【試乗】新型アウディ RS Q8｜パフォーマンスと優雅さの同居した“スーパーSUVムーバー”

ハイパフォーマンスモデルの誕生は自然の摂理

昨年、師走に差し掛かろうとする11月末に発表されたアウディ RS Q8。同社の大型SUVの中で最もエキサイティングなモデルとして今年より販売している。

RS Q8のベースとなるQ8は、“8”という数字が示しているとおり、アウディ A8にも通じるフラッグシップSUVである。

アウディはこのQ8から、大型な八角形グリル、インフォテイメントシステムとバーチャルコックピットなど、新たなデザインや機能を多数導入。肝いりのモデルである。

Q8のスタイリングはというと、低く構えたスポーティないでたち。俯瞰で見ると分かりやすい張り出した前後のブリスターフェンダーは、基本のボディと調和が取れていて、SUVというカテゴリーでもアウディらしいエレガントな一面が見いだせる。

そもそも、Q8の本来のオマージュはラリー界で世界を席巻した初代クーペクワトロだというのだ。ということは、今回試乗することになったRS Q8というエキサイティングなスポーツモデルの誕生も、自然の摂理だと言える。
 

マイルドハイブリッドの恩恵でジェントルな走り出し

RS Q8は、言わずと知れたアウディのスポーツモデル部門であるAudi Sport GmbH主導のもと、スロバキアで生産されている。過去にAudi Sport GmbHが作るモデルをすべて試乗しているが、個人的に絶大な信用を寄せているブランドだ。

特に、サスペンションとハンドリングは通常のモデルとは全く違うスタビリティとハンドリングで、車が体と一体になる雰囲気がある。

では、今から乗り込むRS Q8はどうだろうか。

見た目のディメンションはQ8とほぼ変わらないが、バンパートリムの形状で全長が若干長く、車幅2ｍある。乗り込むとやはり「大きいな」と感じる。しかし、ルーフも低く、センターコンソールの印象とステアリング、ペダルポジションからすると、スポーツカーに乗り込んだようにも感じる。

マイルドハイブリッド（MHEV）ドライブシステムをもつRS Q8は、ベルト駆動式のオルタネータースターターを使用する。アイドリングストップからの再始動も一瞬だ。

特殊なファイアリングオーダーによって燃焼するV型8気筒ツインターボユニットの排気音は、スーパースポーツカーを感じさせる乾いた音で「その気」にさせる。

600馬力の1％足らずであっても、マイルドハイブリッドの恩恵はある。ともすれば不安になる走り出しの極低速な領域でも、とてもスムーズでジェントルな走り出しだ。

パフォーマンスと優雅さの同居した“スーパーSUVムーバー”

40km/hぐらいで海沿いのタイトでツイスティーな道を走る。思ったよりも車幅の感覚をつかむことができる。ステアリングを握って5分ぐらいであるが、実際よりも小さく感じるといった具合だ。

有料道路では少しアクセルを深く踏んで加速を味わう。巨人につかまれて引き寄せられるような加速だ！

とはいえ、フロントの接地性は抜群である。加速しながらコーナーを切り抜けても、スタビリティは完璧だ。2.4ｔを超える車重であるが、実にコントローラブルで制動力も抜群。600馬力と80kg・mを超えるトルクだけに、そのあたりに抜かりはないようだ。

勾配のきつい連続する中速ワインディングコーナーも、スタビリティが高いのでもっと右足で踏み込みたくなる衝動に駆られる。車体がロールする制御も自然でいい。

そこから高速道路に入りゆったり走ったのだが、23インチという超大径のホイールでも素晴らしく乗り心地がいい。RSアダプティブエアサスペンションの出来映えの良さに、思わずステアリングを握りながら独りごちていた。沈み込みを連続的に制御しているような、極めてスムーズなサスペンションだ。

ステリングフィールは、これほど大きいにもかかわらずもはや軽快感すら感じさせる。

このRS Q8は、途方もないパフォーマンスであるが、ドライバーと同乗者は優雅に移動できる“スーパーSUVムーバー”なのである。

Audi Sport GmbH恐るべし…… というSUVに試乗してしまったのだった。

【試乗車 諸元・スペック表】
●4.0 4WD

型式	3AA-F1DHUA	最小回転半径	5.6m
駆動方式	4WD	全長×全幅×全高	5.01m×2m×1.7m
ドア数	5	ホイールベース	3m
ミッション	8AT	前トレッド/後トレッド	1.69m/1.7m
AI-SHIFT	-	室内(全長×全幅×全高)	-m×-m×-m
4WS	◯	車両重量	2410kg
シート列数	2	最大積載量	-kg
乗車定員	5名	車両総重量	-kg
ミッション位置	フロア	最低地上高	0.21m
マニュアルモード	◯
標準色	ナバーラブルーメタリック、オルカブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、デイトナグレーパールエフェクト、ディープブラック、フロレットシルバーメタリック、ドラゴンオレンジメタリック、ギャラクシーブルーメタリック、マタドールレッドメタリック
オプション色	-
掲載コメント	-

型式	3AA-F1DHUA
駆動方式	4WD
ドア数	5
ミッション	8AT
AI-SHIFT	-
4WS	◯
標準色	ナバーラブルーメタリック、オルカブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、デイトナグレーパールエフェクト、ディープブラック、フロレットシルバーメタリック、ドラゴンオレンジメタリック、ギャラクシーブルーメタリック、マタドールレッドメタリック
オプション色	-
シート列数	2
乗車定員	5名
ミッション 位置	フロア
マニュアル モード	◯
最小回転半径	5.6m
全長×全幅× 全高	5.01m×2m×1.7m
ホイール ベース	3m
前トレッド/ 後トレッド	1.69m/1.7m
室内(全長×全幅×全高)	-m×-m×-m
車両重量	2410kg
最大積載量	-kg
車両総重量	-kg
最低地上高	0.21m
掲載用コメント	-

エンジン型式	DHU
種類	Ｖ型8気筒DOHC
過給器	ターボ
可変気筒装置	◯
総排気量	3996cc
最高出力	600ps
最大トルク/ 回転数n・m（kg・m）/rpm	800（81.6）/4500
環境対策エンジン	-
使用燃料	ハイオク
燃料タンク容量	85リットル
燃費(10.15モード)	-km/L
燃費(WLTCモード)	7.1km/L └市街地:4.6km/L └郊外: 7.3km/L └高速: 8.9km/L
燃費基準達成	-

【関連リンク】

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