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ダイハツ ハイブリッド乗用車「メビウス」を一部改良～先進の安全装備を搭載～
ダイハツ ハイブリッド乗用車「メビウス」を一部改良～先進の安全装備を搭載～
2017/11/21
▲メビウス S ツーリングセレクション
ダイハツ工業（株）（以下ダイハツ）は、ハイブリッド乗用車「メビウス※１」を一部改良し、
１２月１日（金）から全国一斉に発売する。
「メビウス」はトヨタ自動車㈱からOEM供給を受け、２０１３年４月から販売を開始した５人乗
りのハイブリッド乗用車であり、高い燃費性能や広く快適な室内空間をご好評いただいている。
今回の一部改良では、先進の衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」※２を全グレー
ドに標準設定した。「Toyota Safety Sense P」はミリ波レーダーと単眼カメラを用いたシステ
ムであり、プリクラッシュセーフティシステム（歩行者検知機能付衝突回避支援タイプ）、
レーンディパーチャーアラート（ステアリング制御機能付）、オートマチック
ハイビーム、レーダークルーズコントロール（ブレーキ制御付）といった機能を有するこ
とで、より高い安全性を実現した。
また、ボディーカラーについてもダークレッドマイカメタリック、スティールブロンドメタリッ
クの２色を新規設定し、全９色の幅広いカラーバリエーションからお選びいただける設定とした。
※１：ドイツ語Mobius（メビウスの輪・永遠の象徴）より、サスティナビリティの象徴/低燃費と広い室内で、
どこまでも走っていける車の意
※２：「Toyota Safety Sense」はトヨタ自動車㈱の登録商標
＊メーカー希望小売価格（消費税込み）＊
【メビウス】
Ｓ“Ｌセレクション”：2,565,000円
Ｓ：2,708,640円
Ｓ“ツーリングセレクション”：3,017,520円
※３：北海道地区のみ価格が異なる
◎価格にリサイクル料金含まず
【転載元】
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<br />
「メビウス」はトヨタ自動車㈱からOEM供給を受け、２０１３年４月から販売を開始した５人乗
りのハイブリッド乗用車であり、高い燃費性能や広く快適な室内空間をご好評いただいている。<br />
<br />
今回の一部改良では、先進の衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」※２を全グレー
ドに標準設定した。「Toyota Safety Sense P」はミリ波レーダーと単眼カメラを用いたシステ
ムであり、プリクラッシュセーフティシステム（歩行者検知機能付衝突回避支援タイプ）、
レーンディパーチャーアラート（ステアリング制御機能付）、オートマチック
ハイビーム、レーダークルーズコントロール（ブレーキ制御付）といった機能を有するこ
とで、より高い安全性を実現した。<br />
<br />
また、ボディーカラーについてもダークレッドマイカメタリック、スティールブロンドメタリッ
クの２色を新規設定し、全９色の幅広いカラーバリエーションからお選びいただける設定とした。<br />
<br />
※１：ドイツ語Mobius（メビウスの輪・永遠の象徴）より、サスティナビリティの象徴/低燃費と広い室内で、
どこまでも走っていける車の意<br />
※２：「Toyota Safety Sense」はトヨタ自動車㈱の登録商標<br />
<br />
</p>
<b>＊メーカー希望小売価格（消費税込み）＊</b><br />
<p>【メビウス】<br />
Ｓ“Ｌセレクション”：2,565,000円<br />
Ｓ：2,708,640円<br />
Ｓ“ツーリングセレクション”：3,017,520円<br />
<br />
※３：北海道地区のみ価格が異なる<br />
<br />
</p>
<b>◎価格にリサイクル料金含まず</b><br />
<br />
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<br />
「メビウス」はトヨタ自動車㈱からOEM供給を受け、２０１３年４月から販売を開始した５人乗
りのハイブリッド乗用車であり、高い燃費性能や広く快適な室内空間をご好評いただいている。<br />
<br />
今回の一部改良では、先進の衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」※２を全グレー
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<br />
また、ボディーカラーについてもダークレッドマイカメタリック、スティールブロンドメタリッ
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<br />
※１：ドイツ語Mobius（メビウスの輪・永遠の象徴）より、サスティナビリティの象徴/低燃費と広い室内で、
