中古車トップ >
日刊カーセンサー >
自動車業界ニュース >
マツダのニュース >
「マツダ ボンゴ」シリーズを商品改良
「マツダ ボンゴ」シリーズを商品改良
2016/02/12
-最大積載量をアップし、環境性能を高め全車エコカー減税の対象にー
マツダ株式会社は、『マツダ ボンゴバン』『マツダ ボンゴトラック』を商品改良し、全国のマツダ系、マツダアンフィニ系およびマツダオートザム系販売店を通じて2月12日に発売することを発表しました。
▲「マツダ ボンゴバン GL 2WD 5MT ハイルーフ 5ドア」
▲「マツダ ボンゴトラック DX 2WD 5EC-AT ロングボディ」
このたびの「マツダ ボンゴ」シリーズの商品改良では、燃費性能を向上させ、全車がエコカー減税の対象となります。また、ボンゴシリーズの最大積載量を増やし、2WD車で1,150kg、4WD車で1,000kgとして機能性を高めました。(数値は2名乗車時)
自動変速機は、前モデルでは4速でしたが、商品改良車では5速(5EC-AT)を採用し、燃費性能を高めるとともに、登坂路や低速での走行時にも扱いやすくスムーズな走りを実現しました。
さらに、4輪アンチロック・ブレーキ・システム(4W-ABS)を全車に標準装備としました。
デザイン面では、ボディと同色のバンパーを採用しスタイリッシュな外観としました。
内装もシート色をブラックとグレーの2トーンにするなどして質感を高めています。
■ボンゴバン、ボンゴトラックの商品改良の概要は以下のとおり
・全車が「平成27年度燃費基準」を達成
「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成(低排出ガス車4つ星認定を取得)し、「平成27年度燃費基準」を上回る燃費性能を実現しました。それにより全車が平成27年度エコカー減税*1の対象となります。
・ボンゴバン、ボンゴトラックの全車のリアタイヤをシングルタイヤに統一
機種体系を変更し、ダブルタイヤ仕様を廃止し、全車をシングルタイヤ仕様としました。
・ボンゴシリーズの最大積載量をアップ
前モデルのバン、トラックの最大積載量は、750kg~1,000kg(シングルタイヤ車は、750kg~950kg)となっていましたが、商品改良車は全車1,000kg以上(2名乗車時)となりました。
▼
駆動:仕様:乗車定員:最大積載量
▼ボンゴバン
2WD:標準ルーフ(4・5ドア):2/(5)名:1,150(900)kg
2WD:ハイルーフ(4・5ドア):2/(5)名:1,150(900)kg
4WD:標準ルーフ(4・5ドア):2/(5)名:1,000(750)kg
4WD:ハイルーフ(4・5ドア):2/(5)名:1,000(750)kg
▼ボンゴトラック
2WD:標準ボディ:2名:1,150kg
2WD:ロングボディ:2名:1,150kg
4WD:標準ボディ:2名:1,000kg
4WD:ロングボディ:2名:1,000kg
・ボンゴバンのリアシートに「コンパクトフォールディングシート(オートロック機構付)」を採用
「コンパクトフォールディングシート(オートロック機構付)」の採用によって、「GL」のリアシート収納時(2名乗車時)の有効荷室床面長が従来比で325mm伸び2,160mmとなりました。
・電子制御5速オートマチック(5EC-AT)を採用
5速オートマチック車の全車に電子制御5速オートマチック(5EC-AT)を採用しました。
ギアの多段化により、適切なギア比に変速制御して燃費性能を高めています。
また、静粛性の向上や登坂、追い抜き加速性能を向上しています。
・4輪アンチロック・ブレーキ・システム(4W-ABS)を標準装備
前モデルではボンゴバンのシングルタイヤ車のみに設定されていた4輪アンチロック・ブレーキ・システム(4W-ABS)を今回の商品改良ではボンゴバン、ボンゴトラックの全車に標準装備としました。
・電波式キーレスエントリーシステムを標準装備
電波式キーレスエントリーシステムを全車に採用し、ドライバーの利便性を高めています。
・スタイリッシュなデザインによる質感向上
ボンゴバン、ボンゴトラックの全車に、「ボディ同色バンパー(フロントバンパー下部はブラック)」と「フルホイールキャップ(シルバー)」を採用しました。
2WD車に4WD車と同じワイドフェンダーデザインを採用しました。
ボンゴバン「GL」のグリルにメッキグリルを採用しました。
ボンゴバン「DX」のリアエンブレムに成形品のメッキエンブレムを採用しました。
ボンゴバン「DX」のバックドアガーニッシュを質感の高いピアノブラック塗装としました。
ボンゴバン「DX」のボディカラーに「アルミニウムメタリック」を追加しており2色から選択できます。(ただしルートバンでは「クールホワイト」1色のみとなります)
内装ではシートの色調をブラックとグレーの2トーンにして質感を高めています。
■「ボンゴ」シリーズのメーカー希望小売価格は以下のとおり
ボンゴバン
(消費税込)
DX:1,881,360円~2,337,120円
GL:1,982,880円~2,399,760円
- 上記メーカー希望小売価格に加えて、ボンゴバン購入時には、リサイクル料金として10,000円が別途必要。
- メーカーオプションとして、ダークティンテッドガラスを選択した場合は、21,600円高(消費税込)となります。
ボンゴトラック
(消費税込)
DX:1,753,920円~2,170,800円
GL:1,789,560円~2,206,440円
- 上記メーカー希望小売価格に加えて、ボンゴトラック購入時には、リサイクル料金として9,120円が別途必要。
- ボックスを装備しないキャブ付きシャシー(標準ボディ)を選択した場合、メーカー希望小売価格は49,680円(消費税込)低くなります。
- ボックスを装備しないキャブ付きシャシー(ロングボディ)を選択した場合、メーカー希望小売価格は52,920円(消費税込)低くなります。
