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LEXUS、パリモーターショーでコンセプトカー 「UX Concept」を世界初公開
LEXUS、パリモーターショーでコンセプトカー 「UX Concept」を世界初公開
2016/09/09
▲LEXUS UX Concept
LEXUSは、フランス・パリで9月29日（木）～10月16日（日）に開催される2016年パリモーターショー＊1に、コンセプトカー「UX Concept」を出展する。
UX Conceptは、次世代LEXUSの力強く大胆なエクステリアデザインの方向性を示し、伝統的な匠の技と先進技術を融合したインテリアと共に独自の世界観を演出。都市生活における先進的なドライビング体験の提供を目指した。デザインは、フランス・ニースに拠点を置くED2（EDスクエア）＊2が担当。
また、2016年4月に開催された北京モーターショーに出展した、マイナーチェンジの新型スポーツセダンISの欧州初公開や、2017年春頃に発売予定の新型ラグジュアリークーペLCなどの展示を予定している。
LEXUSは、現地時間9月29日（木）13時30分（日本時間の同日20時30分）より、モーターショー会場ホール4内のLEXUSスタンドにてプレスカンファレンスを実施予定。
＊1 正式名称は「Mondiale de l'Automobile 2016」
9月29日（木）・30日（金） ： プレスデー、10月1日（土）～16日（日） ： 一般公開日
＊2 正式名称は「Toyota Europe Design Development」
【転載元】
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<br />
UX Conceptは、次世代LEXUSの力強く大胆なエクステリアデザインの方向性を示し、伝統的な匠の技と先進技術を融合したインテリアと共に独自の世界観を演出。都市生活における先進的なドライビング体験の提供を目指した。デザインは、フランス・ニースに拠点を置くED2（EDスクエア）＊2が担当。<br />
<br />
また、2016年4月に開催された北京モーターショーに出展した、マイナーチェンジの新型スポーツセダンISの欧州初公開や、2017年春頃に発売予定の新型ラグジュアリークーペLCなどの展示を予定している。<br />
<br />
LEXUSは、現地時間9月29日（木）13時30分（日本時間の同日20時30分）より、モーターショー会場ホール4内のLEXUSスタンドにてプレスカンファレンスを実施予定。<br />
<br />
＊1 正式名称は「Mondiale de l'Automobile 2016」<br />
9月29日（木）・30日（金） ： プレスデー、10月1日（土）～16日（日） ： 一般公開日<br />
＊2 正式名称は「Toyota Europe Design Development」<br />
<br />
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<br />
UX Conceptは、次世代LEXUSの力強く大胆なエクステリアデザインの方向性を示し、伝統的な匠の技と先進技術を融合したインテリアと共に独自の世界観を演出。都市生活における先進的なドライビング体験の提供を目指した。デザインは、フランス・ニースに拠点を置くED2（EDスクエア）＊2が担当。<br />
<br />
また、2016年4月に開催された北京モーターショーに出展した、マイナーチェンジの新型スポーツセダンISの欧州初公開や、2017年春頃に発売予定の新型ラグジュアリークーペLCなどの展示を予定している。<br />
<br />
LEXUSは、現地時間9月29日（木）13時30分（日本時間の同日20時30分）より、モーターショー会場ホール4内のLEXUSスタンドにてプレスカンファレンスを実施予定。<br />
<br />
＊1 正式名称は「Mondiale de l'Automobile 2016」<br />
9月29日（木）・30日（金） ： プレスデー、10月1日（土）～16日（日） ： 一般公開日<br />
＊2 正式名称は「Toyota Europe Design Development」<br />
<br />
</p>
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[title] => LEXUS、CTに特別仕様車“Cool Touring Style”を設定 －同時に、HS、RC、RC F、NX、LSを一部改良－
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<p>
□CTに、クールかつ走りのイメージを強調した特別仕様車“Cool Touring Style”を新設定<br />
□HS、RC、RC F、NX、LSは、外板色や内外装の意匠変更、機能向上を実施し商品強化<br />
<br />
</p>
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<p><br /><br /><!-- short sentence start -->LEXUSは、CT200hに特別仕様車“Cool Touring Style”を設定するとともに、HS、RC、RC F、NX、LSの一部改良を実施し、全国のレクサス店を通じて8月25日に発売した。<!-- short sentence end --><br />
<br />
CT200h特別仕様車“Cool Touring Style”は、CT200h “version C”をベースに、お客様に好評なLEDヘッドランプとLEDフォグランプを標準設定。さらに、フロントのスピンドルグリルのロアモールをメッキ加飾にすると共に、専用ハイグロス塗装の17インチアルミホイールを採用し、クールかつ走りのイメージを強調した。内装はファブリックとL tex（エルテックス）＊1素材による2トーンのシートとし、外板色は全10色を設定。また、ボディカラーとのコントラストが際立つブラックルーフをオプション選択可能にした。<br />
