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NEW DS 5 BlueHDi クリーンディーゼルデビュー。
NEW DS 5 BlueHDi クリーンディーゼルデビュー。
2017/01/10
プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社（本社：東京都渋谷区、社長：クリストフ・プレヴォ）は、DS Automobiles の「NEW DS 5」にBlueHDi クリーンディーゼルを搭載した新モデル「DS 5 Chic BlueHDi Leather Package」を本日より全国のシトロエン・DS ディーラーネットワークより発売を開始いたします。
▲NEW DS 5
NEW DS 5 BlueHDi クリーンディーゼルデビュー
2015 年ジュネーブモーターショーで世界プレミアとして発表され、昨年日本デビューしたNEW DS 5に新たにクリーンディーゼルエンジン、2.0L BlueHDiを搭載した新モデルをこの度日本導入いたします。
DSブランドの代表となるアバンギャルドなデザイン
NEW DS 5はDSブランドが誇るアバンギャルドなデザインの代表モデルで、昨年5月に日本導入され、そのDSオリジナルのニューフロントフェイスは数多くの新規顧客の注目を集めました。
BlueHDi クリーンディーゼルテクノロジーでよりダイナミックな運転体感を
NEW DS 5に搭載する BlueHDi クリーンディーゼルエンジンは最高出力133kW(180ps)/3,750rpm、最大トルク400Nm/2,000rpmを発生。トルクフルで気持ちいい走りを提供します。エンジンの基本構造は、コモンレール式高圧直噴システムを持つ2.0L 4 気筒 DOHC。特にその強力なトルクによって圧倒的な加速性能を実現。ドライビングプレジャーにおいても飛躍的な進化を遂げています。
BlueHDi クリーンディーゼルテクノロジーで優れた環境性能のエンジンを
ディーゼルエンジンの開発における豊富な経験と革新的なクリーンディーゼルテクノロジーの融合、それがBlueHDiです。
BlueHDi クリーンディーゼルテクノロジーでDSが誇るコンフォートの最高峰を
NEW DS 5はDSブランドが目指すフレンチラグジュアリーの最高峰をお客様に提供しており、加えてディーゼルエンジンの良さを最大に引き出すオートマチックトランスミッション EAT6との組み合わせによって、市街地も長距離ツーリングもストレスなく快適なドライブを愉しめるモデルになります。なおレザーパッケージに装備されるセミアニリンレザーは自動車に用いられる皮革としては最高品質の素材であり、腕時計のブレスレットを模した独自のウォッチストラップ形状が、DSならではのコンフォートを演出しています。
■ DS 5価格とスペック、カラーラインナップ
▼DS 5 Chic
▲カラーラインナップ
▲DS 5
▲ナビゲーションシステム（SD メモリー16GB フルセグ地デジチューナー付）を標準装備
【転載元】
NEW DS 5 BlueHDi クリーンディーゼルデビュー。/自動車業界ニュース
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<br />
</p>
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<br /><br />
<b>NEW DS 5 BlueHDi クリーンディーゼルデビュー</b><br />
<p>2015 年ジュネーブモーターショーで世界プレミアとして発表され、昨年日本デビューしたNEW DS 5に新たにクリーンディーゼルエンジン、2.0L BlueHDiを搭載した新モデルをこの度日本導入いたします。<br />
今回のディーゼルモデルの導入により、従来から要望の高かったパワフルなエンジンを追加するだけでなく、PSAグループの誇るクリーンディーゼルテクノロジーをより多くのお客様にお届けし、低燃費かつプレミアムガソリンより相対的に低価格な軽油燃料により、経済的にお乗りいただけるモデルを提供できることとなります。<br />
<br />
</p>
<b>DSブランドの代表となるアバンギャルドなデザイン</b><br />
<p>NEW DS 5はDSブランドが誇るアバンギャルドなデザインの代表モデルで、昨年5月に日本導入され、そのDSオリジナルのニューフロントフェイスは数多くの新規顧客の注目を集めました。<br />
<br />
「我々DSブランドにとって、NEW DS 5は単なる新モデルということではなく、DSブランドのアバンギャルドなデザインの独立宣言であり、この後創られるDS AutomobilesのラインナップのDNAとなるのです。最初のDSが誕生してから60年間という長い歴史を経て、NEW DS 5はまさに最初のDSと同じ目標をもっています。それはパリのラグジュアリーを代表するクルマを創る、ということです。」と2015 年のジュネーブモーターショーの際、DSブランドのCEOであるYves Bonnefont（イヴ・ボヌフォン）氏がコメントし、DSブランドの誕生について明らかになりました。<br />
<br />
</p>
<b>BlueHDi クリーンディーゼルテクノロジーでよりダイナミックな運転体感を</b><br />
<p>NEW DS 5に搭載する BlueHDi クリーンディーゼルエンジンは最高出力133kW(180ps)/3,750rpm、最大トルク400Nm/2,000rpmを発生。トルクフルで気持ちいい走りを提供します。エンジンの基本構造は、コモンレール式高圧直噴システムを持つ2.0L 4 気筒 DOHC。特にその強力なトルクによって圧倒的な加速性能を実現。ドライビングプレジャーにおいても飛躍的な進化を遂げています。<br />
<br />
</p>
<b>BlueHDi クリーンディーゼルテクノロジーで優れた環境性能のエンジンを</b><br />
<p>ディーゼルエンジンの開発における豊富な経験と革新的なクリーンディーゼルテクノロジーの融合、それがBlueHDiです。<br />
BlueHDiの重要なアドバンテージは、高度な排気ガスの後処理システムです。システムは排気系統に組み込まれた ①酸化触媒②SCR（選択還元触媒）③DPF（微粒子フィルター）の3つのステップで構成され、排出ガスに含まれる有害物質を効果的に除去します。<br />
