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スバル 「アイサイト」を搭載するレヴォーグ、フォレスター、SUBARU ＸＶ HYBRIDの3車種が予防安全性能アセスメントにおいて最高評価の「先進安全車プラス（JNCAP ASV+）」に選定
スバル 「アイサイト」を搭載するレヴォーグ、フォレスター、SUBARU ＸＶ HYBRIDの3車種が予防安全性能アセスメントにおいて最高評価の「先進安全車プラス（JNCAP ASV+）」に選定
2014/10/23
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先進安全車プラス（ASV+）
スバル 「アイサイト」を搭載するレヴォーグ、フォレスター、SUBARU ＸＶ HYBRIDの3車種が予防安全性能アセスメントにおいて最高評価の「先進安全車プラス（JNCAP ASV+）」に選定/自動車業界ニュース
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<!-- short sentence start -->このたび、スバル独自の運転支援システム「アイサイト」を搭載するレヴォーグ＊1、フォレスター＊2、SUBARU XV HYBRID＊2の3車種が国土交通省と独立行政法人 自動車事故対策機構（NASVA＊3）が実施する予防安全性能アセスメントにおいて、最高評価であるJNCAP＊4「先進安全車プラス（ASV+＊5）」に選定されました。<!-- short sentence end --><br /><br />
この予防安全性能アセスメントは、近年の安全な車へのニーズの高まりと共に自動ブレーキなど、事故を未然に防止する技術、いわゆる「予防安全技術」を搭載した車が急速に普及している事を受け、今年度から新たに実施されるもので、衝突被害軽減制動制御装置（AEBS＊6）[対車両]及び車線逸脱警報装置（LDWS＊7）の2つの装置について試験が行われます。<br /><br />
AEBS試験は、試験車を10～60km/h でターゲット（模擬車両）に後方から接近させ、予防安全ブレーキの作動試験を行います。試験はターゲットが止まった状態と20km/hで走行している場合の2種類があります。衝突を回避した場合、あるいは衝突した場合でも、衝突前にどの位速度が低下していたかに応じて得点が与えられます。<br />
LDWS試験は試験車を60km/hまたは70km/hで走行させ、道路の白線からはみ出した時に、警報を発するか否かの試験を行います。警報を発した速度が低い方が高い得点が与えられます。<br /><br />
評価点は40点満点で、日本の事故実態を踏まえて死亡・重傷事故が少なく出来る効果に応じて配点し、その合計が2点以上の場合には先進安全車（ASV）として選定されます。さらに12 点以上の場合は先進安全車プラス（ASV+）として選定されます。<br />
レヴォーグは40点、フォレスターは39.9点、SUBARU XV HYBRIDは39.3点という結果で、先進安全車プラス（ASV+）として選定されました。<br /><br />
富士重工業は、ブランドステートメントである“Confidence in Motion”を通じて、スバルならではの「安心と愉しさ」の提案を掲げています。この「安心と愉しさ」を支える重要な要素である「安全」を、ALL-AROUND SAFETYの考え方の基に、アクティブセイフティ、パッシブセイフティ、プリクラッシュセイフティの各技術進化により実現していきます。<br /><br />
試験結果詳細（NASVA ホームページ）<br />
<a href="http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_all.html" target="_blank">http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_all.html</a><br /><br />
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この予防安全性能アセスメントは、近年の安全な車へのニーズの高まりと共に自動ブレーキなど、事故を未然に防止する技術、いわゆる「予防安全技術」を搭載した車が急速に普及している事を受け、今年度から新たに実施されるもので、衝突被害軽減制動制御装置（AEBS＊6）[対車両]及び車線逸脱警報装置（LDWS＊7）の2つの装置について試験が行われます。<br /><br />
AEBS試験は、試験車を10～60km/h でターゲット（模擬車両）に後方から接近させ、予防安全ブレーキの作動試験を行います。試験はターゲットが止まった状態と20km/hで走行している場合の2種類があります。衝突を回避した場合、あるいは衝突した場合でも、衝突前にどの位速度が低下していたかに応じて得点が与えられます。<br />
LDWS試験は試験車を60km/hまたは70km/hで走行させ、道路の白線からはみ出した時に、警報を発するか否かの試験を行います。警報を発した速度が低い方が高い得点が与えられます。<br /><br />
評価点は40点満点で、日本の事故実態を踏まえて死亡・重傷事故が少なく出来る効果に応じて配点し、その合計が2点以上の場合には先進安全車（ASV）として選定されます。さらに12 点以上の場合は先進安全車プラス（ASV+）として選定されます。<br />
レヴォーグは40点、フォレスターは39.9点、SUBARU XV HYBRIDは39.3点という結果で、先進安全車プラス（ASV+）として選定されました。<br /><br />
富士重工業は、ブランドステートメントである“Confidence in Motion”を通じて、スバルならではの「安心と愉しさ」の提案を掲げています。この「安心と愉しさ」を支える重要な要素である「安全」を、ALL-AROUND SAFETYの考え方の基に、アクティブセイフティ、パッシブセイフティ、プリクラッシュセイフティの各技術進化により実現していきます。<br /><br />
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[description] => 富士重工業は、公益社団法人日本証券アナリスト協会による「証券アナリストによるディスクロージャー優良企業選定」（平成26年度）において、自動車・同部品・タイヤ部門の第1位に選定されました。当社の受賞は初めてとなります。
