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マツダ ビアンテ【マイナーチェンジ】
マツダ ビアンテ【マイナーチェンジ】
2013/05/30
マツダの中型トールタイプミニバン、ビアンテがマイナーチェンジを果たした。マツダ独自の環境技術、スカイアクティブを採用し、高い燃費性能を実現している
スカイアクティブを搭載し、快適な走りと低燃費を実現
プレマシーに続く「スカイアクティブ」搭載ミニバン第2弾
今回のマイナーチェンジにおける最大のトピックは、2WDモデル全車に高効率直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」と高効率AT「SKYACTIV-DRIVE」を搭載したことだ。実用域から高回転域まで力強く、変速制御も最適化されたパワートレインによって、運転しやすいだけでなく走りを楽しめるようになった。同時に、JC08モード燃費では14.8km/Lという低燃費を達成。2Lクラス、全高1800mm以上のミニバンでは、ガソリン車として唯一のエコカー減税対象車となった。
精悍さと上質感が高められた
エクステリアのカラーには、精悍なイメージの新色「ジェットブラックマイカ」をはじめ全6色がラインナップされた。インストルメントパネルには、ブラックメタリックとグロッシーダークグレー（新グレード「グランツ-スカイアクティブ」「グランツ」専用）が用意されるなど内外装の質感が高められている。
利便性も向上している。リアドアに電動両側スライドドアとスライドドアイージークロージャーが標準装備された。ラゲージルームは、スペアタイアを廃止しパンク修理キットを装備することで床下収納スペースを拡大。3列目乗員用の2列目席スライドレバーも赤色に変更され、わかりやすくなっている。
専用装備が満載の新グレード「グランツ」を追加
新グレード「グランツ-スカイアクティブ」、「グランツ」が追加設定されており、専用フロントバンパーをはじめ、アテンザやCX-5に用いられたデザイン「シグネチャーウイング」を採用するなど、他グレートとは異なるフロントフェイスとなっている。ほかにも、シルバー/ブラックのLEDリアコンビネーションランプベゼルや、リアルーフスポイラーなどが装備される。
価格は、NAエンジンで2WDを採用するエントリーモデル「20C−スカイアクティブ」の227万8500円から、従来型同様の2Lエンジン＋4WDの「グランツ」の282万9750円まで。全体的に、従来型より若干のプライスアップとなった。
専用グリル、バンパーなどが与えられる新グレード「グランツ」
ブラックメタリックのインパネなど、内装の質感も向上
| グレード |
20C-スカイアクティブ |
グランツ-スカイアクティブ |
グランツ |
| 駆動方式 |
FF |
4WD |
| トランスミッション |
6AT |
4AT |
| 全長×全幅×全高(mm) |
4715×1770×1835
| 4715×1770×1855 |
| ホイールベース(mm) |
2850 |
| 車両重量(kg) |
1660 |
1770 |
| 乗車定員(人) |
8 |
| エンジン種類 |
直4DOHC |
| 総排気量(cc) |
1997 |
1998 |
| 最高出力[ｋＷ(ps)rpm] |
111（151）/6000 |
106（144）/6200 |
| 最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] |
190（19.4）/4100 |
184（18.8）/4000 |
| JC08モード燃費(km/L) |
14.8 |
9.4 |
| ガソリン種類／容量(L) |
レギュラー／60 |
レギュラー／55 |
| 車両本体価格(万円) |
227.85 |
259.875 |
282.975 |
■発表日：平成25年5月27日 ■取り扱い：マツダ店、マツダアンフィニ店、マツダオートザム店
マツダ ビアンテ【マイナーチェンジ】/新型車速報・新車情報
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<p>今回のマイナーチェンジにおける最大のトピックは、2WDモデル全車に高効率直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」と高効率AT「SKYACTIV-DRIVE」を搭載したことだ。実用域から高回転域まで力強く、変速制御も最適化されたパワートレインによって、運転しやすいだけでなく走りを楽しめるようになった。同時に、JC08モード燃費では14.8km/Lという低燃費を達成。2Lクラス、全高1800mm以上のミニバンでは、ガソリン車として唯一のエコカー減税対象車となった。</p>
<h4 class="Temp_h4">精悍さと上質感が高められた</h4>
<p>エクステリアのカラーには、精悍なイメージの新色「ジェットブラックマイカ」をはじめ全6色がラインナップされた。インストルメントパネルには、ブラックメタリックとグロッシーダークグレー（新グレード「グランツ-スカイアクティブ」「グランツ」専用）が用意されるなど内外装の質感が高められている。<br />
<br />
利便性も向上している。リアドアに電動両側スライドドアとスライドドアイージークロージャーが標準装備された。ラゲージルームは、スペアタイアを廃止しパンク修理キットを装備することで床下収納スペースを拡大。3列目乗員用の2列目席スライドレバーも赤色に変更され、わかりやすくなっている。</p>
<h4 class="Temp_h4">専用装備が満載の新グレード「グランツ」を追加</h4>
<p>新グレード「グランツ-スカイアクティブ」、「グランツ」が追加設定されており、専用フロントバンパーをはじめ、アテンザやCX-5に用いられたデザイン「シグネチャーウイング」を採用するなど、他グレートとは異なるフロントフェイスとなっている。ほかにも、シルバー/ブラックのLEDリアコンビネーションランプベゼルや、リアルーフスポイラーなどが装備される。<br />
<br />
価格は、NAエンジンで2WDを採用するエントリーモデル「20C−スカイアクティブ」の227万8500円から、従来型同様の2Lエンジン＋4WDの「グランツ」の282万9750円まで。全体的に、従来型より若干のプライスアップとなった。</p>
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<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bMA/s085/f001/index.html">マツダ ビアンテの中古車を探す</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS211100&T=1&BRDC=MA&CARC=S085&BODY=&PLCC=">マツダ ビアンテの中古車相場を見る</a></li>