<br />
</p>
<b>＜CT200h特別仕様車 装備一覧＞</b><br />
<p>装備名：<br />
LEDヘッドランプ（ロービーム／オートレベリング機能付）／LEDクリアランスランプ（デイライト機能付）＋LEDフロントフォグランプ<br />
フロント スピンドルグリル（メッキロアモール）<br />
215/45R17タイヤ＆アルミホイール（専用ハイグロス塗装）<br />
ファブリック／L texシート（運転席・助手席ヒーター付）<br />
シートカラーレッド＆ブラック（レッドステッチ）、スレートグレー＆ブラック（グレーステッチ）<br />
ブラックルーフ ※オプション<br />
<br />
</p>
<b>【HS、RC、RC F、NX、LSの主な改良内容】</b><br />
<p>≪HS≫<br />
</p>
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</div>
<p><br />
・外板色は、新設定のグラファイトブラックガラスフレークを含む全10色を設定<br />
・HS250h（標準）のシート表皮に、ファブリックとL texのコンビシートを新たに採用<br />
・車庫入れなどの運転時、障害物の接近を表示とブザーで知らせるクリアランスソナーを標準設定<br />
・フロントグリルに装着した超広角カメラで、左右の車両や歩行者の確認をサポートするワイドビューフロントモニターを標準設定<br />
・「LEXUS Apps＊2」や「マップオンデマンド＊3」等で高速データ通信が可能となるLTE＊4通信に対応<br />
<br />
≪RC≫<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲RC350 “version L” ＜オプション装着車＞" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61685/0620160825.jpg" width="600" />
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</div>
<p><br />
・外板色は、新設定のグラファイトブラックガラスフレークを含む全10色を設定<br />
・18インチアルミホイールと19インチアルミホイールの本体色を、ダークメタリックへ変更し切削光輝とし、精悍さを高めた<br />
・フロントのスピンドルグリルのカラーリングをスターライトブラックガラスフレークに変更（“F SPORT”専用グリルは除く）<br />
・フロントのパフォーマンスダンパーを、RC200tに加えてRC350にも標準設定<br />
・「LEXUS Apps」や「マップオンデマンド」等で高速データ通信が可能となるLTE通信に対応<br />
<br />
≪RC F≫<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲RC F ＜オプション装着車＞" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61685/0720160825.jpg" width="600" />
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</div>
<p><br />
・標準設定のアルミホイールの意匠を7本スポークへ変更<br />
・“F”モデル用に開発したNAVI・AI＊5-AVS＊6を標準設定。ショックアブソーバーの減衰力を最適に電子制御し、ロール姿勢の最適化とステアリングレスポンスの向上を図ることで、優れた操縦安定性とフラットな乗り心地を両立。また、ナビゲーションのコーナー情報から予め制御を行うことで優れた旋回性能も確保<br />
・エンジンコンパートメントブレースを取り付けるブラケットをアルミダイカスト製に変更し、フロントのボディ剛性を強化<br />
・NAVI・AI-AVSの設定とボディ剛性強化に伴い、電動パワーステアリング（EPS＊7）およびTVD＊8（オプション設定）のチューニングを実施<br />
・「LEXUS Apps」や「マップオンデマンド」等で高速データ通信が可能となるLTE通信に対応<br />
<br />
≪NX≫<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲NX200t “F SPORT”" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61685/0820160825.jpg" width="600" />
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</div>
<p><br />
・標外板色は、新設定の“F SPORT”専用色ラヴァオレンジクリスタルシャインとヒートブルーコントラストレイヤリング（オプション設定）を含む全12色を設定<br />
・内装色は、ラヴァオレンジクリスタルシャインを選択した場合、オレンジステッチを施した“F SPORT”専用ブラックとなり、ヒートブルーコントラストレイヤリング（オプション設定）を選択した場合、ブルーステッチを施した“F SPORT”専用ブラックとなる<br />
・「LEXUS Apps」や「マップオンデマンド」等で高速データ通信が可能となるLTE通信に対応<br />
<br />
≪LS≫<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
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<p><br />
