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スバル 新型WRX S4／WRX STIの受注状況について～発表後1ヶ月時点で月販目標の約6倍となる受注、好調なスタート～
スバル 新型WRX S4／WRX STIの受注状況について～発表後1ヶ月時点で月販目標の約6倍となる受注、好調なスタート～
2014/09/26
富士重工業が、2014年8月25日に発表した新型WRX S4/WRX STIの受注台数が、発表後約1ヵ月時点（2014年9月24日まで）で、WRXシリーズ月販目標650台に対し、シリーズ合計で約6倍となる3,835台となり、大変好調なスタートをきりました。詳しい受注内容については、以下の通りです。
1．累計受注台数
＜WRX S4＞
累計受注台数：1,992 台
目標台数：400 台
対目標比：5.0 倍
＜WRX STI＞
累計受注台数：1,843 台
目標台数：250 台
対目標比：7.4 倍
＜合計＞
累計受注台数：3,835 台
目標台数：650 台
対目標比：5.9 倍
2．グレード構成比
＜WRX S4＞
2.0GT EyeSight：25 ％
2.0GT-S EyeSight：75 ％
＜WRX STI＞
STI：45 ％
STI Type S：55 ％
3．外装色構成比
＜WRX S4＞
クリスタルホワイト・パール：28 ％
アイスシルバー・メタリック：24 ％
WRブルー・パール：18 ％
クリスタルブラック・シリカ：17 ％
ダークグレー・メタリック：9 ％
ライトニングレッド：4 ％
＜WRX S4＞
WRブルー・パール：46 ％
クリスタルホワイト・パール：24 ％
クリスタルブラック・シリカ：14 ％
アイスシルバー・メタリック：7 ％
ダークグレー・メタリック：6 ％
ライトニングレッド：3 ％
年齢構成は、WRX S4が40～50代で約6割、WRX STIが30～40代で約7割となり、40代のお客様を中心にご購入いただいています。また、当社の他車種に対し、特にWRX S4で輸入車からの乗換で購入いただいたお客様が多くなっています。
お客様からは、「優れた走行性能と安全性能を併せ持った新しいスポーツセダン」、「走りの愉しさと上質な乗り心地に魅かれた」、「これまでの国産車に少なかった上質で乗り易い、本物のスポーツセダン」などとして、大変好評いただいております。
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1．累計受注台数<br />
＜WRX S4＞<br />
累計受注台数：1,992 台<br />
目標台数：400 台<br />
対目標比：5.0 倍<br />
＜WRX STI＞<br />
累計受注台数：1,843 台<br />
目標台数：250 台<br />
対目標比：7.4 倍<br />
＜合計＞<br />
累計受注台数：3,835 台<br />
目標台数：650 台<br />
対目標比：5.9 倍<br /><br />
2．グレード構成比<br />
＜WRX S4＞<br />
2.0GT EyeSight：25 ％<br />
2.0GT-S EyeSight：75 ％<br />
＜WRX STI＞<br />
STI：45 ％<br />
STI Type S：55 ％<br /><br />
3．外装色構成比<br />
＜WRX S4＞<br />
クリスタルホワイト・パール：28 ％<br />
アイスシルバー・メタリック：24 ％<br />
WRブルー・パール：18 ％<br />
クリスタルブラック・シリカ：17 ％<br />
ダークグレー・メタリック：9 ％<br />
ライトニングレッド：4 ％<br />
＜WRX S4＞<br />
WRブルー・パール：46 ％<br />
クリスタルホワイト・パール：24 ％<br />
クリスタルブラック・シリカ：14 ％<br />
アイスシルバー・メタリック：7 ％<br />
ダークグレー・メタリック：6 ％<br />
ライトニングレッド：3 ％<br /><br />
年齢構成は、WRX S4が40～50代で約6割、WRX STIが30～40代で約7割となり、40代のお客様を中心にご購入いただいています。また、当社の他車種に対し、特にWRX S4で輸入車からの乗換で購入いただいたお客様が多くなっています。<br />
お客様からは、「優れた走行性能と安全性能を併せ持った新しいスポーツセダン」、「走りの愉しさと上質な乗り心地に魅かれた」、「これまでの国産車に少なかった上質で乗り易い、本物のスポーツセダン」などとして、大変好評いただいております。<br /><br />
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1．累計受注台数<br />
＜WRX S4＞<br />
累計受注台数：1,992 台<br />
目標台数：400 台<br />
対目標比：5.0 倍<br />
＜WRX STI＞<br />
累計受注台数：1,843 台<br />
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＜合計＞<br />
累計受注台数：3,835 台<br />
目標台数：650 台<br />
対目標比：5.9 倍<br /><br />
2．グレード構成比<br />
＜WRX S4＞<br />
2.0GT EyeSight：25 ％<br />
2.0GT-S EyeSight：75 ％<br />
＜WRX STI＞<br />
STI：45 ％<br />
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3．外装色構成比<br />
＜WRX S4＞<br />