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<td>グランツ-スカイアクティブ</td>
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<td class="td-title">ホイールベース(mm)</td>
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</tr>
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<td align="center" colspan="3">直4DOHC</td>
</tr>
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<td class="td-title">総排気量(cc)</td>
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</tr>
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<td class="td-title">最高出力[ｋＷ(ps)rpm]</td>
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</tr>
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</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両本体価格(万円)</td>
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</tr>
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<h3 class="Temp_h3">スカイアクティブを搭載し、快適な走りと低燃費を実現</h3>
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<h4 class="Temp_h4">プレマシーに続く「スカイアクティブ」搭載ミニバン第2弾</h4>
<p>今回のマイナーチェンジにおける最大のトピックは、2WDモデル全車に高効率直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」と高効率AT「SKYACTIV-DRIVE」を搭載したことだ。実用域から高回転域まで力強く、変速制御も最適化されたパワートレインによって、運転しやすいだけでなく走りを楽しめるようになった。同時に、JC08モード燃費では14.8km/Lという低燃費を達成。2Lクラス、全高1800mm以上のミニバンでは、ガソリン車として唯一のエコカー減税対象車となった。</p>
<h4 class="Temp_h4">精悍さと上質感が高められた</h4>
<p>エクステリアのカラーには、精悍なイメージの新色「ジェットブラックマイカ」をはじめ全6色がラインナップされた。インストルメントパネルには、ブラックメタリックとグロッシーダークグレー（新グレード「グランツ-スカイアクティブ」「グランツ」専用）が用意されるなど内外装の質感が高められている。<br />
<br />
利便性も向上している。リアドアに電動両側スライドドアとスライドドアイージークロージャーが標準装備された。ラゲージルームは、スペアタイアを廃止しパンク修理キットを装備することで床下収納スペースを拡大。3列目乗員用の2列目席スライドレバーも赤色に変更され、わかりやすくなっている。</p>
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<br />
価格は、NAエンジンで2WDを採用するエントリーモデル「20C−スカイアクティブ」の227万8500円から、従来型同様の2Lエンジン＋4WDの「グランツ」の282万9750円まで。全体的に、従来型より若干のプライスアップとなった。</p>
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<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS211100&T=1&BRDC=MA&CARC=S085&BODY=&PLCC=">マツダ ビアンテの中古車相場を見る</a></li>
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<tr>
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<td>259.875</td>
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<p class="mT5"><!-- short sentence start -->マツダの軽トールワゴンタイプであるフレアワゴンが、OEM元のスズキ スペーシアの登場を受けフルモデルチェンジを果たした。発売は2013年4月25日からとなる<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税対象</h3>
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<h4 class="Temp_h4">広さと使いやすさを両立</h4>
<p>エクステリアは室内の広さと解放感を感じさせる。親しみやすく、シンプルでスタイリッシュなデザインだ。<br />
<br />
インテリアは、ガラスエリアとインストルメントパネルの造形やカラーリングの工夫により、開放的な雰囲気となっている。また、ハイルーフとロングホイールベースにより、室内高1375mm／室内長2215mmというゆとりある室内を実現。後席ドアには開口幅580mm／開口高1230mmのスライドドアと、340mm（2WD車）の低いリアステップを採用することで、乗降性も高められている。<br />
<br />
利便性も高い。左右独立格納型のリアシートを軽量化し操作性を改善、ほぼフラットで奥行きのあるラゲージを作り出せる。なんと、一般的な27インチ型自転車をそのまま積載できるという。また、携帯電話などの小物を収納するのに便利な「フロントミドルドアポケット」や、助手席側のグローブボックスに箱型ティッシュを格納できるフタ付きの「インパネトレイ（助手席側）」など、豊富な収納スペースが装備される。<br />
<br />
