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見たことないワンボックスカーがたくさん！ そしてついに購入を決意!?【BBQ芸人・たけだバーベキューのナイスなバーべカーを探せ！】第11話
見たことないワンボックスカーがたくさん！ そしてついに購入を決意!?【BBQ芸人・たけだバーベキューのナイスなバーべカーを探せ！】第11話
2023/08/29
見たことないワンボックスカーがたくさん！ そしてついに購入を決意!?【BBQ芸人・たけだバーベキューのナイスなバーべカーを探せ！】第11話/特選車
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[description] => 旧車を中心に車が大好きなBBQ芸人、たけだバーベキューさんと一緒に、BBQの相棒となる「バーべカー」を探し求めている本企画。訪れた中古車販売店のカーホリックさんには、何やら面白そうな車がたくさん……。せっかくなので見せてもらうことに。
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<div class="taC w600_img"><img alt="たけだバーベキュー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/01.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲前回のダットサン ピックアップトラックに続き、中古車販売店「カーホリック」さんで気になる車を見てきました！</span></div>
<h3>本命以外もおもしろい車がたくさん！</h3>
<p>旧車を中心に車が大好きなBBQ芸人、たけだバーベキューさんと一緒に、BBQの相棒となる「バーべカー」を探し求めている本企画。<br />
<br />
前回は、ご自身が大本命と言っていた日産 ダットサン ピックアップトラックを見て、かなり購入意欲が高まっている様子でした。<br />
<br />
しかし、訪れた中古車販売店のカーホリックさんには、何やら面白そうな車がたくさん……。せっかくなので見せてもらうことに。<br />
<br />
そして、最後には驚きの結末が待っています！！<br />
</p>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67523.html" target="_blank">前回の「日産 ダットサン ピックアップトラックの程度抜群の中古車は、もともと◯◯◯だった！」の記事はこちら</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_3256/" target="_blank">今までの「ナイスなバーベカーを探せ！」の記事はこちら</a></li>
</ul>
<!--ライター紹介パーツ開始-->
<div class="taC w600_img mB10">
<div class="konokiji_box">
<div class="konokiji_box_top">
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<figure class="konokiji_face"><img alt="たけだバーベキュー" height="200" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67523/takeda.jpg" width="200" /></figure>
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<div class="konokiji_box_right">
<p class="katagaki">BBQ芸人</p>
<p class="writername">たけだバーベキュー</p>
</div>
</div>
<div class="konokiji_box_text">
<p>1986年生まれ。兵庫県出身のお笑い芸人。趣味はアウトドア全般（キャンプ・釣り・登山・ロードバイク・鹿狩りなどの狩猟）。バーベキューをこよなく愛する日本で唯一のBBQ芸人である。</p>
</div>
<div class="kijiyomu">
<p><a class="iconLink arrowRight" href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_3251/">この人の記事を読む</a></p>
</div>
</div>
</div>
<!--ライター紹介パーツ終了-->
<h3>こんなワンボックカーは見たことない！</h3>
<div class="taC w600_img mB10"><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">前回消防車ベースのダットサントラックを見せていただきまして、もうこれやな、というところまできてるんですが。</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">そうですよね、大本命の日産 テラノ唯一の決めきれないポイント「積載量が少ない」っていうのをクリアした物件ですから。どーんと決めちゃってください。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">それがですね、向こうにおもしろそうな車見つけちゃったんで、見に行きましょう。</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">出た、たけださんのビョーキ（笑）。わかりました、見に行きましょう。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了-->
</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="カーホリック" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/02.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲何やら見たことない車がたくさん並んでいるぞ……</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">なんですかコレ？ ワンボックスがたくさん並んでますね。</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">はい、事前に調べてはいたのですが、どれも珍しい車ばかりですよね。まずはこちら！ 「いすゞの車」が2台です。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">え、こっちは「ISUZU」って書いてあるからわかるけど、もう1台の方は思いっきり「TOYOTA」って書いてるじゃないですか？</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了-->
</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="いすゞ エルフ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/03.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲TOYOTAのエンブレムが付いてるけど……</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">そうです、トヨタの顔したいすゞ車ですね（笑）。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">トヨタの顔したいすゞ車って！ そんなもの、初めて聞きましたよ（笑）。</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">こちらはカスタムしてトヨタのランクル風に仕上げたものだと思われます。小野社長～！</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">カーホリック小野社長（以下小野さん）</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="カーホリック小野社長（以下小野さん）" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67523/ono.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">はい、おっしゃるとおりです。こちらはランクル60の部品をはめ込んでみました。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">なるほど、そういうことですね！</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">こんなにキレイにハマるんですね？</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">小野さん</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="小野さん" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67523/ono.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">うちのスタッフが優秀なので（笑）。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">前回のダットサンのときから思っていたんですが、どうやらこのお店にはブッタ切ったりくっつけたりするのが相当得意なスタッフさんがいるようですね……。</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">ベースはいすゞのエルフという車で、皆さんも道端でよく見かけているトラックですね。（写真を見せながら）ほら、このトラック見たことありませんか？</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">あー、コレか！ 見たことありますわ！</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">ですよね。で、こちらの車ですが……二駆（2WD）です（笑）。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">え、こんな顔して二駆って……（笑）。「四駆探訪」って言ってるのに、カーセンサーさんはちょいちょい二駆の車紹介してきますよね？</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">おもしろいかなと思って（笑）。ちなみにこちらのトヨタ仕様エルフですが、ダブルキャブの6人乗りです。当然荷物はたくさん積めますが、みんなでワイワイ出かけることも可能です！</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了-->
</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="いすゞ エルフ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/04.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲確かに車内はまんまトラックですね</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="いすゞ エルフ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/05.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲後席には3人乗れます。座面を跳ね上げれば、広大な荷室にも。ええですやん！</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">ダブルキャブ仕様って珍しいですよね？ フォルムはめっちゃ好きですね。5人ちゃんと乗れて荷物も積めて、それでいて他の人とかぶらない！ という条件はクリアしてますが……二駆か（笑）。</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了-->
</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="いすゞ エルフ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/06.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲ダブルキャブ仕様は珍しいかも！ このフォルムはナイスです！！ でも2WDなんですよね（笑）</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">もう1台のいすゞ車も見てみましょう。たけださん、この車見たことありますか？</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">なんですかこの車？ 存じ上げないですね……。</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了-->
</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="いすゞ ファーゴ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/07.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲なんですかこの車は？ 見たことないです</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">これはいすゞのファーゴという車です。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">ファーゴ！？ 初めて聞きました。これは特に改造とかはしていない？</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">小野さん</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="小野さん" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67523/ono.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">色とかエンブレムは変えていますが、ほぼノーマルですね。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">そしてたけださん。これ、実は……ジウジアーロデザインです！</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了-->
</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="いすゞ ファーゴ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/08.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲なんとこの車もジウジアーロ師匠でしたか！</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">え！？！？ 出たジウジアーロ師匠！！ この企画でも一度ご出演いただいていてますよね（笑）。あのときは確か……。</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">フィアット パンダ4×4ですね！</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">そうそう！ いやぁ、まさかまたお会いできるとは！</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">今、カーセンサーに掲載されているのは、日本でたった1台。この物件だけです。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">え、たった1台！ いやぁ、でも悔しいな。この車見た瞬間に井上さんに「これってジウジアーロですか？」って言いたかった！</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">確かに言ってほしかった（笑）。中も見てみましょうか？</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了-->
