこちらから<br />
<a href="http://panasonic.jp/car/battery/search/index.html" target="_blank">http://panasonic.jp/car/battery/search/index.html</a><br />
▼パナソニックのカーバッテリー受賞履歴<br />
<a href="http://panasonic.jp/car/battery/prize/index.html" target="_blank">http://panasonic.jp/car/battery/prize/index.html</a><br />
▼パナソニック ストレージバッテリー株式会社<br />
<a href="http://panasonic.co.jp/ec/psb/" target="_blank">http://panasonic.co.jp/ec/psb/</a><br />
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</p>
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<br /><b>「家族、もっと楽しく！」がコンセプトのベビー用品ブランド、GRACO（グレコ）は、新生児から使えるチャイルドシート『グレコ G-FLOW（ジーフロウ）』を2015年3月下旬より全国のベビー用品専門店・量販店・ネットショップなどで新発売（※）いたします。</b><br /><br />
<p>
<br /><!-- short sentence start -->『グレコ G-FLOW』は、新生児パッドとヘッドパッドに、厚みがあり、やわらかいクッション「ふわっとクッション」を採用しました。新生児期の赤ちゃんの快適をサポートいたします。<!-- short sentence end -->また、本体の両側には大きな通気孔「エアーホール」を装備し、熱がこもりにくい構造を実現しました。また、前向き取り付け時には、赤ちゃんの体格などに合わせて、3段階の「リクライニング」をお選びいただけます。<br /><br />
また『グレコ G-FLOW』は、5.8kgと軽量、コンパクトなので、ママ一人でも持ち運びがしやすく、人気のコンパクトカーや軽自動車への取り付けも楽に行えます。<br /><br />
※発売元：アップリカ・チルドレンズプロダクツ合同会社（本社：大阪市中央区、社長：前田英広）<br /><br />
</p>
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<br /><b>◆『グレコ G-FLOW』の詳細はこちら</b><br />
<p>
<a href="http://www.gracobaby.jp/products/childseat/newborn-childseat/gflow/" target="_blank">http://www.gracobaby.jp/products/childseat/newborn-childseat/gflow/</a><br /><br />
</p>
<b>【製品概要】<br />
◆グレコ G-FLOW</b><br />
<p>
◇カラー：レッド（RD）<br />
◇価格：￥14,500＋税<br />
◇使用期間：体重2.5㎏から18kgまで（新生児から4歳頃まで）<br />
＜後向き時＞体重2.5kgから13kg未満 ／ ＜前向き時＞体重9kgから18kgまで<br />
◇サイズ：＜後向き時＞W430×D690×H430(mm) ／ ＜前向き時＞W430×D520～570×H580～610(mm)<br />
◇重量：5.8㎏<br />
◇規格：EC基準（ECE-R44/04）適合<br /><br />
</p>
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<li>
<a href="http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000116.000002960.html" target="_blank">厚みのあるクッションで、赤ちゃんの快適をサポート。チャイルドシート『グレコ G-FLOW』、3月下旬に新発売！！（アップリカ・チルドレンズプロダクツ）</a>
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[title] => BMW MINI(F56)用 カーAV トレードインキットを発売
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[description] => カインズグループの株式会社カナック企画（東京都葛飾区、代表取締役社長/金子高一郎、資本金：1,000 万円）は、BMW MINI（F56）用カーAV トレードインキット2 種を発売した。
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BMW MINI（F56）用カーAV トレードインキット2 種を発売した。</b><!-- short sentence end --><br /><br />
<b>① GE-BM208G(8 インチ用)、3 月25 日発売、標準価格50,000 円+税。<br />
② GE-BM207G(7 インチ用)、4 月1 日発売、標準価格52,000 円+税。</b><br /><br />
<p>
【純正の機能を維持したまま、好みに合わせたナビとの一体感を実現】<br /><br /><br />
昨年発売されたMINI（F56）は、これまでセンターパネルに市販のナビを取付けるという選択肢がなかった。<br />
本製品は、市販のカーAV をMINI のセンターパネルに取付けるためのカーAV トレードインキットである。<br /><br />
弊社はカーAV トレードインキットのパイオニアとして、あくまで純正の様な仕上がりにこだわり、結果として取付け後の究極の一体感を実現した。また、2DIN（180mm）のカーAV、市販の8 インチナビ（パイオニア製、アルパイン製）に対応している。<br /><br />
</p>
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GE-BM208G 取付け後イメージ（8 インチ）
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28829/0720150403.jpg" width="600" alt="GE-BM207G 取付け後イメージ（７インチ）" class="" />
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GE-BM207G 取付け後イメージ（７インチ）
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28829/0820150403.jpg" width="600" alt="（参考）取付前イメージ" class="" />
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（参考）取付前イメージ
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<br />
価格設定においては、純粋にナビゲーション機能のみを求めるのであれば、純正ナビパッケージの￥178,000 と比べ、市販ナビ＋本製品＋弊社CAN-Bus インターフェース等の組み合わせにより少々割高になる。（表１参照）<br /><br /><br />
表１ MINI ナビゲーション取付例（価格は税抜）<br /><br />
純正オプション：価格：本製品使用時：価格<br />
ナビゲーション パッケージ：￥178,000：GE-BM208G：￥50,000<br />
地上デジタルTV パッケージ：￥93,000：市販ナビ （値段は一例）：￥140,000<br />
DVD チェンジャー （音楽のみ）：￥63,000：GE-X009 （アイドリングストップ対策アダプター）：￥15,000<br />
ー：ー：GE-XA02 （CAN-Busインターフェース）：￥24,000<br />
合計：￥334,000 合計：￥239,000<br /><br />
しかし本製品を使用することによりユーザーは、最新機能を持った市販の新型ナビや、ユーザー自身が使い慣れているナビ等幅広く好みに合わせて選ぶことができる。これにより、純正ナビには装備されていないタッチパネルやTV チューナー、DVD プレーヤーが装備された市販ナビを取り付け、利便性と快適性が向上する。さらに、外付けのPND と違い、純正のベーシックラジオを外して取り付けする為、ユーザーはデザイン性、視認性ともに揃った装着を楽しむことができる。<br /><br />
なお、取り外したベーシックラジオはトランク内に移設する。それにより、純正の機能を維持したまま使用できる。<br /><br />
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28829/0920150403.jpg" width="600" alt="ベーシックラジオ移設後イメージ" class="" />
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ベーシックラジオ移設後イメージ
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<br />
本製品は現在、MINI（F56）のクーパー、クーパーONE に適応。F55（5 ドア）など順次確認してゆく。（表2 参照）<br /><br />
表２ 本製品 適応車種<br />
車種： ：ベーシック ラジオ付車：ナビゲーション パッケージ付車<br />
F56 (3 ドア)：クーパーONE：◎：未調査<br />
（同上）：クーパー：◎：未調査<br />
（同上）：クーパーS：ー：未調査<br />
（同上）：JCW：ー：未調査<br />
F55 (5ドア)：クーパーONE：未調査：未調査<br />
（同上）：クーパー：未調査：未調査<br />
（同上）：クーパーS：ー：未調査<br /><br /><br />
本製品の詳細はカナック企画のホームページをご覧ください。<br />
<a href="http://kanack.co.jp/" target="_blank">http://kanack.co.jp/</a> （「カナック企画」で検索）<br /><br />
</p>
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li>
<a href="http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000004.000013132.html" target="_blank">BMW MINI(F56)用 カーAV トレードインキットを発売(カインズ株式会社)</a>
</li>
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