*1 環境対応車普及促進税制による減税措置。
*2 国土交通省審査値。燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用時等)に応じて燃料消費率は異なります。
【転載元】
「マツダ ボンゴ」シリーズを商品改良/自動車業界ニュース
ビュー変数:print_r($this->viewVars)
Array
(
[trace_p] => CONT0090
[url] => Array
(
[self] => /contents/news/category_1560/_52393.html
[page] => /contents/news/category_1560/_52393.html
[base] => /contents/news/
[root] => /contents/
[self_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/news/category_1560/_52393.html
[page_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/news/category_1560/_52393.html
[base_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/news/
[root_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/
)
[info] => Array
(
[category] => Array
(
[1] => Array
(
[id] => -163
[this_block_id] => 49837
[parent_id] => 0
[level] => 1
[title] => 自動車業界ニュース
[title_alias] => 自動車業界ニュース|日刊カーセンサー
[page_name] => news
[link_url] => news/
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-11-02 13:35:41
[modified] => 2015-11-02 13:35:41
[deleted] =>
)
[2] => Array
(
[id] => 1560
[this_block_id] => 51560
[parent_id] => -163
[level] => 2
[title] => マツダのニュース
[title_alias] => <006>マツダのニュース
[page_name] => category_1560
[link_url] => news/category_1560/
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-11-02 13:35:41
[modified] => 2015-11-02 13:35:41
[deleted] =>
)
)
)
[master] =>
[data] => Array
(
[block] => Array
(
[id] => 52393
[category_id] => 1560
[block_type] => 4
[first_id] => 52393
[page_no] => 1
[title] => 「マツダ ボンゴ」シリーズを商品改良
[title_alias] =>
[page_name] => _52393.html
[link_url] => news/category_1560/_52393.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52393/s_52393.jpg
[description] => マツダ株式会社は、『マツダ ボンゴバン』『マツダ ボンゴトラック』を商品改良し、全国のマツダ系、マツダアンフィニ系およびマツダオートザム系販売店を通じて2月12日に発売することを発表しました。
[keyword] => マツダ,ボンゴバン,ボンゴトラック,商品改良
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">
<p>-最大積載量をアップし、環境性能を高め全車エコカー減税の対象にー<br /><br />
<!-- short sentence start -->マツダ株式会社は、『マツダ ボンゴバン』『マツダ ボンゴトラック』を商品改良し、全国のマツダ系、マツダアンフィニ系およびマツダオートザム系販売店を通じて2月12日に発売することを発表しました。<!-- short sentence end --><br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲「マツダ ボンゴバン GL 2WD 5MT ハイルーフ 5ドア」" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52393/0720160204.jpg" width="250" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲「マツダ ボンゴバン GL 2WD 5MT ハイルーフ 5ドア」</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲「マツダ ボンゴトラック DX 2WD 5EC-AT ロングボディ」" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52393/0820160204.jpg" width="250" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲「マツダ ボンゴトラック DX 2WD 5EC-AT ロングボディ」</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<p><br /><br />このたびの「マツダ ボンゴ」シリーズの商品改良では、燃費性能を向上させ、全車がエコカー減税の対象となります。また、ボンゴシリーズの最大積載量を増やし、2WD車で1,150kg、4WD車で1,000kgとして機能性を高めました。(数値は2名乗車時)<br />
