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LEXUS、RC Fを一部改良
LEXUS、RC Fを一部改良
2015/09/17
LEXUSは、RC Fを一部改良し、全国のレクサス販売店を通じて10月１日に発売する。
RC F＜オプション装着車＞
今回の一部改良では、リヤサスペンションアームとブッシュの変更を行い、高い次元で乗心地と操縦安定性のバランスを確保した。
ハイパフォーマンスエンジン2UR-GSEは、組み立て後に一基ずつエンジン回転バランスを調整する専用工程を追加。アクセルを踏んだ瞬間から感じるV8エンジン本来の滑らかさとレスポンスの良さを、さらに高次元へと引き上げた。
また、ブレーキキャリパーのロゴを「LEXUS」からレクサススポーツの象徴である「F」に変更。さらに、高性能ブレーキの存在を際立たせる“F”専用オレンジブレーキキャリパー（フロント・リヤ）をオプション設定した。
そのほか、外装においては、４連エキゾーストディフューザーの意匠を変更。室内では、直線基調のアルミ製スポーツペダル＆フットレストを新たに採用した。
【メーカー希望小売価格】
（単位 ： 円）（消費税込み）
RC F：9,540,000～10,310,000
＊ 北海道地区のみ価格が異なる。価格にはリサイクル料金は含まれない
車両情報はこちら： http://lexus.jp/models/rcf/
LEXUS、RC Fを一部改良/新型車速報・新車情報
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<p>
<br /><br />
今回の一部改良では、リヤサスペンションアームとブッシュの変更を行い、高い次元で乗心地と操縦安定性のバランスを確保した。<br /><br />
ハイパフォーマンスエンジン2UR-GSEは、組み立て後に一基ずつエンジン回転バランスを調整する専用工程を追加。アクセルを踏んだ瞬間から感じるV8エンジン本来の滑らかさとレスポンスの良さを、さらに高次元へと引き上げた。<br /><br />
また、ブレーキキャリパーのロゴを「LEXUS」からレクサススポーツの象徴である「F」に変更。さらに、高性能ブレーキの存在を際立たせる“F”専用オレンジブレーキキャリパー（フロント・リヤ）をオプション設定した。<br /><br />
そのほか、外装においては、４連エキゾーストディフューザーの意匠を変更。室内では、直線基調のアルミ製スポーツペダル＆フットレストを新たに採用した。<br /><br />
</p>
<b>【メーカー希望小売価格】</b><br />
<p>
（単位 ： 円）（消費税込み）<br />
RC F：9,540,000～10,310,000<br /><br />
<br />
＊ 北海道地区のみ価格が異なる。価格にはリサイクル料金は含まれない<br /><br /><br />
車両情報はこちら：<a href=" http://lexus.jp/models/rcf/" target="_blank"> http://lexus.jp/models/rcf/</a><br /><br />
</p>
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<p>
<br /><br />
今回の一部改良では、リヤサスペンションアームとブッシュの変更を行い、高い次元で乗心地と操縦安定性のバランスを確保した。<br /><br />
ハイパフォーマンスエンジン2UR-GSEは、組み立て後に一基ずつエンジン回転バランスを調整する専用工程を追加。アクセルを踏んだ瞬間から感じるV8エンジン本来の滑らかさとレスポンスの良さを、さらに高次元へと引き上げた。<br /><br />
また、ブレーキキャリパーのロゴを「LEXUS」からレクサススポーツの象徴である「F」に変更。さらに、高性能ブレーキの存在を際立たせる“F”専用オレンジブレーキキャリパー（フロント・リヤ）をオプション設定した。<br /><br />
そのほか、外装においては、４連エキゾーストディフューザーの意匠を変更。室内では、直線基調のアルミ製スポーツペダル＆フットレストを新たに採用した。<br /><br />
</p>
<b>【メーカー希望小売価格】</b><br />
<p>
（単位 ： 円）（消費税込み）<br />
RC F：9,540,000～10,310,000<br /><br />
<br />
＊ 北海道地区のみ価格が異なる。価格にはリサイクル料金は含まれない<br /><br /><br />
車両情報はこちら：<a href=" http://lexus.jp/models/rcf/" target="_blank"> http://lexus.jp/models/rcf/</a><br /><br />
</p>
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<p>
<br /><br />
RC200tは、2.0L直噴ターボエンジンを搭載。ツインスクロールターボチャージャーと可変角を拡大したDual VVT-iW＊1を組み合わせるとともに、最適な燃焼効率を実現するD-4ST＊2を採用することで、低回転域から強大なトルクを発生させ、滑らかな加速フィーリングを実現した。トランスミッションには8-Speed SPDS＊3を搭載し、本格的なスポーツドライビングを提供する。また、フロントパフォーマンスダンパーを標準装備し、ハンドリング特性をシャープにすることで、高い操縦安定性を確保した。<br /><br />
</p>
<b>【RC200t エンジン主要諸元】</b><br />
<p>
▼8AR-FTS<br />
総排気量（cc）：1,998<br />
最高出力（kW［PS］/r.p.m.）：180［245］/5,800<br />
最大トルク（N･m［kgf･m］/r.p.m.）：350［35.7］/1,650～4,400<br />
JC08モード走行燃費（km/L）：13.0<br /><br />
RC200t “F SPORT”には、後輪左右の駆動トルクを適切に配分し、高い走破性と優れた操縦安定性を実現するトルセン®LSD＊4ならびに“F SPORT”専用オレンジブレーキキャリパー（フロント・リヤ／フロントLEXUSロゴ）をオプション設定した。<br /><br />