</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="いすゞ ファーゴ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/09.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲平成の香り漂う車内はかなり広いです！ ちなみに2列めシートは180度回転して、3列目と向かい合わせにすることもできます</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="いすゞ ファーゴ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/10.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲サンルーフには「FARGO」のロゴが！</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">中もだいぶ広いですね。8人乗りで、サンルーフのところにFARGOって入ってるのもいい。井上さん、この車はヨン……</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">二駆です！！</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">二駆かー（涙）。でも、今回ジウジアーロ感、薄くないですか（笑）？ 僕はすごく好きな見た目はですけどね。</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">他にもたくさんワンボックスカーが並んでますね。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">おぉ、すごい！</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了-->
</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="カーホリック" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/11.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲詳しくはたけだバーベキューさんの動画をチェックしてみてください！</span></div>
<h3>たけだバーベキュー、いよいよ購入を決意！ しかし……</h3>
<div class="taC w600_img mB10"><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">さて、たけださん。そろそろお時間も迫ってきましたが……。率直にお聞きします。車、買いますか？</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">買いま……しょう！！</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">おーーーー！！！ 本当ですか？ やはり、最初に見たダットサンですか？</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">はい、そうですね！</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了-->
</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="カーホリック" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/001.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲たけだのナイスバーベカーは、このダットサン ピックアップトラックに決めた！</span></div>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67523.html" target="_blank">前回の「日産 ダットサン ピックアップトラックの程度抜群の中古車は、もともと◯◯◯だった！」の記事はこちら</a></li>
</ul>
<div class="taC w600_img mB10"><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">小野さん</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">たけださん、井上さん……。ちょっとご相談が。たけださん、もしダットサンをご購入されたら、登録は都区内のご自宅になりますよね？</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">ええ、もちろんそのつもりですけど……何かありましたか？</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">小野さん</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">実はこちらの車、NOx規制の対象車になっていまして。大都市部では使用することができないんですよ。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">え、でもこのダットサンってガソリン車ですよね？ NOx規制ってディーゼル車のイメージがありましたが。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">小野さん</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">そうなんですが、一部車種ではガソリン車でも規制の対象になるものがあるんです。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了-->
</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="カーホリック" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/002.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲このダットサンが買えない？ え、どういうこと？ </span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">つまり……僕はこの車を買うことができない？</p>
</div></div>
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<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">残念ですが、そういうことになります。</p>
</div></div>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">うわーマジかー！ ゴールテープを切る直前で、そんなことが起こるなんて（涙）。</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">我々も勉強不足ですみません。車の改造が得意なカーホリックさんの力で、なんとかなりませんかね？ 例えばエンジンを載せ替えるとか……。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">小野さん</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">そうですね。せっかくここまでお越しいただきましたし、車も気に入っていただいたので。少しお時間頂いてもよろしいですか？ 良い方法がないか考えてみて、後日ご連絡を差し上げます。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">本当ですか！？ 社長、なんとかよろしくお願いします！！</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了-->
</div>
<h3>【後日談】たけだバーベキューのナイスバーベカーが決定！</h3>
<p>取材を終えた数日後。小野社長よりカーセンサー編集部に一本の電話がありました。<br />
<br />
<b>「実は同じ型の消防車のダットサン ピックアップの在庫がもう1台あって、これから製作を行うことを思い出しました。こちらは後期型になりますので、NOx規制にも引っかかりません。塗装前ですので、自由にボディカラーを選ぶこともできます。ぜひたけださんにお伝えいただけますか？」</b><br />
</p>
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<p>これはなんという朗報！！ 早速たけださんへこのことをお伝えしました！<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">たけださん！ 朗報です！！ NOx規制をクリアしつつ、先日見たダットサンピックアップトラックと同じ見た目の物件が見つかりました！</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">え！？ 本当ですか！？！？</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">はい！ 小野社長から、これから製作を始める個体があって、しかもそれは後期型なのでNOx規制には該当しないとのことです。今ならボディカラーなどもたけださん好みにすることができるそうですよ。たけださん、もしよろしければカーホリックさんで理想の1台を作ってもらいませんか？</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
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<p class="kaiwa-text">これは激アツですね！！ 社長に詳しい話を聞いてみて、お願いする方向で進めようと思います！！</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了-->
</div>
<p>こうして、カーホリックさんで理想のダットサン ピックアップを作ってもらうことになったたけだバーベキューさん。<br />
<br />
現在絶賛製作中ですので、完成したら皆さまにお披露目したいと思います。お楽しみに！！<br />
</p>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bNI/s061/f001/index.html" target="_blank">D21型ダットサンの中古車を見てみる</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
日産 ダットサン（D21型）×全国</div>
<div class="author2019">文／編集部、写真／岡田なつめ</div>
<!--ライター紹介パーツ開始-->
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<div class="konokiji_box_top">
<div class="konokiji_box_left">
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<p class="katagaki">取材協力</p>
<p class="writername">カーホリック</p>
</div>
</div>
<div class="konokiji_box_text">
<p>学生の頃から中古車大好きで、過去には30台以上を乗り継いできたオーナーが始めたお店。ラインナップはヨーロッパ車を中心に……とうたっているものの、実に様々な車を扱っており一見の価値あり！ 中には超希少車もあり、全国からの問い合わせが絶えない。<br />
<br />
住所：群馬県高崎市吉井町小串810-2<br />
電話：090-3064-8820（社長携帯）</p>
</div>
<div class="kijiyomu">
<p><a class="iconLink arrowRight" href="https://www.carsensor.net/shop/gunma/308120001/?BKKN=AU2981612688">このお店の情報を見る</a></p>
</div>
</div>
</div>
<!--ライター紹介パーツ終了-->
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_67066.html" target="_blank">【連載第1回】「アウトドア専用車を探せ」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_67083.html" target="_blank">【連載第2回】「今、一番欲しい日産 テラノを見に行った」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_67101.html" target="_blank">【連載第3回】「王道・三菱 パジェロを見に行った」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_67118.html" target="_blank">【連載第4回】「四駆ミニバンを見に行った」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67134.html" target="_blank">【連載第5回】「人とかぶらなそうな車を見つけた！」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67155.html" target="_blank">【連載第6回】「可愛すぎるフィアット 4×4を見に行った」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67170.html" target="_blank">【連載第7回】「何この車!? ルノー カングービボップ＆フィアット ムルティプラを見てきた」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67230.html" target="_blank">【連載第8回】「超本命のディスコ2を見てきた」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67233.html" target="_blank">【連載第9回】「100点だけど乗れない……ジープチェロキーを見てきた」の記事はこちら</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67523.html" target="_blank">【連載第10回】「 程度抜群のダットサン ピックアップトラックが大本命に！ もともと◯◯◯だった！」の記事はこちら</a></li>
<li><a href="https://www.youtube.com/channel/UCamXY10uC9CDDOkiUjWNhAw" target="_blank">たけだバーベキューのYouTubeチャンネル『たけだバーベキューTV』はコチラ（※外部サイトに遷移します）</a></li>
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[title] => 見たことないワンボックスカーがたくさん！ そしてついに購入を決意!?【BBQ芸人・たけだバーベキューのナイスなバーべカーを探せ！】第11話
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[description] => 旧車を中心に車が大好きなBBQ芸人、たけだバーベキューさんと一緒に、BBQの相棒となる「バーべカー」を探し求めている本企画。訪れた中古車販売店のカーホリックさんには、何やら面白そうな車がたくさん……。せっかくなので見せてもらうことに。
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<div class="taC w600_img"><img alt="たけだバーベキュー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/01.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲前回のダットサン ピックアップトラックに続き、中古車販売店「カーホリック」さんで気になる車を見てきました！</span></div>
<h3>本命以外もおもしろい車がたくさん！</h3>
<p>旧車を中心に車が大好きなBBQ芸人、たけだバーベキューさんと一緒に、BBQの相棒となる「バーべカー」を探し求めている本企画。<br />
<br />
前回は、ご自身が大本命と言っていた日産 ダットサン ピックアップトラックを見て、かなり購入意欲が高まっている様子でした。<br />
<br />
しかし、訪れた中古車販売店のカーホリックさんには、何やら面白そうな車がたくさん……。せっかくなので見せてもらうことに。<br />