特筆すべきは、SCRにAdBlue（アドブルー：尿素水溶液）を使用することでNOx（窒素酸化物）を90%除去、さらにDPFの上流（エンジン側）に配置することによって、エンジン始動直後(低温時)から迅速にNOx除去が可能となり、DPFの効率も高めています。さらにDPFのコンパクト化、CO2の排出量の低減にも貢献しています。この技術は独自のもので、多くの特許を取得。世界で初めて量産車にDPFを標準装備した経験と技術的蓄積が活かされています。<br />
また1.6Lガソリンエンジンに対しパフォーマンスで上回りながらも、17.3km/L※という良好な燃費性能も達成しています。<br />
※JC08モード（国土交通省審査値）<br />
※燃料消費率は定められた試験条件の値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。<br />
<br />
</p>
<b>BlueHDi クリーンディーゼルテクノロジーでDSが誇るコンフォートの最高峰を</b><br />
<p>NEW DS 5はDSブランドが目指すフレンチラグジュアリーの最高峰をお客様に提供しており、加えてディーゼルエンジンの良さを最大に引き出すオートマチックトランスミッション EAT6との組み合わせによって、市街地も長距離ツーリングもストレスなく快適なドライブを愉しめるモデルになります。なおレザーパッケージに装備されるセミアニリンレザーは自動車に用いられる皮革としては最高品質の素材であり、腕時計のブレスレットを模した独自のウォッチストラップ形状が、DSならではのコンフォートを演出しています。<br />
<br />
</p>
<b>■ DS 5価格とスペック、カラーラインナップ</b><br />
<p>▼DS 5 Chic<br />
エンジン排気量：1598cc<br />
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ：EAT6<br />
最高出力／最大トルク：121kW(165ps)／240Nm<br />
車両本体価格（消費税込）：4,090,000円<br />
<br />
▼DS 5 Chic Leather Package<br />
エンジン排気量：1598cc<br />
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ：EAT6<br />
最高出力／最大トルク：121kW(165ps)／240Nm<br />
車両本体価格（消費税込）：4,720,000円<br /><br />
<br />
▼DS 5 Chic BlueHDi Leather Package<br />
エンジン排気量：1997cc<br />
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ：EAT6<br />
最高出力／最大トルク：133kW(180ps)／400Nm<br />
車両本体価格（消費税込）：4,970,000円<br /><br />
<br />
</p>
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<img alt="▲カラーラインナップ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62039/1620170110.jpg" width="600" />
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<li><a href="http://dspress.citroen.jp/pdf/170110_DS5_Diesel_final.pdf" target="_blank">NEW DS 5 BlueHDi クリーンディーゼルデビュー。(DS)</a></li>
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<br />
</p>
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<br /><br />
<b>NEW DS 5 BlueHDi クリーンディーゼルデビュー</b><br />
<p>2015 年ジュネーブモーターショーで世界プレミアとして発表され、昨年日本デビューしたNEW DS 5に新たにクリーンディーゼルエンジン、2.0L BlueHDiを搭載した新モデルをこの度日本導入いたします。<br />
今回のディーゼルモデルの導入により、従来から要望の高かったパワフルなエンジンを追加するだけでなく、PSAグループの誇るクリーンディーゼルテクノロジーをより多くのお客様にお届けし、低燃費かつプレミアムガソリンより相対的に低価格な軽油燃料により、経済的にお乗りいただけるモデルを提供できることとなります。<br />
<br />
</p>
<b>DSブランドの代表となるアバンギャルドなデザイン</b><br />
<p>NEW DS 5はDSブランドが誇るアバンギャルドなデザインの代表モデルで、昨年5月に日本導入され、そのDSオリジナルのニューフロントフェイスは数多くの新規顧客の注目を集めました。<br />
<br />
「我々DSブランドにとって、NEW DS 5は単なる新モデルということではなく、DSブランドのアバンギャルドなデザインの独立宣言であり、この後創られるDS AutomobilesのラインナップのDNAとなるのです。最初のDSが誕生してから60年間という長い歴史を経て、NEW DS 5はまさに最初のDSと同じ目標をもっています。それはパリのラグジュアリーを代表するクルマを創る、ということです。」と2015 年のジュネーブモーターショーの際、DSブランドのCEOであるYves Bonnefont（イヴ・ボヌフォン）氏がコメントし、DSブランドの誕生について明らかになりました。<br />
<br />
</p>
<b>BlueHDi クリーンディーゼルテクノロジーでよりダイナミックな運転体感を</b><br />
<p>NEW DS 5に搭載する BlueHDi クリーンディーゼルエンジンは最高出力133kW(180ps)/3,750rpm、最大トルク400Nm/2,000rpmを発生。トルクフルで気持ちいい走りを提供します。エンジンの基本構造は、コモンレール式高圧直噴システムを持つ2.0L 4 気筒 DOHC。特にその強力なトルクによって圧倒的な加速性能を実現。ドライビングプレジャーにおいても飛躍的な進化を遂げています。<br />
<br />
</p>
<b>BlueHDi クリーンディーゼルテクノロジーで優れた環境性能のエンジンを</b><br />