自動変速機は、前モデルでは4速でしたが、商品改良車では5速(5EC-AT)を採用し、燃費性能を高めるとともに、登坂路や低速での走行時にも扱いやすくスムーズな走りを実現しました。<br />
さらに、4輪アンチロック・ブレーキ・システム(4W-ABS)を全車に標準装備としました。<br />
デザイン面では、ボディと同色のバンパーを採用しスタイリッシュな外観としました。<br />
内装もシート色をブラックとグレーの2トーンにするなどして質感を高めています。<br />
<br />
</p>
<b>■ボンゴバン、ボンゴトラックの商品改良の概要は以下のとおり</b><br />
<p>・全車が「平成27年度燃費基準」を達成<br />
「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成(低排出ガス車4つ星認定を取得)し、「平成27年度燃費基準」を上回る燃費性能を実現しました。それにより全車が平成27年度エコカー減税*1の対象となります。<br /><br />
・ボンゴバン、ボンゴトラックの全車のリアタイヤをシングルタイヤに統一<br />
機種体系を変更し、ダブルタイヤ仕様を廃止し、全車をシングルタイヤ仕様としました。<br /><br />
・ボンゴシリーズの最大積載量をアップ<br />
前モデルのバン、トラックの最大積載量は、750kg~1,000kg(シングルタイヤ車は、750kg~950kg)となっていましたが、商品改良車は全車1,000kg以上(2名乗車時)となりました。<br />
<br />
▼<br />
駆動:仕様:乗車定員:最大積載量<br />
▼ボンゴバン<br />
2WD:標準ルーフ(4・5ドア):2/(5)名:1,150(900)kg<br />
2WD:ハイルーフ(4・5ドア):2/(5)名:1,150(900)kg<br />
4WD:標準ルーフ(4・5ドア):2/(5)名:1,000(750)kg<br />
4WD:ハイルーフ(4・5ドア):2/(5)名:1,000(750)kg<br />
<br />
▼ボンゴトラック<br />
2WD:標準ボディ:2名:1,150kg<br />
2WD:ロングボディ:2名:1,150kg<br />
4WD:標準ボディ:2名:1,000kg<br />
4WD:ロングボディ:2名:1,000kg<br />
<br />
・ボンゴバンのリアシートに「コンパクトフォールディングシート(オートロック機構付)」を採用<br />
「コンパクトフォールディングシート(オートロック機構付)」の採用によって、「GL」のリアシート収納時(2名乗車時)の有効荷室床面長が従来比で325mm伸び2,160mmとなりました。<br /><br />
・電子制御5速オートマチック(5EC-AT)を採用<br />
5速オートマチック車の全車に電子制御5速オートマチック(5EC-AT)を採用しました。<br />
ギアの多段化により、適切なギア比に変速制御して燃費性能を高めています。<br />
また、静粛性の向上や登坂、追い抜き加速性能を向上しています。<br /><br />
・4輪アンチロック・ブレーキ・システム(4W-ABS)を標準装備<br />
前モデルではボンゴバンのシングルタイヤ車のみに設定されていた4輪アンチロック・ブレーキ・システム(4W-ABS)を今回の商品改良ではボンゴバン、ボンゴトラックの全車に標準装備としました。<br /><br />
・電波式キーレスエントリーシステムを標準装備<br />
電波式キーレスエントリーシステムを全車に採用し、ドライバーの利便性を高めています。<br /><br />
・スタイリッシュなデザインによる質感向上<br />
ボンゴバン、ボンゴトラックの全車に、「ボディ同色バンパー(フロントバンパー下部はブラック)」と「フルホイールキャップ(シルバー)」を採用しました。<br />
2WD車に4WD車と同じワイドフェンダーデザインを採用しました。<br />
ボンゴバン「GL」のグリルにメッキグリルを採用しました。<br />
ボンゴバン「DX」のリアエンブレムに成形品のメッキエンブレムを採用しました。<br />
ボンゴバン「DX」のバックドアガーニッシュを質感の高いピアノブラック塗装としました。<br />
ボンゴバン「DX」のボディカラーに「アルミニウムメタリック」を追加しており2色から選択できます。(ただしルートバンでは「クールホワイト」1色のみとなります)<br />
内装ではシートの色調をブラックとグレーの2トーンにして質感を高めています。<br />
<br />
</p>
<b>■「ボンゴ」シリーズのメーカー希望小売価格は以下のとおり<br />
ボンゴバン</b><br />
<p>(消費税込)<br />
DX:1,881,360円~2,337,120円<br />
GL:1,982,880円~2,399,760円<br />
<br />
- 上記メーカー希望小売価格に加えて、ボンゴバン購入時には、リサイクル料金として10,000円が別途必要。<br />
- メーカーオプションとして、ダークティンテッドガラスを選択した場合は、21,600円高(消費税込)となります。<br />
<br />
</p>
<b>ボンゴトラック</b><br />
<p>(消費税込)<br />
DX:1,753,920円~2,170,800円<br />