<br />
そして、最後には驚きの結末が待っています！！<br />
</p>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67523.html" target="_blank">前回の「日産 ダットサン ピックアップトラックの程度抜群の中古車は、もともと◯◯◯だった！」の記事はこちら</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_3256/" target="_blank">今までの「ナイスなバーベカーを探せ！」の記事はこちら</a></li>
</ul>
<!--ライター紹介パーツ開始-->
<div class="taC w600_img mB10">
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<p class="katagaki">BBQ芸人</p>
<p class="writername">たけだバーベキュー</p>
</div>
</div>
<div class="konokiji_box_text">
<p>1986年生まれ。兵庫県出身のお笑い芸人。趣味はアウトドア全般（キャンプ・釣り・登山・ロードバイク・鹿狩りなどの狩猟）。バーベキューをこよなく愛する日本で唯一のBBQ芸人である。</p>
</div>
<div class="kijiyomu">
<p><a class="iconLink arrowRight" href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_3251/">この人の記事を読む</a></p>
</div>
</div>
</div>
<!--ライター紹介パーツ終了-->
<h3>こんなワンボックカーは見たことない！</h3>
<div class="taC w600_img mB10"><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">前回消防車ベースのダットサントラックを見せていただきまして、もうこれやな、というところまできてるんですが。</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">そうですよね、大本命の日産 テラノ唯一の決めきれないポイント「積載量が少ない」っていうのをクリアした物件ですから。どーんと決めちゃってください。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">それがですね、向こうにおもしろそうな車見つけちゃったんで、見に行きましょう。</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">出た、たけださんのビョーキ（笑）。わかりました、見に行きましょう。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了-->
</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="カーホリック" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/02.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲何やら見たことない車がたくさん並んでいるぞ……</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">なんですかコレ？ ワンボックスがたくさん並んでますね。</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">はい、事前に調べてはいたのですが、どれも珍しい車ばかりですよね。まずはこちら！ 「いすゞの車」が2台です。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだ" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">え、こっちは「ISUZU」って書いてあるからわかるけど、もう1台の方は思いっきり「TOYOTA」って書いてるじゃないですか？</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了-->
</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="いすゞ エルフ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/03.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲TOYOTAのエンブレムが付いてるけど……</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">そうです、トヨタの顔したいすゞ車ですね（笑）。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">トヨタの顔したいすゞ車って！ そんなもの、初めて聞きましたよ（笑）。</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">こちらはカスタムしてトヨタのランクル風に仕上げたものだと思われます。小野社長～！</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">カーホリック小野社長（以下小野さん）</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="カーホリック小野社長（以下小野さん）" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67523/ono.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">はい、おっしゃるとおりです。こちらはランクル60の部品をはめ込んでみました。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">なるほど、そういうことですね！</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">こんなにキレイにハマるんですね？</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">小野さん</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="小野さん" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67523/ono.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">うちのスタッフが優秀なので（笑）。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">前回のダットサンのときから思っていたんですが、どうやらこのお店にはブッタ切ったりくっつけたりするのが相当得意なスタッフさんがいるようですね……。</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">ベースはいすゞのエルフという車で、皆さんも道端でよく見かけているトラックですね。（写真を見せながら）ほら、このトラック見たことありませんか？</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">あー、コレか！ 見たことありますわ！</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">ですよね。で、こちらの車ですが……二駆（2WD）です（笑）。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">え、こんな顔して二駆って……（笑）。「四駆探訪」って言ってるのに、カーセンサーさんはちょいちょい二駆の車紹介してきますよね？</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">おもしろいかなと思って（笑）。ちなみにこちらのトヨタ仕様エルフですが、ダブルキャブの6人乗りです。当然荷物はたくさん積めますが、みんなでワイワイ出かけることも可能です！</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了-->
</div>
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<div class="taC w600_img mB10"><img alt="いすゞ エルフ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/05.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲後席には3人乗れます。座面を跳ね上げれば、広大な荷室にも。ええですやん！</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">ダブルキャブ仕様って珍しいですよね？ フォルムはめっちゃ好きですね。5人ちゃんと乗れて荷物も積めて、それでいて他の人とかぶらない！ という条件はクリアしてますが……二駆か（笑）。</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了-->
</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="いすゞ エルフ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/06.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲ダブルキャブ仕様は珍しいかも！ このフォルムはナイスです！！ でも2WDなんですよね（笑）</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">もう1台のいすゞ車も見てみましょう。たけださん、この車見たことありますか？</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">なんですかこの車？ 存じ上げないですね……。</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了-->
</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="いすゞ ファーゴ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/07.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲なんですかこの車は？ 見たことないです</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">これはいすゞのファーゴという車です。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">ファーゴ！？ 初めて聞きました。これは特に改造とかはしていない？</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">小野さん</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="小野さん" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67523/ono.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">色とかエンブレムは変えていますが、ほぼノーマルですね。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">そしてたけださん。これ、実は……ジウジアーロデザインです！</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了-->
</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="いすゞ ファーゴ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/08.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲なんとこの車もジウジアーロ師匠でしたか！</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">え！？！？ 出たジウジアーロ師匠！！ この企画でも一度ご出演いただいていてますよね（笑）。あのときは確か……。</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">フィアット パンダ4×4ですね！</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">そうそう！ いやぁ、まさかまたお会いできるとは！</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">今、カーセンサーに掲載されているのは、日本でたった1台。この物件だけです。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">え、たった1台！ いやぁ、でも悔しいな。この車見た瞬間に井上さんに「これってジウジアーロですか？」って言いたかった！</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">確かに言ってほしかった（笑）。中も見てみましょうか？</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了-->
</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="いすゞ ファーゴ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/09.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲平成の香り漂う車内はかなり広いです！ ちなみに2列めシートは180度回転して、3列目と向かい合わせにすることもできます</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="いすゞ ファーゴ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/10.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲サンルーフには「FARGO」のロゴが！</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">中もだいぶ広いですね。8人乗りで、サンルーフのところにFARGOって入ってるのもいい。井上さん、この車はヨン……</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">二駆です！！</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">二駆かー（涙）。でも、今回ジウジアーロ感、薄くないですか（笑）？ 僕はすごく好きな見た目はですけどね。</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">他にもたくさんワンボックスカーが並んでますね。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">おぉ、すごい！</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了-->
</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="カーホリック" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/11.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲詳しくはたけだバーベキューさんの動画をチェックしてみてください！</span></div>
<h3>たけだバーベキュー、いよいよ購入を決意！ しかし……</h3>
<div class="taC w600_img mB10"><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">さて、たけださん。そろそろお時間も迫ってきましたが……。率直にお聞きします。車、買いますか？</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">買いま……しょう！！</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">おーーーー！！！ 本当ですか？ やはり、最初に見たダットサンですか？</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">はい、そうですね！</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了-->
