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富士重工業 水平対向エンジン生産累計1,500万台を達成
富士重工業 水平対向エンジン生産累計1,500万台を達成
2015/02/17
富士重工業は、このたび水平対向エンジン累計生産台数*1 1,500万台を達成しました。1966年に水冷水平対向4気筒アルミエンジンを新開発し、同年5月に小型乗用車「スバル1000」に初めて搭載してから、49年目での達成となります。
水平対向エンジンは、ピストンが左右に向き合う形で配置され、対向するピストンが互いに慣性力を打ち消し合うため、低振動で回転バランスに優れ、高回転域まで滑らかに吹き上がるフィーリングを得ることができます。またエンジン全高が低く、車体の低重心化にも貢献しており、高い走行安定性やハンドリング性能にも寄与しています。スバルは、この水平対向エンジンの特性にこだわり、長年に渡り独自に提案し続け、現在に至るまで改良を重ね、様々な車種への展開を図ってまいりました。
また、シンメトリカルAWD（All Wheel Drive）の生産累計台数*1 は1972年9月に発売した「スバル レオーネ4WDエステートバン」へ初搭載して以降、先月で1,400万台を達成しました。シンメトリカルAWDは、AWDが本来持つ優れた走行安定性や走破性に加え、縦置きに配置した水平対向エンジンを核とした左右対称のパワートレーンがもたらす重量バランスの良さとの相乗効果によって、安定した高速走行と俊敏なコーナリングを実現し、スバルの安全思想と走る愉しさを支える中核の技術となっています。
富士重工業は、これからもブランドステートメント“Confidence in Motion”を通じ、スバルならではの魅力ある「確かなクルマづくり」を貫き、世界中のお客様へ「安心と愉しさ」を提供してまいります。
＊1：OEM車等を含む
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水平対向エンジンは、ピストンが左右に向き合う形で配置され、対向するピストンが互いに慣性力を打ち消し合うため、低振動で回転バランスに優れ、高回転域まで滑らかに吹き上がるフィーリングを得ることができます。またエンジン全高が低く、車体の低重心化にも貢献しており、高い走行安定性やハンドリング性能にも寄与しています。スバルは、この水平対向エンジンの特性にこだわり、長年に渡り独自に提案し続け、現在に至るまで改良を重ね、様々な車種への展開を図ってまいりました。<br /><br />
また、シンメトリカルAWD（All Wheel Drive）の生産累計台数*1 は1972年9月に発売した「スバル レオーネ4WDエステートバン」へ初搭載して以降、先月で1,400万台を達成しました。シンメトリカルAWDは、AWDが本来持つ優れた走行安定性や走破性に加え、縦置きに配置した水平対向エンジンを核とした左右対称のパワートレーンがもたらす重量バランスの良さとの相乗効果によって、安定した高速走行と俊敏なコーナリングを実現し、スバルの安全思想と走る愉しさを支える中核の技術となっています。<br /><br />
富士重工業は、これからもブランドステートメント“Confidence in Motion”を通じ、スバルならではの魅力ある「確かなクルマづくり」を貫き、世界中のお客様へ「安心と愉しさ」を提供してまいります。<br /><br />
＊1：OEM車等を含む<br /><br />
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水平対向エンジンは、ピストンが左右に向き合う形で配置され、対向するピストンが互いに慣性力を打ち消し合うため、低振動で回転バランスに優れ、高回転域まで滑らかに吹き上がるフィーリングを得ることができます。またエンジン全高が低く、車体の低重心化にも貢献しており、高い走行安定性やハンドリング性能にも寄与しています。スバルは、この水平対向エンジンの特性にこだわり、長年に渡り独自に提案し続け、現在に至るまで改良を重ね、様々な車種への展開を図ってまいりました。<br /><br />
また、シンメトリカルAWD（All Wheel Drive）の生産累計台数*1 は1972年9月に発売した「スバル レオーネ4WDエステートバン」へ初搭載して以降、先月で1,400万台を達成しました。シンメトリカルAWDは、AWDが本来持つ優れた走行安定性や走破性に加え、縦置きに配置した水平対向エンジンを核とした左右対称のパワートレーンがもたらす重量バランスの良さとの相乗効果によって、安定した高速走行と俊敏なコーナリングを実現し、スバルの安全思想と走る愉しさを支える中核の技術となっています。<br /><br />
富士重工業は、これからもブランドステートメント“Confidence in Motion”を通じ、スバルならではの魅力ある「確かなクルマづくり」を貫き、世界中のお客様へ「安心と愉しさ」を提供してまいります。<br /><br />
＊1：OEM車等を含む<br /><br />
</p>
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[description] => このたび、スバル独自の運転支援システム「アイサイト」を搭載するインプレッサ＊1/SUBARU XV＊1が国土交通省と独立行政法人 自動車事故対策機構（NASVA＊2）が実施する予防安全性能アセスメントにおいて、評価点で満点を獲得し、最高評価であるJNCAP＊3「先進安全車プラス（ASV+＊4）」に選定されました。