GL:1,789,560円~2,206,440円<br />
<br />
- 上記メーカー希望小売価格に加えて、ボンゴトラック購入時には、リサイクル料金として9,120円が別途必要。<br />
- ボックスを装備しないキャブ付きシャシー(標準ボディ)を選択した場合、メーカー希望小売価格は49,680円(消費税込)低くなります。<br />
- ボックスを装備しないキャブ付きシャシー(ロングボディ)を選択した場合、メーカー希望小売価格は52,920円(消費税込)低くなります。<br />
*1 環境対応車普及促進税制による減税措置。<br />
*2 国土交通省審査値。燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用時等)に応じて燃料消費率は異なります。<br />
<br />
</p>
<!-- nodisplay start -->
<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
<!-- nodisplay end -->
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2016/201602/160204a.html" target="_blank">「マツダ ボンゴ」シリーズを商品改良(マツダ)</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->
</div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
[edit_user_id] => 30
[edit_user_name] => 笠孝裕
[maker_code] => MA
[shashu_code] => S049
[parameter_1] =>
[parameter_2] => 商品改良
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2016-02-12 12:40:00
[dsp_sttdt] => 2016-02-12 12:40:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 30
[wrt_user_id] => 25
[created] => 2016-02-04 13:06:40
[modified] => 2017-09-29 22:44:36
[deleted] =>
[html_image] => <img alt="▲「マツダ ボンゴバン GL 2WD 5MT ハイルーフ 5ドア」" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52393/0720160204.jpg" width="250" />
[html_image_url] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52393/0720160204.jpg
)
[tag] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 105
[parent_id] => 1
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 50
[tag_name] => マツダ
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => メーカー
)
[1] => Array
(
[id] => 322
[parent_id] => 6
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 50
[tag_name] => 2WD
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 駆動方式
)
[2] => Array
(
[id] => 323
[parent_id] => 6
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 60
[tag_name] => 4WD
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 駆動方式
)
[3] => Array
(
[id] => 891
[parent_id] => 8
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 5420
[tag_name] => ボンゴトラック
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 車種
)
[4] => Array
(
[id] => 1120
[parent_id] => 8
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 7710
[tag_name] => ボンゴバン
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 車種
)
)
[serial] => Array
(
[1] => Array
(
[id] => 52393
[category_id] => 1560
[block_type] => 4
[first_id] => 52393
[page_no] => 1
[title] => 「マツダ ボンゴ」シリーズを商品改良
[title_alias] =>
[page_name] => _52393.html
[link_url] => news/category_1560/_52393.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52393/s_52393.jpg