</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="カーホリック" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/001.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲たけだのナイスバーベカーは、このダットサン ピックアップトラックに決めた！</span></div>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67523.html" target="_blank">前回の「日産 ダットサン ピックアップトラックの程度抜群の中古車は、もともと◯◯◯だった！」の記事はこちら</a></li>
</ul>
<div class="taC w600_img mB10"><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">小野さん</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="小野さん" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67523/ono.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">たけださん、井上さん……。ちょっとご相談が。たけださん、もしダットサンをご購入されたら、登録は都区内のご自宅になりますよね？</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">ええ、もちろんそのつもりですけど……何かありましたか？</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">小野さん</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="小野さん" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67523/ono.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">実はこちらの車、NOx規制の対象車になっていまして。大都市部では使用することができないんですよ。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">え、でもこのダットサンってガソリン車ですよね？ NOx規制ってディーゼル車のイメージがありましたが。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">小野さん</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="小野さん" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67523/ono.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">そうなんですが、一部車種ではガソリン車でも規制の対象になるものがあるんです。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了-->
</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="カーホリック" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/002.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲このダットサンが買えない？ え、どういうこと？ </span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">つまり……僕はこの車を買うことができない？</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">小野さん</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="小野さん" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67523/ono.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">残念ですが、そういうことになります。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">うわーマジかー！ ゴールテープを切る直前で、そんなことが起こるなんて（涙）。</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">我々も勉強不足ですみません。車の改造が得意なカーホリックさんの力で、なんとかなりませんかね？ 例えばエンジンを載せ替えるとか……。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">小野さん</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="小野さん" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67523/ono.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">そうですね。せっかくここまでお越しいただきましたし、車も気に入っていただいたので。少しお時間頂いてもよろしいですか？ 良い方法がないか考えてみて、後日ご連絡を差し上げます。</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">本当ですか！？ 社長、なんとかよろしくお願いします！！</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了-->
</div>
<h3>【後日談】たけだバーベキューのナイスバーベカーが決定！</h3>
<p>取材を終えた数日後。小野社長よりカーセンサー編集部に一本の電話がありました。<br />
<br />
<b>「実は同じ型の消防車のダットサン ピックアップの在庫がもう1台あって、これから製作を行うことを思い出しました。こちらは後期型になりますので、NOx規制にも引っかかりません。塗装前ですので、自由にボディカラーを選ぶこともできます。ぜひたけださんにお伝えいただけますか？」</b><br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="カーホリック" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67557/13.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲こちらが仕上げる前の状態の物件。見た目は先日見たダットサンと同じで、前歴は消防車（写真：小野社長提供）</span></div>
<p>これはなんという朗報！！ 早速たけださんへこのことをお伝えしました！<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">たけださん！ 朗報です！！ NOx規制をクリアしつつ、先日見たダットサンピックアップトラックと同じ見た目の物件が見つかりました！</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">え！？ 本当ですか！？！？</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了--><!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/inoue.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">はい！ 小野社長から、これから製作を始める個体があって、しかもそれは後期型なのでNOx規制には該当しないとのことです。今ならボディカラーなどもたけださん好みにすることができるそうですよ。たけださん、もしよろしければカーホリックさんで理想の1台を作ってもらいませんか？</p>
</div></div>
<!--セリフ右 終了--><!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67557/takeda.jpg" width="150" /></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">これは激アツですね！！ 社長に詳しい話を聞いてみて、お願いする方向で進めようと思います！！</p>
</div></div>
<!--セリフ左 終了-->
</div>
<p>こうして、カーホリックさんで理想のダットサン ピックアップを作ってもらうことになったたけだバーベキューさん。<br />
<br />
現在絶賛製作中ですので、完成したら皆さまにお披露目したいと思います。お楽しみに！！<br />
</p>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bNI/s061/f001/index.html" target="_blank">D21型ダットサンの中古車を見てみる</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
日産 ダットサン（D21型）×全国</div>
<div class="author2019">文／編集部、写真／岡田なつめ</div>
<!--ライター紹介パーツ開始-->
<div class="taC w600_img mB10">
<div class="konokiji_box">
<div class="konokiji_box_top">
<div class="konokiji_box_left">
<figure class="konokiji_face"><img alt="たけだバーベキュー" height="200" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67523/omise.jpg" width="200" /></figure>
</div>
<div class="konokiji_box_right">
<p class="katagaki">取材協力</p>
<p class="writername">カーホリック</p>
</div>
</div>
<div class="konokiji_box_text">
<p>学生の頃から中古車大好きで、過去には30台以上を乗り継いできたオーナーが始めたお店。ラインナップはヨーロッパ車を中心に……とうたっているものの、実に様々な車を扱っており一見の価値あり！ 中には超希少車もあり、全国からの問い合わせが絶えない。<br />
<br />
住所：群馬県高崎市吉井町小串810-2<br />
電話：090-3064-8820（社長携帯）</p>
</div>
<div class="kijiyomu">
<p><a class="iconLink arrowRight" href="https://www.carsensor.net/shop/gunma/308120001/?BKKN=AU2981612688">このお店の情報を見る</a></p>
</div>
</div>
</div>
<!--ライター紹介パーツ終了-->
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_67066.html" target="_blank">【連載第1回】「アウトドア専用車を探せ」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_67083.html" target="_blank">【連載第2回】「今、一番欲しい日産 テラノを見に行った」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_67101.html" target="_blank">【連載第3回】「王道・三菱 パジェロを見に行った」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_67118.html" target="_blank">【連載第4回】「四駆ミニバンを見に行った」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67134.html" target="_blank">【連載第5回】「人とかぶらなそうな車を見つけた！」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67155.html" target="_blank">【連載第6回】「可愛すぎるフィアット 4×4を見に行った」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67170.html" target="_blank">【連載第7回】「何この車!? ルノー カングービボップ＆フィアット ムルティプラを見てきた」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67230.html" target="_blank">【連載第8回】「超本命のディスコ2を見てきた」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67233.html" target="_blank">【連載第9回】「100点だけど乗れない……ジープチェロキーを見てきた」の記事はこちら</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67523.html" target="_blank">【連載第10回】「 程度抜群のダットサン ピックアップトラックが大本命に！ もともと◯◯◯だった！」の記事はこちら</a></li>
<li><a href="https://www.youtube.com/channel/UCamXY10uC9CDDOkiUjWNhAw" target="_blank">たけだバーベキューのYouTubeチャンネル『たけだバーベキューTV』はコチラ（※外部サイトに遷移します）</a></li>
</ul>
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<div class="taC w600_img"><img alt="Cクラスワゴン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67545/1.jpeg" width="600" /> <span class="CP_txt">▲2014年から2021年まで販売された「先代メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン」の中古車平均価格が今、割と大きく下がっています。お買い得プライスになってきた「Cのワゴン」をもしも買うのであれば、何年式のどんなグレードを、いくらぐらいの予算で狙うのが適切なのでしょうか？ もろもろ考えてみましょう！</span></div>
<h3>約半年で50万円級の下落を記録した先代Cクラスワゴンだが？</h3>
<p>各種性能の面でもビジュアルおよび質感の面でも、それまでの世代から大幅なジャンプアップを遂げた先代メルセデス・ベンツ Cクラス。それは「……Eクラスはもはや不要なのでは？」と感じてしまうほどプレミアムなニュアンスの仕上がりで、特にそのステーションワゴンは「使い出があってイメージも良くて」という、ある意味理想的な乗用車であるといえます。<br />
<br />
しかし、そんな先代メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴンの直近の中古車平均価格が、2023年1月の段階と比べて約50万円もダウンしています。<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="Cクラスワゴン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67545/graph1.jpg" width="600" /></div>
<p>「うわっ、お買い得やんけ！」とも思うわけですが、世の中「安いモノにはそれなりの訳がある」というのも一面の真実ではあります。<br />
<br />
果たして今、先代メルセデス・ベンツ Cクラスワゴンの中古車は「買っても大丈夫な車」なのでしょうか？ そしてもしも「大丈夫！」だとしたら、何年式のどんなグレードを選ぶのが得策となるのでしょうか？<br />
<br />