また、一部改良として、RC350 “F SPORT”には、フロントパフォーマンスダンパー、トルセン®LSD、“F SPORT”専用オレンジブレーキキャリパー（フロント・リヤ／フロントLEXUSロゴ）をオプション設定した。<br /><br />
そのほか、外板色には、ソニッククォーツ＊5を新たに加えた全10色を設定した。<br /><br /><br />
＊１ Dual VVT-iW：Dual Variable Valve Timing-intelligent Wide<br />
＊２ D-4ST：Direct-injection 4 stroke gasoline engine Superior version with Turbo<br />
＊３ 8-Speed：SPDS 8-Speed Sport Direct Shift（電子制御８速オートマチック）<br />
＊４ トルセン®は(株)ジェイテクトの登録商標。LSD：Limited Slip Differential<br />
＊５ “F SPORT”は選択不可<br /><br /><br />
</p>
<b>【メーカー希望小売価格】</b><br />
<p>
（単位 ： 円）（消費税込み）<br />
RC350：5,960,000～6,780,000<br /><br />
RC300h：5,650,000～6,290,000<br /><br />
RC200t：5,210,000～5,850,000<br /><br />
＊ 北海道地区のみ価格が異なる。価格にはリサイクル料金は含まれない<br /><br /><br />
車両情報はこちら：<a href="http://lexus.jp/models/rc/" target="_blank">http://lexus.jp/models/rc/</a><br /><br />
</p>
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li>
<a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/9464334" target="_blank">LEXUS、RCに2.0L直噴ターボエンジン搭載のRC200tを追加設定 ―同時に、RC350、RC300hを一部改良―(レクサス)</a>
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<!-- short sentence start -->LEXUSは、LS600h、LS600hL、LS460ならびにLS460Lを一部改良し、全国のレクサス販売店を通じて９月25日に発売した。<!-- short sentence end --><br /><br />
</p>
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<p>
<br /><br />
今回の一部改良では、12.3インチワイドディスプレイの大画面を生かし、地図の全画面表示を可能にしたほか、画面の右側に簡易操作画面を設定し、利用頻度の高い地図、オーディオ、電話、燃費、エアコンの各機能をワンタッチで呼び出せるなど、優れた操作性を実現した。<br /><br />
ナビゲーションシステムには、LTE＊1方式の通信モジュールを採用。通信の高速化に加えて、音声とデータの同時通信を実現した。G-Link機能の一つである「レクサスオーナーズデスク」のオペレーターサービスにおいて、お客様のご要望に応じてオペレーターと会話しながらナビの目的地設定が行えるなど、利便性を向上している。また、VICS WIDE＊2対応となり、FM多重放送による渋滞情報の提供拡大や精度向上に伴い、より正確な探索ルートを提供するほか、新たに緊急情報（特別警報）や気象・災害情報などを提供することで、快適な運転を支援する。<br /><br />
リモートタッチについては、新たに操作ボタンを追加し、優れた操作性を確保した。<br /><br />
このほか、従来のスポット溶接よりも溶接打点間の間隔を詰めることができるレーザースクリューウェルディングの範囲を拡げ、また、ボディを面で結合し、たわみを抑える構造用接着剤の採用範囲を拡大することでボディ剛性を高め、優れた操縦安定性を実現している。<br /><br />
なお、外板色には、ソニッククォーツ＊3を新たに加えた全11色を設定した。<br /><br /><br />
＊１ LTE：Long Term Evolution<br />
＊２ VICS WIDE：2015年４月より開始したVehicle Information and Communication System（道路交通情報通信システム）の新たな情報サービス<br />
＊３ “F SPORT”は選択不可<br /><br />
</p>
【メーカー希望小売価格】<br />
<p>
（単位 ： 円）（消費税込み）<br />
LS600h：10,811,000～12,868,000<br /><br />
LS600hL：14,102,000～15,954,000<br /><br />
LS460：8,548,000～11,120,000<br /><br />
LS460L：11,634,000～13,485,000<br /><br />
＊ 北海道地区のみ価格が異なる。価格にはリサイクル料金は含まれない<br /><br /><br />
車両情報はこちら：<a href="http://lexus.jp/models/ls/" target="_blank">http://lexus.jp/models/ls/</a><br /><br />
</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li>
<a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/9559648" target="_blank">LEXUS、フラッグシップセダンLSを一部改良(レクサス)</a>
</li>
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