<p>ディーゼルエンジンの開発における豊富な経験と革新的なクリーンディーゼルテクノロジーの融合、それがBlueHDiです。<br />
BlueHDiの重要なアドバンテージは、高度な排気ガスの後処理システムです。システムは排気系統に組み込まれた ①酸化触媒②SCR（選択還元触媒）③DPF（微粒子フィルター）の3つのステップで構成され、排出ガスに含まれる有害物質を効果的に除去します。<br />
特筆すべきは、SCRにAdBlue（アドブルー：尿素水溶液）を使用することでNOx（窒素酸化物）を90%除去、さらにDPFの上流（エンジン側）に配置することによって、エンジン始動直後(低温時)から迅速にNOx除去が可能となり、DPFの効率も高めています。さらにDPFのコンパクト化、CO2の排出量の低減にも貢献しています。この技術は独自のもので、多くの特許を取得。世界で初めて量産車にDPFを標準装備した経験と技術的蓄積が活かされています。<br />
また1.6Lガソリンエンジンに対しパフォーマンスで上回りながらも、17.3km/L※という良好な燃費性能も達成しています。<br />
※JC08モード（国土交通省審査値）<br />
※燃料消費率は定められた試験条件の値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。<br />
<br />
</p>
<b>BlueHDi クリーンディーゼルテクノロジーでDSが誇るコンフォートの最高峰を</b><br />
<p>NEW DS 5はDSブランドが目指すフレンチラグジュアリーの最高峰をお客様に提供しており、加えてディーゼルエンジンの良さを最大に引き出すオートマチックトランスミッション EAT6との組み合わせによって、市街地も長距離ツーリングもストレスなく快適なドライブを愉しめるモデルになります。なおレザーパッケージに装備されるセミアニリンレザーは自動車に用いられる皮革としては最高品質の素材であり、腕時計のブレスレットを模した独自のウォッチストラップ形状が、DSならではのコンフォートを演出しています。<br />
<br />
</p>
<b>■ DS 5価格とスペック、カラーラインナップ</b><br />
<p>▼DS 5 Chic<br />
エンジン排気量：1598cc<br />
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ：EAT6<br />
最高出力／最大トルク：121kW(165ps)／240Nm<br />
車両本体価格（消費税込）：4,090,000円<br />
<br />
▼DS 5 Chic Leather Package<br />
エンジン排気量：1598cc<br />
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ：EAT6<br />
最高出力／最大トルク：121kW(165ps)／240Nm<br />
車両本体価格（消費税込）：4,720,000円<br /><br />
<br />
▼DS 5 Chic BlueHDi Leather Package<br />
エンジン排気量：1997cc<br />
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ：EAT6<br />
最高出力／最大トルク：133kW(180ps)／400Nm<br />
車両本体価格（消費税込）：4,970,000円<br /><br />
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</p>
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<li><a href="http://dspress.citroen.jp/pdf/170110_DS5_Diesel_final.pdf" target="_blank">NEW DS 5 BlueHDi クリーンディーゼルデビュー。(DS)</a></li>
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<br />
ディーゼルエンジンの開発に長い歴史を持つPSAグループの、集大成ともいうべきエンジンBlueHDiは、2013年9月からすでにグローバルで累計生産100万台を突破、日本市場へはシトロエン C4、DS 4、プジョー308、508、などPSAグループの3ブランド全5モデルに搭載されて今年7月導入され、順調に売り上げを推移しています。<br />
<br />
シトロエンの量販ミニバン「C4 PICASSO」についてもBlueHDiの導入が待たれておりましたが、ピカソ専用に最適化された2.0Lの150psバージョンを初搭載するほか、よりプレミアムなミニバンとして大幅改良されます。外観では5シーターと7シーターのフロントマスクを共通化、ヘッドライト周辺にブラックのフレームを入れより引き締まった表情へとフェイスリフトされます。両手がふさがっていても開閉可能なハンズフリー電動ゲートや、PSAグループ最新の運転支援技術を多数搭載しているのも大きな特長です。C4 PICASSOは、ディーゼルの追加やデザインの変更だけでなく、あらゆる面においてリニューアルされます。<br />
<br />
来春からのシトロエン C4 PICASSOのラインナップは以下の通りです。<br />
<br />
▼5シーター<br />
■C4 PICASSO SHINE：￥3,470,000（消費税込）<br />
エンジン トランスミッション：1,598cc ガソリン/6EAT<br />
最高出力（kW(ps)/rpm）／最大ﾄﾙｸ（Nm/rpm）：121（165）/6,000 ／ 240（24.5）/1,400-3,500<br />
■C4 PICASSO SHINE BlueHDi：￥3,720,000（消費税込）<br />
エンジン トランスミッション：1,997cc ディーゼル/6EAT<br />
最高出力（kW(ps)/rpm）／最大ﾄﾙｸ（Nm/rpm）：110(150)/4,000 ／ 370/2,000<br />
<br />
▼7シーター<br />
■GRAND C4 PICASSO SHINE：￥3,550,000<br />
エンジン トランスミッション：1,598cc ガソリン/6EAT<br />
最高出力（kW(ps)/rpm）／最大ﾄﾙｸ（Nm/rpm）：121（165）/6,000 ／ 240（24.5）/1,400-3,500<br />
■GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi
エンジン トランスミッション：1,997cc ディーゼル/6EAT<br />
最高出力（kW(ps)/rpm）／最大ﾄﾙｸ（Nm/rpm）：110(150)/4,000 ／ 370/2,000<br />
<br />
<br />
なお、来春のフルライン導入に先駆け、シンプルな装備を搭載し価格を抑えた「GRAND C4 PICASSO FEEL BlueHDi」（ディーゼル・7シーター）を限定200台にて本日より発売開始いたします。<br />
<br />
▼7st<br />
■GRAND C4 PICASSO SHINE FEEL BlueHDi：￥3,720,000<br />
エンジン トランスミッション：1,997cc ディーゼル/6EAT<br />
最高出力（kW(ps)/rpm）／最大ﾄﾙｸ（Nm/rpm）：110(150)/4,000 ／ 370/2,000<br />
<br />
<br />
C4 PICASSO フェイスリフトモデルの主な変更点<br />
</p>
<div class="taC w600_img">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲C4 PICASSO" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61928/0120161121.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
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</div>
<p><br /><br />■クリーンディーゼル搭載BlueHDiモデルの追加<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲クリーンディーゼル搭載" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61928/0220161121.jpg" width="600" />
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</div>
<p><br />CO2排出量を約15％軽減し、燃料消費量を約25％ （C4 PICASSO:18.0km/L）改善した環境性能を誇るPSAグループのBlueHDiエンジンは、AdBlue（尿素水溶液）式SCR(Selective Catalytic Reduction)によりNOx90%、DPFによりPMを99.9％を除去、最新の欧州排ガス基準Euro6および日本のポスト新長期規制に適合したクリーン技術を採用しています。C4 PICASSOには最高出力150ps、最大トルク370Nm/2,000rpmの出力特性をDS 4に搭載された2Lエンジンの基本設定を踏襲しながらファミリーカーであるC4 Picassoのキャラクターにあわせて最適にチューンニングし搭載、パフォーマンスと実用燃費のバランスを図っています。エコカー減税100％対象で、購入費用とランニングコストを軽減した優れた経済性を誇ります。<br />
<br />
「BlueHDi」とはDPF（ディーゼル・パーティキュレイト・フィルター）、AdBlue（アドブルー）式SCR（セレクティブ・キャタリティック・リダクション）を持つPSAグループの最新ディーゼルエンジンの呼称です。Blueはクリーンな環境性能を表す象徴、HDiはHigh Pressure Direct Injection（高圧直接噴射）の略です。<br />
*ディーゼルテクノロジーについては後頁の参考資料をご参照ください。<br />
<br />
<br />
■デザイン<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲デザイン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61928/0320161121.jpg" width="600" />
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</div>
<div class="taC w600_img mB10">
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</div>
<div class="taC w600_img mB10">
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</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲デザイン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61928/0620161121.jpg" width="600" />
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</div>
<p><br />フロントフェイスでは5シーターと7シーターのフロントマスクを共通化し、同モデルとしての視認性を高めています。また、中央のダブルシェブロンから左右に伸びるクロームラインは、LEDポジションランプの手前でアクセントをつけました。その他にもヘッドライトユニット周囲にブラックの縁取りを施し全体のバランスをとり、さらにはグリルを上下2分割し、下部はフォグランプユニットを含む幅広なデザインとなりC型クロームデコレーションを加え、ワイド感とプレミアム感を向上させています。<br />
<br />
サイドビューでは7シーターのみ改良、ルーフレールカラーを明るいシルバーとし存在感を際立たせています。リアのダブルシェブロンロゴはエンブレムの中央をブラックで塗りつぶし、引き締まった印象と立体感を出しています。装着されるアロイホイールも5シーター（17インチ）は新デザインを採用し、7シーター（17インチ）はグレーからブラックにホイールカラーを変更しています。<br />
<br />
インテリアではダッシュボードの各部アクセントをブリリアントブラックに変更し全体をシックにまとめています。シートは新素材のブラック＆グレーのコンビネーションシートを採用しました。<br />
<br />