次章以降、じっくり検討してみることにいたしましょう。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="Cクラスワゴン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67545/2.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲フォルム的にも雰囲気の面でも「端正でスポーティな上質感」が十分以上に感じられる先代Cクラス ステーションワゴン。これの良質物件がお安く買えるならば、話としてはかなり素晴らしいわけだが、実際はどうなのだろうか？</span></div>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bME/s005/f004/index.html" target="_blank">メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン（4代目）の中古車を見てみる</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン（4代目） × 全国</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<div class="toc_box">
<p class="toc_title">目次</p>
<ul>
<li><a href="#toc1">1. モデル概要：Sクラス譲りの安全装備を備えるプレミアムなステーションワゴン</a></li>
<li><a href="#toc2">2. 価格状況＆考察：大幅下落は「ネガ要因」のせいではない</a></li>
<li><a href="#toc3">3. 中古車のオススメその1：コスパ重視なら前期型C180またはC200</a></li>
<li><a href="#toc4">4. 中古車のオススメその2：価格の手頃さに加えて“付加価値”も欲しいならこの3モデル</a></li>
</ul>
</div>
</div>
<div id="toc1"> </div>
<h3>1. モデル概要：Sクラス譲りの安全装備を備えるプレミアムなステーションワゴン</h3>
<p>まずは先代メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴンという車の概要を、ざっとおさらいしておきましょう。<br />
<br />
2014年10月に発売された先代メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴンは、同年7月に上陸した通算4代目のメルセデス・ベンツ Cクラスをベースとするステーションワゴン。デザインの面でグッと上質になった他、軽量高剛性なアルミハイブリッドボディにより機敏で軽快な走りが実現され、同時にSクラス譲りの充実した安全装備が採用された点も大きな特徴です。<br />
<br />
5名乗車時のラゲージルーム容量は従来型を20L上回る470Lで、最大で1490Lまで拡大可能。テールゲートを運転席やエレクトロニックキーのスイッチで自動的に開閉できる他、テールゲート部のスイッチでも自動的に閉めることができる「EASY PACK自動開閉テールゲート」は全車標準です。<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="Cクラスワゴン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67545/3.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲こちらが先代メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="Cクラスワゴン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67545/4.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲後席や荷室への視線と日差しを遮断し、室内の温度上昇を抑えると同時に快適性も高める「プライバシーガラス」は全車標準装備</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="Cクラスワゴン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67545/5.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲ウッドの色や細部はグレードによって異なるが、先代Cクラス ステーションワゴンの運転席まわりはおおむねこのような世界観の、先代Cクラス セダンに準ずるデザインとなっている</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="Cクラスワゴン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67545/6.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲荷室容量は従来型より20L増しの470L。後席を倒すと最大で1490Lまで拡大できる</span></div>
<p>その後も年次改良を重ねながら、2018年7月には変更部品点数が約6500点に上るビッグマイナーチェンジを実施。内外装デザインを変更するとともにパワーユニットを刷新し、「C200ステーションワゴン」は1.5L直4ターボエンジンと48V電気システムで構成されるマイルドハイブリッド方式になりました。また、このビッグマイナーチェンジでは運転支援システム「インテリジェントドライブ」も、同世代のSクラスと同等にアップデートされています。<br />
<br />
そしてその後も細かな改良を行いつつ、2021年6月、全グレードが電動パワーユニットを採用する現行型へとフルモデルチェンジされた――というのが、先代Cクラス ステーションワゴンのざっくりとした概要およびヒストリーです。<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="Cクラスワゴン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67545/7.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲こちらは「LEDハイパフォーマンスヘッドライト」または「マルチビームLEDヘッドライト」に変更されただけでなく、約6500点の部品が新しくなった2018年7月以降の後期型</span></div>
<div id="toc2"> </div>
<h3>2. 価格状況＆考察：大幅下落は「ネガ要因」のせいではない</h3>
<p>お次は「なぜ、この半年で平均価格が約50万円も下がったのか？」という点について考察してみましょう。つまり「先代Cクラスワゴンの中古車には、何かしらの“買うとヤバい要因”が潜んでいるのではないか？」という話です。<br />
<br />
結論から申し上げると、先代Cクラス ステーションワゴンの平均価格がやや大きく下がった理由は「普通にやや古くなったから売価が下がってきた」というだけのことで、特段のネガティブ要因はありません。<br />
<br />
最初期モデルはすでに9年落ちであり、ビッグマイナーチェンジからも早4年が経過。さらには新型（現行型）が登場してからも2年が経過した「先代の中古車」の平均価格は、ある意味下がって当然なのです。いつまでも高値を保つ方が逆に不自然であり、どんな車にも必ず訪れる「全体的に値落ちしてくるタイミング」が、先代Cクラス ステーションワゴンにも訪れたというだけの話です。<br />
<br />
もちろん年式的に古くなってきたことで「状態がイマイチな中古車」の数は増えていますし、一部のグレードに採用された「エアサスペンション」の不安も増してきました。しかし、そのあたりは「選び方次第」で普通に回避できますので、とりたてて問題視する必要はないと言えるでしょう。<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="Cクラスワゴン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67545/8.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲年式的に古くなると、ろくにメンテナンスされてこなかった個体は調子を崩しがちになり、そのせいで中古車価格も安くなってくる。が、すべての中古車が「ろくにメンテナンスされてこなかった」というわけでもない。きっちり整備されてきた個体であれば、多少古めの年式であっても何ら問題ない場合は多いものだ</span></div>
<div id="toc3"> </div>
<h3>3. 中古車のオススメその1：コスパ重視なら前期型C180系またはC200系</h3>
<p>あくまでコスパ重視で先代Cクラス ステーションワゴンを入手したい、具体的には「総額100万円台の予算でまずまず悪くない物件を買いたい」と思う場合には、2014月10月～2018年6月式のC180系またはC200系がオススメとなります。支払総額160万～180万円付近の予算にて、走行4万km台までの物件が見つかるでしょう。<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="Cクラスワゴン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67545/9.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲直列4気筒のガソリンターボエンジンを搭載するC180またはC200</span></div>
<p>前述のとおりビッグマイナーチェンジ前の前期型C180系は1.6L直4ガソリンターボエンジンを搭載するグレードで、C200系は2L直4ガソリンターボエンジンを搭載しています。<br />
<br />
この2種類のエンジンのうち「こちらがオススメである！」と一概に言うことはできないのですが、少なくとも「1.6Lエンジンはどうせショボいだろう」と思い込むのは禁物です。<br />
<br />
もちろん2Lターボの方がパワフルではあるのですが、エンジンフィールとしては1.6Lターボの方が気持ちいいと感じる人が多いはずですし、1.6L直4ターボエンジンの156psという最高出力も、よほどの飛ばし屋さんでない限りは「普通に十分！」と感じられるはず。<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="Cクラスワゴン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67545/10.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲もちろん感じ方は人それぞれだが、エンジンが回転する際のスポーティで玄妙なフィーリングについては「2Lターボよりも1.6Lターボの方が良好！」と感じる人が多い模様。またパワー的にも、1.6Lガソリンターボでも特に不足は感じない</span></div>
<p>エンジンに関する以上の特性を頭に入れたうえで、C180系またはC200系のいずれかを“コンディション最優先”の観点に基づき柔軟にお選びいただければと思います。その際の注意点というかワンポイントアドバイスは以下のとおりです。<br />
<br />
●この時期のC180系およびC200系は「レーダーセーフティパッケージ」が標準装備ではなくオプションだった。多くの中古車にはオプションとして装着されているが、中には付いていない物件もあるので、購入前に必ず確認を。<br />
<br />
●「C180 スポーツ」と「C200 スポーツ」は、AMGスタイリングパッケージと18インチのAMG 5スポークアルミホイール、車高がわずかに下がるスポーツサスペンションが標準装備。やや硬めの乗り味にはなるが、スポーティな雰囲気が好みであればオススメ。<br />
<br />
●「C200 アバンギャルド AMGライン」のサスペンションは金属バネではなくエアサス（AIRマチックサスペンション）。必ず壊れるというわけでは決してないが、経過年数とともに不安が増すのは事実であるため、リスク回避の意味で避けるのが無難かも。<br />
<br />
●「アバンギャルド」でも「スポーツ」でもない「C180」は受注生産であったため、そもそも中古車の数が少ないが、装備的にやや貧弱なのであまりオススメしない。</p>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=99000&CARC=ME_S005&GRDKC=ME_S005_F004_K058*ME_S005_F004_K001*ME_S005_F004_K054*ME_S005_F004_K076*ME_S005_F004_K078" target="_blank">前期型C180系の中古車を見てみる</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン（4代目） × 2014月10月～2018年6月 × C180系グレード × 全国</div>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=99000&CARC=ME_S005&GRDKC=ME_S005_F004_K080*ME_S005_F004_K079*ME_S005_F004_K059*ME_S005_F004_K074*ME_S005_F004_K073*ME_S005_F004_K075*ME_S005_F004_K055*ME_S005_F004_K060" target="_blank">前期型C200系の中古車を見てみる</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン（4代目） × 2014月10月～2018年6月 × C200系グレード × 全国</div>
<div id="toc4"> </div>
<h3>4. 中古車のオススメその2：価格の手頃さに加えて“付加価値”も欲しいならこの3モデル</h3>
<p>総額100万円台後半の予算で「まずまず悪くない中古車」を買うのもステキですが、せっかくメルセデス・ベンツを手に入れるのですから「もう少しこう、付加価値みたいなものがあってほしい」と考える方もいらっしゃるでしょう。<br />
<br />
そう考える場合には、予算に応じて3つの方向性が用意されています。<br />
<br />
総額250万～300万円ほどの予算を想定できるのであれば、狙い目は2.1Lのディーゼルターボエンジンを搭載する「前期型C220 d」の各グレードです。<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="Cクラスワゴン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67545/11.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲トルクフルなディーゼルターボエンジンによる力強い巡航がかなり気持ちいいと感じるC220 d</span></div>
<p>このエンジンは直4気筒ガソリンターボとは段違いのトルクが大きな魅力となりますが、それと同時に「上品なスポーツ性」が感じられるユニットでもあり、9速ATとの相性も抜群です。マイナーチェンジ前の前期型であってもきっと、かなりの満足感を得られることでしょう。<br /><br />
</p>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=99000&CARC=ME_S005&GRDKC=ME_S005_F004_K070*ME_S005_F004_K082*ME_S005_F004_K085*ME_S005_F004_K081*ME_S005_F004_K071*ME_S005_F004_K077*ME_S005_F004_K088*ME_S005_F004_K069" target="_blank">前期型C220 d系の中古車を見てみる</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン（4代目） × 2014月10月～2018年6月 × C220 d系グレード × 全国</div>
<p>総額300万～350万円あたりの予算を投入できるのであれば、2018年7月に行われたビッグマイナーチェンジ後の「後期型C180 アバンギャルド AMGライン」を狙うことができます。<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="Cクラスワゴン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67545/12.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲なんだかんだでシュッとした新しさを感じさせる2018年7月以降の後期型C180</span></div>
<p>C180系の1.6Lガソリンターボエンジンは前期型と同一ですが、約6500点もの部品が新しくなったビッグマイナーチェンジの効果は伊達ではなく、前期型以上の素晴らしい走行フィールと居住フィールを堪能可能です。ほぼ同予算で狙える「後期型C200 アバンギャルド AMGライン」でもいいのですが、そちらはAIRマチックサスペンションが少し気になるため、安パイなのはC180 アバンギャルド AMGラインだと言えるでしょう。<br /><br />
