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総額50万円以下!?シエンタ＆モビリオは初めての車にピッタリ！
総額50万円以下!?シエンタ＆モビリオは初めての車にピッタリ！
カテゴリー:
特選車
タグ:
ミニバン
/
CVT
/
FF
/
4WD
2014/03/28
友達と遊びに行きたくなるコンパクトミニバンをオトクにゲット
トヨタ シエンタ。デザインのコンセプトは「ヒーリング・モダン（ほっと癒やされ、今風で新しい）」です。シンプルながら温かみのあるスタイリングです
使い勝手にこだわって作られているのが特徴。「片手でポン！」をキーワードに、使いやすさと運転のしやすさが追求されています
ホンダ モビリオ。欧州の路面電車をモチーフにした垂直・水平基調のデザインで、乗り降りや視界の良さ、空間の広さが表現されています
7人乗りであることはもちろん、シートアレンジが豊富な点も魅力。疲れたときにゆったり仮眠できるだけでなく、趣味のアイテムもたっぷり載せられます
条件は「安さ」「運転のしやすさ」「車内の広さ」
この4月から大学生または社会人など、ライフステージが変わり、初めてのマイカー購入を考えている人も多いでしょう。車選びの条件は十人十色でしょうが、今回は若者がこだわる「安さ」「運転のしやすさ」、「車内の広さ」という点を軸に、オススメ中古車を紹介します。
まずは「安さ」。オトクに買いたいのは誰しも同じですが、ここでの安さとは実際の購入金額のこと。物件の質と支払金額のコストパフォーマンスを考えるに、総額50万円以下で探すのが適切でしょう。
次に「運転のしやすさ」。小さい車のほうが運転しやすいのは間違いありませんが、多少大きくても車幅感覚が掴みやすければ、さほど問題にする必要はありません。
そして、最後に「車内の広さ」。これは「積載性が高いもの」と「多人数乗車ができるもの」という2つの方向性がありますが、今回は後者を重視しました。乗客スペースに人でなく荷物を乗せることはできても、積載性がいくら高いといえど乗車スペース以外の荷室などに人を乗せることはできないからです。
扱いやすいサイズながら、車内は広々
なかなかに難しい条件ですが、トヨタ シエンタとホンダ モビリオなら全ての条件を満たすことができます。両車ともに5ナンバーサイズのコンパクトミニバンで、パッケージングに優れた車です。
両車の特徴は5ナンバーサイズなので扱いやすく、比較的スクエアな形状なので車幅感覚がつかみやすいこと。狭い道でのすれ違いや縦列駐車の際などでも、安心です。
おまけに両側スライドドアを装備しているため、乗降性に優れるのも魅力です。狭い駐車場でもストレスなく乗り降りできます。
しかも、車内はその大きさからは想像できないほど広く、7人乗車が可能。仲間とワイワイ話しながら遠出するのにも適していますし、荷物をたくさん積めるのでアウトドアレジャーの際も便利です。
カーセンサーアフター保証対象車でも50万円以下
さて、気になるであろう価格についてお話しします。
シエンタの中古車相場は57万円で、モビリオの中古車相場が32万円（2014年3月17日現在）。これだけ見るとシエンタを50万円以下で買うのは難しく思えますが、マイナーチェンジ前の初期モデルであれば、総額50万円以下で十分に狙えます。
4～5回目の車検を機に買い替える方が多いのか、2005年式より以前のモデルは流通量も豊富で特に狙い目です。50万円以下でも、走行距離5万km以下のカーセンサーアフター保証対象車が17台も掲載されていました。
気楽に運転でき、大勢の友達とドライブに出掛けられ、しかも安い。そんなシエンタとモビリオは、まさに初めての1台に最適な車。手に入れれば行動範囲が広がるのはもちろん、これまで経験できなかった様々な楽しいことが待っていると思いますよ。
【検索条件】トヨタ シエンタ＆ホンダ モビリオ×2005年式以前×走行距離5万km以下×総額50万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額50万円を超える場合があります
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<h4>条件は「安さ」「運転のしやすさ」「車内の広さ」</h4>
<p><!-- short sentence start -->この4月から大学生または社会人など、ライフステージが変わり、初めてのマイカー購入を考えている人も多いでしょう。車選びの条件は十人十色でしょうが、今回は若者がこだわる「安さ」「運転のしやすさ」、「車内の広さ」という点を軸に、オススメ中古車を紹介します。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
まずは「安さ」。オトクに買いたいのは誰しも同じですが、ここでの安さとは実際の購入金額のこと。物件の質と支払金額のコストパフォーマンスを考えるに、総額50万円以下で探すのが適切でしょう。
<br /><br />
次に「運転のしやすさ」。小さい車のほうが運転しやすいのは間違いありませんが、多少大きくても車幅感覚が掴みやすければ、さほど問題にする必要はありません。
<br /><br />
そして、最後に「車内の広さ」。これは「積載性が高いもの」と「多人数乗車ができるもの」という2つの方向性がありますが、今回は後者を重視しました。乗客スペースに人でなく荷物を乗せることはできても、積載性がいくら高いといえど乗車スペース以外の荷室などに人を乗せることはできないからです。