[description] => マツダ株式会社は、『マツダ ボンゴバン』『マツダ ボンゴトラック』を商品改良し、全国のマツダ系、マツダアンフィニ系およびマツダオートザム系販売店を通じて2月12日に発売することを発表しました。
[keyword] => マツダ,ボンゴバン,ボンゴトラック,商品改良
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">
<p>-最大積載量をアップし、環境性能を高め全車エコカー減税の対象にー<br /><br />
<!-- short sentence start -->マツダ株式会社は、『マツダ ボンゴバン』『マツダ ボンゴトラック』を商品改良し、全国のマツダ系、マツダアンフィニ系およびマツダオートザム系販売店を通じて2月12日に発売することを発表しました。<!-- short sentence end --><br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲「マツダ ボンゴバン GL 2WD 5MT ハイルーフ 5ドア」" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52393/0720160204.jpg" width="250" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲「マツダ ボンゴバン GL 2WD 5MT ハイルーフ 5ドア」</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲「マツダ ボンゴトラック DX 2WD 5EC-AT ロングボディ」" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52393/0820160204.jpg" width="250" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲「マツダ ボンゴトラック DX 2WD 5EC-AT ロングボディ」</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<p><br /><br />このたびの「マツダ ボンゴ」シリーズの商品改良では、燃費性能を向上させ、全車がエコカー減税の対象となります。また、ボンゴシリーズの最大積載量を増やし、2WD車で1,150kg、4WD車で1,000kgとして機能性を高めました。(数値は2名乗車時)<br />
自動変速機は、前モデルでは4速でしたが、商品改良車では5速(5EC-AT)を採用し、燃費性能を高めるとともに、登坂路や低速での走行時にも扱いやすくスムーズな走りを実現しました。<br />
さらに、4輪アンチロック・ブレーキ・システム(4W-ABS)を全車に標準装備としました。<br />
デザイン面では、ボディと同色のバンパーを採用しスタイリッシュな外観としました。<br />
内装もシート色をブラックとグレーの2トーンにするなどして質感を高めています。<br />
<br />
</p>
<b>■ボンゴバン、ボンゴトラックの商品改良の概要は以下のとおり</b><br />
<p>・全車が「平成27年度燃費基準」を達成<br />
「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成(低排出ガス車4つ星認定を取得)し、「平成27年度燃費基準」を上回る燃費性能を実現しました。それにより全車が平成27年度エコカー減税*1の対象となります。<br /><br />
・ボンゴバン、ボンゴトラックの全車のリアタイヤをシングルタイヤに統一<br />
機種体系を変更し、ダブルタイヤ仕様を廃止し、全車をシングルタイヤ仕様としました。<br /><br />
・ボンゴシリーズの最大積載量をアップ<br />
前モデルのバン、トラックの最大積載量は、750kg~1,000kg(シングルタイヤ車は、750kg~950kg)となっていましたが、商品改良車は全車1,000kg以上(2名乗車時)となりました。<br />
<br />
▼<br />
駆動:仕様:乗車定員:最大積載量<br />
▼ボンゴバン<br />
2WD:標準ルーフ(4・5ドア):2/(5)名:1,150(900)kg<br />
2WD:ハイルーフ(4・5ドア):2/(5)名:1,150(900)kg<br />
4WD:標準ルーフ(4・5ドア):2/(5)名:1,000(750)kg<br />
4WD:ハイルーフ(4・5ドア):2/(5)名:1,000(750)kg<br />
<br />
▼ボンゴトラック<br />
2WD:標準ボディ:2名:1,150kg<br />
2WD:ロングボディ:2名:1,150kg<br />
4WD:標準ボディ:2名:1,000kg<br />
4WD:ロングボディ:2名:1,000kg<br />
<br />
・ボンゴバンのリアシートに「コンパクトフォールディングシート(オートロック機構付)」を採用<br />
「コンパクトフォールディングシート(オートロック機構付)」の採用によって、「GL」のリアシート収納時(2名乗車時)の有効荷室床面長が従来比で325mm伸び2,160mmとなりました。<br /><br />
・電子制御5速オートマチック(5EC-AT)を採用<br />
5速オートマチック車の全車に電子制御5速オートマチック(5EC-AT)を採用しました。<br />
ギアの多段化により、適切なギア比に変速制御して燃費性能を高めています。<br />
また、静粛性の向上や登坂、追い抜き加速性能を向上しています。<br /><br />