</p>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=99001&CARC=ME_S005&GRDKC=ME_S005_F004_K078" target="_blank">後期型C180 アバンギャルド AMGラインの中古車を見てみる</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン（4代目） × 2018年7月～2021年6月 × C180 アバンギャルド AMGライン × 全国</div>
<p>そして多少お高くなってしまいますが、もしも総額360万～450万円ほどの予算を投入可能なのであれば、最高出力367psの3L V6ガソリンツインターボエンジンを搭載する「メルセデスAMG C43 4マチック ステーションワゴン」を選ぶこともできます。<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="Cクラスワゴン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67545/13.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲スポーツカーと比べても遜色のないパフォーマンスを堪能できるメルセデスAMG C43 4マチック</span></div>
<p>これは2015年7月に「メルセデス・ベンツ C450 AMG 4マチック ステーションワゴン」という車名で発売されたグレードが、2016年4月に改称されたもの。改称に伴いトランスミッションが7速ATから9速ATになるなど、いくつかの変更を受けています。<br />
<br />
この3L V6ガソリンツインターボエンジンは最高にパワフルかつ痛快であり、それでいて実は乗り心地も意外とぜんぜん悪くないというのが、メルセデスAMG C43 4マチック ステーションワゴンという車の素晴らしいところです。<br />
<br />
前期型の一般的なグレードなどと比べると多少値は張りますが、「圧倒的クオリティとパフォーマンスを有する輸入スポーツワゴンを、まずまず現実的な予算で手に入れたい」と考える人にはぜひご注目いただきたい、ナイスな1台です。<br />
<br />
</p>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=AM_S009&GRDKC=AM_S009_F001_K004" target="_blank">メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチックの中古車を見てみる</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック × 全国</div>
<p>いずれにしましても今、先代メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴンの各グレードは、上手に選びさえすれば「比較的お安い予算で十分なプレミアム性と実用性」が堪能できる1台であることはほぼ間違いありません。<br />
<br />
この機会にその中古車情報を軽くチェックしてみることを、重く（？）オススメいたします。<br /><br />
</p>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bME/s005/f004/index.html" target="_blank">メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン（4代目）の中古車を見てみる</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン（4代目） × 全国</div>
<div class="author2019">文／伊達軍曹 写真／メルセデス・ベンツ</div>
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<div class="taC w600_img mB10">
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<div class="konokiji_box_top">
<div class="konokiji_box_left">
<figure class="konokiji_face"><img alt="伊達軍曹" height="200" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_63971/dategunso.jpg" width="200" /></figure>
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<div class="konokiji_box_right">
<p class="katagaki">自動車ライター</p>
<p class="writername">伊達軍曹</p>
</div>
</div>
<div class="konokiji_box_text">
<p>外資系消費財メーカー日本法人本社勤務を経て、出版業界に転身。輸入中古車専門誌複数の編集長を務めたのち、フリーランスの編集者／執筆者として2006年に独立。現在は「手頃なプライスの輸入中古車ネタ」を得意としながらも、ジャンルや車種を問わず、様々な自動車メディアに記事を寄稿している。愛車はスバル レヴォーグ STIスポーツ。</p>
</div>
<div class="kijiyomu">
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</div>
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<div class="taC w600_img"><img alt="トゥインゴ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67539/0023.jpg" width="600" /> <span class="CP_txt">▲フランス車を作っているのはどんなメーカーで、メーカーそれぞれにはどんな歴史や個性があるのか？ 詳しく紹介します！</span></div>
<h3>ちょっと謎な存在だが、なぜかちょっと気になる「フランス車」</h3>
<p>一部の好事家には熱狂的なまでに愛好されている「フランス車」ですが、一般的には「やや謎な存在」に見えているかもしれません。<br />
<br />
なんとなくオシャレなイメージはあるけど、具体的にどこがどうおしゃれなのかは指摘しにくい、つかみどころのないデザイン。走りがいいといううわさも聞くけれど、エンジンのスペックなどを見ても特筆できるような部分はなく、どちらかといえば凡庸。<br />
<br />
それなのに好きな人は大好きで、自分としても、なんだかちょっとだけ気になるかも――というのが、日本におけるおおむねのフランス車像であるような気がいたします。<br />
<br />
そんなフランス車にはどんな個性と魅力があり、そもそもフランスにはどんな自動車メーカーが存在しているのでしょうか？<br />
<br />
次章以降、そのあたりをなるべくわかりやすく網羅してまいります。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<div class="toc_box">
<p class="toc_title">目次</p>
<ul>
<li><a href="#toc0">代表的なフランス車メーカーは？ 5ブランドを紹介</a></li>
<li><a href="#toc1">フランス車の特徴とは？</a></li>
<li><a href="#toc2">代表的なフランス車メーカー① シトロエン</a></li>
<li><a href="#toc3">代表的なフランス車メーカー② DSオートモビル</a></li>
<li><a href="#toc4">代表的なフランス車メーカー③ プジョー</a></li>
<li><a href="#toc5">代表的なフランス車メーカー④ ルノー</a></li>
<li><a href="#toc6">代表的なフランス車メーカー⑤ ブガッティ</a></li>
</ul>
</div>
</div>
<div id="toc0"> </div>
<h3>代表的なフランス車メーカーは？ 5ブランドを紹介</h3>
<p>現在、フランスを本拠地としている主な自動車メーカーおよびブランドは下記のとおりです。<br />
<br />
●シトロエン<br />
●DSオートモビル<br />
●プジョー<br />
●ルノー<br />
●ブガッティ<br />
<br />
上記のうち、シトロエン、DSオートモビル、プジョーは「ステランティス」という巨大自動車メーカーに属しているブランドです。そしてルノーは日産、三菱とパートナーシップ関係を結んでいます。また、ブガッティはドイツのフォルクスワーゲングループの傘下にあります。<br />
</p>
<div id="toc1"> </div>
<h3>フランス車の特徴とは？</h3>
<p>ひと言でフランス車といっても、メーカーやブランドにより様々な部分はあるのですが、総じていえる<b>フランス車の特徴は「とにかくしゃれている」ということでしょう。</b>エクステリアのデザインも色使いも、そしてインテリアの全体やディテールも、なぜかいちいちしゃれているのです。<br />
<br />
これはもちろん「フランスの物＝おしゃれ」みたいな印象（思い込み）がもたらしている部分もあるわけですが、そこを差し引いたとしても、やっぱりフランスの車は全般的に造形や色使いがしゃれています。<br />
<br />
例えば下の写真はルノー トゥインゴという、ごく一般的なフランスのコンパクトカーなのですが、似たようなサイズの「赤い軽自動車」が放つ雰囲気とは何かが微妙に、しかし確実に異なっていることがおわかりいただけるかと思います。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="トゥインゴ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67539/3.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲サイズ的には日本の軽自動車に毛が生えたようなものであるが、「存在感」みたいなものは軽自動車とはまるで異なっている現行型ルノー トゥインゴ</span></div>
<p>「ではなぜフランス車のデザインは自然とおしゃれな感じになるのか？」という問いに対しては、筆者は比較文化論の研究者ではないため、答えを持ち合わせていません。<br />
<br />
しかしパリに行ってみると、「……こういった街で何百年も暮らしている民族が作るプロダクトのデザインは、自然と洗練されたものになるのだろうなぁ」ということは肌で理解できます。話としては「京都の和菓子や和食はやっぱり洗練されてる」みたいなものです。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="トゥインゴ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67539/4.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲数百年級のレガシー（遺産）の中に最先端の“モダン”が違和感なく溶け込んでいる街、パリ。まぁパリに限らずこういった街がたくさんある国で作られる車のデザインは、どうしたって洗練されたものになるのかも</span></div>
<p>フランス車全般に当てはまる<b>第2の特徴は「走りがいい」ということです。</b>ここで言う「走りがいい」とは「エンジンは比較的ショボいのに、なぜかビュンビュン速く走れる」ということです。<br />
<br />
フランス車は――あくまで一般論ですが――「ものすごく高出力なエンジン」みたいなものは搭載していません。どちらかといえば陳腐な方式のエンジンが、さほど高くはない最高出力を発生させている場合が大半です。<br />
<br />
しかしその割に、フランス車は“速い”のです。<br />
<br />
もちろん高くはないスペックであるため、出足はさほど速くありません。しかし高速道路などでひとたび速度が乗れば、ハイスペックなエンジンを搭載するスポーツカーと同程度か、下手をすればそれ以上のペースでガンガンに巡航できてしまうのです。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="DS 21" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67539/5.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲オートルート（フランスの高速道路）を疾走する1970年代のシトロエン DS 21。搭載エンジンは最高出力わずか109psの2.1Lエンジンだったが、高速道路では十分以上に“速い”車だ</span></div>
<p>これは、おそらくですがフランス人特有の「合理性」ゆえの現象でしょう。<br />
<br />
自動車に関する税金は、日本では「排気量」によって金額が変わるものが多いのですが、フランスの自動車登録税は「馬力」に応じて課税されます。つまり大馬力でハイパワーなエンジンだと、税金が高くなってしまうのです。<br />
<br />
そしてフランスの人々は物事を合理的に考える傾向があり、わざわざ無駄に高い税金を払うことを良しとしません（もちろん他の地域でも同様かと思いますが）。そのためフランス車のエンジンは、カタログスペック的にはショボい場合が多いのです。<br />
<br />
しかし、だからといってフランスの人々が「高速道路をトロトロ走りたい」と思っているわけではありません。なにせ“合理的”ですから、制限速度130km/hのオートルート（フランスの高速道路）ではきっちり130km/hまで出して、スピーディに長距離移動を済ませたいと考えます。<br />
<br />
これらの結果として「エンジンのスペックは大したことないのに、なぜか速い」という車ができあがるわけです。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="106" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67539/6.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲こちらプジョー 106も「エンジンはショボいのになぜか速い」というフランス車の代表格。日本仕様である1.6Lエンジン搭載車は言うに及ばず、筆者が海外で運転した排気量1Lのショボい（？）グレードもめっぽう速い1台だった</span></div>
<div id="toc2"> </div>
<h3>代表的なフランス車メーカー① シトロエン</h3>
<p><spam class="under-orange"><b>【概要】</b></spam><br />
現在は巨大多国籍企業「ステランティスグループ」の一員となっている、パリに本社を置くフランスの大手自動車メーカー。今では一般的になっている<b>「前輪駆動」という方式をいち早く採用したり、窒素ガスとオイルで制御するサスペンション機構「ハイドロニューマチック」を開発するなど、先進的なアイデアを積極的に採用</b>し、なおかつ具現化してきた自動車メーカーです。<br />
<br />
また、デザインの面でもきわめて先進的というか前衛的であるため、そこも、シトロエンというブランドに大ファンが多い理由のひとつです。<br /><br />
<spam class="under-orange"><b>【ヒストリー】</b></spam><br />
第一次世界大戦終結直後の1919年、資産家のアンドレ・シトロエンによって創立。ヨーロッパにおける自動車の大衆化を目指し、小型車と中型車の大量生産で急成長を果たしました。第二次世界大戦後の1948年には、機械化が遅れていたフランスの農民向けに「2CV」という独創的な小型車を開発し、世界中で大ヒット。<br />
<br />
これらと並行して「前輪駆動」や「モノコックボディ」など、現在では一般的になっている自動車メカニズムをいち早く採用し、1955年にはハイドロニューマチックサスペンションを装備する「DS」を発表。メカニズムの面でもデザインの面でも、シトロエンの“独創性”が遺憾なく発揮された一台でした。<br />
<br />
その後1976年にはフランスのプジョー傘下となり、プラットフォームやエンジンをプジョー車と共用化。そして現在はプジョーともどもステランティスグループの一員となりましたが、相変わらず<b>「独創的で先進的なデザインおよびメカニズム」を採用する数々のモデルを作り続けています。</b><br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="DS" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67539/7.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲シトロエンが1955年から1975年まで製造した高級サルーン「DS」。まるで想像上の宇宙船のような造形だ</span></div>