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<h4>扱いやすいサイズながら、車内は広々</h4>
<p>なかなかに難しい条件ですが、トヨタ シエンタとホンダ モビリオなら全ての条件を満たすことができます。両車ともに5ナンバーサイズのコンパクトミニバンで、パッケージングに優れた車です。<br /><br />
両車の特徴は5ナンバーサイズなので扱いやすく、比較的スクエアな形状なので車幅感覚がつかみやすいこと。狭い道でのすれ違いや縦列駐車の際などでも、安心です。<br /><br />
おまけに両側スライドドアを装備しているため、乗降性に優れるのも魅力です。狭い駐車場でもストレスなく乗り降りできます。<br /><br />
しかも、車内はその大きさからは想像できないほど広く、7人乗車が可能。仲間とワイワイ話しながら遠出するのにも適していますし、荷物をたくさん積めるのでアウトドアレジャーの際も便利です。
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<h4>カーセンサーアフター保証対象車でも50万円以下</h4>
<p>さて、気になるであろう価格についてお話しします。<br /><br />
シエンタの中古車相場は57万円で、モビリオの中古車相場が32万円（2014年3月17日現在）。これだけ見るとシエンタを50万円以下で買うのは難しく思えますが、マイナーチェンジ前の初期モデルであれば、総額50万円以下で十分に狙えます。<br /><br />
4～5回目の車検を機に買い替える方が多いのか、2005年式より以前のモデルは流通量も豊富で特に狙い目です。50万円以下でも、走行距離5万km以下のカーセンサーアフター保証対象車が17台も掲載されていました。
<br /><br />
気楽に運転でき、大勢の友達とドライブに出掛けられ、しかも安い。そんなシエンタとモビリオは、まさに初めての1台に最適な車。手に入れれば行動範囲が広がるのはもちろん、これまで経験できなかった様々な楽しいことが待っていると思いますよ。
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※プランでCSA保証を付けた場合、総額50万円を超える場合があります
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93591&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<br /><br />
まずは「安さ」。オトクに買いたいのは誰しも同じですが、ここでの安さとは実際の購入金額のこと。物件の質と支払金額のコストパフォーマンスを考えるに、総額50万円以下で探すのが適切でしょう。
<br /><br />
次に「運転のしやすさ」。小さい車のほうが運転しやすいのは間違いありませんが、多少大きくても車幅感覚が掴みやすければ、さほど問題にする必要はありません。
<br /><br />
そして、最後に「車内の広さ」。これは「積載性が高いもの」と「多人数乗車ができるもの」という2つの方向性がありますが、今回は後者を重視しました。乗客スペースに人でなく荷物を乗せることはできても、積載性がいくら高いといえど乗車スペース以外の荷室などに人を乗せることはできないからです。
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<h4>扱いやすいサイズながら、車内は広々</h4>
<p>なかなかに難しい条件ですが、トヨタ シエンタとホンダ モビリオなら全ての条件を満たすことができます。両車ともに5ナンバーサイズのコンパクトミニバンで、パッケージングに優れた車です。<br /><br />
両車の特徴は5ナンバーサイズなので扱いやすく、比較的スクエアな形状なので車幅感覚がつかみやすいこと。狭い道でのすれ違いや縦列駐車の際などでも、安心です。<br /><br />
おまけに両側スライドドアを装備しているため、乗降性に優れるのも魅力です。狭い駐車場でもストレスなく乗り降りできます。<br /><br />
しかも、車内はその大きさからは想像できないほど広く、7人乗車が可能。仲間とワイワイ話しながら遠出するのにも適していますし、荷物をたくさん積めるのでアウトドアレジャーの際も便利です。
</p>
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<h4>カーセンサーアフター保証対象車でも50万円以下</h4>
<p>さて、気になるであろう価格についてお話しします。<br /><br />
シエンタの中古車相場は57万円で、モビリオの中古車相場が32万円（2014年3月17日現在）。これだけ見るとシエンタを50万円以下で買うのは難しく思えますが、マイナーチェンジ前の初期モデルであれば、総額50万円以下で十分に狙えます。<br /><br />
4～5回目の車検を機に買い替える方が多いのか、2005年式より以前のモデルは流通量も豊富で特に狙い目です。50万円以下でも、走行距離5万km以下のカーセンサーアフター保証対象車が17台も掲載されていました。
<br /><br />
気楽に運転でき、大勢の友達とドライブに出掛けられ、しかも安い。そんなシエンタとモビリオは、まさに初めての1台に最適な車。手に入れれば行動範囲が広がるのはもちろん、これまで経験できなかった様々な楽しいことが待っていると思いますよ。