・4輪アンチロック・ブレーキ・システム(4W-ABS)を標準装備<br />
前モデルではボンゴバンのシングルタイヤ車のみに設定されていた4輪アンチロック・ブレーキ・システム(4W-ABS)を今回の商品改良ではボンゴバン、ボンゴトラックの全車に標準装備としました。<br /><br />
・電波式キーレスエントリーシステムを標準装備<br />
電波式キーレスエントリーシステムを全車に採用し、ドライバーの利便性を高めています。<br /><br />
・スタイリッシュなデザインによる質感向上<br />
ボンゴバン、ボンゴトラックの全車に、「ボディ同色バンパー(フロントバンパー下部はブラック)」と「フルホイールキャップ(シルバー)」を採用しました。<br />
2WD車に4WD車と同じワイドフェンダーデザインを採用しました。<br />
ボンゴバン「GL」のグリルにメッキグリルを採用しました。<br />
ボンゴバン「DX」のリアエンブレムに成形品のメッキエンブレムを採用しました。<br />
ボンゴバン「DX」のバックドアガーニッシュを質感の高いピアノブラック塗装としました。<br />
ボンゴバン「DX」のボディカラーに「アルミニウムメタリック」を追加しており2色から選択できます。(ただしルートバンでは「クールホワイト」1色のみとなります)<br />
内装ではシートの色調をブラックとグレーの2トーンにして質感を高めています。<br />
<br />
</p>
<b>■「ボンゴ」シリーズのメーカー希望小売価格は以下のとおり<br />
ボンゴバン</b><br />
<p>(消費税込)<br />
DX:1,881,360円~2,337,120円<br />
GL:1,982,880円~2,399,760円<br />
<br />
- 上記メーカー希望小売価格に加えて、ボンゴバン購入時には、リサイクル料金として10,000円が別途必要。<br />
- メーカーオプションとして、ダークティンテッドガラスを選択した場合は、21,600円高(消費税込)となります。<br />
<br />
</p>
<b>ボンゴトラック</b><br />
<p>(消費税込)<br />
DX:1,753,920円~2,170,800円<br />
GL:1,789,560円~2,206,440円<br />
<br />
- 上記メーカー希望小売価格に加えて、ボンゴトラック購入時には、リサイクル料金として9,120円が別途必要。<br />
- ボックスを装備しないキャブ付きシャシー(標準ボディ)を選択した場合、メーカー希望小売価格は49,680円(消費税込)低くなります。<br />
- ボックスを装備しないキャブ付きシャシー(ロングボディ)を選択した場合、メーカー希望小売価格は52,920円(消費税込)低くなります。<br />
*1 環境対応車普及促進税制による減税措置。<br />
*2 国土交通省審査値。燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用時等)に応じて燃料消費率は異なります。<br />
<br />
</p>
<!-- nodisplay start -->
<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
<!-- nodisplay end -->
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2016/201602/160204a.html" target="_blank">「マツダ ボンゴ」シリーズを商品改良(マツダ)</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->
</div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
[edit_user_id] => 30
[edit_user_name] => 笠孝裕
[maker_code] => MA
[shashu_code] => S049
[parameter_1] =>
[parameter_2] => 商品改良
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2016-02-12 12:40:00
[dsp_sttdt] => 2016-02-12 12:40:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 30
[wrt_user_id] => 25
[created] => 2016-02-04 13:06:40
[modified] => 2017-09-29 22:44:36
[deleted] =>
)
)
[sibling] => Array
(
[prev] => Array
(
[id] => 52418
[category_id] => 1560
[block_type] => 4
[first_id] => 52418
[page_no] => 1
[title] => マツダ、「マツダ ロードスター THANKS DAY in JAPAN 3rd」を開催
[title_alias] =>
[page_name] => _52418.html
[link_url] => news/category_1560/_52418.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52418/s_52418.jpg
[description] => マツダ株式会社(以下、マツダ)は、2016年2月27日(土)広島、3月5日(土)大阪の2会場にて、『マツダ ロードスター THANKS DAY in JAPAN 3rd』を開催します。これに伴い、本日より参加応募受付をマツダオフィシャルサイトにて開始します。