<p><spam class="under-orange"><b>【代表的なモデルその①】シトロエン C3（3代目）</b></spam><br />
中古車価格帯：総額90万～280万円<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="C3" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67539/8.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲こちらが現行型シトロエン C3</span></div>
<p>歴代のシトロエン C3は1.2～1.5Lぐらいのエンジンを搭載するオーソドックスなコンパクトハッチバックでしたが、2017年7月に登場した3代目の現行型C3はクロスオーバーSUV風デザインに大変身。といっても駆動方式はFFのみなのですが、「時代の空気」には絶妙にマッチしているデザインだといえるでしょう。<br />
<br />
ボディサイズは全長3995mm × 全幅1750mm × 全高1495mmで、搭載エンジンは最高出力110psの1.2L 直3ガソリンターボ。トランスミッションは6速ATです。<br />
<br />
2021年1月にはマイナーチェンジを行い、フロントまわりのデザインを刷新。1.2L 直3ガソリンターボエンジンの出力などに変わりはありませんが、エンジンマネジメントソフトウエアの最適化により、燃費は約15％改善されました。<br />
</p>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bCI/s005/f003/" target="_blank">すべてのシトロエン C3（3代目）の中古車を見てみる</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
シトロエン C3（3代目）</div>
<p>
<spam class="under-orange"><b>【代表的なモデルその②】シトロエン ベルランゴ（3代目）</b></spam><br />
中古車価格帯：総額260万～450万円<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ベルランゴ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67539/9.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲しゃれた5人乗りMPVとして一部で大人気となっているシトロエン ベルランゴ</span></div>
<p>2019年10月に、まずは「デビューエディション」が上陸した新カテゴリーMPV（マルチ・パーパス・ビークル）。<br />
<br />
ボクシーなフォルムのボディは全長4405mm × 全幅1850mm × 全高1850mmというサイズで、シートは3列ではなく2列。3人が座れる後席はベンチタイプではなく、3座独立式です。そして5名乗車時でも597Lの荷室容量が確保され、最大では2126Lまで拡大することも可能になっています。<br />
<br />
搭載エンジンは最高出力130ps／最大トルク300N・mの1.5L直4ディーゼルターボで、トランスミッションはアイシン・エィ・ダブリュ製の8速AT。2020年8月には通常のカタログモデルが発売され、2023年1月には3列シート・7人乗りとなるロングボディ＆ロングホイールベース版「ベルランゴロング」も追加されました。<br />
<br />
いずれのタイプも「超おしゃれだけど超実用的でもあるMPV」として、日本のユーザーからも大人気となっています。<br />
</p>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bCI/s042/f003/" target="_blank">すべてのシトロエン ベルランゴ（3代目）の中古車を見てみる</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
シトロエン ベルランゴ（3代目）</div>
<div class="sarch_col">
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<h4>▼検索条件</h4>
シトロエン ベルランゴロング（初代）</div>
<div id="toc3"> </div>
<h3>代表的なフランス車メーカー② DSオートモビル</h3>
<p><spam class="under-orange"><b>【概要】</b></spam><br />
「DS」は、2009年に<b>「シトロエンの高級サブブランド」として誕生したブランド。</b><br />
<br />
当初は「シトロエンというメーカーの中にあるDSブランド」という立ち位置でDS3、DS4などのモデルを製造販売していましたが、2015年にはシトロエンとは別の「独立した単独ブランド」へと移行。<br />
<br />
その後はシトロエン販売店内に「DS SALON」という専売スペースを設けるだけでなく、「DS STORE」という専売店舗も全国に構え、シトロエン以上に高級で先鋭的なデザインを採用するオリジナルモデル多数を販売しています。そしてシトロエンと同じく、現在はステランティスグループの一員です。<br />
<br />
<spam class="under-orange"><b>【ヒストリー】</b></spam><br />
2009年にシトロエンの高級サブブランドとしての「DS」が発足。2010年に「シトロエン DS3」を発売し、続いて「シトロエン DS4」「シトロエン DS5」を発売しました。<br />
<br />
2014年になるとPSA（プジョー・シトロエン）の社内で「DSを独立したブランドにする」との意向が持ち上がり、2015年にまずは中国市場でDSブランドが独立。同年10月には日本でも「DSオートモビル」という独立ブランドが発足し、新たにDS4クロスバックやDS5 Edition 1955などを発売。その後もラインナップを拡張し、現在に至っています。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="DS3" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67539/10.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲写真は、DSがまだ「シトロエンのサブブランド」だった2010年に公開されたシトロエン DS3の広報用画像。「DSブランドの上級感」を訴求すべく、このようなファッション誌風の写真が多数撮影された</span></div>
<p>
<spam class="under-orange"><b>【代表的なモデルその①】DSオートモビル DS3（2代目）</b></spam><br />
中古車価格帯：総額220万～460万円（※数字は「DS3クロスバック」の価格帯）</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="DS3" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67539/11.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲「DS3クロスバック」から車名を変えた現行型DS3</span></div>
<p>もともとは「DS3クロスバック」という車名で2019年6月に発売されたコンパクトSUVですが、2023年5月のマイナーチェンジを機に「DS3」という車名に変更されたモデルです。<br />
<br />
ボディサイズは全長4120mm × 全幅1790mm × 全高1550mmで、プラットフォームは最新世代の「CMP（コモンモジュラープラットフォーム）」と呼ばれるもの。エクステリアデザインとしては、大きく抑揚をつけたサイドパネルやフェンダーのラインなどで、まるで彫刻のような造形が表現されています。<br />
<br />
パワーユニットは、当初は最高出力130psの1.2L 直3ガソリンターボエンジンが搭載されていましたが、「DS3」に車名が変わったタイミングでガソリンターボエンジンはカタログ落ち。直近のモデルでは最高出力130ps／最大トルク300・Nmの1.5L 直4ディーゼルターボエンジンに一本化されています。<br />
<br />
トランスミッションは8速ATで、WLTCモード燃費21.0km/Lという、まずまずの経済性も持ち合わせています。<br />
</p>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=DS_S001*DS_S007&FMCC=DS_S001_F002*DS_S007_F001" target="_blank">すべてのDSオートモビル DS3（2代目）、DS3クロスバック（初代）の中古車を見てみる</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
DSオートモビル DS3（2代目） & DS3クロスバック（初代）</div>
<p>
<spam class="under-orange"><b>【代表的なモデルその②】DSオートモビル DS4（2代目）</b></spam><br />
中古車価格帯：総額480万～530万円<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="DS4" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67539/12.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲クロスオーバー風味のCセグメント車である現行型DS4</span></div>
<p>2022年４月に発売されたCセグメント（つまりトヨタ カローラクロスぐらいのサイズ）のクロスオーバーモデル。<br />
<br />
パリで開催された「第37回国際自動車フェスティバル」で「Most Beautiful Car of the Year（今年最も美しい車）」に選ばれたエクステリアは、クーペライクな5ドアハッチバックスタイル。「DSマトリクスLEDビジョン」と呼ばれる薄型のヘッドランプも特徴的で、ボディサイズは全長4415mm × 全幅1830mm × 全高1495mmです。<br />
<br />
プラットフォームはプジョー・シトロエンの「EMP2」というものがベースですが、全体の約70％を新規部品と専用部品で構成。そこに搭載されるパワーユニットは、最高出力130psの1.2L 直3ガソリンターボと、同130psの1.5L 直4ディーゼルターボ、そして同180psの1.6L 直4ターボエンジンに同110psの電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッド（PHEV）「E-TENSE」の3種類。<br />
<br />
いずれもトランスミッションは8速ATで、駆動方式はFFのみとなっています。<br />
</p>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bDS/s003/f002/" target="_blank">すべてのDSオートモビル DS4（2代目）の中古車を見てみる</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
DSオートモビル DS4（2代目）</div>
<div id="toc4"> </div>
<h3>代表的なフランス車メーカー③ プジョー</h3>
<p><spam class="under-orange"><b>【概要】</b></spam><br />
フランスを代表する自動車メーカーのひとつで、ドイツのメルセデス・ベンツとおおむね並ぶ<b>「世界最古の量産自動車メーカー」でもあります。</b><br />
<br />
ド派手で超ハイスペックなスポーツカーなどを作るブランドではなく、コンパクトからミドルサイズの実用乗用車作りにおいて定評のあるブランドですが、<b>プジョー車全般のデザインや走行フィールは、常に「ちょっとスポーティ」であるのが特徴といえます。</b>現在は参戦していませんが、1980年代から2000年代にかけてはWRC（世界ラリー選手権）でも大活躍しました。<br />
<br />
<spam class="under-orange"><b>【ヒストリー】</b></spam><br />
フランス東部で1810年頃からペッパーミルなどを作っていたエミール・プジョーの金属部品製造業が、プジョーの源流です。その後1880年代に息子のアルマン・プジョーがドイツのゴットリープ・ダイムラーらと出会い、1889年に蒸気エンジンを搭載した3輪の自動車を製造。そして1895年までには約140台のガソリンエンジン搭載自動車を製造し、メルセデス・ベンツとほぼ同時期に誕生した「世界最古の量産車メーカー」になりました。<br />
<br />
そこから自動車メーカーとして発展していったプジョーは数々の大衆実用車をヒットさせ、1974年には経営不振に陥っていたシトロエンを吸収合併してフランス最大の自動車メーカーに。そして2021年にはフィアット・クライスラーとの対等合併を行い、巨大多国籍自動車メーカーである「ステランティス」を創立。現在、プジョーはそのステランティスグループを代表するブランドのひとつ――という立ち位置になっています。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="205GTI" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67539/13.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲1980年代後半から1990年代初めてにかけて一世を風靡したプジョー 205GTI</span></div>
<p><spam class="under-orange"><b>【代表的なモデルその①】プジョー 308（3代目）</b></spam>
<br />
中古車価格帯：総額340万～440万円<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="308" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67539/14.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲「セイバー」と呼ばれる牙のようなライトが印象的な現行型プジョー 308</span></div>
<p>308の初代モデルは、2008年に発売されたCセグメントの5ドアハッチバック。通算3代目となる現行型は、日本では2022年4月に発売されました。<br />
<br />
プラットフォームはPSA（プジョー・シトロエン）の最新作である「EMP2」というもので、ボディタイプは従来どおりハッチバックとステーションワゴンの2バリエーションをラインナップ。ボディサイズは従来型よりもひとまわり大きくなり、ハッチバックの場合で全長4420mm × 全幅1850mm × 全高1475mmとなっています。<br />
<br />
パワーユニットは、最高出力180psの1.6L 直4ガソリンターボに同110psのモーターを組み合わせたプラグインハイブリッド（PHEV）の他、同130psの1.2L 直3ガソリンターボと、同130ps／最大トルク300N・mの1.5L 直4ディーゼルターボの3種類を用意。<br />
<br />
トランスミッションはいずれも8速ATです。<br />
<br />
このクラス（Cセグメントのハッチバック）というとドイツのフォルクスワーゲン ゴルフが実力的には図抜けているというイメージがありますが、現行型プジョー 308は、現行型のゴルフに勝るとも劣らぬ走行性能と走行フィールを有している大注目の1台です。<br />
</p>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bPE/s033/f003/" target="_blank">すべてのプジョー 308（3代目）の中古車を見てみる</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
プジョー 308（3代目）</div>
<p>
<spam class="under-orange"><b>【代表的なモデルその②】プジョー リフター（初代）</b></spam><br />
中古車価格帯：総額250万～430万円<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="リフター" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67539/15.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲「シトロエン ベルランゴ」の兄弟車であるプジョー リフター。ベルランゴと比べると“オフロード風味”がやや強めの仕上がりになっている</span></div>