・外板色は、新設定のグラファイトブラックガラスフレーク、アンバークリスタルシャイン＊9、ディープブルーマイカ＊9を含む全11色を設定<br />
・AMラジオが聴きとりにくい地域でも、FM放送でAMラジオの番組が聴けるワイドFM＊10対応<br />
<br />
＊1 L tex（エルテックス）は本革に近い風合いと手触りを追求した合成皮革<br />
＊2 スマートフォンのようにアプリをナビゲーションシステムにダウンロードし利用できるG-Linkのサービス<br />
＊3 全国の主要道路や、ナビに登録した自宅および設定した目的地周辺の地図更新部分を、ネットワークを通じてナビゲーションシステムに配信するG-Linkのサービス<br />
＊4 LTE：Long Term Evolution<br />
＊5 AI：Artificial Intelligence<br />
＊6 AVS：Adaptive Variable Suspension system<br />
＊7 EPS：Electric Power Steering<br />
＊8 TVD：Torque Vectoring Differential<br />
＊9 “F SPORT”以外に設定<br />
＊10 ワイドFM（FM補完放送）は、AMラジオの放送対象地域において、「都市型難聴」「外国波混信」「地理的・地形的難聴」「災害対策」を目的に整備されたAMラジオを補完する放送。ワイドFM対応局に限りFM周波数帯（90.1～95MHz）でAMラジオの番組を聴くことが可能<br />
<br />
</p>
<b>【メーカー希望小売価格】（消費税込み／単位 ： 円））</b><br />
<p>≪CT特別仕様車≫<br />
CT200h特別仕様車 “Cool Touring Style”：4,000,000<br />
<br />
≪HS≫<br />
HS250h：4,347,000～5,705,000<br />
<br />
≪RC≫<br />
RC350：5,992,000～6,812,000<br />
RC300h：5,650,000～6,290,000<br />
RC200t：5,210,000～5,850,000<br />
<br />
≪RC F≫<br />
RC F：9,670,000～10,440,000<br />
<br />
≪NX≫<br />
NX300h：4,920,000～5,560,000<br />
NX200t：4,280,000～5,180,000<br />
<br />
8-Speed SPDS：8-Speed Sports Direct Shift<br />
6 Super ECT：スーパーインテリジェント6速オートマチック<br />
＊ 北海道地区のみ価格が異なる。リサイクル料金は含まれない<br />
<br />
<br />
≪LS≫<br />
※今回の改良で価格の変更はありません<br />
<br />
<br />
CT 車両情報はこちら：<a href=" http://lexus.jp/models/ct/" target="_blank"> http://lexus.jp/models/ct/</a><br />
HS 車両情報はこちら：<a href="http://lexus.jp/models/hs/" target="_blank">http://lexus.jp/models/hs/</a><br />
RC 車両情報はこちら：<a href="http://lexus.jp/models/rc/" target="_blank">http://lexus.jp/models/rc/</a><br />
RC F 車両情報はこちら：<a href=" http://lexus.jp/models/rcf/" target="_blank"> http://lexus.jp/models/rcf/</a><br />
NX 車両情報はこちら：<a href="http://lexus.jp/models/nx/" target="_blank">http://lexus.jp/models/nx/</a><br />
LS 車両情報はこちら：<a href="http://lexus.jp/models/ls/" target="_blank">http://lexus.jp/models/ls/</a><br />
<br />
</p>
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<li><a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/13165523" target="_blank">LEXUS、CTに特別仕様車“Cool Touring Style”を設定 －同時に、HS、RC、RC F、NX、LSを一部改良－(レクサス)</a></li>
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<p>
□可動式のシート座面と背面により、歩行・ジョギングに近い人体の動きをシート上で実現し、乗員頭部の動きを抑制することで、旋回時の運転しやすさや快適性が向上<br />
□クモの巣パターンのネットシートで身体を包み込み、乗員に発生する荷重を分散すると共に、高いサポート性を確保<br />
□人工合成クモ糸繊維を採用<br />
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲LEXUS Kinetic Seat Concept</span><!-- nodisplay end -->