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<!-- short sentence start -->このたび、スバル独自の運転支援システム「アイサイト」を搭載するインプレッサ＊1/SUBARU XV＊1が国土交通省と独立行政法人 自動車事故対策機構（NASVA＊2）が実施する予防安全性能アセスメントにおいて、評価点で満点を獲得し、最高評価であるJNCAP＊3「先進安全車プラス（ASV+＊4）」に選定されました。<!-- short sentence end --><br /><br />
予防安全性能アセスメントの評価点は40点満点で、衝突被害軽減制動制御装置（AEBS＊5）[対車両]と車線逸脱警報装置（LDWS＊6）の試験を行い、2点以上の場合には「先進安全車（ASV）」、12点以上の場合は「先進安全車プラス（ASV+）」として選定され、インプレッサ/SUBARU XVは40点満点で、「ASV+」に選定されました。<br /><br />
スバル車は、レヴォーグ＊1/WRX S4＊1（40点）、フォレスター＊7（39.9点）、SUBARU XV HYBRID＊7（39.3点）、レガシィ アウトバック/B4＊1（40点）でも「ASV+」に選定されています。これまで評価が実施されたすべてのアイサイト搭載車種で「ASV+」に選定されており、アイサイトの予防安全性能の高さが実証されました。<br /><br />
富士重工業は、ブランドステートメントである“Confidence in Motion”を通じて、スバルならではの「安心と愉しさ」の提案を掲げています。この「安心と愉しさ」を支える重要な要素である「安全」を、ALL-AROUND SAFETY の考え方の基に、アクティブセーフティ、パッシブセーフティ、プリクラッシュセーフティの各技術進化により実現していきます。<br /><br />
＜ご参考＞<br />
■試験結果詳細（NASVAホームページ）<br />
<a href="http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_all.html" target="_blank">http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_all.html</a><br />
■スバルオフィシャルウェブサイト（アイサイト紹介）<br />
<a href="http://www.subaru.jp/eyesight/" target="_blank">http://www.subaru.jp/eyesight/</a><br /><br />
＊1 アイサイト（ver.3）搭載車<br />
＊2 National Agency for Automotive Safety & Victims’ Aid<br />
＊3 Japan New Car Assessment Program<br />
＊4 Advanced Safety Vehicle +<br />
＊5 Autonomous Emergency Braking System<br />
＊6 Lane Departure Warning System<br />
＊7 アイサイト（ver.2）搭載車<br /><br />
</p>
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[description] => 【訂正】(2015年2月23日) リリースに誤記がございましたので、訂正いたします。
(第3段落 1行目)
誤:シンメトリカル AWD(All Whell Drive)の生産累計台数〜
正:AWD(All Whell Drive)の生産累計台数〜
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(第3段落 1行目)<br />
誤:シンメトリカル AWD(All Whell Drive)の生産累計台数〜<br />
正:AWD(All Whell Drive)の生産累計台数〜<!-- short sentence end --><br /><br />
富士重工業は、このたび水平対向エンジン累計生産台数*1 1,500万台を達成しました。1966年に水冷水平対向4気筒アルミエンジンを新開発し、同年5月に小型乗用車「スバル1000」に初めて搭載してから、49年目での達成となります。<br /><br />
水平対向エンジンは、ピストンが左右に向き合う形で配置され、対向するピストンが互いに慣性力を打ち消し合うため、低振動で回転バランスに優れ、高回転域まで滑らかに吹き上がるフィーリングを得ることができます。またエンジン全高が低く、車体の低重心化にも貢献しており、高い走行安定性やハンドリング性能にも寄与しています。スバルは、この水平対向エンジンの特性にこだわり、長年に渡り独自に提案し続け、現在に至るまで改良を重ね、様々な車種への展開を図ってまいりました。<br /><br />
また、AWD（All Wheel Drive）の生産累計台数*1 は1972年9月に発売した「スバル レオーネ4WDエステートバン」へ初搭載して以降、先月で1,400万台を達成しました。中でもシンメトリカルAWDは、AWDが本来持つ優れた走行安定性や走破性に加え、縦置きに配置した水平対向エンジンを核とした左右対称のパワートレーンがもたらす重量バランスの良さとの相乗効果によって、安定した高速走行と俊敏なコーナリングを実現し、スバルの安全思想と走る愉しさを支える中核の技術となっています。<br /><br />
富士重工業は、これからもブランドステートメント“Confidence in Motion”を通じ、スバルならではの魅力ある「確かなクルマづくり」を貫き、世界中のお客様へ「安心と愉しさ」を提供してまいります。<br /><br />
</p>
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