[keyword] => マツダ,マツダ ロードスター THANKS DAY in JAPAN 3rd,ロードスター,日本カー・オブ・ザ・イヤー
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">
<p><!-- short sentence start -->マツダ株式会社(以下、マツダ)は、2016年2月27日(土)広島、3月5日(土)大阪の2会場にて、『マツダ ロードスター THANKS DAY in JAPAN 3rd』を開催します。これに伴い、本日より参加応募受付をマツダオフィシャルサイトにて開始します。<!-- short sentence end --><br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲「2015-2016 日本カー・オブ・ザ・イヤー」のトロフィーと「マツダロードスター」" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52418/0620160209.jpg" width="340" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲「2015-2016 日本カー・オブ・ザ・イヤー」のトロフィーと「マツダロードスター」</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<p><br /><br />このイベントは、クルマ作りの思想や開発者の想いなど、より多くのお客様に新しいマツダを感じていただくための施策「Be a driver. Experience」の一環として、「マツダ ロードスター」が、「2015-2016 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞したことを記念して実施するものです。オーナーやファンの皆様のご支援への感謝をお伝えするとともに、今回の受賞の歓びをともに分かち合うことを目的としたイベントです。なお、今後全国各地での開催を予定しています。<br />
<br />
マツダは、お客さまとの様々な接点を通じて、お客さまの人生をより豊かにし、お客さまとの間に特別な絆を持ったブランドになることを目指して参ります。<br />
<br />
</p>
<b>■「マツダ ロードスター THANKS DAY in JAPAN 3rd」の概要は以下の通り</b><br />
<p>
1. 開催日: 広島会場 2016年2月27日(土)13:30~15:00<br />
大阪会場 2016年3月5日(土)(1回目)11:00~12:30 (2回目)15:00~16:30<br />
2. 会場: 広島会場 マツダ広島本社(広島県安芸郡府中町新地3-1)<br />
大阪会場 マツダブランドスペース大阪(大阪府大阪市北区大淀中1丁目1-88)<br />
※大阪会場には駐車場がございませんので公共交通機関でお越しください。<br />
3. 募集人数: 広島会場:50組100名、大阪会場:各回25組50名(いずれも応募多数の場合は抽選)<br />
4. 入場料: 無料<br />
5. 参加資格: 参加は日本国内に在住の方に限らせていただきます。尚、弊社およびメディアによる取材・撮影、ならびに弊社WEBサイトなどへの掲載に同意いただくために、未成年者の方がご応募される場合は、保護者(親権者)の方の同意が必要になります。<br />
6. 応募方法: 募集期間内に下記URLの専用フォームからご応募ください。<br />
URL:<a href="https://ssl.mazda.co.jp/thanksday3rd/" target="_blank">https://ssl.mazda.co.jp/thanksday3rd/</a><br />
お1人様1回/グループ最大2名までのご応募とさせていただきます。<br />
重複でのご応募は無効とさせていただきます。ご了承ください。<br />
抽選結果につきましては募集期間終了後、返信メールにて通知します。当選された方は、メールを印刷か、携帯電話等に保存して当日会場にご持参ください。<br />
7. 募集期間: 2016年2月9日(火)~16日(火)<br />
8. プログラム内容: 「2015-2016 日本カー・オブ・ザ・イヤー」トロフィー記念撮影<br />
マツダ開発担当者によるトークショー<br />
9. 問い合わせ先: マツダキャンペーン事務局 Email:<a href="mazda.trophytour2016@mazda.co.jp" target="_blank">mazda.trophytour2016@mazda.co.jp</a><br />
開設期間: 2016年2月9日(火)~2016年3月5日(土)<br />
受付時間: 平日13:00~17:00(土・日・祝日を除く)<br />
<br />
</p>
<!-- nodisplay start -->
<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
<!-- nodisplay end -->
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2016/201602/160209a.html" target="_blank">マツダ、「マツダ ロードスター THANKS DAY in JAPAN 3rd」を開催(マツダ)</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->
</div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
[edit_user_id] => 30