ボディカラーには新色としてラズーリ ブルーとサーブルが追加され、全6色での展開となります。<br />
<br />
<br />
■新装備（C4 PICASSO SHINEに装備）<br />
<br />
ハンズフリー電動ゲート<br />
電動テールゲートの開閉が、両手がふさがっている場合でも、リアバンパー下のセンサーによって足先を蹴りだすことで可能となります。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲ハンズフリー電動ゲート" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61928/0720161121.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ハンズフリー電動ゲート</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<p><br /><br />アクティブセーフティブレーキ<br />
衝突のリスクを検知してアラートを発し、ドライバーが回避操作を行わない場合に、ブレーキをかけます。<br />
最大減速度約1G、50km/h程度の減速で、作動範囲は5km/h～。80km/h以下では停止車両を、60km/h以下では歩行者も検知しますが自転車やオートバイは検知しません。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲アクティブセーフティブレーキ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61928/0820161121.jpg" width="600" />
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</div>
<p><br /><br />アクティブクルーズコントロール（ブレーキサポート付）<br />
エンジンブレーキによる減速だけでなく、ブレーキングによる減速効果で設定した車間距離を保ちます。追随する前方車両が停止した場合は、車間を保持して停止します。再発進するにはアクセル操作が必要です。<br />
作動スピードは30km/h～、最大前方検知範囲は150m程度です。<br />
*ブレーキサポート付はディーゼルエンジン車のみ(Shine BlueHDi)装備されます<br />
<br />
<br />
レーンキープアシスト<br />
カメラが車線を検知し、ウィンカー操作無しに車線をはみ出しそうになると、自動的にステアリングを修正します。<br />
高速走行時、65km/h～で作動します。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲レーンキープアシスト" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61928/0920161121.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲レーンキープアシスト</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<p><br /><br />アクティブブラインドスポットモニター<br />
従来のドアミラー部のオレンジ灯による警告のみならず、ステアリングの反力により、危険な車線変更を抑制します。<br />
12km/h～で作動します。<br />
<br />
<br />
ドライバーアテンションアラート<br />
ステアリングやアクセルペダルへの操作と、カメラによる車線に対するふらつきを検知して、居眠り防止の警告を行います。さらに一定速度以上での連続運転が2時間を超えると、コーヒーカップマークが警告音とともに現れ休憩を促します。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲ドライバーアテンションアラート" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61928/1020161121.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ドライバーアテンションアラート</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<p><br /><br />新タッチスクリーン<br />
日本語を言語として選択できるようになりました。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲新タッチスクリーン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61928/1120161121.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲新タッチスクリーン</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<p><br /><br />■参考資料■<br />
欧州と日本の環境基準に適合したPSAグループ独自のクリーンテクノロジー「BlueHDi」<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲2.0L BlueHDi" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61928/1220161121.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲2.0L BlueHDi</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<p><br />BlueHDiは、3つの排気制御メカニズム＝1.酸化触媒装置、2.SCR（選択還元触媒）、3.DPF*（微粒子フィルター）を搭載することで、ディーゼルからの排気汚染物質量を常時大幅に削減することを実現しています。同じ性能のガソリン車と比較した場合、燃料消費は25％、CO2排出量は15％低減します。<br />
<br />