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＜WRX S4＞<br />
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年齢構成は、WRX S4が40～50代で約6割、WRX STIが30～40代で約7割となり、40代のお客様を中心にご購入いただいています。また、当社の他車種に対し、特にWRX S4で輸入車からの乗換で購入いただいたお客様が多くなっています。<br />
お客様からは、「優れた走行性能と安全性能を併せ持った新しいスポーツセダン」、「走りの愉しさと上質な乗り心地に魅かれた」、「これまでの国産車に少なかった上質で乗り易い、本物のスポーツセダン」などとして、大変好評いただいております。<br /><br />
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[description] => 富士重工業は10月1日～3日に東京ビッグサイトで開催される「第41回 国際福祉機器展 H.C.R.2014」（主催：全国社会福祉協議会 保険福祉広報協会）に、「LEVORG 1.6GT ウイングシート（リフトタイプ） 運転補助装置付」と「FORESTER 2.0i-S EyeSight ウイングシート（リフトタイプ） 運転補助装置付」を出展します。
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<br />
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本年も、出かけるよろこびを一人でも多くの方にお届けするために、ブーステーマを「出かけることが、好きになる。」とし、ウイングシート（リフトタイプ）と自走装置を装着した上記の2台を出展します。<br /><br />
【主な企画について】<br />
１．SUBARU LEVORG×廣道純氏 特別映像<br />
プロ車いすランナーの廣道純氏が、ご自身の体験を踏まえた熱いメッセージや、直噴ターボ"DIT"エンジンと進化した「アイサイト（Ver.3）」のインプレッション内容を収録したオリジナル映像を放映します。<br /><br />
２．先進運転支援システム「アイサイト＊1」視認体験<br />
「アイサイト＊1」は、スバル独自のステレオカメラを用いた先進運転支援システムです。本展では、自動車はもちろんのこと、歩行者や自転車も認識出来る「アイサイト＊1」のシステムが、会場内にてステレオカメラで撮影した映像を画像処理し、物体を認識する様子を、専用モニターにてご覧いただけます。<br />
＊1：アイサイト(ver.2)<br /><br />
（subaru.co.jp内、本出展特設サイト）<br />
<a href="http://www.subaru.jp/transcare/hcr2014/" target="_blank">http://www.subaru.jp/transcare/hcr2014/</a><br />
（スバル福祉車両 紹介サイト）<br />
<a href="http://www.subaru.jp/transcare/" target="_blank">http://www.subaru.jp/transcare/</a><br /><br />
</p>
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LEVORG 1.6GT ウイングシート（リフトタイプ） 運転補助装置付
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<br /><br />
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[description] => 富士重工業は、スバル インプレッサ（米国仕様）に改良を施し、2015年型として年内に米国市場へ導入します。米国仕様のインプレッサとして初めて、スバル独自の運転支援システムEyeSightを搭載し、EyeSightの米国展開を拡大します。
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<b>● 新型EyeSight＊1をインプレッサとして初搭載し、予防安全性能を強化<br />
● 内外装デザインを刷新<br />
● 乗り心地を改良するとともに静粛性を高め、快適性を向上<br />
● 燃費性能とシンメトリカルAWDによる優れた走行性能を両立</b><br /><br />
<p>
<!-- short sentence start -->富士重工業は、スバル インプレッサ（米国仕様）に改良を施し、2015年型として年内に米国市場へ導入します。米国仕様のインプレッサとして初めて、スバル独自の運転支援システムEyeSightを搭載し、EyeSightの米国展開を拡大します。<!-- short sentence end --><br /><br />
今回の改良では、時代に求められる安全性能の更なる向上を追求するため、新型EyeSight＊1をインプレッサとして初搭載し、予防安全性能について大幅な進化を実現しました。<br />
また、デザインについては、よりスポーティなフロントフェイスへの刷新やインテリアにおける新規加飾パーツの採用などを施し、スポーティさと質感を強化する一方、室内の快適性については、サスペンションセッティングの最適化などの改良により乗り心地を改良するとともに静粛性を高めました。水平対向エンジンを中心とするシンメトリカルAWDにより定評のある走行性能はそのままに、燃費性能についてもエンジン各部の徹底したフリクション低減などにより、米国でのAWD乗用車としてトップクラスの燃費性能＊2を達成しています。<br />