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<p><br /><br /><!-- short sentence start -->LEXUSは、フランス・パリで9月29日（木）～10月16日（日）に開催される2016年パリモーターショー＊1に、乗員身体にかかる負担を軽減する新コンセプトシート「Kinetic Seat Concept」を出展する。<!-- short sentence end --><br />
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Kinetic Seat Conceptは、長時間運転による疲労の低減や、旋回時の運転しやすさ向上を目指してデザイン・開発された全く新しい形状・機能を有しており、乗員の腰の動きに合わせてシート座面と背面が動き、歩行やジョギングに近い人体の動きをシート上で実現する。これにより、旋回時や凹凸のある路面を走行した際、乗員頭部の動きが抑制され目線が安定し、運転しやすさや快適性が向上。また、腰の動きが身体に適度な刺激を与えるため、長時間運転時の筋疲労を抑える。<br />
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LEXUSは、お客様の期待を超える驚きと感動を提供し続けるラグジュアリーブランドとして、創造的な先進技術をいち早く提案してきているが、本シートもその一例である。<br />
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<b>Kinetic Seat Conceptの主な特長<br />
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可動式シート座面・背面</b><br />
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<img alt="▲可動式シート座面・背面" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61743/0220160916.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲可動式シート座面・背面</span><!-- nodisplay end -->
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<p><br />人体は、脊髄による頭部安定機構により、歩行やジョギング時であっても、骨盤と胸郭が逆方向に回転するように動くことで、頭部の動きを抑制することが出来る。この動きをシート上で再現するため、シート座面と背面を可動式とした。身体をシートに預けているだけで、車両に対する頭部の動きが抑制され目線が安定。乗員の負担が軽減され、運転しやすさや快適性が向上する。<br />
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<b>クモの巣パターンのネットシート</b><br />
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<p><br />変形が容易なネットが、身体の凹凸を包み込み荷重を分散することで、快適な長時間の着座を可能にすると共に、シートの薄型化を実現し、車両の軽量化に貢献する。形状は、放射線状に広がるクモの巣パターンを採用し、背面の中心を肩甲骨の高さに設定することで、中心部を回転軸とする胸郭の動きを誘発。頭部が安定し、高いサポート性を確保している。<br />
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<b>人工合成クモ糸繊維</b><br />
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<img alt="▲人工合成クモ糸繊維" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61743/0420160916.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲人工合成クモ糸繊維</span><!-- nodisplay end -->
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<p><br />背面のクモの巣パターンの裏側には、石油由来ではない環境に優しい人工合成クモ糸繊維＊2を使用。微生物発酵によって、原料となるクモの糸の主成分であるタンパク質を生成し、紡糸・加工した新素材であり、衝撃吸収性（タフネス）に優れている。<br />
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＊1 正式名称は「Mondiale de l'Automobile 2016」<br />
9月29日（木）・30日（金） ： プレスデー、10月1日（土）～16日（日） ： 一般公開日<br />
＊2 Spiber（スパイバー）株式会社の開発素材「QMONOSTM」<br />
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<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
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<li><a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/13490539" target="_blank">LEXUS、パリモーターショーでコンセプトシート「Kinetic Seat Concept」を世界初公開(レクサス)</a></li>
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▲LEXUS UX Concept