またSCRにAdBlue**を使用することでNOx（窒素酸化物）を90％削減、さらにDPFの上流（エンジン側）にSCRを配置することによってエンジン始動直後（低温時）から迅速にNOx除去が可能となりDPFの効率を高めています。加えてDPFのコンパクト化やCO2排出量の低減にも貢献しています。これは多くの特許を取得したPSAグループ独自のテクノロジーで、世界で初めてDPFを採用した経験と技術蓄積が活かされています。<br />
<br />
*DPF(Diesel Particulate Filter)<br />
PSAグループ独自のテクノロジーによるDPFは、走行環境、粒子の大きさを問わず、エンジン始動後ただちにほとんどの粒子状物質を除去します。フィルター内に粒子状物質（すす）が溜まると、電子制御によって排気温度が高まりすすは再燃焼、フィルター内のPMを99.9%取り除きます。その際、フィルターは再生されるので特別なメンテナンスは必要ありません。排ガスのクリーンさは清潔な室内の空気にも匹敵します。<br />
<br />
**AdBlue（尿素水溶液）<br />
AdBlue（尿素水溶液）は、トランクルーム下のタンクに貯蔵されます。1年または10,000kmを目安に、販売店での点検・補給を推奨します。その後、残りの走行可能距離が2400㎞以下となった場合、警告ランプと残りの走行可能距離の表示によって、補給の必要性を知らせます。<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲クリーンテクノロジー「BlueHDi」" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61928/1320161121.jpg" width="600" />
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</div>
<p><br /><br />■効率的な燃費を実現<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲燃費" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61928/1420161121.jpg" width="600" />
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</div>
<p><br />コモンレール式高圧噴射システムを持つ4気筒ターボディー
ゼルエンジンは、高圧縮比のシリンダー内に、サプライポンプ～コモンレールを介して最大2,000バールの高圧燃料を直接噴射、可変ジオメトリーターボチャージャーの効果と併せて、低回転域から力強いトルクと優れた燃費性能を発揮します。内部摩擦低減（ピストン・リング／ライナーとエンジンオイル）、可変出力オイルポンプの最適化、冷却用サーモスタットの制御、約4kgの軽量化を実現したアルミ製シリンダーヘッド＆ブロックなど、様々な燃費向上対策が採用されています。さらに新世代の6速オートマチックトランスミッション「EAT6*」や、信号待ちなどで自動的にエンジンが停止し再始動するストップ＆スタートシステムの搭載によりC4 PICASSO BlueHDiの燃料消費量はガソリンモデルに比べて飛躍的に向上、18.0km/Lを実現しています。<br />
<br />
*EAT 6 (Efficient Automatic Transmission)<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲EAT 6" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61928/1520161121.jpg" width="600" />
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</div>
<p><br />トルクフルな BlueHDiとの相性がよく、クイックかつスムーズなシフトチェンジを可能にするアイシンとの共同開発によるオートマチックトランスミッションです。ギヤレシオをガソリンよりもさらにハイギヤード化することで同一速度域でのエンジン回転を下げ、新開発のクラッチによってロックアップ領域を拡大、トルクコンバーターのスリップロスを低減させています。ミッション全体のフリクションロスもさらに低減し、マニュアルトランスミッションとほぼ同等のエネルギー伝達効率を追求することによって、スムーズで省燃費、静粛性を高めています。組み合わされるストップ＆スタートはオルタネーター方式で、クイックで静かな再始動が可能です。<br />
<br />
■トルクフルな動力性能<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲C4 PICASSO BlueHDi" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61928/1620161121.jpg" width="600" />
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</div>
<p><br />低回転から大きなトルクを発生させる動力性能もBlueHDiの大きな魅力です。C4 PICASSO BlueHDiに搭載される2.0Lエンジンは、最大トルクは2,000rpmで370Nmを発生、ガソリンエンジンモデルと比べ＋54％と大幅に向上、加速性能に優れ、今までにないドライビングプレジャーをもたらします。<br />
<br />
■購入費用とランニングコストを軽減した優れた経済性<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲C4 PICASSO BlueHDi" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61928/1720161121.jpg" width="600" />
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</div>
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</div>
<p><br />低回転から大きなトルクを発生させる動力性能もBlueHDiの大きな魅力です。C4 PICASSO BlueHDiに搭載される2.0Lエンジンは、最大トルクは2,000rpmで370Nmを発生、ガソリンエンジンモデルと比べ＋54％と大幅に向上、加速性能に優れ、今までにないドライビングプレジャーをもたらします。<br />
<br />