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本選定は、企業情報開示の向上を目的に平成7年度から毎年開催されており、今回20回目を迎える表彰制度です。各業種の証券アナリストが、「経営陣のIR姿勢、IR部門の機能、IRの基本スタンス」、「説明会、インタビュー、説明資料等における開示」、「フェアー・ディスクロジャー」、「コーポレート・ガバナンスに関連する情報の開示」、「各業種の状況に即した自主的な情報開示」の5項目について評価し、優良企業を選定します。<br /><br />
当社は自動車・同部品・タイヤ部門の対象20社の中で、評価5項目中4項目で第1位に選定されるなど、高い評価をいただきました。<br /><br />
富士重工業は、“お客様第一”を基軸に「存在感と魅力ある企業」を目指すことを経営理念として掲げています。これからも世界で事業を展開する企業としての責任を果たしながら、IR活動においても、広く公平に質の高い企業情報を提供することで、株主・投資家の皆様に当社への理解を一層深めていただけるよう活動を推進していきます。<br /><br />
公益社団法人日本証券アナリスト協会「証券アナリストによるディスクロージャー優良企業選定」<br />
<a href="https://www.saa.or.jp/disclosure/selection.html" target="_blank">https://www.saa.or.jp/disclosure/selection.html</a><br /><br />
</p>
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2014年10月10日 ディスクロージャー優良企業表彰式にて<br />
右：日本証券アナリスト協会 大場昭義会長<br />
左：当社専務取締役執行役員 髙橋充
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<li>
<a href="http://www.media.subaru-global.com/ja/news/1950" target="_blank">富士重工業 証券アナリストによるディスクロージャー優良企業（平成26年度）に選定（SUBARU）</a>
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[description] => 富士重工業は、2014年中に欧州にて販売を開始するスバル新型アウトバックに、スバルの欧州仕様車として初めて、独自の運転支援システムEyeSightを搭載します。日本、豪州、北米に続く今回のEyeSight導入により、海外市場におけるEyeSight展開を拡大していきます。
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<br /><br />
<b>● EyeSightを新型アウトバックに採用し、年内に欧州での販売を開始</b><br />
<b>● 日本、豪州、北米市場に続く導入により、EyeSightのグローバル展開を拡大</b><br /><br />
<p>
<!-- short sentence start -->富士重工業は、2014年中に欧州にて販売を開始するスバル新型アウトバックに、スバルの欧州仕様車として初めて、独自の運転支援システムEyeSightを搭載します。日本、豪州、北米に続く今回のEyeSight導入により、海外市場におけるEyeSight展開を拡大していきます。<!-- short sentence end --><br /><br />
EyeSightは、世界で初めてステレオカメラのみで、歩行者、自転車をも対象としたプリクラッシュセーフティ機能や全車速追従クルーズコントロール機能を実現したシステムで、2008年5月の日本での発売以来、お客様からの高い評価をいただいてきました。また、EyeSightを搭載したスバル車が、米国でIIHS＊1（道路安全保険協会）の2014年安全評価の前面衝突予防性能試験において最高評価「Superior」を獲得するとともに、日本では国土交通省とNASVA＊2が実施する予防安全性能アセスメントにおいて最高評価であるJNCAP＊3「先進安全車プラス（ASV+＊4）」に選定されるなど、第三者機関からの評価結果も優れた内容となっています。<br /><br />
2014年6月以降、日本と北米で順次導入してきている新型EyeSight＊5については、ステレオカメラを全面的に一新し、視野角、視認距離を約40%拡大することで、予防安全・運転負荷軽減機能を更に進化させました。欧州仕様のアウトバックにも新型EyeSightを初採用し、大幅に進化した予防安全性能をより多くのお客様へ提供します。<br /><br />
＊1：Insurance Institute for Highway Safety（米国保険業界の非営利団体）<br />
＊2：National Agency for Automotive Safety & Victims’ Aid（独立行政法人 自動車事故対策機構）<br />
＊3：Japan New Car Assessment Program<br />
＊4：Advanced Safety Vehicle +<br />
＊5：日本市場名EyeSight(ver.3)<br /><br />
</p>
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<br /><br />
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<br /><br />
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<li>
<a href="http://www.media.subaru-global.com/ja/news/1963" target="_blank">スバル 運転支援システム「EyeSight」を欧州市場へ初展開(スバル)</a>
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先進安全車プラス（ASV+）
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