■コンセプト
伝統の走破性や信頼性を
最新技術でさらに磐石に

トヨタの高級SUV、ランドクルーザーが約10年ぶりに“200系”としてフルモデルチェンジ。伝統の走破性や信頼性を、プラットフォームや最新技術で向上させ、真の“4WDの王者”を目指した。今回は基本となるプラットフォームから新開発され、耐久性や剛性が向上。フロントサスペンションも一新される。また、路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSSや、駆動力配分機構をもつ4WDシステム、アクティブトラクションコントロールなどの最新技術を駆使。走破性や快適性がさらに進化を遂げた。機能を優先しつつ、高級感ある室内はさらに広く快適な仕上がり。

■バリエーション
新型エンジンとシフト操作で
山道も快適に走行できる

グレードはAXのみ。さらに安全装備や本革シートなどの高級装備が装着される、Gセレクションが用意される。エンジンは可変バルブタイミング機構を採用した新型4.7LV8。燃焼の効率化などによって出力を旧型比で50ps以上向上させつつ、燃費性能も両立させる。組み合わされる5ATはシーケンシャルシフトマチックを採用。通常前後40：60のトルク配分とされた4WDシステムは、状況に応じて前後トルク配分を制御するトルク感応型駆動力配分機構をもつ。

■内外装
機能を優先させつつ
高級感を出した内外装

外観は機能を優先した伝統的なデザインをベースに、厚みを増したボディや逆台形グリルなどで力強さを表現。ホイールも18インチが装備される。高級路線となった旧型から、さらに高級感を増した室内は、スイッチ類やニーパッドなど機能性も考慮される。また、室内長が175mm長くなるなど広くなり、特に2、3列目やラゲージは広さや使い勝手が向上。2列目シートはスライド機構ももつ。4席独立の温度調整ができるエアコンなど快適装備も充実している。