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】トヨタ シエンタ＆ホンダ モビリオ×2005年式以前×走行距離5万km以下×総額50万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額50万円を超える場合があります
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[description] => ヤングというのも死語ですが、「ヤングのための中古車購入ガイド」的な記事には「予算も経験も少ない若者は、まずは手頃で確実な国産コンパクトカーを買うといいでしょう」というようなことが、しばしば書かれています。その意見が間違っているとは思いませんが、“若いからこそ”冒険をしてみるのもアリじゃないでしょうか？ 例えばいきなり輸入車の、それも「高級車」を買ってみる、とか。
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">「当たり前ではない選択」をすることで、人生はドラマチックになる</h3>
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<!-- nodisplay start --><p>2011年末まで販売されていた旧型BMW3シリーズ。リニアなハンドリングが持ち味です。中古車相場は160万円前後（2014年3月24日現在）</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>VWのアッパーミドルセダン／ステーションワゴンであるパサートの旧型モデル。どっしりとした質感が魅力です。110万～150万円あたりの物件が狙い目！</p><!-- nodisplay end -->
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<h4>「若者の車＝国産コンパクトカー」という固定観念を捨てよう</h4>
<p><!-- short sentence start -->ヤングというのも死語ですが、「ヤングのための中古車購入ガイド」的な記事には「予算も経験も少ない若者は、まずは手頃で確実な国産コンパクトカーを買うといいでしょう」というようなことが、しばしば書かれています。その意見が間違っているとは思いませんが、“若いからこそ”冒険をしてみるのもアリじゃないでしょうか？ 例えばいきなり輸入車の、それも「高級車」を買ってみる、とか。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
あくまでも「堅実に、安全第一に」ということでしたら、たしかに国産コンパクトカーなどがいいでしょう。そもそも車両価格が安いですし、部品代も安めですから、安全策ではあります。しかし、「堅実さを追い求める人より、若い頃は無茶とも思える行動をしていた人のほうが、最終的には多くの果実を得た」というのは、人生ではよくある話です。
<br /><br />
「若いんだから無茶をしろ！」というワケではありません。ただ、もしカッコイイと思える車があるのに「でも、不安だな……」と諦めしまうとしたら、それは大変もったいないことです。
</p>
</div>
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<h4>若いうちに輸入車に乗るのが「カッコイイ」！</h4>
<p>ということで、輸入車、それも高級車を若い世代にオススメしたいのです。高級輸入車は今も昔も“カッコイイ車の象徴”で、確かな品質と実力を秘めています。「いつか乗ってみたい」という若者も多いでしょう。その購入タイミングをもし待っているのだとしたら、そんなものは気にせず、今買ってしまえばいいのです。
<br /><br />
価格も、BMW3シリーズやM・ベンツ Cクラスなら総額で100万円台です。もちろん若者の予算感を考えると十二分に高額でしょうし、万が一故障でもしたらと不安でしょう。
<br /><br />
しかし、そういった問題にどう対処するかというのは、ひとつの人生ドラマであり、経験です。若いうちの経験は、今後の価値観に大きく影響します。そして、なによりも「カッコイイ車に乗る」というカッコイイことは、若いうちにやったほうがカッコイイですし、今後もカッコイイ人生を歩めると思う次第です。
</p>
</div>
<div class="Base_Templete_B_r mT15">
<h4>予算が100万円台でも、選択肢は豊富です！</h4>
<p>まぁ精神論はここらへんで止め、具体的な話をしましょう。今、総額100万円台の「ちょっとした高級輸入車」を狙うとしたら、2007年式または2008年式が有力です。3回目車検を迎える2007年式と、その予備軍である2008年式は中古車相場を下げているからです。この年式に目を向ければ、価格はお手頃なのに高品質な1台に出会える可能性が高いでしょう。
<br /><br />
車種的には前述の旧型BMW3シリーズおよびツーリング（ステーションワゴン）とM・ベンツCクラスのセダン／ワゴン、ボルボの現行S80、VWパサートのセダン／ワゴンなどがターゲット。いずれのカーセンサーアフター保証対象車も、総額200万円以下で狙えます。