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※２：「Toyota Safety Sense」はトヨタ自動車㈱の登録商標<br />
<br />
</p>
<b>＊メーカー希望小売価格（消費税込み）＊</b><br />
<p>【メビウス】<br />
Ｓ“Ｌセレクション”：2,565,000円<br />
Ｓ：2,708,640円<br />
Ｓ“ツーリングセレクション”：3,017,520円<br />
<br />
※３：北海道地区のみ価格が異なる<br />
<br />
</p>
<b>◎価格にリサイクル料金含まず</b><br />
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あるプロドゥア（セランゴール州）は、国民車「マイヴィ」を１１月１６日にフルモデルチェンジし、
発売した。<!-- short sentence end --><br />
<br />
プロドゥアは、マレーシア第二の国民車メーカーとして、小型車を中心にラインナップを充実させ
ており、今回の「マイヴィ」のフルモデルチェンジは、同社の「アジア」「ベザ」に続くプロドゥア
構造改革第３弾の商品となる。マレーシアでの車の使われ方、お客様の志向、ニーズを汲み取った現
地最適モデルとして、ダイハツが日本の軽自動車・小型車開発で培ってきたノウハウをベースに現地
主体で開発。さらに今回は、日本国内で多くのユーザーから好評頂いている衝突回避支援システム
「スマートアシスト（現地名称：アドバンスドセーフティアシスト）」を初めてグローバル展開した。<br />
<br />
今回の改良では、従来よりも全長・全幅を広げることで、ロー＆ワイドなスタイリッシュデザイン
と、従来車を上回る室内や荷室の広さを両立させた。プラットフォームは、日本の軽や小型車で培っ
たノウハウを生かし開発した従来車のプラットフォームをベースとしながら、マレーシア市場のニー
ズに合わせた改良を加え、高速巡航を重視する現地ニーズに合った、操縦安定性の向上を実現した。<br />
また、現地ニーズを反映したマレーシア人好みのデザインを実現する為、スタイリングとアッパー
ボディ開発をプロドゥアが担当。エンジンは、アセアン向け次世代エンジンである「1NR-VE(1.3L)」
と「2NR-VE (1.5L)」のラインナップとして、全グレードで、同国のエコカー政策である EEV（Energy
Efficient Vehicle）政策に適合する高い燃費性能とした。<br />
<br />
ダイハツは今後も日本の軽自動車で培った技術やノウハウを生かしたクルマづくりを推進し、
アセアン地域での自動車の普及および産業、人材育成に貢献する。<br />
<br />
【主な特長】<br />
1．デザイン性：マレーシア市場のニーズを取り入れたロー＆ワイドなスタイリングと、
スポーティなデザイン<br />
2．パッケージ：前後乗員間距離を従来比＋８７ｍｍ、荷室空間を従来比＋１２５ｍｍとし、
コンパクトボディながらも広い室内・荷室空間<br />
3．安全性能：衝突回避支援システム「スマートアシスト」をプロドゥア車で初採用※１<br />
4．高い環境性能：マレーシアのエコカー政策であるEEV政策に適合する高い燃費性能<br />
5．基本性能：高速巡航でも安心の操縦安定性<br />
6．高い経済性：お求めやすい価格（マレー半島小売価格44,300RM～55,300RM※２）<br />
7．高い品質：ダイハツの生産コンセプト「ＳＳＣ（シンプル・スリム・コンパクト）」を
取り入れ、構造改革を遂げた「ＰＭＳＢ」生産により、高い品質を確保<br />
<br />
※１：一部グレードに設定<br />
※２：約120万円～約149万円（1リンギ＝27.1円（11月14日時点）で換算。保険料除く<br />
<br />
【主要諸元】<br />
駆動方式：FF(Front engine, Front wheel drive)<br />
エンジン：1NR-VE(1.3L(1,329cc))、2NR-VE(1.5L(1,496cc))<br />
トランスミッション：5MT（1.3L）/4AT（1.3L,1.5L）<br />
乗員定員（名）：5<br />
全長×全幅×全高（mm）：3,895x1,735x1,515<br />
<br />
【目標販売台数】<br />
6,000台/月<br />
<br />
【生産工場】<br />
車両生産工場：ＰＭＳＢ（プロドゥア・マニュファクチャリング）<br />
エンジン生産工場：ＤＰＥＭ（ダイハツ・プロドゥア・エンジン・マニュファクチャリング）<br />
<br />
</p>
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[description] => ダイハツ工業（株）（以下、ダイハツ）のインドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社（以下、ＡＤＭ）は、コンパクトＳＵＶ※１「テリオス（ＴＥＲＩＯＳ）」をフルモデルチェンジし、インドネシアで１１月２３日に発表した。