[edit_user_name] => 笠孝裕
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => ロードスター
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2016-02-09 13:10:00
[dsp_sttdt] => 2016-02-09 13:10:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 30
[wrt_user_id] => 25
[created] => 2016-02-09 13:14:37
[modified] => 2017-09-29 22:43:45
[deleted] =>
)
[next] => Array
(
[id] => 52430
[category_id] => 1560
[block_type] => 4
[first_id] => 52430
[page_no] => 1
[title] => マツダ、新型「マツダ CX-9」の生産を開始
[title_alias] =>
[page_name] => _52430.html
[link_url] => news/category_1560/_52430.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52430/s_52430.jpg
[description] => マツダ株式会社(以下、マツダ)は昨日、本社宇品第1(U1)工場(広島市南区)で新型3列ミッドサイズクロスオーバーSUV「マツダ CX-9」の生産を開始しました。このたび生産を開始した新型「CX-9」はアメリカおよびカナダ市場向けです。新型「CX-9」は年間約5万台のグローバル販売計画台数の約8割を北米市場が占める北米戦略モデルとして、2016年春より、北米から順次販売を開始する予定です。
[keyword] => マツダ,マツダ CX-9,ミッドサイズクロスオーバーSUV,生産開始
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">
<p><!-- short sentence start -->マツダ株式会社(以下、マツダ)は昨日、本社宇品第1(U1)工場(広島市南区)で新型3列ミッドサイズクロスオーバーSUV「マツダ CX-9」の生産を開始しました。このたび生産を開始した新型「CX-9」はアメリカおよびカナダ市場向けです。新型「CX-9」は年間約5万台のグローバル販売計画台数の約8割を北米市場が占める北米戦略モデルとして、2016年春より、北米から順次販売を開始する予定です。<!-- short sentence end --><br />
<br />
新世代技術「SKYACTIV技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」を全面採用した新世代商品群のハイエンドモデルである新型「CX-9」は、ジャパンメイドの高品質なクルマづくりを通じて、機能やスペックを超えた上質な心地よさをお客様にお届けします。また本社工場では、同車種の生産開始にあわせて、新開発の2.5L直噴ガソリンターボエンジン「SKYACTIV-G 2.5T」の生産も開始しています。<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲新型「CX-9」(北米仕様)" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52430/0220160212.jpg" width="340" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲新型「CX-9」(北米仕様)</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<p><br /><br />今後もマツダは、高品質なクルマづくりを通じて、お客さまの人生をより豊かにし、お客さまとの間に特別な絆を持ったブランドになることを目指してまいります。<br />
<br />
</p>
<!-- nodisplay start -->
<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
<!-- nodisplay end -->
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2016/201602/160212a.html" target="_blank">マツダ、新型「マツダ CX-9」の生産を開始(マツダ)</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->
</div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
[edit_user_id] => 30
[edit_user_name] => 笠孝裕
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => CX-9
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2016-02-12 13:40:00
[dsp_sttdt] => 2016-02-12 13:40:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 30
[wrt_user_id] => 25
[created] => 2016-02-12 13:35:06
[modified] => 2017-09-29 22:43:19
[deleted] =>
)
)
)
)