「マップルナビ」を標準搭載したスマートフォン連携ナビがオプションで用意されたこともトピックだ。マルチタッチ対応6.2インチディスプレイの採用によりスマートフォンのように操作が可能。バックモニター、AM/FMラジオ、ワンセグテレビを装備し、Bluetoothによる無線接続にも対応している。さらに、専用ケーブルでスマートフォンを接続することで、対応アプリケーションのモニター表示や操作もできる。</p>
<h4 class="Temp_h4">エネルギー効率を高める低燃費技術</h4>
<p>パワートレインは、660ccのVVTエンジンと副変速機構付CVTとの組み合わせ。力強い走りと低燃費を両立した。また、エンジンや足回り、内外装部品などの軽量化を徹底することで、先代モデルに比べて90kgも軽くなっている。<br />
<br />
さらに、ブレーキを踏んで13km/h以下に減速するとエンジンが自動停止する「アイドリングストップシステム」や、アイドリングストップ中にエアコンが停止し送風状態になったとき、蓄冷剤を通した冷風で室温の上昇を抑える｢エコクールL」、エネルギー回生システム「エネチャージ」などの低燃費技術を採用。JC08モード燃費は2WDモデルで29.0km/Lという優れた数値を実現した。</p>
<h4 class="Temp_h4">装備の違いによる2モデルを用意</h4>
<p>モデルバリエーションは、エントリーモデルにあたる「XG」と、アドバンストキー携帯時にドアハンドルのスイッチを押すだけで後席左側ドアが自動で開く「ワンアクションパワースライドドア」などが備わる上級グレードの「XS」の2モデルを用意。なお、「XS」にはルーフやドアミラー、フルホイールキャップが白塗装となる「2トーンカラー」も設定される。両グレードとも駆動方式は2WDと4WDを選ぶことができる。<br />
<br />
価格は、2WDのエントリーモデル「XG」の126万5250円から、4WDの上級グレード「XS」の145万1100円までとなる。</p>
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<div class="box1 clb">
<div class="col-left">
<div class="spec">
<table>
<tbody><tr>
<td class="td-title">グレード</td>
<td>XG</td>
<td>XS</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">駆動方式</td>
<td>FF</td>
<td>4WD</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">トランスミッション</td>
<td align="center" colspan="2">CVT</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">全長×全幅×全高(mm)</td>
<td>3395×1475×1735</td>
<td>3395×1475×1740</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ホイールベース(mm)</td>
<td align="center" colspan="2">2425</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両重量(kg)</td>
<td>840</td>
<td>900</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">乗車定員(人)</td>
<td align="center" colspan="2">4</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">エンジン種類</td>
<td align="center" colspan="2">直3DOHC</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">総排気量(cc)</td>
<td align="center" colspan="2">658</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最高出力[ｋＷ(ps)rpm]</td>
<td align="center" colspan="2">38（52）/6000</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]</td>
<td align="center" colspan="2">63（6.4）/4000</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">JC08モード燃費(km/L)</td>
<td>29.0</td>
<td>26.8</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ガソリン種類／容量(L)</td>
<td align="center" colspan="2">レギュラー／27</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両本体価格(万円)</td>
<td>126.525</td>
<td>145.11</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
</div>
</div>
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<div class="author">■発表日：平成25年3月18日 ■取り扱い：マツダ店、マツダアンフィニ店、マツダオートザム店</div>
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<p class="mT5"><!-- short sentence start -->マツダの軽ハイトワゴン、フレアワゴンの内外装デザインをスタイリッシュにした「カスタムスタイル」が投入された。スズキ スペーシアカスタムのOEMモデルに当たる<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">スタイリッシュさを追求したフレアワゴン</h3>
<div id="testdrive_TempA_col03">
<h4 class="Temp_h4">スポーティな外観と質感の高いインテリア</h4>
<p>エクステリアは、LEDイルミネーション付きのフロントグリルやフォグランプ付きフロントバンパー、新デザインのアルミホイールなどを採用しスタイリッシュなデザインとなった。ボディカラーには専用色の「ルナグレーパールメタリック」、「フェニックスレッドパール」、「ミステリアスバイオレットパール」や、新色の「クールカーキーパールメタリック」など6色がラインナップされている。<br />