BlueHDiは全車クリーンディーゼルで、エコカー減税対象車です。減税率は重量税、自動車取得税が100％、自動車税は概ね75％、取得費用や車検時の費用が大幅に軽減されます。さらに燃料である軽油はハイオクガソリンに比べ大幅に安価です。低燃費で燃料価格も節減できるBlueHDiは、日常のランニングコストにも大きなメリットをもたらします。<br /><br />
</p>
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<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://press.citroen.jp/pdf/161121_C4P_BHDi.pdf" target="_blank">シトロエン「C４ PICASSO」にクリーンディーゼル導入へ(シトロエン)</a></li>
</ul>
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[description] => プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社（本社：東京都渋谷区、社長：クリストフ・プレヴォ）は、DS Automobiles の「NEW DS 3」「NEW DS 4」に「DS パフォーマンスライン」を追加し、初回数量限定にて本日より全国のシトロエン・DS ディーラーネットワークより発売を開始いたします。
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<p><!-- short sentence start -->プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社（本社：東京都渋谷区、社長：クリストフ・プレヴォ）は、DS Automobiles の「NEW DS 3」「NEW DS 4」に「DS パフォーマンスライン」を追加し、初回数量限定にて本日より全国のシトロエン・DS ディーラーネットワークより発売を開始いたします。<!-- short sentence end --><br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img">
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</div>
<br /><br />
<b>PERFORMANCE Line のコンセプト</b><br />
<p>日本でも2016年10月に発表・発売された「DS 3 PERFORMANCE（パフォーマンス）」は、FORMULA Eにも参加している、モータースポーツ部門の名を冠し、208 馬力のパワートレイン/6速 MT/トルセン LSD（リミテッド・スリップ・デファレンシャル）をはじめ、専用チューニングとデザインを与えられたモデルで、成功を収めました。<br />
今回発表の「PERFORMANCE Line（パフォーマンスライン）」は、そのグランツーリスモとしてのスピリットとエレガンスを引き継ぎながら,効率の良いエンジンと扱い易いオートマチックトランスミッションをパッケージにしたものです。<br />
<br />
「DSブランドの洗練された、際立ったエレガンスをもちながらグランツーリスモのようなダイナミズムをPERFORMANCE Lineのデザインに伝えたかった」とDSのデザインディレクターティエリー・メトロ氏は述べています。ボディカラーはシックなダークグレー系、光沢のあるブラックバイトーンルーフとブラックドアミラーに3色のラインを描き、さり気なくアクセントを与え、ボンネットと両サイドのドアには同系色を使用した専用エンブレムをあしらいました。「PERFORMANCE Lineの3色には意味があります。カーミン（紅色）はグランツーリスモの情熱、ゴールドは勝利、白は純粋を表しています。」また、スポーティー感とダイナミック性を強調する為に、新しい大径のブリリアントブラックホイールも搭載しました。<br />
<br />
</p>
<b>DS AUTOMOBILESが誇るパリの高級アトリエ職人のような細部へのこだわり</b><br />
<p>PERFORMANCE Lineは、エクステリアのみならず、インテリアデザインにもそのエレガンスが溢れています。<br />
<br />
パリのラグジュアリーを表現すべく、ディテールへのこだわりが、DSブランドのDNAとして息づいています。<br />
DS 3 PERFORMANCE Lineのドアを開けてまず目に入るのは、ステアリング、インストルメントパネルバイザー、シフトレバーブーツ、サイドブレーキレバー、ドアアームレスト、フロアマットの各所へ施された赤とゴールドの専用ステッチです。また、アルミペダルもスポーティーな演出です。<br />
<br />
シートの素材にはダイナミカ（スエード調）、ファブリック、テップレザー（人工皮革）のコンビネーションを採用し、レッドステッチをあしらっています。<br />
フロントシートはホールド感の高いスポーツタイプ、PERFORMANCE Lineの刺繍が入ります。<br />
<br />
</p>
<b>最高のエンジンと最新のテクノロジーの融合</b><br />
<p>DS3 / DS4 PERFORMANCE LineにはPSAグループが誇る二種のエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載しました。<br />
<br />
DS 3 PERFORMANCE Lineには効率的かつ、低速トルクを重視した110馬力の1.2LPureTechターボエンジンを搭載しています。このエンジンは2年連続で、ENGINE OF THE YEAR＊(1L～1,2Lのカテゴリ)を獲得しています。<br />
<br />
DS 4 PERFORMANCE Lineには圧倒的なパフォーマンスと環境性能を両立した、2.0L BlueHDi クリーンターボディーゼルを搭載しました。<br />
<br />
安全性能においては NEW DS 3にはアクティブシティブレーキ（時速30km/hまでの衝突回避及び被害軽減）を、NEW DS 4にはブラインドスポットモニターを搭載しています。<br />
<br />
さらに、キセノンライトとLEDランプの組み合わせにより、ダイヤモンドのような光を放つヘッドライトは、DSブランドが誇るDS LED VISIONです。<br />
<br />