先進の安全性能を付加するとともに、インプレッサ固有の価値である「スタイリッシュな外観と質感の高い内装」・「軽快で気持ちの良い走り」・「燃費のよさを実感できる環境性能」に一層の磨きをかけることで、車両性能を総合的に強化しました。<br /><br />
＊1：日本市場名EyeSight(ver.3)<br />
＊2：ハイウェイ走行で37MPG（マイル・パー・ガロン：1ガロンあたりのマイル走行距離）。2.0i（AWD車）の当社計測値。<br /><br />
</p>
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「スバル 2015年型インプレッサ（米国仕様）」
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</div>
<br /><b>【主な改良内容】<br />
■デザイン<br />
＜エクステリア＞</b><br />
<p>
・スバルアイデンティティを強調したヘッドランプ、フロントグリル、フロントバンパーやフォグランプカバーの採用によりフロントフェイスを刷新し、よりスポーティなデザインとしました。<br />
・ドアミラーの形状を変更し、よりスマートな外観にするとともに前方死角を減らし、斜め前方の視認性を向上させました。<br />
・セダンのトランク後端部にスポイラーを採用することにより、スポーティな外観とし、かつ空力性能の改善を図りました。<br />
・新開発の16インチアルミホイール＊3を採用しました。<br />
・外装色については、クリスタルホワイト・パールを新規採用しました。<br />
＊3：メーカー装着オプション<br /><br />
</p>
<b>＜インテリア＞</b><br />
<p>
・金属調アクセントやピアノブラック調パネルを随所に追加し、質感を向上しました。<br />
・シートやアームレスト等、乗員が触れる機会の多い箇所にはシルバーステッチを施し、室内の質感を高めました。<br />
・シフトレバーをブーツタイプに変更しました。<br />
・上級グレードのスピードメーターには、3.5インチフルカラー液晶を用いたマルチインフォメーションディスプレイを採用し、機能性を高めるとともに先進感を表現しました。<br />
・センターパネル部には、直感的なタッチ操作が可能でワイドかつフラットなナビ、オーディオのセンターディスプレイ＊4を搭載。新世代のインターフェイスデザインにより見易さや操作性を一段と高め、ナビやオーディオをはじめ、各メディアとのコネクティビティを手軽に愉しむことが可能です。<br />
＊4：メーカー装着オプション<br /><br />
</p>
<b>■メカニズム<br />
＜シャシー＆ボディ＞</b><br />
<p>
・ステアリングギヤ比をクイック化し、軽快なハンドリング性能を更に高めました。<br />
・サスペンションダンパーの減衰力を最適化し、フラットで快適な乗り心地を実現しました。<br />
・ボディ各所に吸音材等を追加して振動・騒音対策を強化し、静粛性を向上しました。<br />
</p>
<b>＜エンジン＞</b><br />
<p>
・エンジン各部のフリクション低減を徹底し、米国でのAWD乗用車としてはトップクラスの燃費性能を達成しました。<br />
</p>
<b>＜トランスミッション＞</b><br />
<p>
・トランスミッション内各部の形状変更・剛性向上等やギヤ比のハイギヤ化により、環境性能と動力性能をともに向上しました。<br />
・Dレンジでの走行における変速モードを、アクセル低開度時は無段変速とし、アクセル高開度時はステップ変速に切り替わる設定としました。<br />
</p>
<b>■安全<br />
＜予防安全＞</b><br />
<p>
・米国仕様のインプレッサとして初めて、スバル独自の運転支援システムEyeSightを搭載しました。従来型EyeSightに対してステレオカメラを全面的に一新し、視野角、視認距離を約40％拡大することで、プリクラッシュブレーキや全車速追従機能付クルーズコントロールといった予防安全・運転負荷軽減機能を更に進化させた新型EyeSight＊5を採用しています。<br />
・SRF（Steering Responsive Fog Lights）＊6の採用により、コーナリング時に片側フォグランプを自動で点灯させ、夜間のコーナリング時の視認性を向上しました。対向車への配慮として、ステアリング操舵角、走行スピードに反応して自動点灯、消灯制御することが可能です。<br />
・リヤビューカメラに超広角カメラを採用することで視野範囲を拡大し、車両後退時の安全性を強化しました。<br />
＊5：メーカー装着オプション<br />
＊6：EyeSight装着車に標準装備<br /><br />
</p>
<b>【2015年型インプレッサの主な仕様】（米国仕様）</b><br />
<p>
■ボディタイプ：4ドア／5ドア<br />
■ボディサイズ（全長×全幅×全高）：4ドア）4,585 x 1,740 x 1,465 mm ／ 5ドア）4,420 x 1,740 x 1,465 mm<br />
■ホイールベース：2,645 mm<br />
■エンジン：2.0ℓ水平対向4気筒 DOHC NA<br />
■排気量：1,995cc<br />
■トランスミッション：5MT、リニアトロニック＊7<br />
■最高出力：148hp/6,200rpm<br />
■最大トルク：145lb.-ft./4,200rpm<br />
■タイヤサイズ：195/65 R15、205/55 R16、205/50 R17<br />
■乗車定員：5名<br />
＊7：リニアトロニック：フル電子制御自動無段変速（CVT）<br /><br />
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