<br />
インテリアは、黒を基調にシルバーやピアノブラックを加飾。本革巻ステアリングを標準採用するなど、質感も向上している。快適装備も充実した。後席両側の窓に暑さや眩しさを和らげる「ロールサンシェード」を、運転席および助手席に照明付きバニティミラーを装備。さらに、小物収納に便利な「フロントドアミドルポケット」、箱型ティッシュを格納できる「インパネトレイ（助手席側）」など、収納スペースが豊富で使い勝手も良い。</p>
<h4 class="Temp_h4">電動スライドドアなど各種機能も充実！</h4>
<p>その他の装備も充実している。解錠時のハザードランプ点滅に加え、LEDポジションランプとLEDイルミネーションが約15秒間点灯する「アンサーバック機能付きアドバンストキーレスエントリー」や、オートライト機能付きのディスチャージヘッドランプなどが標準装備された。<br />
<br />
ワンアクション電動スライドドア（挟み込み防止機構付き）も採用されている。「カスタムスタイル XS」では後席左側に、「カスタムスタイル XT」では後席両側に備えられた。<br />
<br />
また、全車にオプションで昭文社の「マップルナビ」を搭載したスマートフォン連携ナビゲーションシステムが設定された。</p>
<h4 class="Temp_h4">高い燃費性能を実現</h4>
<p>ベースとなるスペーシアカスタムと同様に燃費性能が高いのもトピックだ。減速エネルギー回生技術「エネチャージ」や、13km/h以下に減速するとエンジンが停止する「アイドリングストップシステム」、アイドリングストップ中の送風を蓄冷材で冷やし室温上昇を抑える「エコクール」などを採用し、JC08モードで27.8km/L（NA・2WD車）という低燃費を実現している。<br />
<br />
エンジンは660ccのNAとターボ。組み合わされるトランスミッションは副変速機構付CVTとなる。駆動方式は2WDと4WDの選択が可能で、全車がエコカー減税の対象となっている。<br />
<br />
価格は、NAエンジン＋2WDの「カスタムスタイルXS」の151万2000円から、ターボエンジン＋4WDの「カスタムスタイルXT」の175万5600円まで。発売は2013年7月18日から。</p>
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<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bMA/s088/index.html">マツダ フレアワゴンの中古車を探す</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS211100&T=1&BRDC=MA&CARC=S088&BODY=&PLCC=">マツダ フレアワゴンの中古車相場を見る</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/mazda/flair_wagon/F002/">マツダ フレアワゴンのカタログを見る</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->
</div>
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<div id="testdrive_TempA_col04">
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<!-- nodisplay start --><p>専用デザインの内外装によりスポーティでスタイリッシュに仕立てられたフレアワゴン カスタムスタイル</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22532/SZ_1306SpaciaCustom01.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22532/SZ_1306SpaciaCustom01.jpg" width="220" alt="ベースとなるのはOEM元であるスズキのスペーシアカスタム。高い燃費性能やユーティリティ性をそのまま受け継いでいる" /></a>
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<td class="td-title">グレード</td>
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<td class="td-title">駆動方式</td>
<td>FF</td>
<td>4WD</td>
<td>FF</td>
<td>4WD</td>
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<td class="td-title">トランスミッション</td>
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<tr>
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<td>3395×1475×1740</td>
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<tr>
<td class="td-title">ホイールベース(mm)</td>
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<tr>
<td class="td-title">車両重量(kg)</td>
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<tr>
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</tr>
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<tr>
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<tr>
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</tr>
<tr>
<td class="td-title">JC08モード燃費(km/L)</td>
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<tr>
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<tr>
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