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<br />
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</div>
<p>
<br />
「テリオス」は、世界的なＳＵＶブームの中、多人数乗車が可能で、多くの荷物を積むことができ、悪路など様々な道路環境へも対応可能など、現地で求められるニーズを反映した本格７人乗りコンパクトＳＵＶである。また、トヨタ自動車㈱へのＯＥＭ供給を実施しており、ＯＥＭ車両のトヨタ「ラッシュ」は、今後、トヨタ自動車㈱を通じて、新興国向けの輸出を検討。輸出先での仕様や耐久性などの検証も含め、ダイハツとＡＤＭが開発を担当し、ＡＤＭで生産するなど、今後のダイハツ新興国事業の先駆けとなる車両である。<br />
<br />
新型「テリオス」では、プラットフォームを刷新することで、競合車が多く市場投入される中、従来モデルから好評頂いているＦＲ※２の特長を生かした高い走破性に加え、操縦安定性や乗り心地、ＮＶ性能、燃費などの基本性能を大幅に向上し、競争力を確保した。新しいプラットフォームは、インドネシア市場で好評の「セニア」のプラットフォームをベースに車両特性に合わせた改良を加えることで、高い基本性能を実現した。エンジンは、アセアン向け次世代エンジンとなる「2NR-VE(1.5L)」を搭載。<br />
また、内外装デザインは、ＡＤＭデザイナーの開発参画により現地ニーズを反映し、さらに同国でシェアの高いＭＰＶ※３モデルから乗り替えるユーザーも満足できるよう、１クラス上の質感を感じられる「ダイナミック＆ハイクオリティ」をキーワードに、上質感のあるデザインとした。<br />
<br />
ダイハツは今後も日本の軽自動車で培った技術やノウハウを生かしたクルマづくりを推進し、 アセアン地域での自動車の普及および産業、人材育成に貢献する。<br />
<br />
※１：Sport Utility Vehicleの略<br />
※２：Front Engine, Rear wheel Driveの略<br />
※３：Multi Purpose Vehicleの略<br />
<br />
<br />
【主な特長】<br />
1．デザイン性：現地ニーズを取り入れ、かつ高い質感を感じる「ダイナミック＆ハイクオリティ」なＳＵＶらしいデザイン<br />
2．パッケージ：コンパクトボディを維持しながら、従来比で室内長を＋１７０ｍｍとして、１列目と２列目の前後乗員間距離を＋４５ｍｍ、荷室長＋１５０ｍｍなど、広く快適な室内空間を実現。荷室空間の拡大により、現地ニーズの高いガロンボトルの収納が４本可能<br />
3．基本性能：新プラットフォームにより、従来から好評のＦＲによる本格的な走破性を進化。高速での操縦安定性や、悪路での乗り心地なども向上<br />
4．高い環境性能：アセアン向け次世代エンジンの採用で、燃費性能を従来比約２５％向上※４<br />
5．高い経済性：お求めやすい価格<br />
6．高い品質：ダイハツの生産コンセプト「ＳＳＣ（シンプル・スリム・コンパクト）」を取り入れたスンター工場での生産により、高い品質を確保<br />
<br />
※４：社内測定値<br />
<br />
<br />
【主要諸元】<br />
<br />
</p>
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<img alt="▲主要諸元" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62910/0220171124.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲主要諸元</span><!-- nodisplay end -->
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<p><br />
<br />
【目標販売台数】<br />
1,500台/月<br />
<br />
<br />
【生産工場】<br />
車両生産工場：ＡＤＭ スンター工場<br />
エンジン生産工場：ＡＤＭ カラワン工場<br />
<br />
</p>
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<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000055.000016361.html" target="_blank">インドネシアでコンパクトＳＵＶ「テリオス（TERIOS）」をフルモデルチェンジ(ダイハツ)</a></li>
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