</p>
<b>■DS PERFORMANCE Line諸元、価格、台数、カラー</b><br />
<p>▼DS 3 PERFORMANCE Line<br />
エンジン排気量：1199cc<br />
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ：EAT6<br />
最高出力 最大トルク：110ps/205Nm<br />
車両本体価格（消費税込）：2,860,000円<br />
限定台数：60台<br />
<br />
▼DS 4 PERFORMANCE Line BlueHDi<br />
エンジン排気量：1997cc<br />
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ：EAT6<br />
最高出力 最大トルク：180ps/400Nm<br />
車両本体価格（消費税込）：未定<br />
限定台数：未定<br /><br />
<br />
※価格にはメタリックペイントオプション代が含まれます。<br />
<br />
▼DS 3 PERFORMANCE Line<br />
ボディカラー：グリ シャーク<br />
ルーフカラー：ノアール オニキス<br />
<br />
▼DS 4 PERFORMANCE Line BlueHDi<br />
ボディカラー：グリ プラチナム <br />
ルーフカラー：ノアール ペルラ ネラ<br />
<br />
</p>
<b>■DS PERFORMANCE Lineの主な特徴</b><br />
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲DS 3 PERFORMANCE Line 外観 17” ブラックホイール" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62040/2020170110.jpg" width="600" />
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</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲DS 4 PERFORMANCE Line BlueHDi 外観 18” ブラックホイール" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62040/2120170110.jpg" width="600" />
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</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲専用バッジ（フロントドア部）" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62040/2220170110.jpg" width="600" />
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</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲ルーフスポイラーステッカー（DS 4 PERFORMANCE Line）" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62040/2320170110.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ルーフスポイラーステッカー（DS 4 PERFORMANCE Line）</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲専用ステッチ入りステアリングホイール（DS 3 PERFORMANCE Line）" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62040/2420170110.jpg" width="600" />
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</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲専用ステッチ入りダイナミカ・スポーツシート （DS 3 PERFORMANCE Line）" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62040/2520170110.jpg" width="600" />
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</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲専用ステッチ入りハーフレザー・スポーツシート （DS 4 PERFORMANCE Line）" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62040/2620170110.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲専用ステッチ入りハーフレザー・スポーツシート （DS 4 PERFORMANCE Line）</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<br /><br />
<!-- nodisplay start -->
<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
<!-- nodisplay end -->
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://dspress.citroen.jp/pdf/170110_DS_Performance_line.pdf" target="_blank">DS PERFORMANCE Line 誕生。(DS)</a></li>
</ul>
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▲NEW DS 5
▲カラーラインナップ
▲DS 5
▲ナビゲーションシステム（SD メモリー16GB フルセグ地デジチューナー付）を標準装備