<br /><br />
どれに乗るかは好みと「ご縁」次第ですが、どれを選んだとしても刺激的な毎日が、あなたを待っています。ぜひ、今だからこその様々なドラマを体験してみてください。
</p>
</div>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】若者向け高級輸入車×2007～2008年式×総額200万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額200万円を超える場合があります<br />
※2 【BMW】3シリーズ/3シリーズツーリング【M・ベンツ】Cクラス/Cクラスワゴン/Vクラス【VW】パサート/パサートヴァリアント【ボルボ】V70/S80</span></div>
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93589&TOK=1n" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">高級車の魅力は色あせること無し</h3>
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<h4>かつての若者が憧れた車が総額50万円！</h4>
<p><!-- short sentence start -->「価格がお手頃なこと」は、中古車の魅力のひとつ。その典型例が、今回取り上げるかつての高級車です。日本を代表した高級車でも、デビューから10年以上も経つと総額50万円以下でカーセンサーアフター保証対象車が狙えます。誰にでもオススメできる車ですが、若い人たちほど“ギャップ”があってオシャレです。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
今回、紹介するのはトヨタのセルシオ（最終型）とクラウンマジェスタ（3代目）、日産のシーマ（最終型）です。いずれの車も「乗る人が快適であること」、「必要以上にパワフルであること」、「威風堂々としたボディサイズであること」を重んじて作られています。
<br /><br />
「古いモデルだしオジサン臭い」「そもそも高級車なんかに憧れていない」という意見もあるでしょう。しかし、“だからこそ”今オススメしたいのです。「古くていかつい車に若者が乗る」というのが流行っていないからこそ個性的ですし、ギャップがあって素敵だと思います。
</p>
</div>
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<h4>今でも十分通用する実力派揃い</h4>
<p>もちろん、車としての出来は素晴らしく、その魅力は最新の車と比べても見劣りしません。
<br /><br />
例えば、セルシオの特徴である、世界を震撼させた静粛性。まるで「車との一体感ではなく、外との隔離こそが高級である」と主張しているかのようです。当然、NVH（ノイズ、バイブレーション、ハーシュネス）対策は万全。カップホルダーの閉まり方まで計算されているのは、トヨタらしい徹底ぶりです。<br /><br />
クラウンマジェスタもクラウンの最上級モデルだけあって、その乗り心地は流石の一言。日本の道路事情に合わせて開発されるクラウンのDNAを感じさせます。
<br /><br />
シーマはセルシオの日産版ですが、静粛性よりも動力性能を重視しています。オプションでは最近、流行ってきたレーンキープアシストを世界で初めて投入。高級車だからこその装備でした。
<br /><br />
中古車相場はセルシオが直近3ヵ月で88万円から83万円に下落。クラウンマジェスタは51万円から48万円に、シーマは78万が68万へと値下がりしています。結果、総額30万円からクラウンマジェスタが、39万円からシーマが、43万円からセルシオが狙えます（2014年3月25日現在）。
</p>
</div>
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<h4>多走行でも保証を付ければ安心！</h4>
<p>さて、相場より安い物件を狙うとなる、気になるのはやはり程度。より具体的に言うと、「故障する可能性」が問題でしょう。
<br /><br />
「走行距離が少なければ、トラブルが発生する確率が低い」というのが一般的な考え方です。しかし、車は機械ですから、走行距離が少なかろうと多かろうと、壊れるときは壊れるものです。そんな場面で頼りになるのがカーセンサーアフター保証。万が一、トラブルが発生しても対象範囲内であれば無料で修理できます。<br /><br />
走行距離は10万㎞オーバーのモノが多いですが、新車時登録からの経過年数をかんがみれば“平均的”な走行距離です。安く買おうと思ったら妥協しなければなりませんが、保証を付ければ安心して車を購入することができるでしょう。
</p>
</div>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】トヨタ セルシオ（最終型）×トヨタ クラウンマジェスタ（3代目）×日産 シーマ（最終型）×総額50万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額50万円を超える場合があります
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