<p>2019年10月に「デビューエディション」が登場し、2020年11月にカタログモデルの販売が始まった、ボディ両サイドにスライドドアを備えるトールワゴンタイプのMPV。<br />
<br />
ボディサイズは全長4450mm × 全幅1840mm × 全高1630mmで、2列シートの5人乗りが基本。収納スペースは豊富かつ使い勝手良好で、荷室長は5人乗車時で1m、6：4の分割可倒式リアシートの背もたれを倒せば1.88mを確保。さらに助手席の背もたれも倒せば2.7mにまで拡大可能です。<br />
<br />
パワートレインは最高出力130psの1.5L 直4ディーゼルターボエンジン＋8速ATで、路面状況に応じてパワートレインやブレーキを統合制御して走破性を高める「アドバンスドグリップコントロール」も装備されています。<br />
<br />
なお、2023年1月には3列シート・7人乗りのロングボディバージョンである「リフターロング」も追加されました。<br />
</p>
<div class="sarch_col">
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プジョー リフター（初代）</div>
<div class="sarch_col">
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プジョー リフターロング（初代）</div>
<div id="toc5"> </div>
<h3>代表的なフランス車メーカー④ ルノー</h3>
<p><spam class="under-orange"><b>【概要】</b></spam><br />
シトロエンほど前衛的ではなく、プジョーほどスポーティではない、<b>どちらかといえば「やや地味だけど出来の良い実用車」を作ることを、基本的には得意としているフランスの大手自動車メーカーです。</b><br />
<br />
とはいえ「ルノー・スポール」という冠が付くスポーティなモデルは、ドイツのニュルブルクリンクというサーキットでFF市販車の世界最速ラップを記録していたり、過去にはWRC（世界ラリー選手権）やF1グランプリでも大活躍したメーカーですので、決して実用一辺倒ではない「一筋縄ではいかないブランド」というのが正しいルノー評なのかもしれません。<br />
<br />
2006年には日産の親会社となり、現在は持ち株比率を下げたため「日産の親会社」ではなくなっていますが、依然として日産との提携は続いています。<br />
<br />
<spam class="under-orange"><b>【ヒストリー】</b></spam><br />
1898年、フランス人エンジニアのルイ・ルノーとその兄弟が「ルノー・フレール社（ルノー兄弟社）」を設立。1899年から小型自動車の市販を開始して商業的な成功を収め、1900年代には先行して創業されたプジョーを追い抜いて「フランス最大の自動車メーカー」になりました。<br />
<br />
しかし、第二次世界大戦で生産施設が徹底的に破壊されてしまったため、戦後の1945年には国営化されて「ルノー公団」に。以降は小型車の製造を中心にヨーロッパおよび世界で着実にビジネスを拡大したものの、1980年代半ばのアメリカ進出が失敗に終わったことで経営が悪化し、1990年には再び民営化されました。<br />
<br />
民営化以降は経営基盤も再び健全となり、1999年には深刻な経営危機にあった日産自動車を傘下に収め、2016年にはルノー・日産・三菱のアライアンス体制も確立。現在は日産への出資比率を下げてはいるものの世界中で確実にビジネスを展開し、ルノー・日産・三菱連合の2022年における「グループ別世界販売台数」はトヨタとフォルクスワーゲン、現代自動車に次ぐ世界第4位となっています。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="メガーヌ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67539/16.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲写真はルノー傘下のスポーツカーメーカーだったアルピーヌが手がけた「5アルピーヌ」の1976年モデル</span></div>
<p>
<spam class="under-orange"><b>【代表的なモデルその①】ルノー トゥインゴ（3代目）</b></spam><br />
中古車価格帯：総額80万～250万円<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="トゥインゴ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67539/0030.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲RRレイアウトを採用するAセグメントのハッチバック、現行型ルノー トゥインゴ</span></div>
<p>ルノー トゥインゴは、1995年から脈々と作り続けられているルノーのミニマムなコンパクトカー。通算3代目となる現行モデルは2016年9月に日本に上陸しました。<br />
<br />
それまでの歴代トゥインゴはフロントにエンジンを搭載して前輪を駆動する一般的なFFレイアウトでしたが、現行型は「リアにエンジンを積んで後輪を駆動する」というRRレイアウトに刷新。これにより独特なフォルムを獲得するとともに、レイアウトの関係で「かなり小回りが利く車」へと生まれ変わりました。<br />
<br />
リアに搭載されるエンジンは最高出力90psの0.9L 直3ガソリンターボ。トランスミッションは6速のデュアルクラッチ式ATの他、グレードによっては5速MTも選択可能です。2019年8月にはマイナーチェンジが行われて内外装デザインを変更するとともに、インフォテインメントシステムの改良などが行われました。<br />
<br />
なお、長らく愛されてきた現行型ルノー トゥインゴですが、残念ながら2023年いっぱいで日本向けモデルの生産終了が発表されています。<br />
</p>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bRE/s011/f003/" target="_blank">すべてのルノー トゥインゴ（3代目）の中古車を見てみる</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
ルノー トゥインゴ（3代目）</div>
<p>
<spam class="under-orange"><b>【代表的なモデルその②】ルノー カングー（3代目）</b></spam><br />
中古車価格帯：総額400万～430万円<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="カングー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67539/18.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲ややマッチョなデザインとなった3代目のルノー カングー</span></div>
<p>カングーは、ルノーが1997年から製造している2列シート・5人乗りのMPV（マルチ・パーパス・ビークル）。<br />
<br />
初代カングーはコンパクトなサイズと俊敏性の高さ、それでいて居住性や積載性も抜群であることから大人気となりましたが、2023年3月に発売された現行型（通算3代目）は全長4490mm × 全幅1860mm × 全高1810mmという、なかなか立派なサイズに“成長”。<br />
<br />
しかし、その分だけ居住性や積載性には格段の余裕が生まれ、荷室容量は通常時でも775L、後席を折りたたむと2800Lまで拡大させることが可能になりました。<br />
<br />
日本仕様のパワーユニットはガソリンターボとディーゼルターボの2本立て。ガソリンエンジンは、ルノー・日産・三菱アライアンスとダイムラーにより共同開発された最高出力131psの1.3L 直4直噴ターボ。ディーゼルエンジンは、最高出力116ps／最大トルク270N・mの1.5L 直4直噴ディーゼルターボとなっています。<br />
<br />
いずれもトランスミッションは7速のデュアルクラッチ式ATで、WLTCモード燃費はガソリン車が15.3km/L、ディーゼル車が17.3km/Lです。<br />
</p>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bRE/s006/f003/" target="_blank">すべてのルノー カングー（3代目）の中古車を見てみる</a></div>
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ルノー カングー（3代目）</div>
<div id="toc6"> </div>
<h3>代表的なフランス車メーカー⑤ ブガッティ</h3>
<p><spam class="under-orange"><b>【概要】</b></spam><br />
現在のブガッティは、エットーレ・ブガッティが1909年に創設した伝説のスポーツカーメーカーの商標権などを1998年に<b>フォルクスワーゲングループが買い取り、2000年に復活させたスーパーカーメーカーです。</b><br />
<br />
新生ブガッティの第1号車となった「ヴェイロン」は2005年に最高速度402km/hを達成し、2010年には431.072km/hというギネス世界新記録を樹立。そしてブガッティ・オトモビル社は現在も、ヴェイロンをも超えるクオリティのハイパーカーを少量生産しています。<br />
<br />
<spam class="under-orange"><b>【ヒストリー】</b></spam><br />
イタリアの芸術家一家に生まれたエットーレ・ブガッティが1909年に、当時はドイツ領だったフランス・アルザス地方で自らの自動車会社を設立。高性能スポーツカーやレーシングカーなどを製造し、モナコグランプリで3年連続優勝するなどの大活躍を見せましたが、第二次世界大戦で工場施設は破壊され、戦後すぐにエットーレ・ブガッティも他界してしまいました。<br />
<br />
1987年にイタリアの実業家ロマーノ・アルティオーリがブガッティの商標を手に入れ、「ブガッティ・アウトモビリS.p.A.」を設立。1989年には3.5L V12エンジンに4基のターボチャージャーを装着する「ブガッティ EB110GT」を発表しました。このとき、ブガッティブランドの復活とともに「最高速度350km/h」をマークするEB110GTが世界的な注目を集めましたが、その後は諸事情により経営が悪化し、1995年に倒産。<br />
<br />
しかし、前述のとおり1998年にフォルクスワーゲンがブガッティ・アウトモビリS.p.A.からブガッティの商標権を買い上げ、2000年にブガッティ・オトモビル社を設立。その本社をフランスのアルザスに置き、「ヴェイロン」や「シロン」などの最高速度400km/hを超えるレベルのハイパーカーを、世界中に散らばる超富裕層のために製造しています。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="59" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67539/19.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲「史上最も美しいレーシングマシン」といわれたブガッティ 59の1934年モデル</span></div>
<p>
<spam class="under-orange"><b>【代表的なモデルその①】ブガッティ シロン（初代）</b></spam><br />
中古車価格帯：――<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="シロン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67539/20.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲1500psの8L W16 4ターボエンジンを搭載するブガッティ シロン</span></div>
<p>ブガッティ シロンは2016年11月に上陸した、最高出力1500psの8L W型16気筒4ターボエンジンを搭載するハイパーカー。<br />
<br />
メーカーによれば0-100km/h加速は2.5秒未満で、最高速は420km/h（リミッター作動）であるとのこと。2019年9月には、ドイツ北部にあるフォルクスワーゲンのテストコース「エーラ・レッシェン」で490.48km/hをマークし、量産ロードカーによる世界最速記録を塗り替えています。<br />
</p>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bBG/s003/" target="_blank">すべてのブガッティ シロン（初代）の中古車を見てみる</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
ブガッティ シロン（初代）</div>
<p><spam class="under-orange"><b>【代表的なモデルその②】ブガッティ ヴェイロン（初代）</b></spam><br />
中古車価格帯：――<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ヴェイロン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67539/21.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲こちらがブガッティ ヴェイロン。正式な車名は「ブガッティ ヴェイロン16.4」で、16という数字は「16気筒」、4は「4基のターボチャージャー」を表している</span></div>
<p>シロンの先代にあたるのが「ヴェイロン」であり、2000年に船出した新生ブガッティの第1号モデルでもあります。<br />
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2005年から2015年にかけて生産されたヴェイロンの搭載エンジンは最高出力1001psの8L W型16気筒で、4基のターボチャージャーによって加給されます。駆動方式は当然ながら4WDで、トランスミッションは7速のデュアルクラッチ式ATです。<br />
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新車時のブガッティ ヴェイロンは「上限300台」という予定の限定生産車でしたが、結局は特別仕様車も含めて450台を完売。ちなみに初期の車両本体価格は1億6300万円で、2023年8月現在のカーセンサーnetでは1台のみが「価格応談」にて売りに出されています。<br />
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ブガッティ ヴェイロン（初代）</div>
<div class="author2019">文／伊達軍曹 写真／篠原晃一、ルノー、ステランティス、ブガッティ<br />
※記事内の情報は2023年8月20日現在のものです。</div>
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<p class="katagaki">自動車ライター</p>
<p class="writername">伊達軍曹</p>
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<p>外資系消費財メーカー日本法人本社勤務を経て、出版業界に転身。輸入中古車専門誌複数の編集長を務めたのち、フリーランスの編集者／執筆者として2006年に独立。現在は「手頃なプライスの輸入中古車ネタ」を得意としながらも、ジャンルや車種を問わず、様々な自動車メディアに記事を寄稿している。愛車はスバル レヴォーグ STIスポーツ。</p>
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▲前回のダットサン ピックアップトラックに続き、中古車販売店「カーホリック」さんで気になる車を見てきました！
▲何やら見たことない車がたくさん並んでいるぞ……
▲TOYOTAのエンブレムが付いてるけど……
▲確かに車内はまんまトラックですね
▲後席には3人乗れます。座面を跳ね上げれば、広大な荷室にも。ええですやん！
▲ダブルキャブ仕様は珍しいかも！ このフォルムはナイスです！！ でも2WDなんですよね（笑）
▲なんですかこの車は？ 見たことないです
▲なんとこの車もジウジアーロ師匠でしたか！
▲平成の香り漂う車内はかなり広いです！ ちなみに2列めシートは180度回転して、3列目と向かい合わせにすることもできます
▲サンルーフには「FARGO」のロゴが！
▲詳しくはたけだバーベキューさんの動画をチェックしてみてください！
▲たけだのナイスバーベカーは、このダットサン ピックアップトラックに決めた！
▲このダットサンが買えない？ え、どういうこと？ 
▲こちらが仕上げる前の状態の物件。見た目は先日見たダットサンと同じで、前歴は消防車（写真：小野社長提供）